賓士為什麼仿皮

⑴ 賓士內飾的模擬皮和真皮，區別是什麼

座椅材質是指駕駛員座椅和副駕駛座椅所用的材料，基本上分為真皮座椅、布藝座椅兩大類。一般賓士GLE座椅的表面材質與整個賓士GLE車內的內飾相協調，主要追求舒適性、良好的手感和透氣性。

舒適度，別想太多，當然真皮座椅好一點。但是高檔仿皮的手感和質感都相當不錯，尤其像賓士這個主打舒適的品牌，座椅的舒適度肯定是很重要的，相信賓士不會自己冒這個險。傳統的天然皮革具有良好的耐磨性和柔韌性，但唯一的缺點是透氣性。

當然，賓士也考慮到了這個問題，有的車友真的很關心座椅是否是真皮的，所以支持部分車型選裝真皮，而且價格可能會比較貴，大概在10000-15000元之間。說實話，真的沒必要花那麼多錢去選皮，因為現在高檔的仿皮做的已經很成熟了，一直糾結在座椅上的不是真皮，可能只是你的懷疑心。

⑵ 賓士e200為什麼不是真皮

最主要的是成本問題，真皮成本高。
是不是真皮，按以下方法判斷。

因為從品牌、標識、名稱上，很難說。在這個山寨泛濫的年代，你買的不一定是正品；名稱是亂寫的，標識是亂貼的。

鑒別方法如下：真皮鑒別知識
1：識別真皮
手摸：即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮；而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差。
眼看：真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細毛孔，氂牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的氣味；而人造革都具有刺激性較強的塑料氣味。
點燃：從真皮革和人造革背面撕下一點纖維，點燃後，凡發出刺鼻的氣味，結成疙瘩的是人造革；凡是發出毛發氣味，不結硬疙瘩的是真皮。
2、識別人造革與合成革
有了上面四種基本的識別方法，以此來對比鑒別人造革、合成革就顯而易見了。另外，人造革與合成革還有以下特點：
1、用手指按壓革面，沒有明顯的毛孔皺紋，如按壓後有皺紋，也不會明顯自然消失。
2、革面無毛孔，這是鑒別皮革真假的重要特徵。
3、剪下邊角燃燒，有味，但非毛發的焦臭味。

⑶ 賓士車座椅使用的artico合成革與真皮椅的差別在哪

合成革，通俗來講就是超纖皮，超纖就是由一層高性能PU（聚氨酯樹脂）和超細纖維基布貼合而成，它的構造是與真皮最接近的，比普通人造革更接近天然革。廣泛用於製作鞋、靴、箱包和球類等。屬於第三代人造革，具有優良的性能。

真皮是使用動物的皮製作加工而成的，概念上相對於人工使用化學纖維材料製成的人造革。市場上所說的真皮一般是頭層皮、二層皮、合成皮三種之一。三種皮的價格依次遞減。

第一，外觀。超纖皮的外觀非常接近真皮（很多是模模擬皮做的），但是仔細一對比，真皮皮面的毛孔比較清晰，紋路比較自然；而超纖皮因為是人造表皮，沒有毛孔而且紋路更加規律整齊。而且，低端的超纖皮表層可能會有塑膠感。

⑷ 賓士E300L 內飾是不是真皮

現在賓士的車型用真皮的已經很少了，據了解只有賓士的E320L用的還是真皮。

但是不太了解的是。S級現在都採用的ARTICO 皮革了已經。
也有一種可能是ARTICO 皮革在某些方面應該比真皮有優勢吧，才會讓汽車第一大三廠的賓士
全系都採用ARTICO 皮革來做為內飾的材料

⑸ 有沒有人知道2014款賓士E260L運動增配版的座椅是真皮的還是仿皮

你看號，如果內飾的顏色代號是1的是仿皮子，開頭是2或者8的是真皮。那個薄本車書上有，你可以到4S店要著看，我就是做賓士銷售的。

⑹ 賓士的仿皮座椅加工中使用粘合劑嗎

是的，不管何種品牌，何種材質，座椅拼縫後需要固定在座椅上都需要使用粘合劑，否者使用金屬固件更容易破損。

⑺ 賓士仿皮座椅能用幾年

第一降低成本、第二仿皮真的比真皮耐造.第三新e用的是荔枝紋仿皮、這種紋路看著粗燥、有人喜歡有人不喜歡、時間長了不顯舊.雷克薩斯也是仿皮是沒有紋路那種就很細膩、很軟.很像真皮.賓士的仿皮是PVC,燩VC的分子式不穩定，高溫下會釋放有害氣體，暴曬情況下，時間長了會開裂，不耐用。

⑻ 為什麼賓士車座椅不用真皮都用仿皮

前面不要瞎回答，仿皮就是便宜，高端的賓士系列還是用真皮。仿皮有很多問題，既不耐用，也不透氣，高溫下還釋放有毒氣體，但是便宜啊，開始幾年看上去和真皮也差不多

⑼ 賓士仿皮需要座套嗎賓士E260仿皮需要座套嗎

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⑽ 賓士e300l運動豪華居然是仿皮

您好，據進口車市
www.okeycar.com
了解到：
2016款
賓士e300l
豪華型
運動轎車
目前市場價格：：49.88萬左右