開賓士坐寶馬哪裡好

① 寶馬和賓士哪個好

寶馬更好。

華晨寶馬的質量與德國慕尼黑工廠生產的質量是同一水準，比泰國等地區生產的質量要更好。這可能會顛覆了一些小夥伴的想像，但事實確實如此，因為寶馬的沈陽工廠還負責整個亞洲地區其他市場寶馬車型需求的供應。

寶馬發展歷程

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

② 俗話說，開寶馬坐賓士，寶馬的操作性到底好在哪裡

為什麼俗語說，坐賓士開寶馬呢？原來是這樣！

因此，從汽車動態體驗、乘車內部靜態環境外加駕駛員自身風格三方面來講，坐賓士更舒適。

③ 寶馬和賓士哪個更好

賓士和寶馬各有優勢，消費者應結合實際車型按需選購。如果是商務用途或者全家只用一輛汽車，賓士具有更大的舒適體驗，更適合多人使用。而如果消費者比較追求個性化，且一個人開車的時間居多，開寶馬會是更具駕駛體驗的選擇。

1、寶馬汽車從全能性方面來講，受眾面可能不如賓士那麼寬。在全世界各地購買寶馬汽車的人群之中，年輕消費者占據絕大部分比例。寶馬汽車的最大優勢是擁有華麗時尚的外表，和領先世界的三大件表現。寶馬的前身是飛機製造商，在研究發動機燃燒效率方面可以說是無人能出其右。

2、賓士，天生自帶高端氣質的一個豪車品牌。賓士汽車是整個汽車行業的發明者和先驅者，賓士在發動機和變速箱的造詣上擁有獨到的見解。但賓士在世界上著名的還是充滿商務風格的奢華內飾風格。賓士汽車是世界上公用車中最多的汽車品牌之一，在全球范圍內都擁有非常多的車迷。

賓士汽車在發動機故障率方面也有良好的表現。在沃德十佳發動機中排名第三。綜合來講，賓士汽車是德系豪車品牌中穩定性最高的汽車品牌之一。賓士車型做到了兼顧外觀、內飾、動力、變速箱、質量等多項綜合指標。選擇賓士不一定是最好的，但一定不會使人感到有太大的落差感。

全新賓士：

賓士S級是賓士全系的高端豪華車型，憑借大氣穩重的外形以及奢華的配置，賓士S級博得了不少成功人士的喜愛.新款S級僅為中期改款車型，外觀上僅作了小幅度修改。修改過的保險杠進氣口還有LED日間行車燈讓整車顯得更為年輕，而新的LED尾燈也增加了夜間行車安全性能。

方向盤使用了Nappa皮飾覆蓋，中央扶手使用更大塊的木飾，進一步增加整車豪華感。在電子裝備方面，新S級第一次搭載了側風穩定技術的主動車身控制系統，可有效改善側風對汽車行駛穩定性的不良影響；

另外，在安全防護方面，ATTENTION ASSIST注意力輔助系統、Night View Assist Plus增強型夜視輔助系統及Adaptive Highbeam Assist自適應遠光燈輔助系統等一系列裝備更是大大提高了S級的安全性能。

④ 女生開賓士還是寶馬的哪個系列好呢

賓士。首先會考慮顏值問題，然後再是舒適度、豪華、舒適、配置、動力等方面考慮。

賓士，強調的是沉穩、優雅、科技。部分成熟女性的選擇，如果你是商務女性或者內心沉穩的，選擇賓士比較符合你的性格及實際情況，賓士在發動機及安全性能和乘坐舒適性上表現優異，在旅途中既能享受良好的動力帶來的激情，也能享受家一樣的舒適感。

內飾好也保持了賓士品牌的出色品質，如果說單從內飾就能愛上一款車，說的就是賓士。賓士B級用料講究、做工到位，每一處細節都的質感都很精緻，檔次感也很強。另外，賓士B級即使是標配也非常給力：膝部氣囊、無鑰匙進入、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、後視鏡加熱、自動泊車、發動機啟停、主動剎車等等配置一應俱全。

賓士A級

指導價：21.18-29.98萬

要說賓士A級等級並不高，只能算是賓士這個豪華品牌的入門版本車型，定位緊湊型A級車，但由於品牌的格調和對豪華感的認知，以及品牌文化影響，同樣都是A級車，賓士A級就是吊打同級別產品。

尤其體現在內飾氛圍和豪華感的營造方面，賓士A級軸距達到了2789mm，不誇張的說這媲美一些B級車的內部空間，帶來越級別的體驗，並且標配8氣囊、被動行人保護和胎壓顯示還有主動剎車功能，出行安全更有保證，無鑰匙啟動和全液晶儀表盤以及液晶觸控屏，兼顧科技感和時尚感。

⑤ 俗話說「坐賓士，開寶馬」，賓士真的比寶馬坐著更舒服嗎

這是之前人們對賓士和寶馬的理解，現在賓士和寶馬已經大大的改進了，寶馬和賓士的舒適度和操控性基本都是一樣的。

總之寶馬車和賓士車各有各的優點，當然也有一定的缺點，缺點就是太貴了。這兩款車都可以稱為是豪車，基本上都是100萬以上，不過現在這兩款車在設計上都有很大的改變，基本不存在坐賓士開寶馬的現象了。當然這兩個品牌的車貴也有它的道理，畢竟別人的工序都要比普通車的工序要復雜的多，而且性能也比普通車要好很多。

