賓士被哪個集團收購了

㈠ 賓士被什麼公司收購

賓士被春哥收購了，雅賣蝶

㈡ 賓士寶馬被吉利收購了嗎

沒有。吉利控股集團斥資90億美元入股戴姆勒，並持有戴姆勒9.69%具有表決權的股份，成為了戴姆勒最大股東，並承諾長期持有其股權，但並未收購賓士。

毫無疑問，吉利集團此舉將是中國在海外整車領域進行的最大規模投資，也刷新了吉利集團於2010年18億美元收購沃爾沃汽車的紀錄。據外媒報道，這筆投資並非直接由吉利控股集團作出的，而是代表公司董事長李書福作出的。

不過李書福在接受采訪時表示，「這是由於海外媒體認知導致的一種誤讀行為，外媒將李書福個人代指吉利控股集團，並不存在李書福個人入股一說。」此前，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。

浙江吉利控股集團有限公司企業簡介：

浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的台州的臨海、路橋，寧波和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的製造基地，現已擁有年產30萬輛整車、30萬台發動機和20萬台變速器的生產能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個新的整車製造基地，建成後集團綜合產能會達到40萬輛。

吉利控股集團(Geely Holding Group) 是一間於香港交易所上市的公司（港交所：175），集團主席為李書福，主要業務為製造及分銷汽車及汽車零部件。該公司亦為中國最大民營汽車生產企業浙江吉利控股集團有限公司的聯營公司，自1997年進入轎車領域以來，已成為中國自主汽車品牌主要廠商之一。

㈢ 吉利把賓士收購了嗎

是的，挺長時間的事情了！

㈣ 吉利和賓士有什麼關系

吉利只是收購了賓士母公司戴姆勒9.69%的股權，成為了戴姆勒最大股東。

作為中國汽車工業自主品牌的締造者，李書福以及吉利汽車一向是業界的關注焦點。從創立至始，吉利一直以超常規的速度發展，不僅成功挑戰了外資品牌與合資品牌一統中國汽車市場的局面，而且用實力證明了中國自主汽車品牌同樣可以獲得出色的發展業績。

據中國汽車工業協會統計表明，2006年吉利汽車年銷售量是20.4萬輛，約佔中國汽車市場份額的5.33%。從5%到10%，中間所要跨越幅度之大令人吃驚。在外資品牌、合資品牌縱橫中國汽車市場的當下，橫亘在吉利面前的不僅僅是強大對手的重重包圍，還有消費者對自主品牌的認可程度、以及對汽車核心技術的把握。

從而某種程度上來

吉利的整個發展歷程就是中國汽車工業從挑戰到突破的縮影，而吉利的夢想就是中國汽車工業朝著自主方向發展的夢想。

2018年2月24日，吉利集團有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理）宣布，已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司（以下簡稱「戴姆勒」）9.69%具有表決權的股份。此前，戴姆勒發布公告稱。

浙江吉利控股集團董事長李書福通過一家投資公司持有戴姆勒近10%的股權。此次收購完成後，吉利將成為戴姆勒的最大股東，並承諾長期持有其股權。2018年10月，戴姆勒將與吉利合作在中國成立網約車合資公司，開展乘車和汽車共享服務。雙方將各持50%的股權。

