賓士a200l落地多少錢二手

⑴ 20款賓士A200L落地25W可以買嗎

你好朋友，落地價三十w出頭，我鄰居剛買的白色的，外觀很漂亮。

⑵ 朋友全款提賓士A200L運動版，內飾給滿分，底盤有瑕疵，這價咋樣

如今，豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低，就拿BBA來說，繼奧迪A3和寶馬1系之後，賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級，普通工薪階層只要肯努力，都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車，買來完全是為了滿足自己的虛榮心，還不如買台雅閣、凱美瑞實用，但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的，更多的是對品質的追求，也代表了一種精緻的生活態度，所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份，我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版，作為自己32歲的生日禮物，一起來看看他對這台車評價如何吧！

最後來說說不太滿意的地方，朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散，遇到路況不太好時顛簸很厲害，缺乏一台豪華車該有的高級感，其它方面都還能接受了，雖然價格沒優惠，但畢竟早買早享受，而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大，總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 賓士a200l三廂 多少錢

賓士a200l三廂預售區間為21.60-27.60萬元

⑷ 賓士a200L標配落地大概要多少個

賓士a200L標配落地大概需要27萬左右，具體的落地價格需要根據當地4S店給出的優惠來決定。

賓士A200L汽車的配置介紹：外觀方面，全新A級車採用了最新的家族式設計，六邊形的中網設計，內部則是採用了銀色繁星式的設計加以點綴，家族式LOGO左右各一條銀色鍍鉻飾條加以襯托，看上去更具沖擊感。

左右大燈組搭配內部「L」型的日間行車燈更加的犀利，前保險杠則是延續了家族式的設計。側面大尺寸五輻式輪轂設計極具運動范，貫穿式的腰線設計拉伸了該車的視覺既視感，整體看上更加年輕時尚。

(4)賓士a200l落地多少錢二手擴展閱讀：

賓士a200L汽車的介紹如下：

全新賓士A級車則是採用了MFA2平台打造，與海外版車身尺寸對比更加的長，新車長寬高分別為4622mm1796mm1454mm，軸距為2789mm，定位緊湊級的賓士A級車。

懸架方面新車將採用前獨立懸架+後多連桿獨立懸架結構，四輪獨懸能夠提升該車駕駛感受。動力部分，全新一代A級搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，並提供高低功率兩種版本，其中A180L搭載的是低功率版1.3T引擎，最大功率100kW(136PS)；A200L搭載的是高功率版1.3T引擎。

⑸ 2020年7月買的賓士A 200L 開不到一萬里現在大概多少錢

2020年7月買的賓士A 200L 開不到一萬里，還不到半年，屬於准新車，車況可以，手續齊全的話大體能夠值同款新車購買包牌價格基礎上打個8.5折左右價錢

⑹ 賓士a200l值得買嗎

值得的。

賓士A級是賓士的系列車系之一，賓士A系列上一款問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－賓士最近推出了更具誘惑和創新意識的新款A系列，以期望能夠延續A系列的神話。

新款A系列計劃於2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現的三門掀背型。

從1997年起，賓士A系列房車就成為城中熱門話題，出產已達55,000部。但是，賓士公司不會因此放鬆提升水準的步伐。您可能熟悉原本車長3.6米的A系列房車。現在，A系列房車伸長至3.77米，您就能享受更寬敞的車內空間。

3.77米長的A系列房車有兩種設計──Elegance和Avantgrade。您可隨心意和需要選擇您的A系列房車。汽車的提升不止於此。散熱格柵和駕駛座裝潢都有顯著的改變，設計師不會錯過每一個提升汽車表現的微細范疇。

安全標准方面，A系列房車從一開始就定下正確的標准。為了精益求精，我們致力提升汽車的安全程度，諸如"三文治"原理，防鎖煞車系統和電子循跡穩定程（ESP），您更可以選配額外的窗囊以加強側面的保護。我們致力提高您的駕駛享受和樂趣，A190引擎發揮125匹馬力。

目前，賓士A級為其所屬系列下的最新車系。

以上內容參考：網路-賓士A級

⑺ 貸款買賓士a200l現實嗎

不現實。賓士a200L落地價格是29.6萬，貸款申請金額大，償還能力有限，貸款還期時間短，壓力大。

⑻ 賓士A200L外觀大氣，內飾豪華，性價比不錯

有一個網友後台咨詢筆者：家裡已經有一台B級車帕薩特了，現在想添購一輛品質小車，給老婆代步使用，請問什麼樣的車型好？希望牌子是豪車品牌，價格在30萬以下，當然油耗還是低一點的。

筆者想了想，向這位朋友推薦了賓士A200L這款車型。

總的來說，賓士A200L這款車型最大的賣點，還是這款車型的外觀：轎跑型的風格，真的太流暢動感了，並配上賓士碩大的logo，十分的引人注意。

這款賓士A200L的指導價為26.08萬起，對於賓士車而言，這價格不算貴，並且有著一定的讓價幅度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 賓士A200l價格多少

