賓士哪些款是48v

㈠ 19款賓士S320十48V輕混從哪裡區別

S320的一些特點以及與其他車型的區別：19款賓士S320L搭配全新M264 2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率299Ps（220KW）/3750rpm，最大扭矩400NM/3000-4000rpm，匹配的9G-TRONIC手自一體變速箱。得益於混動系統的介入，急加速過程會將轉速快速推入最大扭矩起始點，但持續時間較短。S320整體動力變化很明顯，提速積極，加速感甚至比S350動力還充沛，特別是渦輪介入後駕駛感覺接近S450的動力表現。S320換裝了最新的2.0T發動機加48v輕混的動力系統，變速箱則依然採用9速手自一體變速箱。雖然它排量小，300馬力的最大功率可是比舊款的3.0T還要強得多。目前市場主流的賓士S320(參數|詢價)，主要有兩個版本：一個是19款2.0t四缸渦輪增壓，一個是18款的3.0t雙渦輪增壓v6。

㈡ 2021款賓士S500即將發售,3.0T+48V輕混,網友：這價格是真的香

在過去近70年裡，每一代賓士S級都在詮釋「這就是旗艦車」的標准。數十年以來，賓士S的競爭對手層出不窮只是至今也沒有一款車型能夠蓋過它的鋒芒（邁巴赫和普爾曼除外）。如今我們迎來了全新一代車型，盡管一些人看到他的圖片會對外形有些非議，但看過實車的我想說：第11代梅賽德斯-賓士S500級，它就是旗艦的新「標准」！而隨著預售價的曝光，根據國外的價格換算人民幣僅170萬左右！怪不得很多網友都說：這價格是真的香！

動力部分，新一代賓士S500搭載了一台3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，匹配EQBoost輕混系統，其中電動機最大功率16kW（22馬力），整體動力系統綜合最大功率分別為320kW（435馬力）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 全新賓士GLE Coupe上市，搭2.5T六缸引擎+48V輕混，售價78.88萬起

近日，全新一代賓士GLECoupe正式上市，此次新車共推四款車型可供選擇，售價區間為78.88萬元-91.78萬元。

新車的動力方面，GLE350Coupe車型搭載2.0T四缸發動機，匹配9速G-TRONIC自動變速箱，配備4MATIC四驅系統，GLE450Coupe車型搭載2.5T直列六缸發動機+48V輕混電機的動力總成。

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㈣ Lab測試 | 擁有48V輕混加持的全新賓士GLE，亮點都在哪兒

文/張一

作為一款換代車型，去年全新一代賓士GLE進入國內市場，全新造型設計以及48V輕混系統的加持，讓這一代賓士GLE有了很大的變化，而關於顏值等方面的爭議我們就不細說了，來點干貨。我們此次測試的車型為賓士GLE2020款4504MATIC豪華型，官方售價88.98萬元，以下簡稱賓士GLE。

賓士GLE內飾上最吸睛的還是那套標志性的雙聯屏幕，尤其在夜色之下在開啟64色氛圍燈，車內豪華感的營造一步到位。雙聯屏背後這套車機系統豐富功能帶來的不便就是交互方式也變得更復雜更多樣化一些，其實我還是更喜歡簡簡單單的方式，但這或許也是對所謂傳統豪華的某種定義吧。

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㈤ 賓士S 222有48V輕混系統嗎

賓士S 222有48V輕混系統。

21款賓士s級是全系配備48v輕混動系統的，輕混動系統可以提高汽車的燃油合理性，而且可以下降尾氣排放量。

21款車款使用的是三款發動機，分別是低功率版3.0升渦輪增壓發動機，中功率版3.0升渦輪增壓發動機，高功率版3.0升渦輪增壓發動機。

賓士s級特點

車氣有質感，硬車身側面線條修長優雅，燈光很漂亮，音響音質很好，剎車很靈。感覺車載電腦系統不是很好很復雜，上手需要一點時間，其他地方都停比較好一點。外觀漂亮，品牌好，然後開車出去倍有面子，回頭率很高。

