賓士v260車重是多少

『壹』 大型商務賓士v260l幾噸重

整車整備質量2.4t，最大設計總質量 3.1t；

『貳』 奶爸的換車體驗——賓士V260領航版，順帶使用細節分享

LD二胎，家裡需要置換成一輛MPV。網上鍵盤了一圈，並在4S店試乘試駕部分車型之後，選定了這款V260領航版加天窗套件。簡單點評一下幾個：1.奧德賽（艾力紳）：兩車可以算一車，優點：便宜量足，維修保養可靠，第三排乘坐感尚可（優於GL8）；缺點：後備箱空間小，第三排要坐的舒服，頭要抵住尾箱門了；2.GL836.99款：配置，樣式都夠，駕駛感非常好，網路評車的時候的首選。試駕的感受也很好，開著不覺得像大車，唯一被PASS的原因第三排位置窄，側窗略憋屈（家母有點點幽閉恐懼，狹小的空間讓她感覺不舒服）3.塞納：優點：國外大賣的車型，設計人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺點：只有平行二手車，國五新車沒法上牌（也是有迂迴的辦法），買車渠道，後續維修也有疑問（尤其是配件）——期待早日能夠國產，2.5混動或者2.0T應該都非常OK；最後鎖定了V260領航版，主要幾點：1.原先以為超預算很多，實際上在杭州有5W以上的優惠，整車落地並沒有超出預算；2.為什麼是V260：唯一一款可以有體面第三排的MPV，記住關鍵詞：「唯一」。在這個巨大優勢下，其他比如在國外比較優秀的碰撞成績，賓士標都只能算是錦上添花；3.為什麼不是加長的V260L：純家用，標軸已然很闊綽，且加長的只有高配才有，超預算；加長之後太長了，整體線條也沒有那麼流暢；4.為什麼是低配領航版？基（預）礎（算）配（只）置（夠）夠（這）用（個）：雙側電滑門，電動調節座椅，倒車影像；後視鏡加熱，藍牙音樂（老寶馬沒有），ISO-FIX管夠（4個），體面的第三排獨立座椅；缺點：1.領航版太像麵包車；太像麵包車；太像麵包車；2.進入第三排麻煩，需要翻折第二排座椅；3.車身高，開起來有壓力，對停車場合和倒車手藝有一定要求；4.置物的細節不夠，放零散東西的地方不多；5.第三排翻折收納麻煩；網路上的那些魔改，我接受無能，欣賞不來。。。之前也沒改過車，也沒有熟識的改裝店，就在論壇里找了一個勤勤懇懇發貼的賣家買了材料，讓他聯系了一家杭州的裝飾店（汽車城），自己預付了部分定金，自己開車過去裝。改裝後———終於不太像麵包車了，高配的樣子真香。做的項目：1.第二排座椅過道拓寬（沒錯，領航版也可以拓寬）+電動；2.鋪木板全車腳墊；3.安裝行李架和車窗飾條；4.不銹鋼踏板5件套；我講的是我的主觀感受：1.V260噪音大？噪音控制確實不咋地，弱於GL8。MPV的物理屬性決定了他的噪音控制不怎麼樣（車身高，迎風面積大，車廂大）。網上有說埃爾法隔音不好的，我想應該也是可信的。因為沒有坐過埃爾法，我預判他的隔音應該比不上凱美瑞的，為什麼呢我會這么判斷？因為我覺得V260的隔音比不上公司用車的高爾夫。具體原因我分析是因為MPV的底子差，需要堆砌更高級的隔音結構和材料，在MPV還是小眾市場的情況下，廠家在計算成本和銷量的時候更偏向於控製成本（盡管已經不便宜了）。比起異響（突然的，不規律的噪音），我還可以忍受目前的狀態；2.底盤怎麼樣？還行。駕駛感比不上GL8等一眾轎車化的MPV——車身和座姿太高，會感覺到懸架的動作比不上轎車的迅捷，有點呆。細碎路面感覺有點硬。高速上感受更好，底盤有韌性，甚至多做幾個人的時候我感覺更好一點（是不是廠家標定的時候，懸架最完美的狀態是滿員的時候）。當時高速時如果操作很迅猛（急變道），姿態還不是很好，會覺得有點飄；正常開的時候坐著指揮官座椅，巡航的時候最舒服。最近看到有車評人改了bilstein的避震，據說性能提升很明顯，有點想試試——另外一個原因，我覺得車子的底盤太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影響了操控。3.動力是不是愛壞？不清楚。M274+7速變速箱，賓士應用在眾多車型上的搭檔，我想如果問題很多，應該會面臨大量的投訴，廠家也及時會做調整，反而是小眾的，低概率的問題廠家可能會「裝死」。買車的時候有送保養，基本上後面保養也都會在4S店做，所以這個問題我不擔心。4.油耗怎麼樣？一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市區堵車也會飆升到20L，目前綜合12L左右。油耗在我的概念里優先順序很低。我自然羨慕混動的5L的低油耗，但是尋常家庭，新買的車綜合油耗應該也不會超過15L（大G應該不止，但是如果我有，我也願意，哈哈哈）一年用車也就1-2萬公里，油耗的差異也就幾千塊錢，其實是沒問題的。比起擔心堵車帶來的油耗，我更擔心車上的家人等的不耐煩，擔心目的地沒有車位。

