賓士廠有哪些廠家

Ⅰ 賓士是哪個國家生產的

德國。梅賽德斯·賓士（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。

賓士完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士汽車公司，創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。

發展

前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠，1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司。賓士的LOGO是三叉星，三叉星象徵著征服陸、海、空的願望。此標志是戴姆勒公司和賓士公司合並後產生的。戴姆勒公司原商標是三個尖的星，而賓士公司的商標是二重圓中存賓士（BENZ）字樣，兩者合並後戴姆勒—賓士公司的商標為單圓中的一顆三叉星。

讓三叉星徽在全球閃耀，是梅賽德斯-賓士一百多年來的夢想，更是其永不放棄的追求。賓士的總部設立在德國斯圖加特，旗下有A級、B級、C級、CL級、CLK級、CLS級、E級、S級、SL級、SLC級、SLK級、SLR級、G級、GL級、GLK級以及AMG等等系列車型，在全球所有地區市場都非常暢銷。

Ⅱ 賓士在國內有幾個代理公司比如北京賓士還有其他什麼嗎

賓士在中國有兩個銷售系統北京賓士（BBDC）利星行（MBCL）。

北京賓士不是銷售德國賓士車在中國的代理，是原北京吉普和德國賓士公司合資成立的一家生產國產賓士車的汽車製造公司，全稱是：北京賓士-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司。目前生產德國賓士車和美國300C轎車。和德國在中國銷售汽車的代理公司是兩碼事。沒有任何關系的。

介紹

1986年，梅賽德斯-賓士（中國）有限公司在香港成立。

2005年8 月8 日，由北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒（ 中國） 投資有限公司組建的北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（BBDC） 在北京正式成立。

2006年，梅賽德斯- 賓士中國的總部遷至北京，同時公司也更名為梅賽德斯- 賓士（ 中國） 汽車銷售有限公司（簡稱賓士中國），擁有在中國大陸以及香港和澳門特別行政區銷售梅賽德斯汽車集團旗下產品的所有經銷權。

Ⅲ 賓士在國內有幾個生產基地

北奔，北京戴姆勒合資公司生氣賓士乘用車。福建賓士生產雙V，即威霆和唯雅諾。還有一個北方賓士生產重型卡車。

Ⅳ 賓士屬於哪個集團

賓士是戴姆勒集團旗下的品牌。

戴姆勒股份公司（Daimler AG），總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。

2019年3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。

企業榮譽

2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，戴姆勒股份公司位列16位；

2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，戴姆勒股份公司位列18位；

2021年5月，戴姆勒位列「2021福布斯全球企業2000強」第41位。

Ⅳ 賓士車在中國都有幾個合資廠

只有兩個，分別是北京和福建。北京是生產乘用車，福建賓士是生產商用車。

Ⅵ 北京賓士汽車廠具體地址在什麼地方

公司地址:北京市經濟技術開發區博興路8號 郵政編碼: 100176。

注意：

北京賓士汽車有限公司（簡稱北京賓士）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司組建的合資企業，於2005年8月8日正式成立。

北京賓士工廠位於北京經濟技術開發區。具備年產10萬輛汽車的生產能力。作為中國最先進的世界級汽車製造企業，BBAC以5大特色定義了現代化汽車企業的全新基準：國際化的管理團隊、出類拔萃的產品、嚴格的質量控制、卓越的生態環境、高素質的技術工人。

當前主要生產梅賽德斯-賓士E級、C級轎車以及GLK等產品。以「拓展行駛空間，提高生活品質」為使命，BBAC將向中國用戶提供先進的、並與賓士國際標准一致的產品和服務，引領和創造中國汽車工業和市場發展的新時代。

2019年7月，榮獲全國模範勞動關系和諧企業。

Ⅶ 梅塞德斯賓士在亞洲生產基地有那幾個

梅賽德斯—賓士在亞洲生產基地有三個，分別為：

1、北京賓士工廠

北京賓士工廠是全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-賓士乘用車生產製造基地，北京賓士工廠是戴姆勒公司首個德國本土以外的梅賽德斯-賓士汽車發動機製造廠以及戴姆勒合資公司里最大的研究中心，是戴姆勒全球唯一同時擁有前驅車平台、後驅車平台和動力系統平台的豪華汽車合資企業。

北京賓士工廠具備年產10萬輛汽車的生產能力。作為中國最先進的世界級汽車製造企業，當前主要生產梅賽德斯-賓士E級、C級轎車、GLK等產品。

2、福建賓士汽車有限公司

福建賓士位於福建省福州市閩侯縣青口投資區內，是戴姆勒在中國的南方項目，是戴姆勒全球戰略的重要生產基地。生產車型有V級車，威霆，凌特。賓士改裝車有威霆救護車、威霆警用車、威霆商旅車、凌特救護車、凌特應急通訊指揮車、凌特警用車等。

