① 13年賓士s300導航主機怎麼拆
拆原車主機,只要按說明書的詳細介紹步驟,拆下儀表台前面的空調口
拆下儀表台前面的空調口
拆下空調口就可以看到原車主機的固定螺絲
用專用的扳手將主機上面的兩顆固定螺絲卸下來 就可以把主機直接拔出來了
拆下來的原車DVD導航主機,背後的光纖插座是空的,沒有連接
在原車主機的插座空的地方插上配來的光纖插頭
將光纖插頭插進原車的插座裡面卡住
配來的兩個卡線的專用卡扣
按說明書上的詳細說明找到賓士原車插座上的兩根CAN匯流排,將控制系統的兩根對應的線卡上
卡好的兩根線,這樣算無損連接了吧
原車的插頭電纜真的不少呀,但和我們加裝的是幾乎沒有關系的,接上兩根CAN線和插上光纖線我們就完成了
把所有的線,幾乎都是原車的按原來的樣子插回裝上,恢復原狀!
② 賓士glc43amg是冷門車嗎
是冷門車。
賓士GLC是賓士推出的首款全新跨界車型,2015款發布。賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版,而之所以賓士GLC要到2016年才會問世。
賓士正在計劃主要依靠其SUV與跨界車,推出的首款全新跨界車型是2015款賓士GLC。
在外觀尺寸上,並通過立體感的線條營造出車身獨特的光影效果,動態操控選擇器(DYNAMIC SELECT)模式下,材質也有多種。賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版,而之所以賓士GLC要到2016年才會問世,最大的原因就是賓士GLC將基於新一代GLK開發,這將為賓士GLC帶來更多的平台優勢。
比如更輕的車重、更多模塊化部件等等,從而節省車型開發成本。另外,賓士GLC將提供4Matic四驅驅動方式。
③ 賓士AMG GLC 43最終還是升級了,不改我不死心啊!
這篇文章為了記錄人生中第一輛AMG而寫,文字表達如有問題也請各位看官多多包涵,小弟文化水平有限[微笑]隨便看看吧!!!首先賓士AMG一直是我心中的夢,是每個男人的夢想,最純粹的大馬力機器。以前AMG真的是對我來說遙不可及,動不動就是100+萬,工薪階級那是想都不敢想的事情。當然這樣的夢想一直深深埋在我的心裡。很久很久..........直到有一次在網上看到賓士GLC43,被它的外觀所吸引(我一直有看汽車之家的習慣)隨著不斷的了解和詢問當地汽車商,加上近幾年賺了點小錢。想著GLC43優惠10萬之後還送運動選裝包,GLC63買不起那買個GLC43也不錯。就咬咬牙立馬去4S店拿下了它。車開起來還是不錯的,日常代步全家出門都很好。空間也足夠,動力加速度也完全夠用了。開了一段時間我就開始發現排氣聲浪有點欠缺那點意思!除了冷啟動時候那一瞬間爆發了,在車庫我被震撼到,就那一瞬間,之後就基本和GLC260差不多。沒太大聲,想著要不看看哪個牌子的排氣可以給到我想要的效果。畢竟花了蠻多錢的,就買個貼了AMG標志的260,我是不是虧了呀。那還不如買一輛GLC260空間也大。懂了城市代步也OK啦。經濟實惠首先,買AMG就是要那聲浪的感覺。當然自己也知道就算在改裝V6比較是V6,也不出來V8的效果啦。不過不改我不死心啊!當中又過了幾個月............最終決定選購Armytrix這個美國品牌下面是在改裝店按裝時候的圖片
包圍改裝的台灣AN品牌貼合度1:1完美,原廠包圍一套下來蠻貴的,沒捨得花這個錢,買了AN,看著也不錯!群里有需要或是想要改裝glc63包圍的朋友,希望這篇改裝日記可以給到你們一個參考,一個直觀圖片!也希望大家多多交流,順便最後再問一下:如果我不改輪轂,我可否更換前265輪胎後295輪胎?謝謝知道的朋友回復一下。文章隨便寫的,隨便看看。不喜勿噴謝謝!
