為什麼外國人認為捷豹比賓士高級

『壹』 開捷豹的都是什麼人捷豹和寶馬哪個檔次高捷豹和賓士

開捷豹的屬於中高檔條件的人，而且比較有品位，追求細節。開寶馬的，一半都是跟風購買。

捷豹和寶馬兩者各有各的優點，並沒有具體的區別。

1、從過去的歷史來看

捷豹這個品牌甚至高於賓士、寶馬，和賓利一個級別，幾乎接近勞斯萊斯。但是過去已經過去了，即使過去再怎麼巔峰，也無法遮住如今的落魄，現在的捷豹已經淪為一個小眾豪華車品牌。從國內銷量來看，如果把寶馬和捷豹拆分，捷豹的銷量幾乎墊底。

(1)為什麼外國人認為捷豹比賓士高級擴展閱讀：

所有喜愛捷豹汽車的車迷們都聽說過一句諺語；每輛捷豹的身後都有一頭「獅子」。這里的獅子指得不是別人，就是捷豹品牌的創始人，汽車界的奇才威廉·里昂斯。

和法拉利或者是保時捷的創始人不同，里昂斯不喜歡在自己設計的汽車後背箱蓋上刻著'：「里昂斯」的名字，這不是他的風格。他的風格就是簡約的高雅與速度。空間進行融合，這才有今天跳躍著的捷豹。

寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。

『貳』 捷豹，賓士到底該選哪個

總體來說中大型轎車捷豹比賓士有更好高的性價比，而其他方面兩車旗鼓相當。

而在豪華型轎車方面賓士完勝於捷豹，無論是性價比還是豪華程度或是可選擇性方面賓士皆優於捷豹。

對比車型捷豹XEL與賓士E級

賓士E級價格在39.98萬---62.38萬，捷豹XEL價格在37.58萬---57.88萬。

兩車在外部尺寸與軸距上幾乎一模一樣，高度賓士s級仍優於捷豹XJL，所以內部空間上賓士s級還是優於捷豹XJL。另外在客戶體驗反饋統計方面來說，賓士s級的舒適度與奢華程度明顯高於捷豹XJL，在車載娛樂配置和可升級空間方面賓士s級也更優於捷豹XJL。所以在豪華級轎車方面賓士是明顯比捷豹要更優越更高級跟奢華。

『叄』 賓士s和捷豹xjl選哪個，哪個質量好，哪個更有面子

如果從排面上來看，還是賓士S級更有面子，因為賓士是大家公認的豪華品牌，而且賓士S級是豪華品牌中最豪華的車型。不過賓士S級也要看哪一款，如果是S400以下的，就沒有S400以上的更高級。就質量而言，兩款車都差不多，不過維護保養成本都不低，畢竟都是豪華車。

『肆』 捷豹品牌是不是比賓士寶馬給力單說品牌

這個沒有一個統一標準的；從技術來解讀品牌，肯定是賓士領先；如果從底蘊來說，也是賓士，畢竟世界上第一部車是賓士造的；但如果從尊貴血統來說，捷豹有的一拼，畢竟捷豹是英倫曾經皇室的座駕，這是唯一值得贊賞的地方；不過，順便說一下，目前捷豹屬於印度TATA集團哦

『伍』 想買車，賓士和捷豹哪個好

總體來說中大型轎車捷豹比賓士有更好高的性價比，而其他方面兩車旗鼓相當。

而在豪華型轎車方面賓士完勝於捷豹，無論是性價比還是豪華程度或是可選擇性方面賓士皆優於捷豹。

對比車型捷豹XEL與賓士E級

賓士E級價格在39.98萬---62.38萬，捷豹XEL價格在37.58萬---57.88萬。

兩車在外部尺寸與軸距上幾乎一模一樣，高度賓士s級仍優於捷豹XJL，所以內部空間上賓士s級還是優於捷豹XJL。另外在客戶體驗反饋統計方面來說，賓士s級的舒適度與奢華程度明顯高於捷豹XJL，在車載娛樂配置和可升級空間方面賓士s級也更優於捷豹XJL。所以在豪華級轎車方面賓士是明顯比捷豹要更優越更高級跟奢華。

『陸』 為什麼捷豹汽車不算一線超豪華品牌呢

捷豹是一級超豪華車品牌嗎?在我看來，它過去是，但現在不是。我曾經看到過一個很好的關於徐紹史的評論。奢侈品牌賣的是產品實力，超奢侈品牌賣的是信念。

事實上，在上個世紀的很長一段時間里，它是繼勞斯萊斯和賓利之後的第三大英國國寶級超豪華品牌，高於賓士寶馬、奧迪雷克薩斯等根本沒有排名。然而，管理並不好。在改變所有權後，它仍然沒有多大改善。與印度塔塔集團出售後，與路虎合並，開始標准化梅賽德斯-賓士寶馬奧迪，但在我看來，現在的繁榮遠不如他們。

事實上，捷豹退到三線有很多原因。首先，作為超豪華車型，原本是手工加工生產。許多用戶正在等待您的產量增加。因此，升級太慢，審美疲勞。雖然我們說豪華車是信仰，但捷豹的駕駛互動體驗與其他超豪華車型相距甚遠。此外，由於多年的非代，大眾審美與車型之間的差距擴大，使得造型過於平庸，失去了奢華感。

『柒』 開捷豹的都是什麼人捷豹和寶馬哪個檔次高捷豹和賓士

開捷豹的屬於中高檔條件的人，而且比較有品位，追求細節。開寶馬的，一半都是跟風購買。

捷豹和寶馬兩者各有各的優點，並沒有具體的區別。

1、從過去的歷史來看

捷豹這個品牌甚至高於賓士、寶馬，和賓利一個級別，幾乎接近勞斯萊斯。但是過去已經過去了，即使過去再怎麼巔峰，也無法遮住如今的落魄，現在的捷豹已經淪為一個小眾豪華車品牌。從國內銷量來看，如果把寶馬和捷豹拆分，捷豹的銷量幾乎墊底。

(7)為什麼外國人認為捷豹比賓士高級擴展閱讀：

所有喜愛捷豹汽車的車迷們都聽說過一句諺語；每輛捷豹的身後都有一頭「獅子」。這里的獅子指得不是別人，就是捷豹品牌的創始人，汽車界的奇才威廉·里昂斯。

和法拉利或者是保時捷的創始人不同，里昂斯不喜歡在自己設計的汽車後背箱蓋上刻著'：「里昂斯」的名字，這不是他的風格。他的風格就是簡約的高雅與速度。空間進行融合，這才有今天跳躍著的捷豹。

寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。

『捌』 弱弱的問一下捷豹 賓士 寶馬 誰的檔次高呢誰更尊貴

尊貴當然最數賓士啦，寶馬注重駕駛操控感，一直有開寶馬坐賓士直說嘛，捷豹一直是英國皇家貴族車，但佔有量不大，算是高貴的跑車品牌吧，但很多國家元首的專車都是賓士的！

『玖』 捷豹XF與賓士E級相比那輛更好

價格可能捷豹更貴一些，但是作為擁有尊貴血統的英國車我認為捷豹更勝一籌，大街上賓士E實在是有點多哇，他們有人會說捷豹小毛病多一些，其實想賓士寶馬這類車都挺多的，不過呢，捷豹XF的配件就要少了，這方面有點缺憾，不過本人還是更喜歡捷豹，拉風啊。純手打謝謝。。