賓士e60油耗多少

Ⅰ 賓士有E60這個型號嗎謝謝。

賓士E級車裡面 不管是進口還是北京賓士 都沒有E60 這個型號！！！

Ⅱ 奧迪a6寶馬5系賓士e級那個好,耗油量小

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。

Ⅲ 【車主點評:三年研究5系，用10天選擇E級】

#選車理由 從三年前就一直在比較5系X3 GLC E級, X3是第一個被排除的,後輪拱侵入車門下端,身高高的或者胖點兒的上下車很容易幫忙擦車。第二個排除的是GLC ,中控屏太小氣,接受無能。5E是直到買前還在糾結的,選擇E的原因一個是顏值, 一個是5系9月改款新款拿不到更大的優惠 ,而E級給的優惠力度還不錯??最後一個應該就是 星輝大標帶給我的感覺,精緻而優雅。
#最滿意 內飾與外觀的設計讓人滿意, 有很多便利性的細節,小柏林對我這種常年AirPods的人來說就鳥槍換炮。一開始抵觸的非觸屏中控在實際使用中比想像中方便很多 ,滑鼠和方向盤觸摸屏的控制很實用。空調製冷效果比寶馬強太多。主動迎賓實用體驗極佳。
#最不滿意 目前才300公里不到,拉過一次高速,其期時間都在市裡通勤,高速最低9.4個油,市區12個,磨合過後應該能降低一些。 外賓士全系沒有無線Carplay其實是很煩的一件事,准備未來加個無線模塊..剎車不深踩的話會有咯吱聲, 不知道算不算異響。最想吐槽的就是沒有眼鏡盒, C級A級都有,E級居然找不到眼鏡盒,只能放在扶手箱里。carplay 的接線口在中控儲物格里,連上了手機儲物盒就關不上,無線充電不但充的慢而且會導致手機發燙嚴重。
#空間 總體空間體驗相當不錯,前後排都能做到很舒適的坐姿,儲物總體上滿意,除了沒有眼鏡盒.....乘坐空間:後排還沒人乘坐過,包括我自....但是看車的時候調好前排座椅後排腿部還有三拳以不到四拳,很充裕,身高173 ,體重160
#外觀 外觀想必是大多車主選擇它的原因,大標的優雅,立標的氣場 ,無論哪款都堪稱藝術品車燈設計:雙線條日行燈很漂亮!啟動後在車內欣賞大燈自檢也是很安逸的事, 近距離的尾燈就是藝術品.
#內飾 內飾不用多說, BBA同級最美,無論是設計語言還是氛圍的營造,都堪稱第一
#動力 提來還沒一周,沒敢深踩油,跑了一趟高速,轉速沒拉過4000 ,整體動力提升較為平穩,頓挫感在低速時有一點,但不明顯
#操控 鋪裝路面的駕控感受不錯,還沒機會去跑山路,但目前給我的感覺應該是問題不大,不像一個5米長度車的表現
#舒適性 舒適性對我這個之前只開過凱迪拉克大眾的人來說已經是非常滿意了
#油耗 沒過磨合期,現在的油耗看的肉疼,希望未來它自己可以努力少吃點城市道路行駛:堵車時開空調15個油跑不掉,不堵車的時候13以內沒問題

Ⅳ 寶馬5系排量2.5油耗7.9L是多少錢一公里

因為在售的車型有兩種功率調校，所以工信部給出的綜合百公里油耗為6.5-7.2L，實測的百公里油耗為9.45-9.67L。搭載的2.0T發動機使用的95號汽油現在售價為7.50元/升，那麼可以直接算出一公里油耗約7毛。

寶馬5系的動力系統搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，在售車型因為動力調校不同，所以分為了兩種動力車型，最大的輸出功率分別有135kw和185kw，峰值扭矩分別有290N·m和350N·m，傳動匹配了8擋手自一體變速箱。

寶馬5系主要對車輛配置進行了調整

其中長軸版中低配車型增加了電動後備廂蓋、電動天窗。525Li/530Li M運動套裝車型取消了自適應遠近光燈和轉向頭燈。新車還將提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝可選。

套裝分別包含LED隨動大燈、遠光自動控制、harman/kardon音響、手機無線充電、Wi-Fi熱點及免費流量包、舒適進入、自動防眩目後視鏡、前後排座椅加熱、四溫區空調等。

以上內容參考：網路-寶馬5系

Ⅳ 全柴Q23 - 95E60 95馬力 2.3L 100公里油耗

看車重,如果是2噸以內的,95馬力,油耗在6L/100公里,很低的

希望能幫到您，謝謝您的支持與信

Ⅵ 賓士e級和GLK300和寶馬5系

不用考慮，首選寶馬新5系。
理由：
1、空間超大，超長軸距3108mm,真的非常舒適；
2、操控很好，寶馬以操控著稱，短前懸，指向極准，操控好就意味著安全性高；
3、很平衡，前軸和後軸50：50的配重達到完美平衡，目前只有寶馬能做到，剎車不點頭；
4、流線好，風阻系數極小，省油；
5、動力好，同樣的排量，寶馬的就是比賓士功率大，有勁；
6、好看，年輕活力。現在都追求年輕態，賓士E太老氣；
7、駕駛操控性和商務性兼顧；
道聽途說不如親身體驗，您親自去比較比較就知道了，寶馬5系優勢太明顯了。

