為什麼賓士車沒有推背感

㈠ 賓士 寶馬 奧迪 參數配置 推背感

說實話，523沒啥推背感畢竟還只是250牛米的發動機1。8噸的車，很難有推背感 es350和528來說，激烈駕駛起來肯定528更有感覺，但乘坐和平順凌志無與倫比，建議去試駕一下立馬見分曉。

㈡ 賓士e260,2.0t急加速有推背感嗎

是的，有比較強烈的推背感，畢竟是2.0T的，當發動機轉速達到2000轉時，急加速就會有比較強烈的推背感了。 請採納

㈢ 賓士glk260加速有推背感么

一般來說百公里提速在8秒以內的車會有明顯的推背感，GLK260的官方百公里提速是8.6-9.2秒，比較難感到推背感。

㈣ 落地38萬買了輛賓士威霆，開了2年，車主：空間是亮點！

導語：落地38萬買了輛賓士威霆，開了2年，車主：空間是亮點！
車型：福建賓士威霆售價為28.98~34.18萬元之間，其中車主購買 賓士威霆 2016款 2.0T商務版 裸車價為33.60萬，落地價為38萬元。
當時為什麼花38萬選擇這輛福建賓士威霆？車主：我是2018年1月提的車，選車時對市面的車全部做了橫向比較，簡單的說信任這車的三大件，其餘均可自 己改動，尤其是空間及座椅布局，適合二孩兒家庭使用。GL8有變速箱的顧慮；奧德賽、艾力紳空間太小，直接PASS ；邁特威、四驅塞納買不起，所以才選了這個賓士威霆。
開了2年，對於這輛賓士威霆有什麼想說 的？車主：外觀方面，外觀設計非常前衛，很霸氣的大大的賓士車標，但是唯一想吐槽的是，為什麼就不給個Led大燈？做工車漆：做工可以說一塌糊度，比起V系列，這個系列的車漆比國產的還要粗糙，但是車漆硬度真心不錯。
內飾方面，簡約風格，視覺不錯，米白色的內飾很有生活的品質感，顯得優雅、大氣。在質地、選材都很考究。我從事家居行業上，所以對材質比較了解。這塊車內飾方面比較好的就是它全車上的鋼琴烤漆實木紋板，做工精緻，視覺性、觸碰感都能達到比較高規格的享受。
動力方面，2. 0T的發動機動力輸出還算可以，可以滿足長途需求。最滿意的是發動機停起技術，在市內等紅燈時，只要一抬腳，車就開始往前竄，不像其他的發動機停起，抬腳後，還需等1-2秒的反應時間，才能有動力。動力平順性：深給油門時需要幾秒的反應時間，才會聽到發動機明顯的嗡嗡響，動力也並不是可以源源不斷的輸出。到了110km/h的時候再深踩油門也是緩慢的輸出，沒有推背感。加速表現： 0-60加速還行，靜止到動態加速緩慢， 2檔以後會有勁；跑高速：變速箱很平順，感覺不到換擋頓挫，且有手動模式，方便降檔超車；橫向對比：動力不如GL8、塞納，與奧德賽、艾力紳的動力輸出感覺差不多。
空間方面，空間是亮點，這一點真的沒得說，同價位的競爭對手全部完敗，不誇張，這個空間很大。我最滿意的就是空間大，除了空間還是空間，我沒有任何理由說這輛車的空間小，記得有一次在服務區吃泡麵，找不到地方坐就坐車上，第二排把腳都伸直了，吃完面不經意看第三排，我發現第三排腿部空間還有s級後排一樣的大小，我瞬間有點懵圈了，值！儲物空間：這個車子儲物空間非常靈活，6個人的行李都沒問題，放水的地方，足夠。乘坐空間：乘坐空間真的沒得說，同價位的競爭對手全部完敗，不誇張，這個空間很大。
總結：全系採用鹵素燈泡， V級則全系LED光源，即便威霆定位低端商務車，但是安全性不能降低啊！原車的鹵素遠光燈可以毫不誇張的比喻為" 了勝於無」, 所以提車之後就改了氙氣遠光燈，另外加裝霧燈「黃金眼」。原車中控一塊黑板，福建賓士這是讓副駕駛教書的節湊嗎？即便是省成本也不至於摳門到顯示屏、收音機都省了，好在全車音響沒省 ！
那麼對於這輛賓士威霆 ，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！（本文僅供參考，圖片素材均來源於網路，如有侵權請聯系刪除）
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㈤ 賓士 c260換完火花塞 推背感沒了