④ 小號AMG也絕不讓你失望!一萬公里准新賓士GLC43
日子過得飛快啊——上次試駕自營GLC43彷彿就在昨天,但扒扒老帖,一看已經是兩個多月之前的事情。
還是那句話:AMG從來沒讓人失望。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 賓士glc43amg怎麼切換S模式,模式切換按鈕在車子的哪裡
如圖 在中控的大旋鈕左邊有四個按鈕,第三個是切換S和C模式的而M模式的切換撥片在方向盤的後側。 1.COMF是經濟模式,在此模式下車身動力系統會根據路況進行自動調節,以達到更好的油耗效率和更為舒適的駕駛享受。
⑥ 賓士amg glc43轎跑車里的定位線怎麼拔掉再也定位不到
找到定位,拆掉電線
⑦ 【車主點評:【新車體驗】2020款賓士AMG GLC43 4MATIC】
#選車理由 我相信很多男人們都聽過一句話,男孩永遠不會長大,只是玩具越來越大。在眾多大玩具中,汽車永遠是我們繞不開並且令我們血液噴張的話題之一。而在眾多汽車中,AMG三個字母也絕對是包括我在內非常多男人們的dream car。
盡管已經過了而立之年許就,但是一台屬於自己的amg是十年前便立下的夢想。如今隨著年華漸進,終於有條件來帶走我青睞已久的dream car。
#最滿意 本人之前沒有什麼太好的車,所以我不想隱瞞,平心而論AMG對我來說算是一種虛榮感的滿足,更是一份夢想的填補,它所帶給我的不只是「一台車」上的改善,還有一份心理上的慰籍。
那麼除去這份虛無的東西,glc43同樣也會帶給我實打實的產品力,充沛的動力,豪華拉風的外觀設計等等,都是多年來所吸引我的要素。當然有人說amg43不是真正的amg,發動機聲音都比63要差,動力不如同級寶馬M。是的,這些客觀數據是無法迴避的,但是你也必須承認,43也提供了一個讓我買到amg的機會。
#最不滿意 對不起,對我來說dream car沒有缺點。或許等我能開一段時間品品吧。
#空間 其實我覺得amg系列的車和普通版的差別基本只在發動機和外觀上,如果有開GLC的朋友可以用自己的車參考到這台車上。本人身高178,前後排空間完全夠夠的,其實中型SUV的空間真的不必太擔心,無論乘坐還是放行李收納都是沒問題的。不過後備箱地台稍高,還能接受吧。
#外觀 經典的賓士直瀑式中網,在普通版GLC基礎上加了很多運動感的設計。排氣口雖說做出了4個,但是只是看起來是四個,往裡面看其實是兩個。。。其實我最歡的是glc 轎跑版的造型,但是溜背的設計要犧牲一些後排頭部空間,而且家裡個子高的人還比較多,所以為了顧及家用還是這個合適。
#內飾 最新的賓士很多車型都用上了連體的大屏設計,甚至A級上都有了,居然沒有配備到這台車上。聽銷售介紹說這次改款多了個一個運動排氣的開關,以往的車型很多都是只有在63車型上才有,這也算是讓這台glc43的amg血統更加純正了一些。
#動力 Amg的動力我覺得不用描述,懂得都懂。很多2.0T的車都可以用「迅猛」形容,那麼3.0TV6的發動機你們覺得呢?
#操控 這台車的操控還真的沒有什麼讓我值得吐槽的地方,方向盤比日系車要重一些,應該也是運動車型特意調教的。
#舒適性 單說乘坐感受的話,無論駕駛者還是乘坐者都是非常舒適的,加上內飾氛圍的營造確實可以有一定的愉悅感。
#油耗 估計不會太低吧,節省經濟模式開吧,盡量節約能耗。
⑧ 賓士AMG GLC 43,穿梭於夜色每處霓虹,隨心所欲!
