賓士e和model哪個好用

㈠ 賓士EQS對比特斯拉Model S 王者之戰 誰與爭鋒

不過預計賓士EQS的售價很可能會必特斯拉Model S高出不少，但如此一來，特斯拉Model S的定位就顯得有些尷尬，預算充足的消費者會不考慮價格，一步到位選擇賓士EQS，而預算有限的消費者必然會選擇更便宜的Model S或Model Y。

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㈡ 2015款 賓士E260L 豪華型和特斯拉Model S 90D哪個好，有什麼區別

配置對比你可以在進口車市上看一下。

㈢ 特斯拉和賓士買哪個好

賓士好，檔次高，賓士從開始走的就是豪華車，經典座駕的路線。

優點一：顏值高。外觀照搬了S級的設計，有兩個版本，大標版主打年輕，運動，時尚，立標版主打成熟，穩重，大氣。

優點二：內飾漂亮，設計感極強，內飾也照搬了S級的設計，所營造出來的豪華感非常強烈。

優點三：空間大，國產車型加長了軸距，乘坐空間非常寬敞，座椅柔軟，與上一代E級相比都毫不遜色。

優點四：賓士把S級上那個超高人氣的頭枕下放到了C級上，讓C級擁有同級別最舒服的頭枕，沒有之一。

優點五：日常溫柔駕駛起來非常輕松愜意，9AT變速箱由於擋位較多，使得換擋轉速差比較小。

優點六：低速駕駛底盤表現優秀，能從容化解掉絕大多數顛簸，也富有德系車的厚重感。

優點七：轉向手感調教得也十分有功底，低速輕松，高速穩健。回正力矩也恰到好處，轉向也比較精準。

優點八：NVH控製得不錯，除了用防爆輪胎導致胎噪比較大之外，路噪，風噪，環境噪音都抑製得不錯。

㈣ 特斯拉Model X新能源和賓士GLE級哪個好

特斯拉Model X新能源和賓士GLE級相比，個人認為考慮城市行駛為主特斯拉Model X新能源適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差一些賓士GLE級適合。

㈤ 奧迪e-tron與ModelX如何選

選modelx，畢竟已經出來幾年了，各方面的八個都已經修復的差不多了，而且特斯拉電氣管理系統方面是頂級的，而且經驗豐富，賓士的經驗相對來少一些。

㈥ 特斯拉Model3和賓士C級，怎麼選

其實e級和model3在價格上是有很大重疊噠，特別是當e級還有大量優惠的時候。當然，隨著特斯拉的國產化，model3的價格變得更低，不過沒有30萬的價格你還是拿不下的，特斯拉的價格就是這么堅挺。

總結一下，小編還是更喜歡燃油車，e級是務實穩定的燃油車的象徵，它有著更大的體型，更豪華的設計配置與駕乘感受，選擇e級不會讓你後悔。當然，對於那些家裡有多輛車，或是目標很明確想買電動車的用戶，國產後的特斯拉顯得特別實惠，即便是最小號的特斯拉，也擁有著極高的品質感，難道你想花更多的錢買蔚來嘛？

㈦ 性能無優勢，賓士EQC/奧迪e-tron如何與特斯拉Model X PK

特斯拉憑借著「汽車的創新者」身份已經成為了「未來汽車」的代名詞。不僅如此，超越一眾超跑的性能、前衛的造車理念都讓特斯拉以迅雷不及掩耳之勢站在了電動汽車領域的制高點。

不得不承認，特斯拉就是造車新勢力中的典範。全新的理念、腦洞大開的設計，都是特斯拉一騎絕塵的關鍵因素。而隨著特斯拉Model3的國產，特斯拉在國內3月份的銷量也隨之超過了萬台，驚人的銷量也讓特斯拉難覓對手。

「特斯拉殺手」何時才會出現？其實，每一個車企，無論是傳統車企還是造車新勢力，它們都有著各自造車的理念，等到未來電動車完全取代了燃油車之後，那個時候或許已經不存在「特斯拉殺手」一說，而更多的則是車企將各自的理念融入到了產品當中，以滿足消費者多元化的需求。

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㈧ 賓士EQE渲染圖曝光，特斯拉Model S還香嗎

都知道現在是新能源汽車的天下，大眾、本田、豐田等知名車企都開始進軍電氣化時代，而豪華品牌同樣如此，比如今天的主角賓士，也同樣開始推出新能源汽車，今天咱們說的就是賓士EQE，顧名思義就是純電版賓士E級。都知道賓士EQ系列屬於未來戰略發展車型，所以不過是性能還是外觀配置，都保持了高水平發揮，而賓士EQE同樣如此。

內飾來說官方並沒有給出任何信息，我就拿概念車的圖片來給大家展示一下。新車動力方面同樣沒有任何信息，不過未來續航里程將超過700公里，這一點表現非常不錯，未來主要競爭對手鎖定為寶馬5系、特斯拉ModelS等車型，新車預計2022年正式上市，問題來了，您對這台車感興趣嗎？

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