以上內容參考：網路-吉利汽車

㈤ 比亞迪收購賓士了嗎

傳比亞迪收購賓士旗下邁巴赫 比亞迪否認「緋聞」
【《中國企業家》網站綜合專稿】近日，有報道稱比亞迪可能要收購戴姆勒賓士公司（下稱戴姆勒）旗下高 端品牌邁巴赫。對此，比亞迪新聞發言人王建均予以否認，他表示，比亞迪與戴姆勒賓士的合作集中在電動車領域，雙方在討論合作細節，不久將會簽署正式協議。 至於收購戴姆勒賓士旗下豪華品牌邁巴赫，比亞迪目前還沒有這一考慮。
據了解，3月 中旬，戴姆勒-梅賽德斯總裁蔡澈曾對英國媒體表示，戴姆勒將在接下來兩年時間里考慮繼續投資邁巴赫 或是將其關閉。而不久前，比亞迪與戴姆勒簽署了電動車合作備忘錄，准備在技術領域展開合作。比亞迪高層曾多次與戴姆勒高層進行洽談，並在公開場合表示，戴 姆勒是家偉大的公司，與其合作展開深層次合作是雙方居於共贏的考慮。
比亞迪新聞發言人王建均表示，比亞迪與戴姆勒的合作集中在電動車領域， 雙方在討論合作細節，不久將會簽署正式協議。至於收購戴姆勒旗下豪華品牌邁巴赫，比亞迪目前還沒有這一考慮。
即使比亞迪高層已經否認收購邁巴赫，但種種跡象表明，比亞迪並非對邁巴 赫沒有興趣。比亞迪內部人士向網易汽車證實，近一段時間，是否收購邁巴赫一事確實曾在內部討論過，但還沒有談到要收購具體的層面上。
據 悉，戴姆勒決定關閉邁巴赫品牌的主要原因是自從2002年品牌復活後，邁巴赫既沒有建立起賓士旗下 頂級豪華車應有的聲望，也沒有達到戴姆勒預定的銷售目標。
資料顯示，從2002年 上市至今，邁巴赫品牌僅賣出了800多輛車，而其競爭對手賓利和勞斯萊斯卻不斷刷新著自己的銷售記 錄，把邁巴赫遠遠拋離。據了解，戴姆勒有意「孕育」賓士頂級豪華車型，來取代日趨冷落的邁巴赫品牌。

㈥ 賓士屬於哪個集團

賓士是戴姆勒集團旗下的品牌。

戴姆勒股份公司（Daimler AG），總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。

2019年3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。

企業榮譽

2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，戴姆勒股份公司位列16位；

2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，戴姆勒股份公司位列18位；

2021年5月，戴姆勒位列「2021福布斯全球企業2000強」第41位。

㈦ 賓士是哪個集團的

賓士與大眾都是德國汽車品牌，當然也同屬世界十大汽車公司。賓士創立於1926年，創始人是汽車之父卡爾•本茨，目前總部在德國斯圖加特。賓士汽車一直以高質量、高性能、高檔豪華而聞名。此外，賓士還與瑞士手錶生產商合作推出了Smart品牌車型；代表賓士高性能車型的AMG；1960年收購了豪華品牌邁巴赫。

由於賓士一直是高端豪華車，只有富人才買得起。時任德國總理的希特勒就希望民眾都能擁有汽車，於是委任費迪南德•波爾舍創立了大眾公司，並生產出了經典的甲殼蟲。從1938年大眾創立到2012年，大眾一共擁有十二個汽車品牌，分別是大眾、大眾商用車、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亞、斯柯達、奧迪、賓利、保時捷、蘭博基尼以及布加迪等。
大眾與賓士都是德國汽車工業的傑出代表，也是世界汽車工業的典範。歐洲是汽車工業最為發達的地區，而德國則是汽車工業的源頭。汽車的文化早已烙印在德國人的骨子裡血液里，也讓德國汽車有獨特的魅力。

㈧ 邁巴赫，勞斯萊斯被哪些公司收購了假設賓士公司被中國公司給收購了，那賓士屬於哪個國家的

邁巴赫是賓士旗下的頂級品牌
勞斯萊斯原屬於英國豪華轎車品牌，但是由於2003年被寶馬收購，並且使用大量寶馬技術，所以勞斯萊斯已經是地地道道的德國品牌了。
假如賓士被中國收購了，有幾種情況
第一，中國收購了賓士，但是賓士還是在原產地研發生產，那他的德國血統將不可能不存在，所以這種情況下賓士應該為中國旗下的德國品牌。
第二，中國收購賓士，並且技術開始轉移至國內，慢慢的賓士就會有濃厚的中國味道，等到賓士脫胎換骨的時候他將是一輛地道的中國車。

㈨ 吉利收購賓士嗎

吉利收購賓士股份對吉利股票屬於中性偏好，對股價
會有積極影響。。。

㈩ 梅塞的斯公司和賓士是什麼關系被美國的克萊斯勒並購了嗎

該品牌的名稱是梅賽得斯-賓士（Mercedes-Benz）,其所屬集團為戴姆勒-克萊斯勒。
1998年，戴姆勒賓士汽車集團與克萊斯勒合並，組建了戴姆勒-克萊斯勒集團，成為世界第5大汽車公司。