Ⅶ 賓士E系和寶馬5系的比較

兩款車都是賓士寶馬技術的結晶，寶馬5的發動機雖然比賓士E的小，但是寶5的馬動力輸出會比賓士E更強勁，也可以認為寶馬5是走運動路線，賓士E是走舒適豪華路線，動力方面選寶馬5，豪華舒適程度上選賓士E，兩輛車都有兩種人的風格，各有好處，我個人認為也不能說到底哪輛車更好。

Ⅷ 剛上市就降3.5萬，2021款賓士E級，不比寶馬5系香嗎

哈嘍大家好，歡迎收看這一期的「百色車視」。預算40萬想入手一台豪華中型轎車，對於百分之九十以上的消費者來說，備選名單里自然是少不了賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L。昨天也是收到了咱們百色一位粉絲的留言，說預算40萬左右，近期想入手一台賓士E級或者寶馬5系。這幾年生意也已經慢慢起色，想把跟了自己打拚5年的別克凱越給換下來，一是為了撐門面，二是為了犒勞自己以及能給人家有個更加舒適的出行工具。

好了，以上就是2021款賓士E260L運動型的一些基本信息。如果您也想了解更多當地汽車行情，記得關注「百色車視」或者留言評論，咱們下一期再見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 噴漆比5系貴1倍，賓士E級養車成本到底有多高

賓士E級是北京賓士旗下的一款大中型豪華轎車，在這一級中，其主要競爭對手是寶馬五系和奧迪A6L。然後憑借自己品牌的實力，在同一個檔次上贏得了一批自己的忠實騎手。那麼，你知道這樣一輛賓士E級車一年的長度和寬度是多少嗎？讓我們一起探索。

首先，從外觀尺寸來說，賓士E級車的長、寬、高為5078 1860 1484mm，軸距為3079 mm，作為一款中大型豪車，空間充裕，能夠很好的滿足所有車主的日常使用。而且賓士配置一直很豐富，無論配置哪個型號，也能滿足日常使用。畢竟價格擺在那裡。但在動力方面，賓士E級配備了1.5T渦輪增壓發動機和2.0T高、低功率渦輪增壓發動機，搭配九檔自動手動變速器。在底盤結構上，所有車型均採用前後多連桿獨立懸架，部分高配車型還配備了全時四輪驅動系統。你知道這么一輛大中型豪車的年造價嗎？請繼續往下看。

為了更好的計算他一年的車費，我們以一年開兩萬公里作為計算參考。

石油/汽油成本

剛才可以看到，這種配置的車輛在不同路況下的綜合油耗約為百公里九升。但是，這款車需要95號汽油的祝福。目前95號汽油的油價在7.01元/升左右。總的來說，一年開2萬公里的時候，油耗大概是12618元。旅費

這一部分是指車輛高速行駛時產生的通行費。但是，剛才我們以一年2萬公里為參照，所以我們以5000公里為高速行駛里程，按照我們當地高速公路每公里0.4元計算，那麼接下來一年的通行費大概是2000左右。

保險

按照這種配置，新車第一年的保險費用在13000元左右，接下來的兩年，如果繼續買全險，費用在7500元左右。所以我們以他的二年保險為標准，所以一年的保險費用是7500元左右。

照顧自己的健康

根據賓士，的E級保養手冊，這輛車每10000公里保養一次。但是如果一年開兩萬公里，一年要保養兩次。在維護上，可以分為普通維護和重大維護。普通保養價格基本在1500左右，大保養基本在4500左右。一年之內是遇到日常維護還是重大維護是無法判斷的。

停車費

如果車主有自己的車位或車庫，這部分停車費用一年500左右。如果車主帶自己去租車位或者車庫，按一個月300計算，那麼一年4000左右。

其他費用

這部分費用涉及面很廣，因為我們會在年內定期清洗車輛，或者會在年內招致一些交通違章罰款，或者會在年內招致一些輕微的擦傷，這些都需要車主自己支付，所以具體費用取決於車主自己的控制。但是，在一年的很長一段時間里，我們要在這些費用中准備2000左右的費用。

從以上費用來看，相信大家不難看出，如果車主有自己的車位，每年的汽車保養費用大概在3.5萬左右。如果車主要自己租一個車位，每年的汽車維修費用大概是4萬左右。當然，每年的用車費用也取決於車主日常用車情況。因為我們剛才算的是兩萬公里，如果車主，