賓士g63內飾貼什麼膜

⑴ 成都賓士G_C300汽車貼車窗玻璃膜哪家的最好

量子膜鑽石L70就可以，這個是賓士的當家車膜，在本世紀初就已經推出流入，是迄今為止最受高端車主歡迎的，也是被使用得最多的車膜。

⑵ 買了個車，賓士的，4S店說不用貼膜，但是我看見貼膜的還是很多的，到底貼不貼我想貼龍膜。推薦幾款

防爆隔熱膜具有防爆性能（防止被飛濺的玻璃傷害）、抗紫外線性能（紫外線對人體、儀錶板、真皮座椅都有傷害）、防眩光功能（迎著太陽、會車的時候或雪天強光的影響）、增加隱私性的功能（車外看車內不清楚）、隔熱性能（降低車內的灼熱感）、駐車後空調降溫時間短（減少能源消耗）、裝飾功能（顏色搭配合適能夠增加美感）等，其中前四個屬於增加安全性范疇，接下來的兩個屬於增加舒適性范疇，最後一個屬於增加美觀性功能。用一句簡單的話說貼金屬膜選威固V系列，貼非金屬膜選擇3M。
貼膜建議到成熟的規模授權店施工，可以保證正品率、施工質量和售後保障，貼前選擇膜的時候多試幾款小樣比較比較，看看顏色搭配、通透性能、增加隱私要求等方面是不是適合自己。

⑶ 賓士4s店用哪幾種膜

從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，磁控濺射膜。為便於理解，我們可以把汽車膜的種類分的更細些：分為6種。

1、染色膜

是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。

2、塗布印刷膜

是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。

3、普通金屬膜

是指在無色的原膜層上噴濺金屬製造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產於中國，印度和日本、美國等。

市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發鍍在膜基材料上面）但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充頂級膜。很多知名的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由於進入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是高檔膜。

4、納米陶瓷膜

是以納米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不幹擾電磁信號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。琥珀光學納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜。

5、貴重金屬膜

名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為「磁控濺射」。這是一種復雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。

6、磁控濺射膜

多層聚酯膜技術。這是高端膜的另一個技術趨勢，通過多層擠出技術，將240層的聚酯膜疊加在一起，製成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。

汽車用保護膜參數：

1、透光度

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，前檔車膜採用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。應選擇透光度在85%以上較為適宜。

