賓士領航多少座

㈠ 奶爸的換車體驗——賓士V260領航版，順帶使用細節分享

LD二胎，家裡需要置換成一輛MPV。網上鍵盤了一圈，並在4S店試乘試駕部分車型之後，選定了這款V260領航版加天窗套件。簡單點評一下幾個：1.奧德賽（艾力紳）：兩車可以算一車，優點：便宜量足，維修保養可靠，第三排乘坐感尚可（優於GL8）；缺點：後備箱空間小，第三排要坐的舒服，頭要抵住尾箱門了；2.GL836.99款：配置，樣式都夠，駕駛感非常好，網路評車的時候的首選。試駕的感受也很好，開著不覺得像大車，唯一被PASS的原因第三排位置窄，側窗略憋屈（家母有點點幽閉恐懼，狹小的空間讓她感覺不舒服）3.塞納：優點：國外大賣的車型，設計人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺點：只有平行二手車，國五新車沒法上牌（也是有迂迴的辦法），買車渠道，後續維修也有疑問（尤其是配件）——期待早日能夠國產，2.5混動或者2.0T應該都非常OK；最後鎖定了V260領航版，主要幾點：1.原先以為超預算很多，實際上在杭州有5W以上的優惠，整車落地並沒有超出預算；2.為什麼是V260：唯一一款可以有體面第三排的MPV，記住關鍵詞：「唯一」。在這個巨大優勢下，其他比如在國外比較優秀的碰撞成績，賓士標都只能算是錦上添花；3.為什麼不是加長的V260L：純家用，標軸已然很闊綽，且加長的只有高配才有，超預算；加長之後太長了，整體線條也沒有那麼流暢；4.為什麼是低配領航版？基（預）礎（算）配（只）置（夠）夠（這）用（個）：雙側電滑門，電動調節座椅，倒車影像；後視鏡加熱，藍牙音樂（老寶馬沒有），ISO-FIX管夠（4個），體面的第三排獨立座椅；缺點：1.領航版太像麵包車；太像麵包車；太像麵包車；2.進入第三排麻煩，需要翻折第二排座椅；3.車身高，開起來有壓力，對停車場合和倒車手藝有一定要求；4.置物的細節不夠，放零散東西的地方不多；5.第三排翻折收納麻煩；網路上的那些魔改，我接受無能，欣賞不來。。。之前也沒改過車，也沒有熟識的改裝店，就在論壇里找了一個勤勤懇懇發貼的賣家買了材料，讓他聯系了一家杭州的裝飾店（汽車城），自己預付了部分定金，自己開車過去裝。改裝後———終於不太像麵包車了，高配的樣子真香。做的項目：1.第二排座椅過道拓寬（沒錯，領航版也可以拓寬）+電動；2.鋪木板全車腳墊；3.安裝行李架和車窗飾條；4.不銹鋼踏板5件套；我講的是我的主觀感受：1.V260噪音大？噪音控制確實不咋地，弱於GL8。MPV的物理屬性決定了他的噪音控制不怎麼樣（車身高，迎風面積大，車廂大）。網上有說埃爾法隔音不好的，我想應該也是可信的。因為沒有坐過埃爾法，我預判他的隔音應該比不上凱美瑞的，為什麼呢我會這么判斷？因為我覺得V260的隔音比不上公司用車的高爾夫。具體原因我分析是因為MPV的底子差，需要堆砌更高級的隔音結構和材料，在MPV還是小眾市場的情況下，廠家在計算成本和銷量的時候更偏向於控製成本（盡管已經不便宜了）。比起異響（突然的，不規律的噪音），我還可以忍受目前的狀態；2.底盤怎麼樣？還行。駕駛感比不上GL8等一眾轎車化的MPV——車身和座姿太高，會感覺到懸架的動作比不上轎車的迅捷，有點呆。細碎路面感覺有點硬。高速上感受更好，底盤有韌性，甚至多做幾個人的時候我感覺更好一點（是不是廠家標定的時候，懸架最完美的狀態是滿員的時候）。當時高速時如果操作很迅猛（急變道），姿態還不是很好，會覺得有點飄；正常開的時候坐著指揮官座椅，巡航的時候最舒服。最近看到有車評人改了bilstein的避震，據說性能提升很明顯，有點想試試——另外一個原因，我覺得車子的底盤太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影響了操控。3.動力是不是愛壞？不清楚。M274+7速變速箱，賓士應用在眾多車型上的搭檔，我想如果問題很多，應該會面臨大量的投訴，廠家也及時會做調整，反而是小眾的，低概率的問題廠家可能會「裝死」。買車的時候有送保養，基本上後面保養也都會在4S店做，所以這個問題我不擔心。4.油耗怎麼樣？一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市區堵車也會飆升到20L，目前綜合12L左右。油耗在我的概念里優先順序很低。我自然羨慕混動的5L的低油耗，但是尋常家庭，新買的車綜合油耗應該也不會超過15L（大G應該不止，但是如果我有，我也願意，哈哈哈）一年用車也就1-2萬公里，油耗的差異也就幾千塊錢，其實是沒問題的。比起擔心堵車帶來的油耗，我更擔心車上的家人等的不耐煩，擔心目的地沒有車位。

