賓士e級低功率多少

『壹』 賓士發5款全新E級車，2.0T版288馬力/3.0T版362馬力

近日，賓士終於撕掉了套在新E級上的偽裝，為我們展示了這款備受矚目的新車。

此次賓士一共發布了5款全新E級，分別是標准軸距E級轎車、E級旅行車、E級AllTerrain（類似奧迪Allroad）、E53轎車、E53旅行車。而與中國市場最密切的長軸距版E級轎車，將會在今年北京車展（或雲北京車展）上，連同E級雙門轎跑、雙門敞篷版一同發布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賓士e300l的整體性能怎麼樣值得消費者購買嗎

賓士e300l的整體性能怎麼樣？值得消費者購買嗎？

賓士E300L挺值得入手的，車子的性能與價位相當，整體都很好。

賓士E300L外觀與同級寶馬相比算是比較小的，但是在顏值面前，尺寸就不重要了。大前臉看起來比寶馬5系還年輕、精力充沛，改變以往單純的商業氣質。19英寸輪轂和多輻輪輞，表面材料非常精緻，整體風格與車輛非常兼容。

賓士E300L搭配全新的M274系列，2.0T採用多種新技術的渦輪增壓四缸發動機，渦輪遲滯不明顯，油門響應變快，最大功率二百四十五馬力，180峰值轉矩（Kw），370牛·M，功率級別接近上一級別V6車型，和整體動力輸出的質感也非常相似，如果你想買一輛品牌響亮、外觀好、內飾豪華、商務需要的中大型豪華車，賓士E300L是個不錯的選擇。

『叄』 或將用低功率2.0T代替1.5T，40萬級的賓士E260L，能找回面子嗎

雖然當下小排量渦輪增壓發動機的動力越來越爆炸，但是排量依舊和車子的檔次掛鉤。比如，一台1.5T發動機放在本田思域上讓人覺得綽綽有餘，放在BBA上就讓人覺得有點小氣。有意思的是，一些豪華品牌會堅守這條底線，比如寶馬3系和奧迪A4L就堅持使用2.0T的起步排量；唯獨賓士，對小排量發動機上了癮，那台讓人懷疑產量過剩的1.5T發動機還被賓士安排在了E級轎車上。

總之，賓士E級當屬該品牌歷史上最暢銷的車型之一，也是中大型豪華轎車市場的標桿，在「痛改前非」後，相信其未來將有更強勢的市場表現。不過，新款賓士E260L不知將如何定價，定得高了，同級對手有機可乘；定得低了，這種「加量不加價」的行為可真是要讓老車主哭暈在廁所了。現在，消費者們可以把矛頭轉向1.5T的賓士C級等車型，然後坐看賓士如何應對了！

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『肆』 賓士E級迎來中期改款，對比奧迪A6L、寶馬5系，誰更勝一籌

今天文中對比的這三款車型，或許是不少豪華中大型車消費者們繞不開的選項。外形設計是此次賓士E級中期改款後，對比老款車型變化最大的地方之一。相信憑借著年輕的造型以及均衡的綜合產品力、賓士在國內的品牌影響力，新款E級未來在銷量上還是有著一定的提升空間。奧迪A6L在去年年初完成換代，產品力經歷了全面提升，目前它在終端市場上也有著非常可觀的讓利，性價比相對出色。至於寶馬5系，小智認為它是三車中相對均衡的選擇，無論是豪華感、運動感、科技感、終端讓利，它的表現都可圈可點。中期改款的寶馬5系會在今年發布，新車的設計更趨近於7系，小智也期待這3款車型的再次對決。

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『伍』 賓士E級（進口）這款車它搭載的是什麼發動機

賓士的這款進口車型1.5的發動機屬於渦輪增壓的發動機,而且調教的功率也比較高,有135千瓦的最大功率和280牛米的最大扭矩,匹配9擋手自一體變速箱,賓士在國內有發動機工廠,M274,M276,發動機都已經國產!而且還供出口! 全國產的,但是比美國產的m274好,曲輪軸(是這個名字吧)不會壞。

這個賓士E300L的發動機是屬於賓士進口的發動機的，性能不錯的。這是賓士目前m274系列發動機里的最新型號，屬於2.0t高功率版本，最大功率155kw，最大扭矩350nm。賓士系列發動機有M270、M274、M276。1、M270發動機有1.6T和2.0T版本，其中1.6T有高、低功率兩個版本。

『陸』 賓士e級新款2.0低功率夠用嗎

嗯。夠了呢。其實百公里加速10秒內的車子在日常情況下完全夠用。

『柒』 賓士e300是多大的排量呀

e300上用的是賓士的m272發動機，排量為3.0的自然吸氣發動機，市區不太擁堵不大腳踩油門起步差不多就是13個左右。

1.5升渦輪增壓發動機擁有184馬力和280牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800到6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機

擁有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800到6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800到6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。