一排看後排。二排加了腰靠，定做的頭枕還沒到（真羨慕高配的那個頭枕，這個某寶店家說之前做過有數據，暫且相信他，過兩天看看實物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓寬和電動調節，比原廠的舒服不少，只是原來就偏高的座椅更高了1.5cm……只能盡量往前坐，腰後墊個墊子，腳踩著腳踏，這個坐姿才比較舒服

『叄』 賓士威霆v260l底盤離地面有多高

賓士威霆v260l底盤離地面大概在25公分左右。

賓士V260L的車身尺寸為：5370mm*1928mm*1920mm，比同級別GL8、埃爾法都要大，軸距達到3430mm，優勢非常明顯。內飾部分秉承了賓士一貫對於豪華舒適的理解，不僅用料高級，整體質感更是同級別車型無法媲美的，尤其是中控，賓士商務採用頂級實木紋理裝飾，搭配全車Nappa真皮包裹，整體做工縫線處處體現一流水準。

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『肆』 我想知道賓士V260商務車的尺寸大約是多少

賓士v260商務車的長寬高是5140*1928*1880

『伍』 賓士v260最新報價，2018賓士商務車v260配置

賓士v260價格根據不同配置價格也是不同的，大致在60-120萬之間。

賓士V260商務車一直是MPV里比較高檔車型，得益於梅賽德斯賓士優異的做工，進化自賓士唯雅諾，賓士V260可以說是相當豪華的車型，舒適典範的代表。其實賓士V級不僅商務場合適用，家用也是可以的，經過極簡升級，就變成了個性保姆車。

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『陸』 【車主點評:領航人生，喜提賓士V260】

#選車理由 整體我覺得這輛車挺值得買的，無論是安全性配置還是豪華型配置都做的挺到位，而且這台車子比起同級別的這些合資中型MPV來講，價格確實是要便宜一些，2.0T發動機9AT變速箱確實是很穩定的，關鍵就是人家的這個燃油經濟性也是非常出色的，作為我的用車角度以及需求來講，我覺得這個車子就已經是非常優秀了。#最滿意 空間是真的很大，而且配置也確實不低，安全性也做得相當到位，所以說我覺得這個車子目前的表現就已經是非常出色了。#最不滿意 不太喜歡這台車子的內飾設計，比我想像中的賓士還是差一點，相對來說還可以吧，沒有達到我想要的效果，所以說對於這台車子的內飾表現我就不是特別滿意。#空間 不僅有著非常大的車身尺寸，而且車內的空間布局也是非常合理的，所以在保證了寬敞的乘坐空間之外儲物空間也是非常實用的，細節做的確實是非常好的，這個空間設計也並不比所謂的日系車差，後備箱的空間也是超級大的。#外觀 在同級別的MPV車型中我覺得他的外觀就已經很出色了，龐大的車身看起來一點都不笨拙， 從側面看上去感覺整台車子甚至還有著一定的商務氣息，沒有別克GL8那麼穩重的感覺，但也沒有奧德賽那麼居家的感覺。#內飾 車內的顏色搭配看著還挺溫馨的，而且用料也不錯，不過就是整個中控台的設計以及布局看著不太舒適，不太符合我的審美，福建賓士在內飾上面確實是沒有一個很好的表現不管是設計還是做工都是很一般的， 給人一種比較粗糙的感覺。#動力 本來還挺擔心它的動力表現，畢竟他的車身這么重，實際上它的動力輸出是非常強勁的，車子開著沒有任何肉騰騰的感覺，而且發動機發出的聲浪也蠻好聽的。#操控 上車後就會發現坐姿很高，開著感覺視野非常開闊，9AT的手自一體變速箱和2.0T的發動機這一對動力總成之間的配合是無比默契的，車子開著始終都是非常平順的，而且整台車的側向支撐性也很強，過彎的時候側傾一點都不明顯。#舒適性 後排設有獨立空調，而且空調也特別給力，雖然空間比較大，但整個車內的溫度降下來卻是非常快的，其次就是第二排的座椅調節起來也方便，乘坐感受挺不錯的，很多人在考慮這個車子的噪音問題，其實我覺得這台車子的噪音確實不大，車內還是非常安靜的。#油耗 不管是開哪種類型的車子我都遵循著以穩重為主的駕駛方式，所以說我這車的油耗水平也一直都很穩定，沒有太大的浮動，目前的表顯油耗是12個左右，我已經是非常滿意了。