3、梅賽德斯-賓士零部件製造工廠

梅賽德斯-賓士零部件製造工廠在上海臨港正式奠基。梅賽德斯-賓士在臨港的乘用車零部件再製造項目，計劃投資超過6億元，聚焦電動車等重點產品和未來發展領域，產品輻射亞太市場，臨港工廠作為德國戴姆勒集團歐洲以外唯一的再製造基地，將成為戴姆勒集團在全球重要的再製造工廠之一。

(7)賓士廠有哪些廠家擴展閱讀：

梅賽德斯—賓士在德國本土一共有三家生產基地，分別為：

1、辛德爾芬根工廠，辛德爾芬根工廠是梅賽德斯—賓士德國本土最大的製造基地。全球所有的S級系列賓士轎車都是在辛德爾芬根工廠組裝。辛德爾芬根工廠從1971年就開始使用機器人的工廠，如今共有4500個機器人員工。

2、拉斯塔特工廠，位於斯圖加特西部100多公里之遙，以生產緊湊型車為主，包括了全新A級車、全新B級豪華運動旅行車以及即將上市的緊湊型SUV—GLA。目前的年產量為20萬出頭。拉斯塔特工廠擁有900個永久生產崗位，但車間的大部分工位上都是機器人。

3、不來梅工廠，戴姆勒賓士是不來梅市最大的企業，員工數超過12500人。2015年，這個工廠共生產了8個車型的32萬輛轎車，成為賓士在全球產量最高的工廠 。按計劃，2019年全球首批賓士EQ電動汽車將在不來梅實現量產。

Ⅷ 賓士有哪些產地

賓士產地有：

1、德國布萊梅：賓士C-Class(Sedan,Wagon,Coupé,Cabriolet)，賓士E-Class(Coupé，Cabriolet)

賓士GLC,GLC Coupé，賓士SL。

2、德國- 拉施塔：賓士A-Class，賓士B-Class，賓士GLA。

3、德國辛德爾芬根：賓士CLS，賓士E-Class(Sedanand Wagon)，賓士S-Class，賓士AMG GT(allvariants)，賓士AMG GT Coupe

4、匈牙利凱奇凱梅特：賓士B-Class，賓士CLA。

5、美國塔斯卡盧薩：賓士GLE,GLECoupé，賓士GLS，賓士C-Class Sedan(for USA)。

6、奧地利格拉茨：賓士G-Class。

(8)賓士廠有哪些廠家擴展閱讀：

不同產地的賓士區別：國產賓士和進口賓士，雖然在生產標准、質量檢測標准以及核心部件上沒有太大的差異，但其他零部件質量上的差異是一定程度導致了國產賓士口碑比較一般般。

賓士在全球有30個生產基地，其中歐洲就有9個，亞洲有10個，非洲有4個，澳大利亞有1個，南美洲和北美洲就各有3個。

因為國產賓士和進口賓士它的生產標準是相同的，國產賓士甚至在某些方面超過了全球其他的生產廠家，比如國產的賓士它就更長更大。

Ⅸ 賓士2022年七大工廠生產8款EQ車型 將在華國產4款

蓋世汽車訊12月14日，梅賽德斯賓士宣布，其目標是要在電動汽車和車輛軟體方面保持領先地位。該公司表示，對整個產品組合不斷進行電動化，是其戰略重點「Ambition2039」的關鍵要素，也是實現二氧化碳中和的先決條件。2022年時，該公司的產品組合中將包含8款EQ車型，且其全球生產網路已經為電動化攻勢做好了准備，將在其現有的工廠中生產EQ車型。

（圖片來源：梅賽德斯賓士）

該公司首款電動高端轎車EQS，將於2021年上半年投產，生產地點為位於德國辛德芬根（Sindelfingen）工廠的56廠房。此外，該公司電動緊湊型SUVEQA將在德國拉斯塔特（Rastatt）工廠投產，EQB將在匈牙利凱奇凱梅特（Kecskemét）工廠生產，推動該公司產品向著實現二氧化碳中和邁出了重要一步，也朝著「電動優先」的方向發展邁出了重要一步。此外，賓士還將生產和組裝高效率電池系統。

2019年5月，賓士開始在德國不來梅（Bremen）工廠內生產EQC（綜合電耗：21.5千瓦時/100公里；綜合二氧化碳排放：0克/公里）。僅僅幾個月後，中德合資企業北京賓士也在中國開始生產這款車型。

