星途tx和賓士glc哪個好

① 不要高估合資車 這些高端國產SUV同樣「豪橫」

最近幾年的高端國產車，在質感上確實沒得黑，遮住車標的話，10萬級的車子往往能表現出30萬級的靜態品質，特別是近期推出的幾款新品，更是將「高級感」三個字發揮到極限，讓同價位的合資車汗顏。本期我們就來聊聊即將上市的5款高端國產SUV，看看一直不太能撐得起高價位的自主車企，如今是如何理解高端車的。

●WEY坦克300

▲一句話點評：長城一出手，途達、帕傑羅、牧馬人都得靠邊站。

作為國產SUV巔峰之作，HS7+的內飾也沒有讓我們失望，藍白配色加上金色鍍鉻面板裝飾，充分凸顯出頂級SUV的奢華感受。除此之外，後排還採用了隔斷設計，各種老闆功能也是一應俱全，如果跟庫里南對比的話，或許少了標志性的星空車頂有點遺憾。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 【車主點評:無意之中選擇了賓士glc 但是並沒有後悔】

#選車理由 當初在看車的時候看的是大眾途銳，那個空氣懸掛我覺得非常好，對震動的過濾特別明顯，在試駕的時候也是覺得各方面都不錯，但是因為各種原因家裡比較傾向於bba的牌子。而且我也不是經常開車，主要還是家裡老婆開著接送孩子，看著價格也還算合適吧，各種配置都還非常齊全，所以就沒有猶豫直接上了豪華版的glc。開了也有幾個月了，感覺各方面都還不錯，也不會比途銳差，所以也沒後悔。
#最滿意 最滿意的當然是這輛車的空間以及它的內飾方面了，車子的乘坐空間真的是做的特別的出色，空間在中型SUV，我覺得算是佼佼者了，而且賓士我覺得在豪車里的那次算是做的最好的了，特別是他那個氛圍燈在晚上開的時候特別的有氣氛。
#最不滿意 這樣車子的操控方面我覺得並不是特別的出色，方向盤有的虛位在轉向的時候轉彎半徑非常的大，操控體驗就有一些差了。而且怎麼說呢，這樣子的油耗在我看來確實是高了一些，但是賓士這個油耗控制的本來就不是太行。而且我覺得賓士glc還是偏向一輛城市SUV吧，它的提速會比較的慢，在高速上的表現可能不是那麼出色。
#空間 車子的空間沒得說，改款的空間還要更大，前排後排都特別的寬敞，坐滿了都不會擁擠。後備箱也是特別的讓我滿意，一家人有空的時候自駕游後備箱可以塞下很多的行李。
#外觀 賓士的外觀沒得說，我覺得這款車的外觀線條更偏圓潤一些，讓人覺得更加的沉穩大氣，不會顯得銳利張揚。而且也並沒有那種SUV的臃腫感，反而非常的協調。
#內飾 賓士的內飾在豪車裡面也可以算是數一數二的了，做的真的是非常的不錯。特別是車內的實木裝飾，我覺得讓他的檔次更上一層樓。做工以及用料我也是挑不出任何的毛病，真不愧是豪車品牌。
#動力 動力方面的話，在市區行駛是完全足夠了，渦輪增壓的起步就是要比自然吸氣要快，真的非常的不錯。就是我覺得他比較偏向一輛城市，SUV在高速上加速表現並不是那麼的出色。
#操控 車子的方向盤有虛位，在轉向的時候轉彎半徑很大，給我的操控感覺並不是太好，不過車子的穩定性還是非常讓我滿意的。
#舒適性 舒適性還行，平時開車也都挺慢的，在坑窪路面行駛的時候簸感也不會很強。低速的時候噪音也沒什麼，但是在高速上的時候它的噪音就比較大，特別是胎噪。
#油耗 油耗在我看來是有些高，但是考慮到這是賓士，我覺得百公里隨一個點，算是中規中矩了，而且現在的油價也並不是太貴，還好吧。

③ 賓士GLC怎麼樣值得買嗎

賓士這次的小改款，帶來了GLC260L和GLC300L，最起碼在乘坐空間上大大的得到了提升。而且相比競爭對手，寶馬的X3國產後沒有推出加長版本，這里到底是好還是壞咱們姑且不討論。Q5前一段時間也是剛剛推出全新一代的Q5L車型。但是橫向對比來看，GLC的加長版本則更顯有誠意一些。

所以我覺得Q5L和賓士的GLC L完全值得購買，而這兩款車里，如果想買個看上去更加的上檔次，我覺得賓士的GLC L完勝Q5L。

④ 賓士GLC和途觀哪個好

賓士GLC和途觀相比，品牌知名度和面子因素來說肯定是賓士GLC好一些，實用性方面個人認為還是途觀更好。

⑤ 官宣！2月份中型SUV銷量排名出爐：昂科威力壓漢蘭達，瑞虎8前十

導讀：近日中汽協公布了國內中型SUV的2月份銷量排名，榜單顯示，2月份中型SUV車型的銷量表現比較一般，銷量最好的是賓士GLC，也是只有3711輛，而國產車捷途X70則緊隨其後。另外，銷量突破一千的車型也只有8款，除了以上兩款之外，還有別克昂科威、長安歐尚CX70、奧迪Q5L、瑞虎8、寶馬X3和豐田漢蘭達。下面來結合榜單，具體看一下各中型SUV的銷量表現。2月份中型SUV銷量排名出爐：昂科威力壓漢蘭達，瑞虎8前十！