G的初衷,L的心結,K的宿命 C has been used to continue (題目數字限制,么辦法,??這才是正題) 的確是未完待續…(GLK論壇有上一部,這里是下一部)等待了足足五年來續命了…(五年之際風塵碌碌、紛紛擾擾,所有照片藉此機會全部奉上) 15年至今,一直在尋找著兒時心中默默許下的兩部家庭用車,一部SUV,一部轎車。但誰又知道,在夢想的旅途中往往隨著年齡以及周圍客觀事物的發展所被影響著。一路上把也許看似完美的新改款E級標軸換成了男人心中越野終極的盧比肯,完美升高與改裝之後,發現一切都變了,變得居高臨下,從回頭率演變到眾目睽睽之下那麼窒息,變得越來越偏離自己的內心,從一味的想去尋找詩與遠方在經過了疫情的洗禮之後又回歸到了最初的夢,那就是GLK未完待續的GLC,並且也算是一部名義上的AMG。 也許我一生中並未放棄對GLK這樣完美的追求與探索。曾經幾度認為GLC完全顛覆了GLK最初的初衷,無法接受;也曾經幾度徘徊在AMG的周圍。是的,我沒有V8情結,但我有V6情結。我也曾幻想過能夠出現一輛GLK63,幾乎就完美了。不得不承認這一路都是美好的,只是一顆不平常的心無處不在尋找著一些自己內心深處的可以安逸盪漾的碧波。 世間很多事都是事與願違,都往往不那麼敬如人意。一顆心總在泥濘中起伏,忽兒被拋向空中一覽眾山小卻毫無安全感,忽兒沉沒谷底難以抬頭快要窒息。 歲月,在一些人來看也許悄無聲息,在另一些人來看也許驚天動地,在某個階段來看或許天真爛漫,在另一個階段來看又或許苦不堪言。而對於現在的階段來說,歲月就像是一筆交易,每個人不都是在用樸素的童真與未經人事的潔白交換歲月的烙印嗎。 曇花一現的刺激,稍縱即逝的瞬間,一成不變的愜意,在僅有的有限的個人能力下何以能滿足人這一生中所有的感受,能讓自己在任何時間任何地點任何風景下都能以每一種不同情緒去迎合大自然給到的回饋,去激起那每一層屬於當下的「盪漾「。GLC43 AMG的出現,不高不矮,不胖不瘦,遊走於白日城市每個角落,穿梭於夜色每處霓虹,隨心所欲,需要低調時他亦可隱藏在群車之中;而在過份壓抑之際,他便可一躍而起,脫韁而出……2020款的可變排氣聲浪,正隨時准備迎合著生活中的每一處屬於你的「碧波」。 GLC43無疑是V6的心臟+雙渦輪讓我毋庸置疑 即使是「假」AMG的銘牌,也算是AMG;關鍵是不跑賽道,也不會覺得有「用時方恨少」的感覺 2020款吸引我的是,幾何多光速大燈、垂瀑式隔柵、新式的輪轂(標配才美)、圓形尾排、全新方向盤、大屏幕。最重要的是他那可變聲尾排,開啟後比上一代更能凸顯AMG的風采。外形低調,聲浪亦可低調,做人該低調時就要低調。靜靜地享受著屬於自己的美好就好…… 車也許勉強只能算是AMG的入門級,但又何嘗不是符合自己的才是最好么…… 下面上圖,夜景
鑰匙很普通,普通到不能再普通了
提車出來98加了64升
屏幕大,喜歡
方向盤,最愛
內飾細節很賓士
安全帶很激進
雨滴點綴
朋友的M2入鏡
M2的輪轂
AMG
儲物空間令我暗自贊嘆不已
綽綽有餘,還可以繼續放入
⑨ 2020款賓士AMG GLC 43上市,配液晶顯示屏+幾何多光束LED大燈
今天,2020款賓士AMGGLC43車型正式上市。此次發布的兩款車型分別是AMGGLC43SUV和AMGGLC43轎車SUV,售價分別為65.88萬元和68.68萬元。作為AMGGLC車型的中期改款,新款AMGGLC43車型在外觀和內飾升級的同時,配置也有所改進。
總結:車主還可以選擇舒適、運動和運動三種駕駛模式,體驗AMGGLC43不同的駕駛特性。在不同的駕駛模式下,可變聲級的排氣系統還可以帶來不同音調的強大或高的排氣聲波。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 賓士GLC43 AMG值得期待嗎
去年glk的換代車型glc同樣延續了這一設計,儼然一c級的suv版。此次賓士發布的glc
43amg基於glc打造,加裝了一套amg運動外觀套件。amg標志性的「星空點陣式」中網是與普通glc最大的區別;20寸的雙色amg運動輪轂加上車身側面的「biturbo」
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