外觀的話，這個沒得說美麗大方，然後回頭率也非常的高，畢竟賓士這個品牌非常的好。內飾做工是我見過所有車最精緻的，高檔的。

㈥ 2022款賓士c級48v電機靠譜嗎

實際情況根據車主的需求而定。
48v電氣系統的瞬間輸出功率是傳統啟動馬達的4倍，正因為這些優勢所以能讓車輛在380毫秒完成啟動動作，時間達到傳統馬達的一半，讓整個啟動更加平順。
賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。

㈦ 北京車展實拍新款賓士E350L，顏值依舊優雅，配48V輕混系統

2020北京車展上全新賓士E350L正式亮相。新車前臉的六邊形鍍鉻進氣格柵看起來依然優雅，日間行車燈採用L型LED燈帶。E350L的長寬高尺寸分別為5078*1860*1490mm，軸距為3079mm。

新款E350L車型搭載帶有48V輕混+2.0T高功率發動機，最大功率為299馬力。匹配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。

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㈧ 梅賽德斯-賓士CLS 260上市 搭載1.5T+48V輕混系統

近日，汽車商評從梅賽德斯-賓士官方得知，現款賓士CLS級推出了新的入門級車型CLS 260，其售價為57.68萬元，新車搭載的是1.5T+48V輕混系統組成的動力總成，該車型的存在進一步拉低了進口轎跑車型CLS的購車門檻。
賓士CLS 260依舊採用的是標志性十足的繁星式進氣格柵，整體造型設計與現款車型保持一致，新車同樣有AMG選裝套件。
內飾方面，賓士CLS 260同樣與現款車型保持一致，雙12.3英寸儀表盤和中控液晶顯示屏，在突出科技感的同時還兼顧到了豪華感。此外，Nappa皮飾多功能運動型方向盤、前排座椅加熱、氛圍燈等彰顯氣質的車內配置，新車同樣也有所搭載。
雖然賓士CLS 260是入門級車型，但其配置卻一點也不「入門」，諸如19寸輪圈、幾何多光束LED大燈、全景天窗、CarPlay/CarLife互聯、全景影像、智能泊車、主動安全系統、舒適型懸架、
動力方面，賓士CLS 260搭載的是由M264 1.5T四缸發動和48V微混組成的動力系統，其中發動機的最大功率為135kW，最大扭矩為280Nm，與之匹配的是9AT變速箱，官方公布新車的0-100km/h加速為8.7s。底盤方面，賓士CLS 260的前懸架採用的是四連桿獨立懸架，後懸架採用的是多連桿式獨立懸架。
寫在最後
隨著種種因素的影響，小排量化、電動化已成為了未來的主流，賓士在這方面的進度不可謂不快，這點從其1.3T發動機以及1.5T+48V輕混系統的搭載上邊可管中一窺。這樣做的好處就是不會在未來落後於人，但對其品牌價值以及消費者的認可度來說卻是一個不小的打擊，2020年一季度在華累計銷量同比下滑20.3%便是最好的證明。
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㈨ 換裝1.5T+48V的2019款賓士C260L，應該如何看待呢

現在我們來談談這輛車的實際感受。首先，外觀方面就不用多說了。家族式前臉和LED大燈是標准配置，每個大燈的84個LED光源可以獨立熄滅或點亮! 擁有650米的最佳照明範圍! 關於內飾和科技配置，只有一點：E級上的大部分也可以在C級上使用! 最後，你最想知道的動力問題。我們從昆明滇池到石林來回開了300公里。

希望我的回答對你有幫助 中期車型，細節設計，安全配置和多媒體系統升級。矩陣式LED大燈，功能強大，設計有科技感。安全配置升級，碰撞預防輔助系統增強。動力創新，首次搭載1.5T發動機，+48∨混光系統。新款C級車整體設計保持了現金的風格，它的收縮運動一如既往的發。C260L配備了後排隱私玻璃，避免了後期貼膜的過程。對於老C級的車主來說，無疑對新C級的內飾更加羨慕。當然，最重要的升級是多媒體系統，它比老款要先進得多。

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㈩ 賓士全新S級動力系統曝光 V12發動機將配備48V輕混系統

此前，賓士全新S級的外觀、內飾、配置等都已經相繼曝光，作為賓士的旗艦轎車，全新一代S級將在今年9月2日正式全球首發。日前，行車視線從海外媒體獲悉，全新一代S級動力系統也正式曝光，V8、V12發動機將繼續得到使用。

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