一排看後排。二排加了腰靠，定做的頭枕還沒到（真羨慕高配的那個頭枕，這個某寶店家說之前做過有數據，暫且相信他，過兩天看看實物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓寬和電動調節，比原廠的舒服不少，只是原來就偏高的座椅更高了1.5cm……只能盡量往前坐，腰後墊個墊子，腳踩著腳踏，這個坐姿才比較舒服

㈡ 無「V」不至的豪華商務風 試新款賓士V-Class L

   賓士V級的問世，使賓士在豪華MPV市場中穩穩占據了屬於自己的一席之地。超大的空間、全面的配置，強大的品牌力，這些標簽無不使賓士V級在爭奪MPV市場的戰斗中占據巨大的優勢。而在今年的北京車展上，賓士又推出了中期改款的2020款V級車型，指導價區間47.80-62.98萬元。不久前我也接到邀請，去試駕了這台新款的賓士V，下面就跟大家分享一下試駕感受。

   雖然它的加速並不突出，但由於自重過大，對於剎車也是一個考驗。新款賓士V級的制動力初段非常溫柔，屬於很好掌控的那種類型。整體制動力呈步進狀態，踩的越深制動信心也隨之更足。

    最後，還要提一下它的視野。本來前排側車窗就低，再加上較高的坐姿，結合起來讓你有一種俯視眾車的感覺。所以這款車不僅讓老闆坐著舒服，司機開著也很舒服。

總結

   的確，與那些家用品牌的豪華MPV產品不同，賓士V級天生帶有一種高貴氣息。同時我認為這款車除了能給到你寬敞的車內空間，豪華的車內配置之外，我想還會有來自車外羨慕的眼神。沒有別的，只因為你的車是一輛賓士V級。

【本文來自易車號作者林林Go，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈢ 2021成都車展：2021款梅賽德斯-賓士V級亮相

車內淺棕色孔雀木紋飾件搭配與邁巴赫S級轎車如出一轍的DINAMIC車頂內襯、馬龍棕色ARTICO皮革，呈現尊貴氣質與個性氣息。

動力系統方面，新款賓士V級將會繼續搭載2.0T發動機，功率155千瓦，扭矩350牛·米，匹配9擋自動變速箱，NEDC綜合油耗8.8升/100公里。

㈣ 賓士V級V260領航版和尊貴版有什麼區別

領航版高度是1880mm，尊貴版是1920mm；輪轂標準是18英寸，尊貴版可以選配19英寸五輻；原2016款領航版沒有全景天窗，現2017款已加上天窗；領航版很多鍍鉻裝飾沒有，尊貴版鍍鉻套件、鍍鉻行李架都有，更顯高端；領航版的限距輔助系統、車道保持輔助系統、盲點輔助系統、全景攝像頭都沒有。領航版豪華手扶箱（冰箱）、環境氛圍照明系統都沒有。還想了解V-class的問題，可私我

㈤ 2014年賓士商務車有幾種

賓士唯雅諾商務車. 賓士斯賓特商務車，. 賓士威霆商務車三種車

㈥ 賓士商務車有哪幾種

賓士商務車有三種V級車，威霆，凌特。

1、V級車

福建賓士正式推出包括V260 領航版、V260 尊貴版、V260L尊貴加長版在內的三款V級豪華多功能車。全新V級豪華多功能車專屬中國市場，在動力和配置上進行了全方位的本土化升級。

