賓士g馬力如何

『壹』 網紅車賓士G級怎麼樣

已經並非是一款簡單的網紅車，更多是自己身份的象徵，脫離了真正越野車的意義范疇，這就是目前的賓士G

對於賓士品牌來說，賓士G的出身確實有些意思，筆者也寫過關於賓士G發展歷史，也是集中巧合的方式，從一個大定製訂單變成了當前的軍民兩用都可以的硬派越野車。而真正捨得發揮這輛車硬派一面的人可能真的是那種大富大貴的人了，而且賓士G現在已經走上了潮流和奢華的路線，不僅僅有像賓士御用改裝巴博斯的改裝方案，還有Mansory等等各種各樣奢華改裝對賓士G進行更加奢靡的改裝，以及賓士也專門應對G級除了各種衍生車型，比如說4*4和6*6等等，甚至還有邁巴赫G級。顯然我們表面理解的賓士G已經不是那個硬派的樣子，而是一些財富擁有者展示自己個性和實力的一個象徵。

『貳』 四缸2.0T賓士G級售價及參數疑似曝光，首批據傳加價55.8萬

賓士G級一直由於它硬漢的造型被大眾所喜愛，一提到這台車，大家首先想到的就是超高的加價和保值率。以新款G63AMG為例，官方指導價220.8萬，而加價卻高達80萬，光是加價的錢就夠買一台賓士S級的了。

早在之前就傳出賓士G級要推出四缸2.0T版本拉低售價，而在前不久網上出現了疑似2.0T賓士G350的售價、車身信息和性能參數等。

總的來說，雖然2.0T四缸的賓士G350降低了一定起步價，並且在外觀和內飾上與G500沒有什麼大的區別。但是經過加價後，成交價仍然逼近200萬，這還不包括購置稅及保險等費用，這個價格消費者不一定會買單。而且作為一款硬派的純越野SUV，換裝小排量的發動機後，越野性能也可能會有所降低。如果後期平行進口的柴油版賓士G級可以通過國六認證的話，相信性價比會比汽油版G350要高出不少。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 賓士G級這款車它搭載的是什麼發動機

主要看車主對車的保養，豪華柴油車均採用柴油共軌電控噴射技術。所以對柴油的質量要求比較高。如果汽車的保養跟不上，柴油的質量就不好，就會導致汽車多跑幾公里，出現一些故障。新車有望在今年年底或明年正式亮相。其實早些時候，日本媒體透露，Jimny將推出5門車型，渲染圖被各路媒體轉發。從外觀來看，新車保留了目前三門版本的特色和設計元素，只是車身尺寸進一步加長，多了兩個後門。

敞篷車打開後，Maibakh G650Landaulet看起來就像一輛線條硬朗、四向直尾的高大跨界SUV，有著與眾不同的硬派美感。車身尺寸方面，這款梅賽德斯-邁巴赫G650Landaulet的軸距比標准G級長了578毫米，達到了3428毫米，車身長度為5345毫米，內飾方面，G650Landaulet的前排與普通的老款賓士G級沒有太大區別，大體保持了賓士G級的內飾設計，但在用料和細節上有所不同。G650Landaulet的後排與前排用玻璃隔開。玻璃具有升降和霧化功能，既阻礙了後排與前排的交流，又保證了後排老闆的隱私。

『肆』 賓士g500和g63有什麼區別

1、定位不同

賓士G500是普通版G級，車輛的起步價在210萬左右；而賓士G63則屬於AMG車型，眾所周知賓士AMG代表的是高性能，所以賓士G63在定位上要高於G500，車輛的起步價也在220-250萬左右。

2、外觀不同

賓士G500和賓士G63這兩款車都採用了G級經典的方盒子設計，雖然兩車造型相似度非常高，但是車輛在細節方面還是很容易區分的。其中最明顯的就是G500前格柵採用橫幅式設計，G63前格柵則採用直瀑式設計，另外車輛的前包圍細節也有所不同，我們可以通過這些細節以及車尾的標識進行辨別。

3、動力不同

雖然兩款車均搭載了4.0T的V8發動機，並匹配9擋手自一體變速箱，但是兩款車的動力調校不一樣。其中賓士G500的最大馬力421匹，峰值扭矩610牛米，官方0-100KMM加速需要5.9秒。

而賓士G63的最大馬力高達585匹，峰值扭矩850牛米，官方0-100KMM加速只需4.5秒。所以賓士G63的動力性能是足以碾壓賓士G500的，更能滿足消費者對於車輛動力方面的追求。

『伍』 賓士g65多大排量多大馬力

賓士G65燗MG其搭載的是一台6.0升V12雙渦輪增壓發動機，最大功率高達800馬力，峰值扭矩最高可達1420牛·米（巴博斯將這款車的峰值扭矩限制在1100牛·米）。

『陸』 2.0T賓士G級將9月上市 最大258馬力

財經網汽車訊近日，有消息稱賓士將針對中國市場推出2.0T版本的G級車型，命名為G350，將於9月6日上市，此前已有路試諜照曝出。

新車預計將於9月上市，網傳售價142.8萬，比目前在售的G500最低配162.88萬還要低20萬。

但賓士G級向來是原價提車無望，從此前走訪市場中得知2019年初賓士G500需要加價60萬元左右，AMG系列G級則需要加價80萬元左右。

從得到的疑似動力性能參數來看，G350將搭載四缸2.0T汽油發動機，最大258馬力，最大扭矩370牛·米，百公里加速時間為8秒，最高時速190km/h，燃油綜合消耗量10.7升/100公里，油箱容積為100升。

而相比之下，平行進口的國五柴油版G350d，搭載3.0T柴油發動機，最大286馬力，最大扭矩600牛·米，百公里加速7.4秒。

賓士G350的長寬高為4866*1931*1962mm，軸距為2890mm。除了車身長度比賓士G500略微長一些以外，其他參數近乎一致，並且配備了尺寸為275/55R19的前後輪胎。賓士G350的接近角31.8°、離去角30.3°，略高於賓士G500的接近角30.7°、離去角29.2°。

2.0T四缸的賓士G350降低了一定起步價，並且在外觀和內飾上與G500沒有什麼大的區別。

有業內人士認為，賓士G級經典之處就在於它大的排量動力輸出以及出色的越野性能，如果國內市場推出了2.0T版本的G350車型，那就像一個華而不實的樣子貨，失去了其原有的精髓。至於消費者如果為了這樣一台車花費百萬，或許是為了滿足面子需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 賓士G350柴油版在國內很受歡迎，這款車性能到底怎樣

賓士G350前閃亮的三叉戟星徽，不僅代表了百年造車的榮耀，更代表了卓越的品質和精湛的工藝。配有後視攝像頭，對於這么大的人來說，倒車可以可視化，非常實用安全。高挑的身材和挺拔的身材帶來的超強視覺沖擊，讓G級看起來更加兇狠。平面和簡潔的直線賦予G級轎車獨特的風格，是包豪斯建築設計學派所倡導的「功能決定形式」的設計模式。賓士G350車多，顏色可選。賓士G350貫穿腰線的防摩擦條增強了整車側面的力度感，對車門面板的保護作用也就不用說了

賓士G350d柴油版柴油版mobilizer: 3.0T 245 HP V6，變速箱：7速手動集成，官方提速：8.8秒，長寬高分離：4764*1867*1954，軸距：2850(mm)，最大馬力：245(Ps)，最大功率：180(kW