賓士大g積木如何改造

1. 賓士大G變房車配37寸輪胎，內部超溫馨，還能滿足夫妻2人吃住行

Hello大家好，梅賽德斯賓士G-Class也就是俗稱的「大G」，作為最負盛名的越野車被大家熟知。自從1972年問世以來，雖然外形方面改變不大，但是技術層面的革新從未停止。除了原廠的AMG高性能版本，還有各式各樣的改裝方案來滿足高級客戶的需求。小編在前幾天就發現了一款基於賓士大G改造的露營房車，今天就帶給大家。
這款賓士G-Class露營房車由一家德國改裝公司研發，命名為Lennson 3C。原車型選擇的是賓士G-Class320CDI的型號，搭載一台代號為OM642的3.0L排量V6汽油發動機，最大功率165kW，最大扭矩540N·m，匹配一台7G-Tronic自動變速箱。搭載可單獨、分開或全部鎖定的前、中、後三把差速鎖，帶變矩器和分動箱的全時四輪傳動，展現強大的越野基因。
不過，這款房車不僅僅是將廂體放置於大G的底盤上這么簡單。底盤軸距在原車基礎上加長了600mm，再針對車軸和懸掛部分進行升級，更換?hlins減震器和離地間隙450mm的LeTech門軸，加上18寸防脫圈輪轂及37寸輪胎的全套幫助，可以實現非常好的通過性。如果發生陷車，車內還有輪胎充放氣系統隨時升高或降低胎壓，保險杠配備電動絞盤，再艱難的越野路況也能從容應對。
別看整車黃色的塗裝很像一輛歐美的校車，廂體部分可是經過非常用心的設計。整個廂體一體成型，在基礎板材里有鋼制框架，GRP單層結構壁厚約40mm，還可以根據客戶要求選擇玻璃纖維或是純碳纖維打造。整車外部尺寸為：5700*2000*2900mm，車身外部額外加裝了額頭射燈、電動上車踏板和車尾備胎架。
車廂內布置了堅固層壓板（HPL）表面的輕質建築板材傢具，傢具面板帶有真胡桃木貼面，配有黃銅配件和不銹鋼鎖具，做工質感相當不錯。車尾區域的環形沙發被備胎區域占據了一些空間，可以乘坐3-4人。將升降餐桌降低後能夠拼床，尺寸為：1900*1350mm，滿足兩人睡卧。
車內廚房區域布置的比較緊湊，操作檯布置了帶蓋水槽、雙芯燃氣灶和50L車載冰箱，製作一些簡餐基本夠用。對側位置是本車的儲物櫃和衛浴間，衛浴間配備淋浴系統、帶鏡子的儲物櫃、旋轉式馬桶和隔水浴簾，與室外的櫃子很有意思，設計了滑軌方便拿取黑水箱，還可以當作和前部駕駛艙貫通的台階。
整車水電配置有：100L清水箱、60L灰水箱、6L熱水鍋爐、兩級濾水器、3KW燃油暖風加熱器，1800W逆變器、2塊160Ah鋰電池、2個280W太陽能板。
這款賓士越野房車性能強大，加強的懸掛系統給予房車上裝很好的支撐，整車不僅沒有喪失越野能力，反而增加了野外生存的舒適空間。根據不同選裝配置，這款車型起售價約合人民幣280萬元，對於喜歡戶外探險的房車玩家是不是很有誘惑力呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士G級，打造後排座椅，不單操控性能強，也是你的專屬座駕

男人的夢想神車，也是一線越野車，霸氣側漏的外觀，30年沒有大改變的形態，有錢人買回來都不會賣掉的經典情懷，
賓士大G
賓士大G
或許再好的車都有它不完美的缺陷，比如賓士大G的後排座椅，外形普通，舒適度也很一般，後座椅與主副駕駛位的空間非常短窄，體型高一點或者壯一點的人坐上去沒有活動空間，長時間乘坐也會勞累，確實和賓士G級的高端定位有些不搭調！
賓士大G原版後排座椅
我們來看一下，改造後的賓士G級後排，向後方移位了15cm，加大了後排與司機位的空間，腿部活動位置也有了很大的提升，改造後的座椅款式同為高端車型，賓士邁巴赫S級後排款式，柔軟緊貼身形的幅度，後排同樣可以承載三人，而且最人性化的設計是後排可以獨立控制電動總成，可調節乘坐最舒適的幅度！
定製版賓士大G後排座椅
定製版賓士大G後排座椅
許多人問改造後的座椅會存在頂頭問題， 我們來看一下，模特身高180CM，座椅是調整的後背直立最高狀態，仍然有一個半拳頭的才能頂到頭部，也就是說除非你205cm身高頭部才會碰到頂部，
模特身高180cm體重76kg
座椅的電動開關總裁我們根據賓士G級的理念，設計在門板上，記憶功能，通風加熱系統具備，按摩系統也是獨立按鈕。
門板定製後排座椅操控總成
隱藏冰箱蓋
隱藏式邁巴赫小冰箱
邁巴赫S級的高端小型車載冰箱，想必大家都知道，只有邁巴赫原廠才有配的隱藏冰箱
後排座椅定製款包圍面板
高端車型改造定製，當然任何一個細節我們都不能遺漏，後排座椅後背板，採用V型包圍造型，nappa皮紋軟包，獨特的修飾，後尾箱下方特別定製了一個隱藏抽屜不佔用多餘的空間，每個細節都是精心打造的！
後排座椅定製款包圍面板級隱藏抽屜
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3. 返樸歸真還是激進超前這台賓士大G改得讓人恍惚