2、威霆

定位於「專業級MPV」的威霆，面對的用戶群主要包括政府機構及有實力的高端企業，尤其是對商務車有專業要求、改裝需求的行業用戶。

2016上市的新威霆包括精英版、商務版在內的共6款車型，售價分別為精英版7/8座、精英版9座、商務版7/8/9座。

3、凌特

梅賽德斯-賓士凌特是福建賓士的第三款國產車型，作為大型商務車的凌特提供兩種不同軸距的車型可供選擇，覆蓋從十四座、十七座到二十座的全尺寸。

各車型上市時間：

梅賽德斯-賓士中高檔商務車以其乘坐的舒適性、功能的實用性、空間的靈活性、駕駛的安全性及操控的動力性而聞名於世。威霆於2010年5月全面上市，為不斷貼近客戶需求，福建賓士於2011年4月推出全新改款威霆，同年11月推出大型商務車凌特。

2016年3月，福建賓士正式推出包括V 260 領航版、V 260 尊貴版、V 260L 尊貴加長版在內的三款全新V級車。同年9月推出新威霆精英版、商務版車型，助力中國商界精英的奮斗之旅「出眾 亦從容」。2017款V級車進一步升級，一經上市就備受關注和好評。2018年10月上市的限量版V級車運動版增加了運動車身風格組件，使整車看起來更加時尚動感。

2020年9月，梅賽德斯-賓士新一代V級車在北京車展正式上市，展現了新一代高品質高端豪華商務車的典範，將高端人群的車上生活品質提升至一個新高度。

以上內容參考網路-福建賓士

以上內容參考福建賓士官網-公司簡介

㈦ 賓士商務車多少錢

賓士商務車的價格有很多，不同的系列有不同的價格，一般在30-120萬不等。

商務轎車越來越受歡迎，隨著中國的不斷發展，萬事興旺，人們對精神和物質的要求也越來越高，商務轎車是為企業和小康家庭而推出的，也有人稱商務轎車為保姆車，意思是坐得非常舒服。

有購買意向的可以咨詢中馬房車匯。中馬房車匯經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。服務造就完美，完美源於品質，中馬房車匯已經迅速的成長為能夠給您帶來一站式全程無憂出行服務的集團化企業，更不斷向為廣大億萬富翁人群提供至尊出行體驗的目標而堅實邁進。

㈧ 賓士商務車有哪些，賓士商務車幾種型號

賓士商務車大概分為這三種，威霆、斯賓特和賓士V級V-Class
1. 賓士威霆商務車：
威霆整體屬小型商務車相比其他更偏向於實用，空間感也較強，動感也很十足，一般又分全隔斷和無隔斷。
全隔斷的威霆(參數|圖片)簡直可以用行走的家庭影院來形容，絕對打造一場完美的視聽盛宴，車頂大都採用了邁巴赫(參數|圖片)宮格頂燈，多顏色不同亮度的調節極具夢幻境界。
2. 賓士V級
賓士V級是賓士旗下的一款商務車，採用了2.0T的發動機，基本配置雙側電動滑門和電鍍迎賓踏板，基本滿足了商務接待的需求。
從外觀上看，賓士V級的外觀設計已經比老款年輕動感不少，基本和轎車看齊，但是前臉側臉和尾部依然延續了商務車的穩重嚴肅威嚴，絕對是商務用車的最佳選擇。內飾方面品味再度升級，別致內涵。
3. 賓士斯賓特商務車
斯賓特是專為商務人士開發的商務車車型，是商務人士最專業的商業夥伴。尊貴大氣的外觀兼具大空間和豐富貼心的配置，一直就獲得很多大老闆和明星的喜愛青睞。
斯賓特一直打造的就是高端商務大氣的專業的商務車標簽，車高都在兩米以上，屬於大型商務車，整體車型動感，比例協調又具有美感。
內飾方面配備經典按摩座椅或沙發床，各種配置豪華質感且實用性強，絕對能滿足商業出行或者商業接洽的各種需求。