Ⅰ 賓士s350減震器左右不一樣高怎麼調試
正常情況下兩邊是一般高的，看看測量時是否地面不平，或車上載有重物，或者懸掛系統有問題。
賓士s350減震高度的設置需要用到AS調節電腦，具體流程下面：
1、連接好檢查儀，選空氣懸掛系統，在選調節模塊編碼。
2、選水平校準功能，每點擊-次調節按鈕就會降低或升高0.5到2mm ,這一高度由懸掛系統設置高度決
定，調整到上下減震器高度相似。
3、將有關數據寫入到空氣懸掛模塊中，點擊確定，然後保存。
Ⅱ 賓士S500停車的時候發現減震器一側降得很低，啟動後又升到正常是怎麼回事
由於S500使用了空氣彈簧所以在停車時空氣會放出一部分降低車身方便下車。啟動以後空氣泵會充氣保持車身的高度和對車身的支撐。如果是一側下降的比一側多可能是低的一側空氣彈簧出現了故障導致其在空氣泵不工作時將氣體全部泄露出去，建議去檢查一下。
Ⅲ 賓士glk260為什麼減震包會變形
這款車配備的是傳統的機械減震器，正常的情況不會變形的，除非受到撞擊。請採納
Ⅳ 賓士GLK車身共振，座椅發麻怎麼回事
此種現象主要有三種原因導致：1，積碳過多；2，發動機失火；3，機爪膠墩老化。
如果出現積碳過多的情況，需要維修技師拆下節氣門及進氣歧管，觀察節氣門及進氣歧管積碳是否過多。
如果出現發動機失火的情況，需維修技師用汽車專用檢測電腦調取發動機失火數據，來判斷是否是因失火導致的車身共振。
如果出現機爪膠墩老化的情況，需維修技師用舉升機舉起車子，並觀察機爪膠墩是否降低或者開裂、老化，從而導致車身共振發出異響。
Ⅳ 賓士s500後減震升高了放不低是怎麼回事
選擇運動模式，跑起來就會自動下來了
Ⅵ 賓士Glk顛簸後排車頂有異響
正常現象。
1、減震器可能出現這種情況。
2、減震膠套老化也可能出現這種情況。
3、擺臂或者平衡感膠套老化松曠也會出現這種情況。
4、好多車出現這種情況，建議去檢查一下看看具體哪一方面出現的問題，針對實際出現問題的地方進行整改。
Ⅶ 140賓士s600液壓減震後減震上升很高
你好，我是荊門市山偉汽車減震器修復檢測中心的員工，你所說的現象應該是汽車減震器長期使用損壞後連桿限位器損壞導致連桿脫出，減震器沒有了減震效果，自然就很顛簸了。
Ⅷ 賓士s600減震半邊高怎麼回事
減震器有故障，建議去四S店維修，或更換
Ⅸ 賓士GLK300高速公路上底盤異響是什麼原因
1、發動機有異響症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、變速箱有異響症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。解決法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。3、車門有異響症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。解決法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
Ⅹ 賓士S350減震升後降不下來什麼原因
減振身後降不下來的原因就是沒有潤滑油導致的。