2、隔熱率

考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。

3、防爆性能

這也是涉及安全的又一重要性能優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。

⑷ 大片來啦，真的有人把賓士G63時光銘刻版改成了先行特別版

車主本身是特別喜歡賓士G63先行特別版的，但是從2020款式開始賓士63的先行特別版就已經停產了，中規4S店能買到最貴的車也只能是時光銘刻特別版了，正好疫情期間價格有優惠，只需要加價88萬就可以提車，數字也很吉利，所以車主直接就全款提了現車！
就是要的這個氣場！
由於當時正處於疫情非常時期，車主付完款沒有看到車，直接拖到了店裡！
當時還是第一次見現車的時光銘刻特別版
前輪22寸亞銀輪轂，大六活塞的灰色AMG剎車
後輪單活塞AMG剎車
啞光的優勢就是任何一個角度看都特別的帥
銀色耳朵不那麼俗氣
全新還沒拆封的門板
車內座椅套都保護的很好
20款開始標配了液晶旋鈕方向盤，這個特別版是碳纖維還帶液晶旋鈕的，這也是唯一一個比先行特別版配置高的地方，車主當時題這台車跟這個方向盤有很大關系
踏板的保護膜也都還在，踏板外圍也是啞銀色，排氣的尾嘴也是啞銀色
G63的V8大心臟
啞光無死角的帥
控制駕駛模式的液晶旋鈕
萬國表
幾何大燈，可惜是個白色的
灰色的碳纖維內飾
左側的方向盤液晶旋鈕，可以調節排氣模式和懸架模式，任意切換
佛光普照的V8大標識
時光銘刻的特別標識
這么貴有這么帥的車漆當然是先保護起來！
前臉太兇猛
車衣貼之前必須做好每一個細節的清洗
都不能落下
去氧化層是一個必須的過程
專車專用可以做到最大程度不劃傷車漆
每一個細節都要完美包邊
預留部位可以完美包邊
機器裁切的非常整齊
施工完之後不改變原車的質感，啞光車漆必須貼啞光車衣才可以
施工後主要看細節，有沒有水印有沒有膠印
漏不漏邊
合頁位置也有貼上
現場做的完美數據
一點也不能落下
質感氣質一樣也不少！
車主開了一段時間之後被質疑過幾次，由於之前先行特別版過於搶眼很多人覺得這就是一個普通的G63，主要是這個版本的大燈轉向燈尾燈都是普通版本，前後飾條也和普通G63一樣，而且腰線還和G500一樣是個白色腰線，所以看上去覺得霸氣不夠，所以准備改成現行特別版！ 既然要改就要先找哪裡不一樣！
首先大燈白色要改成熏黑幾何大燈，前杠飾條和下飾板要改成黑色的
轉向燈也要改成黑色
側面腰線白色也要改成黑色的
後視鏡殼就肯定也要改成黑色，再做一個紅條，轉向燈也要改成熏黑的
輪轂也要變成黑底紅圈的
後杠飾條和後尾燈也要改
後備胎罩銀色要換成黑色的
排氣嘛既然要改了就直接換成天蠍的
看看還差哪裡嗎？
既然決定就開始干
轉向燈換
尾燈換
大燈換
出來點效果了
氛圍燈出風口換
天蠍排氣當然不能錯過了！
整體下來效果怎麼樣？雖然花了不少錢但是達到了車主的心理預期還是最重要的！這一套改裝下來你覺得是原來的時光銘刻特別版好看？還是先行特別版好看？

⑸ 賓士G級提車之旅，在陽光底下很典雅，比較特別

怎麼說雙提車之旅呢，是我19年6月底先提了G550，買回來就開始照著63改，越改越想63，後來借著G550漲價G63便宜的檔口就把550賣了換了63，實在話是真折騰，但我是一個把530照著國外550的外觀內飾功能全改的人，我覺得折騰也不難理解，最後算了一下算上購置稅合計賠了10萬左右相對於一個價值200萬的車來說真不多，話不多說，開始說我的雙提車之旅吧！19年6月開始看車，這個時候我犯了大錯，那時候剛出3C又趕上馬上國六，港上賣的太快，我又想要這個配置想要哪個配置，銷售也是問了好幾個，漫無目的，導致我想要的配置幾乎都沒買到，最後提了台至今港上也僅有的一台內飾黑白雙拼的，但不帶通風按摩不帶自適應懸架；這次提車總結教訓就是應該只找一個銷售，當然前提是靠譜，因為港上車都是拼縫的，根本找不到車的真正賣家，找多了價格反而談下不來。G550建議選配：amg套件，座椅通風按摩，自適應懸架，多光束大燈

貼了拉花紅條大燈熏黑膜，後悔當時應該一起把轉向燈和頂燈也貼上了，有點不協調，等戰疫結束後再去吧好了，到這里也就完事了，流水賬式文章，幾點建議吧，如果你是像我一樣的完美主義者，喜歡啥就直接買啥，缺點就先不要委屈自己，等過一陣夠了直接一步到位就完了，要不真後悔啊，我當初提了5系頂配我天天想著7系，後來拆差點換了7系。至於車價麻煩各位不用問了，港上買了倆台車我也大約知道港上情況，一車一價，沒啥參考價值，但現在63肯定是跌落谷底了，我是買完在遼寧上完牌平移回山東，挺簡單，也不累，多跑一兩天的時間，行，也就是這樣，感謝各位看到這，我這廢話挺多的，如果有原廠升級，選配的問題可以問我哦

