賓士e級d2檔是什麼

㈠ 汽車掛擋D1、D2、D3有什麼區別

汽車掛擋D1、D2、D3的區別如下：

一、位置不同

在檔位上，從引擎蓋的方向向車位數，依次是D3、D2、D1檔位，雖都是作為前進檔位使用，但發揮的作用不同。

二、控制不同

D1就是把車子檔位人為的鎖定在一檔上，不受汽車自己控制。D2就是人為的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。D3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。

三、作用不同

D1起步檔，或上陡坡。

D2上山下山，上山力矩大，下山用檔位控制速度，不用連續換擋，對變速箱也有一定的保護作用。

D3是快速超車檔位。在高速情況下，一般是高架高速路，時速在70-90時，為了快速超越前車（此時自動擋檔位在4檔或5檔），拉到3檔，加油門，車速會有很明顯的快速上升，超車後，松油門回D檔。

㈡ 最近換了輛賓士E級，請問那車怎麼掛檔D檔、N擋、R檔如何切換

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的
轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral)：空擋。將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。

P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。

N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。

2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。

L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

OD----OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。

㈢ 賓士 gl500掛檔顯示d2是什麼意思

出現這個是因為你使用了手動變速，方向盤或是掛檔桿那有加減檔，不手動加減檔的話最高就在D2上，加多大油門也跑不快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 賓士e級轎車怎麼使用檔位

您好，很高興回答您的問題，賓士e級轎車檔位使用如下：
1.踩剎車往上撥是倒檔
2.往下撥是前進擋
3.按一下頂端的按鈕是P檔
賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，德國品質，成熟穩重，外形年輕時尚，車身穩重大氣，內飾豪華精緻，配置豐富，空間大，安全性高，動力強勁，操控精準。

㈤ 自動檔轎車的d檔d1.d2.d3都是什麼意思

D檔：一般的開車時用的檔。

D1：最高檔等於手動檔的1-2檔(一般用在爬坡)。

D2：最高檔等於手動檔的3-4檔(一般用在道路擁擠走走停停的時候)。

D3：最高檔等於手動檔的5-6檔(最常用的檔位)，一般城市道路是不會用到D3，D2，D1的，比如上下橋，上下地庫，超車，一般都不會用到，全部用D檔行車。但有時需要爬陡坡或者體驗手動檔加速的豪邁的時候，將檔位放在D1或者D2上會有意想不到的效果。

自動檔汽車行駛注意事項

學自動擋駕駛要注意，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步，切忌猛踩油門，注意掛擋時不要松開制動踏板。

自動擋停車時候，需要車輛停穩後再掛入P檔，確保不會有任何應力即可。如果是在坡上停車，則要先踩剎車，掛入N檔，拉手剎放剎車，確保車停穩再掛入P檔。

以上內容參考網路-D檔

㈥ 汽車D1D2D3檔分別什麼意思

通常這我們叫做「固定低速檔」。那麼根據車型的不同，字母標注的格式也不同。比如您說的D1,D2,D3，有的車直接寫1，2，3。還有的車直接用一個字母L表示。

那麼這個「固定低速檔」是什麼意思呢？其實很簡單，比如我們自動擋的汽車，檔位是隨著發動機轉速的提高，自動升檔的。那麼在一些比如很陡的上坡這樣的地方，我們需要車子一直掛著1檔或者2檔，讓車子維持很有力的爬坡。所以變速箱才專門設置了這幾個檔位。

D1就是固定在1檔里，幫其他車子拖車的時候用的多，D2就是最早檔位被限制在2檔，強行爬坡用的比較多，D3就是最早檔位被限制在3檔，一般雪地用的多。這幾個檔位平時基本是用不到的。

㈦ 賓士C260前進檔D1、D2什麼意思

自動擋的1、2擋可以理解為手動低檔，掛上1，變速箱不會自動升到2擋，掛到2上變速箱只會在1-2擋之間來回切換而不會升到3、4高檔上。一般爬坡時或走崎嶇山路時，為避免變速箱來回跳檔，可以使用1或2擋，這樣既保護了變速箱還能獲得較大的扭矩。

㈧ 賓士E300檔位是怎麼掛的

上車後，往下撥一下是D擋，也就是前進擋，D擋在往上撥是N擋，也就是空擋，N擋在往上撥就R擋，倒車檔。想掛P擋駐車擋的話，無論你在哪個檔位上，直接把擋往裡按一下，也就是方向盤的方向。

E300變速桿是在方向盤後面右側，屬於懷擋形式。著車後默認是P擋，向上推是R擋，向下推是D擋，想使用撥片就在D擋時直接操作右側的加擋撥片即可進入手動模式，欲恢復自動擋模式需要再次向下推動變速桿一下即可。

換擋撥片使用很簡單，左減有加，雙手食指和中指進行操作。與手動擋加減檔方式一致，轉速高於3600轉後加擋。不能一次加減兩擋。

E是變速箱的經濟模式
S是變速箱的運動模式
D1 D2 是當你把換擋桿D檔前進擋的位置上以後，方向盤上有兩個有加號減號的換擋撥片！你可以通過撥動換擋撥片是變速箱進入手動模式！

(8)賓士e級d2檔是什麼擴展閱讀：

掛擋操作要領

加擋

操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上;一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。

動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

減擋

操作順序：高擋減到低速擋，看準車速不要慌;一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。

動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上;趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

掛擋

起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋，到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您現在可以將車子換上最高的擋位5擋。

這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

㈨ 賓士e300檔位介紹視頻

E是變速箱的經濟模式
S是變速箱的運動模式
D1 D2 是當你把換擋桿D檔前進擋的位置上以後，方向盤上有兩個有加號減號的換擋撥片！你可以通過撥動換擋撥片是變速箱進入手動模式！

㈩ 自動擋的d1和d2擋是干什麼用的

D1、D2指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛D1、D2檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位D模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在D2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會升到3-4-5這樣的高檔位。在D1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在D1、D2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。