全新A級三廂版的了，這台車還是很討人喜歡的，畢竟這也是賓士全新的入門轎車，價格有望在20萬左右。
我個人也是很喜歡這台車子，雖然說A級兩廂版不錯，但是和三廂版對比起來，我想更多人會選擇三廂版這台車子。
在最近，全新
賓士A級
三廂版終於到店，打開車門，單靠內飾，就能把寶馬奧迪給打趴下，就知道比
寶馬1系
強在哪。
不得不說
，A200L還是非常帥氣的，小編個人也是挺喜歡這台車子，尤其是在內飾上面，還有著S級同款的
雙屏
設計，看起來非常大氣。
從外觀來看，前臉有著賓士的家族設計，看起來相當簡約大氣，尤其是搭配上大標，看起來運動感更強，並且燈組也是非常犀利，整個前臉的
顏值
根本就不輸同級別車型。
從側面來看，加長版的
三廂車
線條看起來也是特別流暢，要知道，如果一台
兩廂車
變成三廂車的話，在線條上面多多少少也會有一些不協調，不過這台新A級確解決了這個毛病，還是非常給力的。
從內飾來看，搭載了一套全新的賓士內飾，尤其是這個雙屏設計，看起來特別的養眼，不過在空間上面還是有一些缺點的。
在動力上配備了1.4T和2.0T
渦輪增壓
汽油發動機
，最大功率分別為163馬力和224馬力。

⑽ 賓士A200L——好看比好開重要的一輛車，出乎意料的是挺省油

說實話，這幾天想摸其他的車也因為這段時期的特殊性無法成行。

只好翻箱倒櫃把之前的記憶翻出來，發一下吧。我個人覺得這車並不算我喜歡的車型，和我小時候鉛筆盒上面的賓士可不是一回事。

當然，真正開過之後印證了我的判斷，入門車畢竟是入門車，有個車標就對了。

我拿到的是一台賓士A200L，1.3T高功版。

不得不說，比起原本的兩廂版，三廂版可是空間足夠使用了。雖然稱不上BUG級但是滿足日常使用是可以的。只不過，後排水準就是滿足使用，多舒服的話我覺得談不上的。給個70分還行吧，不要有太多車標加持。要記住一分錢一分貨，人家最舒適的肯定不會放在A級上面。只不過後排頭部空間依舊是個硬傷吧，只不過雙天窗全系標配還是得誇一下的。

空調的操控改變風向簡直是差評的邏輯，一個小圖標在最右下角，小三角的改變眼神不好還看不清呢。

動態表現和海外版相距甚遠：

首先要和尊貴的梅賽德斯賓士車主說一聲，海外沒有國六，也不需要考慮國內的燃油水平，所以你們的1.3T和海外版A級真不是一回事。

其次，國內的加長和舒適化要說對動態沒有影響你信么？

第三，海外版還是有MT的，標定也是更運動化的。

國產版三廂A級能讓我誇贊的就是轉向手感和隨速增益不僅在同級別領先，甚至可以跨級。方向盤的大小和抓握感，以及方向盤的多功能按鍵水準也不錯。

但是懸掛就沒法說多麼好了，前軟後硬的設定簡直匪夷所思。濾震能力方面，對於這個車的價格和標定風格來說我覺得不太合適。你說一台車，24.3萬的裸車價，真正落地27.8萬，這個水平我覺得不太合適，作為豪華品牌入門級車型能說的過去。

變速箱表現我多說幾句，國產版是用的7DCT300來自格特拉克。原先進口版用的是代號724賓士自己產的變速箱。國內版的A級三廂缺點就在於拖曳感嚴重，雖然沒其他某些德系車降檔的異響吧，拖曳感還是有點膈應人的。如果你在堵車很嚴重的城市，我建議你選擇另擇佳人。

盡管很多人不會拿這車運動駕駛，但是我還是得說下。

車身穩定無法徹底關閉，你膽大一些他就會自己介入，繞樁這種事兒能正常的完成。如果你真想跑山，這車確實也能感受到推頭現象。切換到運動模式的話，轉速會維持在2500轉以上，但是拉高轉也不太會讓你做到太高。

動力層面，這台高功1.3T我倒是比較滿意。

哪怕是受國六+油品影響也是動力比較夠用，起碼對這車的車主基本是綽綽有餘了。

當然我知道對很多A級的買家應該不會滿意地板油的NVH，這樣的隔音水準放在海外版的兩廂上很正常。但是對於一台加長的舒適化的三廂A級這么做有些不合適了，而且這台車的標定也不是純舒適性的。

他的百公里加速在19年冬季的時候是8秒整，剎停成績可就出乎意料了是40.3M。作為一個豪華品牌入門級車有點出乎意料吧。這台車真正讓人感受比較滿意的是比較樂於加速，中低速的動力表現不錯，油耗綜合工況是6.5L/百公里。嚴重堵車的時候，這台雙離合變速箱表現還是只能給及格分。

榛名總結：

其實這車產品力也還行，但是我個人感覺產品溢價太高了。

如果按照小排量渦輪機來看，競品一個三缸機，一個用的乾式雙離合似乎都不能相媲美。

但是說，如果看落地價格的話。哪怕咱們不看北京這種限制購車指標的城市，看看河北車市成交價。

同樣的預算來說，奧迪A3可以入手2020款Limousine40TFSI運動型國VI，寶馬則可以入手2020款125iM運動套裝，兩者都是2.0T四缸機了。

如果你再決定咬咬牙，那麼一些豪車的B級入門款又在向你招手。

其實無論你為了圓夢賓士，亦或者說就是覺得好看都是你的自由選擇。無可厚非嘛，但是說追求運動性建議看競品的標定吧。或者你需要一台AMGA35L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。