2020年，高端電動MPV車型EQV（綜合電耗：26.4千瓦時/100公里；綜合二氧化碳排放：0克/公里）在西班牙北部的維托利亞（Vitoria）投產。

2021年，賓士將推出EQA和EQB兩款小型純電動SUV。EQA將於2021年1月20日舉辦全球首發活動，北京賓士也將於明年開始為中國市場生產EQA。

EQB將於2021年投產，生產地點有兩個：匈牙利凱奇凱梅特工廠，產品面向全球市場；以及北京賓士工廠，產品面向中國市場。工廠的准備工作，包括員工培訓和改造工作已經在進行中。

另外，賓士還將在2021年上半年在德國辛德芬根工廠56廠房內生產EQS電動豪華轎車。EQS是S級中獨立的純電動車型，也是賓士首款使用全新電動架構的豪華和高檔電動車。

2021年下半年，賓士將在不來梅工廠內生產EQE商務轎車，隨後在北京工廠內也將開始生產該車。屆時，北京工廠將為當地市場生產共計四款賓士EQ車型。

2022年開始，賓士美國塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）工廠將開始生產EQE和EQS，未來這兩款SUV車型將與傳統內燃機和插電式混合動力版本的SUV在同一條生產線上生產。

2022年時，賓士將在位於三大洲的7個工廠內生產8款EQ電動車型。該公司能夠做到這一點，得益於其在全球范圍內，對靈活性和技術設備進行了早期投資，並採用了面向未來的工業4.0解決方案。在賓士的工廠中，由於採用了高度靈活的結構，不同動力類型的車輛可以同時生產。從2030年起，梅賽德斯-賓士的戰略目標是xEV銷量佔到總銷量的一半以上，並逐步提高純電動車的份額。因此，高度的靈活性是一個具有決定性的優勢，公司可以根據市場需求在短時間內調整生產。

賓士構建電池生產網路推動電動化發展

賓士將在三大洲設立電池工廠，搭建電池生產網路，為EQ電動汽車提供電池。賓士認為，電池的本土化生產，是電動汽車攻勢取得成功的關鍵因素。

位於德國卡門茨（Kamenz）的兩座工廠，自2012年以來一直在為混合動力車、插電式混合動力車和純電動車生產電池系統。其中，第二座工廠2018年，開始運營，並從2019年開始生產EQC所使用的電池系統。最近，該工廠也開始生產EQA的電池系統。自Accumotive投產以來，卡門茨基地已經生產了逾100萬個基於鋰離子技術的電池，用於純電動汽車、插電式混合動力汽車，以及48伏混動系統。

梅賽德斯賓士還與北汽聯合在中國北京亦庄工業園的現有廠區內，建立了電池生產工廠，為附近的整車裝配廠供貨。2019年起，該工廠開始為EQC生產電池系統。隨著EQA、EQB和EQE在中國投產，該公司將從2021年起，為總共4款EQ車型生產電池系統。

今年，賓士波蘭賈沃（Jawor）工廠開始為C級、E級和S級車型生產插電式混合動力電池。2021年，該工廠將擴大其產品組合，開始為EQA和EQB等緊湊型EQ車型生產電池系統。與德國卡門茨電池工廠類似，該工廠在設計之初時就考慮到了二氧化碳中和。

未來，賓士加特翁特圖克海姆(Untertürkheim)園區內的兩座工廠也將開始生產電池系統。當前，海德芬根（Hedelfingen）正在為EQS電池系統的生產做最後的准備，並將生產EQE的電池系統。此外，賓士的電池生產戰略中還包括在辛德芬根基地新建一座電池工廠。2021年下半年，辛德芬根工廠將開始生產EQS。

賓士還正在布呂爾（Brühl）建設另一家電池工廠，新廠將於2022年開始為賓士的插電式混合動力車生產電池系統。當前該工廠的建築部分已經完工，未來幾個月內，賓士將在布呂爾電池工廠內安裝相應的設備。

2022年，賓士將在美國塔斯卡盧薩工廠內生產EQS和EQE兩款SUV車型。當前，該工廠附近正在建設一座電池工廠，為上述兩款車型供應高效電池系統。當前建築部分已經完工，超現代系統將在未來幾個月內完成安裝。

賓士還與泰國合作夥伴通武里汽車裝配廠（TAAP）一起，在曼谷建立電池生產廠，並在2019年開始運營。目前，該工廠生產C級、E級和S級插電式混合動力車的電池系統，並准備為純電動EQ車型生產動力電池。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 賓士在國內有生產廠家嗎

目前有兩家
分別是北京賓士，生產轎車，c-class，e-class；福建賓士，生產商務車，viano、vito、sprinter