3、2月份中型SUV銷量排行榜31-51

排名31-51位的中型SUV車型，月銷量都未能突破100台，其中本田冠道排名第32位，2月銷量是95台，哈弗H7排名第34位，2月銷量是66台，自由光排名第36位，2月銷64台，而雪佛蘭探界者、啟辰T90和現代勝達等車型，2月份銷量都在50以下。

結語：從中汽協公布的數據來看，2月份中型SUV的銷量表現不佳，不過我們國產SUV的表現還是可以的。那麼對於中汽協的2月份銷量數據，大家如何看待呢？

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⑥ 中型suv和轎車哪個好

中型SUV好還是轎車好，需要有所限定條件，高檔車比低檔車舒適，這個是肯定的，所以必須在同等檔次同等價位的SUV和轎車對比，否則沒有可比性。從乘坐舒適性、油耗、高速穩定性、操控性方面來說，轎車肯定是更好的，在日常駕駛中，轎車的駕駛坐姿比SUV更合理，駕駛者具有相對較為舒適、省力的姿勢。SUV的坐姿更高，長時間駕駛會給臀部和頸椎的造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產生腰酸背痛的感覺，SUV的車型更大，油耗更高一些。但是SUV的空間更大、安全性、視野方面會更好一些，並且後備箱空間較普通轎車更大，更可以多裝一些行李。普遍安裝了各種主動被動安全電子設備後，SUV易側翻的問題得到了很好的改善。而SUV的潰縮空間以及整備質量均較轎車大，因此，安全性也更高。所以SUV還是轎車跑長途，更多的不在於車，而在於你的需求和路況。如果經常跑高速或者國道的長途選轎車，經常走顛簸的路面，而且有積水需要高的通過性，或者需要運貨和很多的行李那就選SUV。主要是看車主的選擇取向，還要考慮實用性。

⑦ 賓士glc和途昂x哪個好哪款性價比高

途昂x和賓士glc相比，我認為途昂x更好，無論是性價比還是空間大小途昂x都完爆賓士glc。考慮品牌還有做工賓士glc好一些。

最滿意就是途昂x這台車的外觀，感覺途昂比較老氣沉穩，途昂x就比較年輕運動多一些，還有就是內飾真的漂亮，液晶儀表，運動多功能方向盤等等。

⑧ 13.59萬起，星途這款SUV可以滿足你買豪華車的慾望

縱觀國際主流合資品牌，旗下的車型矩陣往往尺寸、級別是跟價格成正比的，正如賓士A級到S級，寶馬1繫到7系、奧迪A1到A8，等級越高尺寸越大價格越昂貴，甚至每個級別定義著一個價格區間，形成等級森嚴的壁壘，難以逾越。而處於限牌政策、經濟水平不足、人均擁車率極低的中國老百姓，非常需要一個品牌來打破這個等級壁壘。

即便星途TX/TXL跟國際豪華品牌產品仍有一定的差距，但星途把中國消費者最需要的東西都給到了，而且也能營造出不錯的高端品質，可以說，星途TX/TXL為打破等級壁壘貢獻了不少力量，也希望有更多像星途這樣的品牌，能給到老百姓都需要的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 賓士c和glc選擇哪個更好

這2台車沒有哪個更好，我買的E300L豪華型立標，朋友買的GLC300動感型，車價差不多，2台車各有千秋，

1、這2台車發動機和變速箱是一樣的，都是2.0T245馬力，9速變速箱，E級高速我開到120碼有時還會是8檔，GLC開到110碼基本就到9檔了。

6、談談其它，E帶自動遮陽簾，GLC沒有。E級19寸輪胎太費心，不能過坑，但現在不用擔心了，現在是18寸的了，想要19寸，加4600元。E帶全自動泊車，只需要掛個倒檔，然後就不管了，不需要掛檔不需要踩油門，全自動最多12把把車停好，GLC的自動泊車需要不停掛檔。E級車內防霧霾，GLC好像不行，這個不確定。最後說下，寫的不好，請各位不要噴我。加一個很多車主的煩惱，就是輪胎問題，特別是19寸的，不要降低胎壓，3.0，不要降，不要降，不要降，重要的事說三遍，因為我是做這個的，不信也可以去問輪胎店，越是路況差越不能降。

⑩ 配置高，基於M3X平台，星途TX/TXL如何打造自主新高端越級體驗

近期EXEED星途動作頻頻,剛在湖州做完TX/TXL產品試駕,緊接上海車展首日正式上市了TX/TXL全系六款車型,對照預售的三款車型我們可以看到TXL也推出了四驅版本,讓人有些意外和驚喜。對比13萬至18萬的預售價,12.59萬至17.59萬的正式官方指導價也顯得誠意十足。

EXEED星途定位自主新高端,官方強調的關鍵詞是「越級」,下面我們就從空間、設計、內飾、動力、駕控、智能、安全、服務等具體維度看看EXEED星途TX/TXL如何越級?值不值得入手?

內飾越級:科技與豪華並重

EXEED星途TX/TXL內飾採用強化科技感的設計語言,在強化科技感的同時,通過雕塑感的內飾設計能給車主極致享受。