⑹ 賓士什麼車膜

原廠的話用的是「威固 V-KOOL」這個牌子的薄型車膜！
這個牌子也同樣是『寶馬』『奧迪』『路虎』等很多知名汽車的指定產品！
與雷朋，3M 被業內人士稱為「膜界三雄」！

⑺ 賓士貼什麼膜好

你好：
汽車貼膜選擇施工店有說法：
車主在決定給愛車裝貼汽車貼膜時，要注意以下幾點：
1、要找一家有封閉施工操作的汽車貼膜公司，因為汽車貼膜最怕灰塵和沙礫，街頭作業很難做到環境清潔，有封閉施工操作間的公司能夠將空氣中的粉塵降到最低，極大限度地保證汽車貼膜質量。
2、選擇有品牌的汽車貼膜以及有實力的店家可以降低貼膜風險，避免買到劣質膜或假貨。
3、向店家詢問並觀察汽車貼膜的背面是否有防偽標志。這一點值得消費者注意，很多國產劣質產品為例給自己冠上一個進口之名而可以在膜面上印上了所謂的防偽標識，其實真正正規的美國進口汽車貼膜的膜面上是沒有任何防偽標識的，因為印在膜面上的任何文字都會影響汽車貼膜的採光度，因此消費者切不可輕信商家所謂的防偽標識。另外能夠盡可能向店家索要一塊邊角料，揭開背膜露出膠層，然後在地上摩擦，如出現掉色和劃痕便是假膜。
4、有些商家為了省料，覺得反正消費者付得是整車貼膜的錢，至於汽車貼膜要怎麼裁剪是他們的事，因此會將兩小塊膜對接起來貼一塊玻璃，消費者自己卻不知道，其實自己付得錢是含這些廢料的，因此一定要要求店家貼膜時不能以任何理由進行拼接，一定要整張貼，拼接出來的汽車貼膜會失去其防爆性能，而且嚴重影響整車美觀度。
5、全車貼完膜後車主要坐在車內觀察汽車貼膜的顏色是否均勻，是否有氣泡，是否有塵點等，並在各種角度向外看汽車貼膜是否影響視線，尤其是前檔玻璃的透光率一定要高，否則嚴重影響行車安全。
6、親自對比感受。一般的汽車貼膜店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的測試架，玻璃面上會貼一張汽車貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質汽車貼膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在玻璃外側很容易通過手的感覺就能判斷出汽車貼膜的隔熱效果，應該注意的是，上測試架檢測汽車貼膜隔熱性能時，測試燈打開的時間一定要超過15分鍾，以防止商家用吸熱膜的瞬時隔熱效果做幌子。
7、優質汽車貼膜一般都能能做到10到15年質保，這基本就跟一輛車的使用壽命差不多，因此只需要一次消費，以後無需更換。重要的是汽車後檔玻璃上面有加熱絲，如果經常更換汽車貼膜的話，可能會損壞加熱絲，再加上有些貼膜店裡的技師水平不過關，損傷加熱絲的概率就會更大。一些品牌的汽車貼膜有質保卡，記得向商家索取，以便有問題時作為找商家理論的憑證。
關於汽車貼膜，其實一直存在著爭論。美國有些地方機構就不允許裝貼汽車貼膜，道理是汽車貼膜尤其是深色汽車貼膜容易對於司機的視線造成影響，從而引發交通事故。其實這主要是為了杜絕消費者購買染色膜，對於目前最頂級的磁控濺射膜而言，其透光率尤其是前檔膜均可達到國家標准以上，因此國家支持汽車貼膜這個朝陽產業的發展。
一般上就是以上幾個流程，如果能夠慎重選擇的話，基本就能夠確定一家好的汽車貼膜施工商家了，最好能夠去大師貼膜店看看，他們是西北地區汽車貼膜檢測設備最齊全的，因此如果要選膜的話，可以先了解再對比的。

⑻ 賓士g63什麼顏色內飾好看，去哪裡改比較好

比較經典的是米色，現在比較流行紅黑內飾，廣州廣昌名車名匠改內飾技術一流，你可以去看看。