賓士發布了一台由戴姆勒首席設計官Gorden?Wagener與時裝設計師Virgil?Abloh合作打造了一台復古G級藝術概念車。

這款獨一無二的大G藝術概念車並不對外銷售，它有且只有一台，更多的只是作為一種品牌之間聯名的營銷噱頭。但整體而言，這台通體白漆的大G還是很有特色的，但審美這種東西還是仁者見仁智者見智，不知道你對這台藝術概念車有什麼看法呢？

4. 北汽bj 80改大g怎麼弄合法

BJ80改成大G是違法的，不要嘗試做違法改裝的行為。BJ80是北京汽車的一款越野車，外觀與大G有些神似，但細節還是不同，若將BJ80改成大G，想不違法都難。

更改汽車標志，是違法改裝行為。所以BJ80車上的北京賓士的標志，就沒有辦法換成賓士大G的賓士標。還有，更換不同尺寸輪胎輪轂也是違法改裝行為，因為BJ80和大G的輪胎輪轂尺寸不同，BJ80想改成大G，在輪轂樣式上就很難換成一樣大的。

改裝總結

明眼人一看就知道車輛不論有否改裝，獲得發牌與否的最終關鍵，都在於其規格有否違反保安基準。反觀香港，汽車性能及安全規格往往跟隨車輛原產地的法例。韻敕美日韓等汽車大國之間未有完全劃一的規制之前，自難制定清晰的改裝指引。

雖然如此，但有關部門若能多作宣傳，給車主派發常見改裝項目的簡單指引，有規定符合規定的產品須附有標簽證明，就算不會因此發展成改裝零件的設計及生產中心，車主最少都知道換枝波棍或在車尾窗掛滿毛公仔是否犯法。適度的規管，按實際情況調整法例，可不是自由市場做得來的。

5. 感受下LV藝術總監打造的大G！你敢把一輛賓士G級玩成這樣嗎

[汽車之家新車首發]?2020年9月8日晚，賓士發布了一輛特別的賓士G級藝術概念車。據悉，這款新車是由賓士與藝術家VirgilAbloh合作打造，其外觀採用了顛覆性的設計風格，以另類的方式演繹了藝術家對於潮流的理解。

『VirgilAbloh』

VirgilAbloh出生於1980年9月，是一位美國時尚設計師、DJ及音樂製作人，同時也是義大利潮流及奢侈品品牌Off-White的創始人兼CEO，自2018年3月起擔任路易威登男裝藝術總監，曾在2018年獲得《時代》雜志2018年全球百大最具影響力人物稱號。在伊利諾理工大學學習由著名建築大師MiesvanderRohe開設的設計課程時，Abloh開始創立自己的藝術風格。2019年夏天，芝加哥當代藝術博物館()舉辦了一場Abloh作品的大型巡迴展覽，成為該博物館歷史上參觀人數最多的展覽之一。

編輯點評：

繼讓大家滿臉問號的賓士G350發布後，賓士又發布了另一款讓大家「滿臉黑人問號」的G級藝術概念車。所以當你現在問我，什麼是賓士「大G」，我或許很難給你答案——是野性十足的「越野車」？是富豪群體的入場券？亦或是帶著豪華印記的潮流符號？我想它都不是，但又都可以是。或許正是這種不確定性，讓賓士G級成為了一種模糊不清的符號，就像上面那輛全身白色的G級藝術概念車——它一定要是一輛車嗎？不，它是什麼都可以，反正它是「大G」。（文/汽車之家馬艾駿）

6. 大g改巴博斯套件能上路嗎

應該是可以的。最好是上完牌再改。

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。

G-CLASS同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。

標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鍾1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格。這就是建築設計的最高境界—最佳的實用性。由此產生的清晰、簡潔的視覺效果和超強的視覺沖擊使G級的設計無懈可擊。

G級車這種強調功能性的設計遵循的是包豪斯建築學派所倡導的「功能決定形式」的設計理念。正是其實用性導向使G級車經典的車身線條和勻稱比例展現出一種強烈的莊重美。

7. 賓士G級威猛再進化，Lumma Design操刀改裝賓士大G

在車壇中擁有越野經典地位的賓士?G-Class，不僅擁有出色的越野實力，更具備著獨有的奢華氛圍，廣受多金玩家喜愛的程度，也使G-Class成為許多改裝廠家動刀的對象，而自創立以來便以打造誇張霸氣風格的SUV改裝作品聞名的Lumma?Design。

8. 砂岩米的賓士G500暗夜特別版，這款大G還能怎麼改

砂岩米的賓士G500暗夜特別版，這款大G還能怎麼改？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. G級威猛再進化，Lumma Design操刀改裝賓士大G

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 賓士大G改裝案例 不僅能越野還是移動頭等艙

「賓士G級」，有人愛它愛到痴迷，有人恨它恨得徹底，雖然它外觀像一個火柴盒，但它並不是一輛普通的車子，它是一種情懷。在它身上可以彰顯出你的眼光；你的品位；你的格調；更是你的胸懷，它也成為了很多人的DreamCar。

時至今日，賓士G級已經誕生了40餘年，是賓士旗下存在最久的車型之一，因此，在全球各地都有很多它的舊車型，很多改裝車廠都會收一些老款的賓士G進行修復改裝，以延續它們的生命。下面大咖就給大家說一款改裝後的加長版賓士G級，看看它是不是你的菜！

外觀視覺更加修長

這款賓士G級加長版的奢華度已經到了一個極致，而且內飾方面還融入了豪華的MPV設計風格。但是想買到也並不容易，這款車全球只限量10輛，而且售價為499800歐元，約為383萬元人民幣，我們還是看看就好了。

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