『柒』 「V」風一下，逃離喧囂 試駕賓士 V260L尊貴加長版

借用傲慢與偏見的開篇，「但凡每個有錢的富豪，都想擁有一輛舒服享受的豪車，這已經是一個人盡皆知的真理」。在過去，這輛車是勞斯萊斯幻影、是賓利慕尚、是賓士S級，不過如今越來越多的富豪開始把目光轉移到了MPV身上。

俗話說：每一位成功男人的背後，家中都會有一位賢惠的女性。而對於女性「賢惠」的理解，大多在於識大體、溫柔體貼，能做到「上得了廳堂，下得了廚房」。而男性在把酒歡談當中，往往更願意把汽車當作異性，看作伴侶。要是問怎樣的汽車才能稱得上「賢惠」？賓士V級或許是一個不錯的選擇。

最後各位看官不妨設想一下，在悠閑的假日當中，當自己坐在駕駛席，手握著方向盤，通過後視鏡看見一家人出遊那種其樂融融的畫面，這何嘗又不是另一種駕駛樂趣，對人生的另一種滿足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 福建賓士v260商務車多重

福建v260商務車空載2400KG，最大載重3100KG。

這款車長5370MM，車寬1928MM，車高是2200MM，軸距3430MM，整車重量達到2480KG, 搭配的 M274 2.0T 渦輪增壓直列四缸汽油發動機,該發動機轉速達到1250轉時即可爆發最大扭矩350 N.m，最大功率達到155kW。

福建想要購買賓士v級車可以選擇中馬房車匯，中馬房車匯旗下有商務車銷售、售後維修、個性化定製改裝、汽車裝飾、物流等多項事業。經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。

『玖』 【車主點評:分庭抗禮，愛車賓士V260】

#選車理由 預算大概50萬左右買一個家用的MPV車型，一開始是考慮豐田的塞納塞納這個車口碑非常好，但是他的內飾個人感覺還是有點太過於廉價，對不起他的售價，賓士的話，無論是品牌還是內飾設計，都要比塞納要好上一個級別。#最滿意 最滿意這個車的外觀設計看上去非常的豪華，很商務，內飾也很精緻，很大氣。#最不滿意 最不滿意這個車的變速箱換擋會有頓挫感，作為一台MPV車型來說，它嚴重影響了車內乘客的舒適性。#空間 空間表現非常不錯，第3排的空間也是可以乘坐成年人的，並不會像其他車型那麼積累，第2排的空間更不用多說，航空座椅非常的給力。#外觀 外觀設計非常好看，個人非常喜歡他的前大燈，設計非常的精緻大氣，LED的日間行車燈點亮之後整個車的前臉非常的精神，他的輪轂非常好看，我非常喜歡。#內飾 內飾設計就沒有什麼好講的，賓士最新的家族式設計語言跟賓士c型的車子內飾很像，整體的做工用料都很不錯。#動力 2.0升的渦輪增壓發動機放到這個車上，個人感覺動力表現中規中矩，談不上很充沛，但是也絕對不會不夠用，如果能上一個6缸的機子，個人感覺會更好一些。#操控 操控感受非常一般，畢竟這個車是一台MPV車型，車身尺寸非常大，而且重心很高，最主要是因為這個車的變速箱，換擋速度有點笨，讓人開起來感覺不是很爽。#舒適性 舒適性表現還是非常不錯的，畢竟這是一個頂著星輝logo的車，底盤的行駛質感非常好，減震非常柔和，車內的隔音做的很好，座椅也非常舒服，特別是它的第2排航空座椅。#油耗 這個車的車身尺寸非常大，車重也比較重，目前綜合油耗大概14個油左右。這個油耗表現是一半高速和一半城市路況的綜合油耗，城市油耗會稍微高一些。

『拾』 誰知道賓士V260L的基本參數是多少

高頂賓士V260L選用正品賓士底盤車體規格為
長5370*寬1928*高2050，配置M2742.0T進行機，最大車速為185公里/鍾頭，至大功率為155/5500Kw/rpm，最大扭矩轉速為350/1250-4000Nm/rpm。
賓士V260L改裝商務車第二排頭等艙座椅為帶電動式、加溫、推拿、自然通風功能的航空公司級長官席，可順著上空上導軌進行一鍵氣動式前後左右拖動。
車里的車內氛圍燈打開後，賓士V260內艙越來越靈便變化多端，氛圍還可以依據餐廳燈色調轉換而轉變，關鍵的乘座坐椅配備的單獨的推拿功能，自然通風加溫，一體腿托，功能豐富，乘座溫暖，是外事接待出行的代步出行優品。