二手賓士s450l報價多少錢

① 天價賓士S450L，你看值不值

哈嘍大家好，我是究車小隊張開嘴

這一次我們出發長沙站，提一台百萬行政級標桿車型，2019款賓士S450L4MATIC臻藏版，指導價120.18w。

究車的老粉絲都知道，我們去年提過兩台賓士S450L都是這個配置的，為什麼買S450L的大佬都喜歡這個配置呢？先給大家分析一下。

首先2019款是國6排放標準的，全國都可以提檔過戶，這是出手的優勢。其次2019款的賓士S350L沒有四驅，四驅入門都是從S450L開始的。再一個就是數據、配置不同。S450L四驅算是性價比比較高的了，畢竟要是選擇S500L的話，指導價就相差了49w之多，有S500L的預算，上個同年份的邁巴赫S450L，它不香嗎？

大家看看這個又頹又喪的造型，又是最早的一班飛機，天不亮就到機場了，哈哈哈哈~

願每一次出行都能收獲滿滿，這一期就到這里啦~

我們下期見~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 賓士s450L的價格多少假如每月有10萬的收入能辦分期車貸嗎

你下載一個汽車之家軟體。或者登錄汽車之家網站。搜索該車型。選擇好地區，。車型下面就會有詳細配置。報價。評價。還有購車分期費用計算器等實用功能。最主要。還要當地有賣這款車的4S店的電話和地址。。自己選擇一個打電話。或者根據地址自己去看，每個地區每個店，實際報價都是不一樣的。。月供3萬左右。

③ 邁巴赫s450L是國產還是進口

進口車。
賓士S450L與賓士邁巴赫S450L之間也不是指導價上相差的那20萬。目前賓士S450L的指導價是113.98-122.88萬元，而賓士邁巴赫S450L的指導價是140.88萬元。指導價上雖然相差20多萬，但實際成交價卻相差更大。因為目前賓士邁巴赫S450L國內至少要加價30-50萬，而且提車周期非常長。這樣一對比差價就變成50萬以上了。

④ 2017年賓士s450l4驅十月份上牌2017年十份上牌值多少錢現在

根據提供的車輛信息和使用狀況，市場綜合車價在88萬元左右，具體價格還需要根據車況來綜合鑒定評估

⑤ 4S店買不到 這款國六20款賓士S450L，售價110萬不到！薅羊毛

實拍國六20款S450L，不到110萬，薅羊毛？
輕量化設計風格
S級曲線優雅
尺寸5283*1905*1500mm
軸距3165mm
84顆幾何LED大燈
多光束MULTIBEAM
碳纖維前唇、下前唇
碳纖維雙側進氣格柵
21寸AMG輪轂
米其林運動防爆胎
3.0T雙渦輪增壓
9速手自一體變速箱
V6全時四驅+空氣懸掛
全速自適應續航 367馬力
「真皮方向盤」
實木風口
桃色中控
指針時鍾
12.3英寸液晶屏
電動加熱通風座椅
64色氛圍燈
Burmester 柏林之聲
行政座椅加熱通風
「無線充電」
化妝鏡
PM2.5過濾
後排娛樂系統
分段電動天窗
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⑥ s450L邁巴赫賣84萬嗎

是的，官方報價是84萬。
邁巴赫（MAYBACH）品牌[1]首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelmmaybach）不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。
1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carlmaybach）共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。

⑦ 賓士s450l多少錢一輛

賓士s系列有 300 350 400 500 600 還有國外的550 450的標號有 GL450 不知道你問的哪個 s400現在的版本沒有四驅 100多萬 s500 200萬 GL450 150萬左右

⑧ 21款賓士S450L指導價105.88和108.48有什麼區別

摘要 您好，正在為您查詢

⑨ 賓士S450多少錢

這款車子的話他都配置方面是比較多的，一般來說的話都是100多萬起步的。

⑩ 2020款賓士S450臻藏版，全款落地價121.35萬左右，豪華感強！

賓士S級定位於一款大尺寸豪華旗艦轎車產品，對手是寶馬7系，奧迪A8L，這款車品牌逼格高端，內飾豪華感極強，乘坐舒適度突出，對於商務而言再適合不過了，堪稱是成功人士的標配之選。
價格方面，2020款賓士s450臻藏版，官方指導價111.58萬，優惠幅度在3萬左右，終端裸車成交價108.58萬左右，全部落地再加購置稅96088，車船稅1800，強險950，商業險28379，上牌500，共合計121.35萬左右。
賓士S450L外觀設計氣場強大，前臉家族盾形格柵端莊有型，立起的三叉星車標高端有面兒，三道杠式幾何多光束大燈科技閃亮。車身側面修長優雅，性感十足，後尾部圓潤協調，雙邊排氣很上檔次，整體緊致感和商務范兒都很夠格。
動力方面，S450搭載一台3.0t渦輪增壓直六發動機，參數為270千瓦，500牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績5.5秒左右，加速感覺底氣充沛，絕對實力卓然，變速箱反應迅捷，邏輯清晰，輸出沉穩，線性不突兀，悠然安全的把後排老闆送到目的地才是它的真正訴求，至於說爆發力都是留給那些不諳世事的年輕人的。
底盤懸掛結構前後多連桿，配空氣彈簧，調教舒適度極高，對路面的顛簸處理細膩，不管是細碎還是大顛簸都能輕松濾掉，跑起來厚重高級穩健，如同移動遊艇，波瀾不驚。
內飾方面，豪華氛圍營造無與倫比，大量皮質包裹手感十足，木紋飾板凸顯質感，圓形空調出風口精緻復古，雙12.3英寸大連屏視覺沖擊力強悍，科技范兒滿滿。中控下方有一塊小石英鍾價格不菲，彰顯好貴身份，comand系統操作起來極為優雅，夜間64色氛圍燈無極調節如夢似幻。
這台車的缺點，一是油耗偏高；二是操控性一般；三是前排儲物能力較弱；四是大屏不能觸控；五是導航輸入體驗不佳。
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