正常換原廠的火花塞不會影響發動機動力的。變速箱模式是否正常。請採納

㈥ 賓士cla45 amg 推背感強么

這款車採用的是2.0T雙渦輪增壓發動機，最大馬力360馬力，450牛米的扭矩。推背感很足。甚至有點發瘋。

㈦ 真有鍵盤俠說的那麼不堪30萬級的賓士GLB到底值不值

說說觀點

在這個人雲亦雲，以訛傳訛的網路化時代，我們很多時候都被「其它」聲音所左右著。生怕聽到別人的冷嘲熱諷、語言刻薄，又或是成了別人口中的小白鼠。但無論是買車還是任何事情，每個人的需求並不一樣，評判標准也各不相同。仔細想想，日常生活周邊，很多東西都會成為鍵盤俠們口誅筆伐的對象，顯然吐槽能帶來更多流量。

賓士GLB是一款30萬左右的家用SUV，賓士品牌賦予它的核心價值也許不是動力。更多的是一種在動力、油耗、空間、價格、品質之間的「平衡與兼顧」，以適應廣大渴望享受豪華七座SUV駕乘高品質的消費者。如果你要求它面面俱到，每一面都做到最好，我想，那應該是GLS的事。

筆者了解到，目前賓士GLB終端大約有著4萬多元的優惠政策，這也讓它的競爭力進一步加強。銷量也提升明顯，剛剛過去的5月，賓士GLB的銷量達到了5480台，直接進入豪華SUV銷量第二梯隊。再前面，就是它大哥GLC所引領的萬輛俱樂部。可以看出，賓士GLB正在贏得更多用戶的認可。

所以，回到文章開始的那個問題，30萬的賓士GLB到底值不值？筆者建議是，根據自己的需求，在預算之內，選擇最適合自己的就是好的。如果真的那麼在乎鍵盤俠的意見，不如自己去親身感受。夠，還是不夠？你的標准，你自己定！

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㈧ 賓士smart推背感怎麼樣

這個車來說沒有什麼推背感的，除非你購買巴博斯版的車型的，動力比較強，感覺明顯，請採納

㈨ 寶馬賓士怎樣開會有推背感

賓士不懂，寶馬的話如下：
1、D到S時發動機會自動降1檔到2檔
2、往後退檔，根據時速不同，參考如下：40KM 2檔，60/3
3、迅速踩下油門到底
4、發動機轉速到4500以上再換擋，直到扣了12份為止

㈩ 【車主點評:賓士a200L 新車用車體驗】

#選車理由 比較喜歡賓士這個品牌，主要是看起來這個品牌的車都比較的漂亮，而且賓士的車坐上去真的是超級的舒服，再有就是埃及這個車車身也比較短，價格也比較便宜，而且坐上去也挺舒服的，比較有面子。
#最滿意 最滿意的還是這個車的油耗真的是非常的低，而且它的整體的內飾和外觀都比較讓我滿意，很有賓士的特點，外觀也是比較運動時尚的。
#最不滿意 起步還是有一些的肉，尤其是0~50，還是比較慢的。
#空間 空間不是很大，第2排相對來說少一些，前排的話比較的充足，頭頂的距離也比較的寬敞，後備箱還算是可以吧，基本滿足日常的家用了，畢竟是a級車，空間不會特別的大。
#外觀 外觀真的是特別好看，實車比圖片上的看起來更加的運動時尚，而且整車看起來也非常的像洗衣機，只不過比洗衣機短了一些，前臉的進氣扇，還有賓士的大車標，都是非常漂亮的。
#內飾 這個級別的車那是不能要求太多，整體上來說賓士a級的這輛車的內飾做工還是挺不錯的，很有賓士的特點，起碼看著豪華度還是滿滿的，不過整體上來說有一些地方的細節處理還是差一些縫隙貼合的也不是特別的好但總體上來說還是挺不錯的，畢竟這個價位。
#動力 到60以上的速度提速還是挺不錯的，動力輸出也比較的線性，推背感還是有意思的，不過起步的時候有一點點的肉，超車的話沒有什麼問題。
#操控 操控還行吧，方向盤的轉向精準，操作也比較的容易，而且它的指向性特別的好，轉彎的時候車身的姿態控制的也挺不錯的，還有就是這個車的懸掛的支撐性也是挺好的。
#舒適性 速度快了以後隔音效果還是有待提升的，不過整體上來說還是挺不錯的，關上車窗的話放一些音樂還是比較享受，再有就是他的座椅坐上去真的是特別舒服，包裹性也挺強，尤其是腿部和腰部的支撐都比較充足。
#油耗 油耗這點真的是特別滿意，目前行駛的里程不是特別多，但是油耗顯示的是6.5升左右的樣子，真的是非常的少，一般只有日系車才能達到這個油耗。