⑥ 開賓士坐寶馬還是開寶馬坐賓士

是開寶馬坐賓士。

開寶馬是說寶馬的操作性和動力性！寶馬的動力分配主要是基於高速，而低汽笛發動機使寶馬更像一輛跑車。

坐賓士是說賓士的舒適性還有安全性。在安全方面:安全氣囊、動力轉向、ABS、主動懸架系統、碰撞折迭區、陶瓷剎車、預保險、可調照明設備以及大量的電子輔助安全設備，如ABS、ETS、esp等。

「坐賓士」的由來：

賓士從1951年就開始注重汽車的乘坐舒適性，那時候的賓士220車型前後雙獨立懸掛，底盤採用了大量的橡膠墊，不僅起到緩沖震動的作用，還可以隔離車下的噪音。不僅如此，S系列座椅的配套頭枕在汽車頭枕市場上創造了無數的「賓士車型」。

賓士除了對乘坐舒適性很用心之外，這對駕駛員的聽力和視力也有很大的影響。賓士擁有世界頂級的風洞實驗室，實驗室設計的車型將噪音控制到極致。

中控台的造型設計，包括鑲嵌的IWC，體現了主人的尊貴和奢華，讓人坐在上面感覺很舒服。

⑦ 開賓士坐寶馬還是開寶馬坐賓士

通常說的是開寶馬坐賓士。因為寶馬的操控性能相對較好，開起來很輕松，尤其是寶馬汽車系列中的Z4等跑車，就連寶馬7系都不錯。無論是過彎道、超車，真的輕松無比，完全沒有任何的壓抑感，讓人感覺開車就是一種享受，名副其實的「開寶馬」。

賓士的操控性沒有寶馬的好，相對而言比較差點，上車油門比較重，剎車踩起來總覺得有點不適應，無論是前進，轉彎等都顯得比較「穩重」，沒有寶馬車的那種暢快淋漓的駕駛感受。

賓士寶馬其他情況簡介。

既然是坐賓士，開寶馬。賓士注重的是人坐在車內的感受，賓士車一般都是老闆請專門司機開，老闆坐車是一種享受，享受這個過程的舒適感，而寶馬著重操控性，在乘車舒適感和賓士比起來區別很大。

很多人都會拿賓士S級的內飾去對比，因為S級的內飾穩重且大氣，人坐在車內能夠有一種威嚴，莊重的感覺，即使寶馬7系內飾比較豪華，但總感覺還是不如S級給人的感覺舒適。

⑧ 到底是開寶馬，坐賓士還是開賓士，坐寶馬

正確的說法應當是開寶馬，坐賓士。「坐賓士」是因為賓士的製造頂級豪車的歷史很長，對如何提升懸架系統的舒適性相當有心得，所以乘坐方面要舒適一些。

而開寶馬是因為寶馬車的操控性很好，底盤、轉向系統、動力總成，甚至是電子穩定程序的調校上，完全都是朝著這個終極駕駛樂趣的目標進行的。所以駕駛員在駕駛寶馬車時，感覺會十分的舒適。

(8)開賓士坐寶馬哪裡好擴展閱讀：

「開寶馬坐賓士」這句話在90年代十分盛行，駕駛和乘坐是汽車最基本的物理功能，德國品牌進入國內時間較早，而德系車在製造工藝以及乘坐品質在當時相比其他品牌的確存在一定的優勢，品牌定位也偏向高端，再加上中國是一個沒有太多汽車文化和歷史的國家，所以將BBA定義成豪華品牌的標桿似乎是情理之中。

可有得必有失，在車型的迭代中，尤其是隨著市場重心的轉移，BBA各自最初的產品定位都發生了一些變化，產品特性越來越趨同，反而失去了品牌原有的特徵。

⑨ 寶馬和賓士哪個最好

兩者各有優勢，區別如下：

1、設計理念的不同。

民間有句順口溜「開寶馬坐賓士」，這說明兩款車在設計理念上的區別，寶馬重視操控性，而賓士更注重舒適性，所以寶馬的操控性很好，但是舒適性上稍遜色於賓士。

2、內飾設計的不同

賓士車設計上很注重內飾的豪華程度，所以從駕駛室內部看賓士的內飾更豪華，而寶馬車的內飾更注重實用性，比如多款賓士車內飾多了一個石英鍾，雖然實用性不大，寶馬車儀表盤上有電子石英鍾顯示，但是賓士的這樣設計，看上去檔次高了一些。

3、動力輸出的不同設計

寶馬車的動力充沛，有三種駕駛模式：舒適型駕駛模式、經濟性駕駛模式、運動型駕駛模式，這三種駕駛模式適合各類人群駕駛，動力輸出會感覺源源不斷，所以這也是許多年輕的富二代和有錢人願意買這款車的原因，這也是寶馬車容易超速的原因，開著開著速度就上去了。

而賓士注重的舒適性，在減震和地盤穩定性上下了功夫，但是操控性和動力輸出低於寶馬車，所以賓士車的車主更多的中年的成功人士，很少有年輕人願意開賓士飈車。

⑩ 人們常說：開賓士，坐寶馬。賓士和寶馬究竟有什麼地方好呢使那麼多人對它趨之若鶩。

寶馬開的舒服賓士坐的舒服