白雲賓士c260排氣哪裡的好

A. 賓士C260怎麼樣，值得買嗎

我個人覺得值得買，畢竟它的性價比很高。

賓士C260外觀大氣，漂亮，內飾精緻，故障率低。開著坐著都很舒服，特別是底盤懸掛避震舒適，提速超車都不錯，1.5排量184匹馬力夠用。綽綽有餘，完美家用車，最主要價格便宜，30來萬即可擁有。

賓士C260動力：

C260搭載一台1.5L渦輪增壓四缸發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛•米。

之前，有相專人士做過測試，C260L，1.5T+9AT的動力總成在每次加速時，轉速都會避免落在2000RPM以下。例如在迅速提至60km/h的工況下，引擎甚至會將轉速猛拉至3000RPM以上，變速箱才慢吞吞地升檔。

測試的1.5T引擎哪怕在渦輪介入後，卻很難感受到渦輪的介入點（因採用了尺寸/慣量均很小的渦輪組件），且沒有出現預期中的澎湃扭矩平台，有種2.0L自吸引擎+CVT變速箱的錯覺。總而言之，順滑程度佳，但動力表現拖後腿。

B. 賓士E260排氣和c260排氣通用么

不通用，動力總成不同：賓士E260所搭載的是一台最大功率135KW、最大扭矩280N·m的2.0T低功率發動機同時再輔以48V的輕混系統，而賓士c260則搭載的是最大功率223~245km/h、最大扭矩2760mm。
2、車型不同：賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種。賓士e260則不是。
3、特色不同：賓士E260特色的叉狀樣式LED轉向燈下方，可以看到360°全息影像的攝像頭。新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統希望能幫助你！

C. 賓士c260l幾個排氣管

賓士c260l四個排氣管。排氣管的關鍵是減少振動和噪音，縮短有害氣體的污染，開車時，離開發動機時的廢氣壓力會很高，所以噪音會很大，排氣管上裝有消音器，可以起到必要的消音作用。排出發動機內產生的廢氣，降低壓力。這是一輛車能夠持續運轉的重要保障，可以使車輛更契合人類的審美，看上去更美觀。

賓士c260l的外觀特點

賓士c260l的大燈造型採用了目前賓士車型的家族化設計，內側細長的LED燈帶集成車前轉向燈，全系遠近光燈組均為LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、延時關閉、大燈高度調節等功能，全系除最低配車型外，均可選裝更高級的像素式大燈，車身側面給人感覺十分修長，除了軸距的再次加長外，還要得益於短前懸設計。

D. 賓士C200L和賓士C260L哪個好，有什麼區別

賓士C260L好。

賓士新c級c200l和c260l的區別為：發動機不同、綜合最大功率不同、軸距不同。

一、發動機不同

1、c200l：配備1.5L渦輪增壓發動機。

2、c260l：配備1.5L渦輪增壓+電動機。

二、綜合最大功率不同

1、c200l：最大功率為115kW。

2、c260l：最大功率為135kW。

三、軸距不同

1、c200l：軸距為2920毫米。

2、c260l：軸距為2840毫米。

C260隻是替代老款C200，在它上面依然還有搭載2.0T發動機的C300車型。2019款賓士C260L車型外觀設計沒有太大變化，仍然具備普通、運動兩種風格。

普通賓士C級的車標屹立在車頭上，格柵採用多輻式設計，前臉看起來非常莊重，氣質上更加接近E級和S級。而我們試駕的運動款賓士C級，前臉則更顯年輕，不再刻板，採用了全新的星鑽式鍍鉻格柵。

2019款賓士C級標軸、長軸車型同售，長軸運動款車型前臉星鑽式的鍍鉻格柵布局復雜，精緻度更高。長軸運動款C260L配備了全LED前大燈和後尾燈，前大燈幾何光束配置需要額外選裝，選裝價格達1.1萬元。

原車使用17英寸輪圈，試駕車配備了AMG風格的19英寸多輻鋁合金輪圈，視覺沖擊力很強。四條馬牌輪胎行駛性能不錯，但是由於胎壁較薄，在經過減速帶、顛簸路面時濾震處理得不夠完善。從而直接影響了舒適性，噪音也相對偏大。

以上內容參考：網路-賓士新C200

以上內容參考：網路-賓士C260

E. 賓士新c200 w205用什麼排氣比較適合

改排氣的話建議多了解各個品牌的特點，同時在車友會多了解一些關於c200改裝案例，建議在同情況下，選擇帶閥門靜音效果好點的，共振當然是肯定要避免的越小越好~這兩者很重要，靜音不好，共振大的開長途會崩潰的！預算高的話，就選擇國外的產品，預算低的話就選擇國內的產品，東西都差不多的，建議選擇國內的，畢竟改裝排氣就是個階段性的東西，隨著年齡的增長對這些東西的興趣漸漸降低，沒必要投入太多~希望能夠幫到您

F. 賓士c260多大排量

1.5T。

賓士C260L採用了一台1.5T四缸發動機+48V輕混系統。最大功率184馬力/6100rpm，280牛·米/3000-4000rpm。配備9速手自一體變速箱。最大功率與老款車型的2.0T發動機保持一致，最大扭矩則低了20牛·米。最大扭矩輸出轉速從1200rpm提高到了3000rpm。

排量可以說是發動機最重要的參數之一，直接關繫到發動機的很多技術指標。通常來說在自然吸氣和增壓發動機的各自范疇內，排量和動力是成正比的，同時排量也和油耗以及碳排放成正比。

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注意事項：

1、發動機運行的過程中，經常會出現機油變質、曲軸箱油泥過多、冷卻系統和燃油系統無法正常運行的問題，針對這些問題，一定要定期地對發動機進行維修和保養，才可以保證發動機能夠正常發揮能量轉換的功能，為汽車提供動力，同時保證行車的安全。

2、壓縮沖程時，進、排氣門同時關閉。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。活塞上移時，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮後壓力和溫度不斷升高，到達壓縮終點時，其壓力pc可達800～2 000kPa，溫度達600～750K。

3、渦輪增壓發動機的最大優點，是在不增加發動機排量的基礎上，能大幅增加發動機的功率和扭矩。

G. 賓士c260水箱排氣在那裡

水箱放水口是在底部的 可以去查看到的 希望我的回答可以幫助你

H. 奔新款款C260L為什麼是單排氣筒，想不通！

x5全系都是雙邊雙出排氣，有圓形和方形兩種，只有x5m是雙邊四處排氣。