賓士斯賓特皮帶怎麼裝

『壹』 賓士 Sprinter [斯賓特]發電機皮帶怎麼安裝

畫圖發上來，就能給出答案。

『貳』 賓士smart發電機皮帶怎麼裝

賓士smart發電機皮帶安裝的方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時皮帶。

賓士smart汽車的正時皮帶沒對准，會導致發動機不能正常工作，造成點火過早或過晚、發動機異響、動力下降、油耗增加等現象。嚴重的會頂壞氣門或損壞活塞，造成發動機部件損傷，縮短發動機的使用壽命。

正時皮帶需調至最佳松緊度，可以通過六角匙調節。當皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度，發動機正常運轉無異響時，即為最佳松緊度。

(2)賓士斯賓特皮帶怎麼裝擴展閱讀：

賓士smart正時皮帶介紹如下：

汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。

如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。

『叄』 賓士s350 發動機皮帶怎麼裝求帶圖

1、用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。

2、（1）、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准

（2）、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。

（3）、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪 水泵皮帶輪 惰輪 凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪

（4）、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈 將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內 用卡環鉗調整滑輪 逆時針旋轉 使滑輪兩調整孔與地面平行 鎖緊固定螺栓 拔出鋼針

（5）、順時針旋轉曲軸2圈 檢查正時記號是否正確對准

（6）、轉回發動機右指甲 正時皮帶外下罩 正時皮帶外上罩

（7）、裝回發電機 空調壓縮機皮帶

（8）、著車檢查發動機有無異常

『肆』 賓士a200皮帶怎麼裝

把皮帶張緊輪固定住，再使用扳手將張緊輪螺絲鬆掉，將舊的正時皮帶取出來，更換上新的皮帶。擰緊固定螺絲和調整螺絲即可。用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。

賓士a200皮帶的安裝

按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適，如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足，如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大，張力不足時，皮帶很容易出現打滑，張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。

將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准，將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪，擰松滑輪安裝螺栓1到4到1到2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針。

『伍』 梅賽德斯賓士發電機皮帶安裝

要看發動機型號啊，不同的發動機型號，皮帶安裝繞法不一啊，發電機皮帶沒有單獨的，除了增壓的都是一根皮帶

『陸』 賓士越野LM500發電機皮帶怎麼安裝

你好，
發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。望採納，謝謝

『柒』 賓士E200皮帶怎麼裝

皮帶的繞卷方式一般在機器蓋子或者皮帶保護罩上有

『捌』 賓士s300發動機皮帶怎麼安裝分別標注輪子的名稱。

安裝方法：用姆指按壓2個皮帶輪中間的皮帶，壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。

各輪子的名稱：

1、曲軸皮帶盤；

2、皮帶張緊器；

3、不帶槽惰輪；

4、水泵；

5、發電機；

6、帶槽惰輪；

7、轉向助力泵；

8、空調壓縮機。

皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

『玖』 老款賓士s600發動機皮帶怎麼裝最好帶安裝圖。。。

賓士的皮帶基本上都是一樣的。。有些只是多了個皮帶過渡輪。。。140款繞法：先大輪，一邊去冷氣泵-助力泵-水泵輪下面-過度輪，別一邊是調整器-水泵輪下面-硅油扇輪-發電機-過度輪。
220款硅油扇的。先大輪，一邊冷氣泵-助力泵-過度輪，雖一邊是調整器-水泵-發電機-過度輪。

『拾』 賓士s400l發電機皮帶怎麼裝

關閉發動機引擎讓其冷卻,打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。用姆指按壓2個皮帶輪中間的皮帶壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右則認為皮帶張力恰好合適如果壓下量過大則認為皮帶的張力不足，如果皮帶幾乎不出現壓下量則認為皮帶的張力過大。

進氣管道對發動機重要性

進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化，如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域就應該注意清洗進氣管道保證進氣的暢通。