賓士是中國哪個車企合作的

『壹』 北京汽車和北京賓士有什麼關系啊都屬於同一集團嗎

北京汽車是國企，它旗下有很多個子公司，包括北京汽車、北汽幻速、北汽新能源、北京賓士、北京現代等，其中北京賓士算是合資子公司，是北京汽車與德國賓士公司合資的，由德國賓士公司提供主要的設計技術，在中國設計生產出北京賓士。由於有賓士的先進技術，北京汽車當然會努力學習研究，並應用於自己全資的車型上面來獲得更大利益。因此，你會發現部分北京國產車長得像賓士、長得像現代。
其他國內的主要的汽車製造商，比如長安汽車，它旗下有長安福特、長安馬自達，因此長安自主車型，例如長安CS75就會和某些合資車長得比較像了。
還有，東風汽車、上汽集團、廣汽集團、一汽、華晨等等，你自己仔細想想就明白其中的緣由了

『貳』 國內寶馬，賓士車主要是什麼公司生產的產地主要在哪裡

國內寶馬是與華晨公司合作的，產地在沈陽。主要生產寶馬3系和5系。

賓士是與北京汽車公司合作的，產地在北京 主要生產賓士c級e級

另外還有賓士商務車 跟福建汽車合作

『叄』 還有一汽生產的賓士轎車，對的，您沒看錯！

一汽是中國最大，也是最早的汽車企業集團，一直被譽為共和國汽車工業的長子，後面東風等其他汽車企業，包括奇瑞等，都從一汽輸送過很多高級人才。

一汽轎車現在自主板塊有紅旗，奔騰等品牌，合資的品牌有一汽奧迪，一汽大眾，一汽豐田，一汽馬自達等。但是，如果說賓士有個車型，是一汽生產的，很多人包括專業級的車友，都未必會相信或知道這個事情。

實際上，一汽生產的賓士汽車是有的，只不過是是特殊歷史時期的特殊產品，比較稀少而已。

怎麼能確定這款賓士汽車是一汽生產的呢，我們仔細看車銘牌。

車銘牌是汽車的身份證，既是上牌信息，也是生產地的依據。我們從銘牌上看，當時對賓士汽車公司的翻譯，還是梅賽代斯-賓士轎車，顯然和現在的翻譯有些出入，而生產企業，就是第一汽車製造廠，地址標注的是長春。而生產日期是1989，車號也很小，只有0777，乘坐人員的標注就顯得特別，是八人。三排座的轎車，估計也是特殊歷史時期的產物。

為什麼一汽會生產賓士汽車呢？難不成一汽和賓士曾經有過合作？我們查詢下資料，就能發現，一汽確實和賓士之間有過合作，而且是在八十年來，早於北京賓士合資企業很多年。

當年一汽和賓士合作的時候，是希望藉助和賓士合資的機會，學習高端轎車的生產技術，同時生產賓士牌的轎車，以給國家一些高端公務使用。但是當時賓士汽車可能不太在意中國的市場，和一汽合作之後，配件基本都在德國生產，只是拿到中國來組裝。

這樣，一汽不僅不能學到實質的產品技術，而且賓士提供的產品，也不是代表賓士最新技術的車型，一汽生產的賓士轎車，在油耗和舒適性方面，並沒有什麼特別的優勢。

基於這種現狀，一汽和賓士的合作，沒多久，就結束了，而一汽選擇了和大眾一起生產奧迪高端轎車，這也導致賓士作為豪華品牌，要比奧迪晚很多年才進入中國市場。不過，晚來中國市場的賓士，是否會錯過和一汽的合作感到惋惜，這個就不得而知了。

而一汽生產的賓士轎車，因為數量很少，所以，也就不為外人所知了。所以，現在一汽生產的這款賓士汽車，估計都已經是中國汽車界的文物了。

我們只知道一汽在努力做紅旗高端品牌，其實我們不知道，一汽在高端汽車方面，一直就沒有停止過努力啊！

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『肆』 賓士車在中國都有幾個合資廠

賓士車在中國有兩個合資廠，分別是北京和福建，北京是生產乘用車，福建賓士是生產商用車。

北京賓士汽車有限公司是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司組建的合資企業，於2005年8月8日正式成立。北京賓士工廠位於北京經濟技術開發區。具備年產10萬輛汽車的生產能力。

福建賓士汽車有限公司成立於2007年6月，位於福建省福州市閩侯縣青口投資區內，總投資4.346億歐元。其中，注冊資本為28700萬歐元。

福建賓士是戴姆勒在中國的南方項目，是戴姆勒全球戰略的重要生產基地。生產車型有V級車，威霆，凌特。賓士改裝車有威霆救護車、威霆警用車、威霆商旅車、凌特救護車、凌特應急通訊指揮車、凌特警用車等。

北京賓士的成立過程：

2005年6月，國家商務部和北京市工商局正式批准北京吉普汽車有限公司重組、變更為北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司。 北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的投資總額增至60291.4884萬美元；

注冊資本增至40074.9784萬美元，其中：北京汽車工業控股有限責任公司出資占注冊資本的50%，戴姆勒-克萊斯勒公司一方出資占注冊資本的50%。

北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的新廠區座落在北京經濟技術開發區，佔地總面積為198萬平方米，第一期工程廠房佔地面積為210000平方米，8萬輛生產能力中25000輛為梅賽德斯-賓士E級和C級兩大系列轎車產品。

以上內容參考網路-北京賓士汽車有限公司

以上內容參考網路-福建賓士

『伍』 中國賓士是合資的嗎

北京賓士是合資車。賓士旗下有非常多車型基本都被北京賓士國產了，例如賓士a級，賓士c級，賓士e級，gla，glb，glc等。a級是賓士旗下的入門級汽車，國產版a級是三廂汽車。國產版a級一共使用的是三款發動機，分別是低功率版1.3升渦輪增壓發動機，高功率版1.3升渦輪增壓發動機，2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版1.3升渦輪增壓發動機具有136馬力和200牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1460到4000轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
高功率版1.3升渦輪增壓發動機具有163馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1620到4000轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
2.0升渦輪增壓發動機具有190馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1600到4000轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這三款發動機匹配的基本都是7速雙離合變速器。望採納，謝謝！

『陸』 賓士公司跟中國的哪家汽車廠商合作

北汽，北京賓士生產乘用車
福汽，福建賓士生產商用車
比亞迪，賓士混動車型用比亞迪插電混動系統，兩家合作騰勢汽車

『柒』 北京賓士屬於國產嗎

北京賓士屬於國產。

北京賓士汽車有限公司是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司組建的合資企業，於2005年8月8日正式成立。

北京賓士工廠位於北京經濟技術開發區，業具備年產10萬輛汽車的生產能力。作為中國最先進的世界級汽車製造企業，BBAC以5大特色定義了現代化汽車企業的全新基準。

由此可見北京賓士雖然是一個合資企業，但是其開發技術是在中國，並且時中國先進的汽車製造企業，因此北京賓士屬於國產。

(7)賓士是中國哪個車企合作的擴展閱讀：

國產賓士全新長軸距E級轎車的車外後視鏡是空氣動力學工程師的傑作，他們經反復試驗，設計出一個滿足三個關鍵領域（特定要求的後視鏡體幾何形狀。

從空氣動力學角度來說，由於空氣動力學效率非常出色，在風洞中開發的後視鏡體的空氣阻力僅僅占車身總體空氣阻力的3%左右。

此外，車外後視鏡在安全性方面也具有重要作用。車外後視鏡在下雨時會因為表面的雨滴而使駕駛員的視覺效果產生偏差。

因此在外部後視鏡體的設計上，工程師特意在後視鏡體外側設有導流槽，可以將滴落在後視鏡體上的雨水導向後側，並精確的在設計好的位置排出。

『捌』 賓士中國與北京賓士什麼關系

賓士中國是賓士品牌駐中華人民共和國的辦事處，隸屬於梅賽德斯賓士公司。（外資）

主要銷售賓士進口品牌，列:賓士S級、賓士CLS、賓士ML級，賓士A級、賓士B級等等

北京賓士是中華人民共和國的汽車生產企業，由梅賽德斯賓士公司提供各種汽車零部件技術以及各項合作的企業。（中外合資公司）

主要生產銷售：據我所知：賓士C級、賓士E級

另我上網查詢了一下：供你參考
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北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（簡稱BBDC）於2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽車有限公司創立於1983年5月5日，是中國汽車行業第一家中外整車合資企業。 BBDC是北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司組建的合資合作企業。其中：北京汽車工業控股有限責任公司出資占注冊資本的50%，戴姆勒·克萊斯勒一方出資占注冊資本的50%。合資期限至2033年。

『玖』 賓士屬於哪個集團

賓士是戴姆勒集團旗下的品牌。

戴姆勒股份公司（Daimler AG），總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。

2019年3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。

企業榮譽

2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，戴姆勒股份公司位列16位；

2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，戴姆勒股份公司位列18位；

2021年5月，戴姆勒位列「2021福布斯全球企業2000強」第41位。

『拾』 中國哪個車企和賓士合作研發了電動汽車

是比亞迪
比亞迪和賓士展開技術合作，成立深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司。推出的新的汽車品牌為「騰勢汽車」。
以下來自網路，搜索「騰勢汽車」
DENZA是深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司所擁有的品牌，是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注於電動汽車的品牌。DENZA源自中文名「騰勢」的音譯，為「騰勢而起， 電動未來」之意，表達出藉助雙方資源整合和中國及全球電動汽車崛起的大勢，呈現騰飛而起的氣勢，帶給消費者超越性的汽車生活體驗。