賓士c凱迪拉克ct6哪個有面子

A. 卡迪拉克ct6和賓士c級選哪個好

果斷凱迪拉克ct6 後輪輔助轉向功能 比賓士c及性能更好

B. 凱迪拉克ct6和賓士glc選哪個

凱迪拉克ct6和賓士glc相比，個人認為還是賓士glc相對好一些，車子的品牌知名度，維修保養，還有保值性方面賓士glc相對更有優勢。

C. 凱迪拉克CT6，檔次高，開出去有面子

今天說一說凱迪拉克CT6。

凱迪拉克CT6車身尺寸設計，長度和寬度分別為5179毫米/1879毫米/1492毫米，車身軸距達到3109毫米，這種尺寸在同級車型中也有很大優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 請問凱迪拉克CT6對於平民來說，是不是可以算最能撐足面子和最拉風的車型了

CT6好看么？好看。配置牛不？牛，你喜歡么？喜歡，你會買么？買不起。這就是凱迪拉克所面臨的普遍現狀，喜歡它的人大多是買不起的人，而有這個價位預算買車的人通常首選會是ABB三大品牌，退而求其次也是雷克薩斯、沃爾沃或者英菲尼迪這樣的二線豪華品牌。
縱觀中國車市，很難發現一款外形特別個性特別張揚的車型賣的好的，中國人向來喜歡低調，尤其是有錢人更喜歡低調，買個A8L都得偷偷把8改成6，習慣於中庸之道決定了國人的消費偏好很難接受凱迪拉克這種稜角過於分明的設計風格。
喜歡凱迪拉克的群體相對小眾，而且正是因為凱迪拉克賣的不好，市場保有量低他們才喜歡的，追求的就是這種與眾不同，但凱迪拉克CT6這樣價位的車型，既喜歡又有足夠的錢能買得起的人又有多少？美式造車理念和國人的消費觀念還是有很大差異的。
凱迪拉克CT6說是為滿足成功人士們對高端及豪華氣質的需求，但看出去真的有面子么？開車進停車場，保安開始議論上了：「這什麼車啊，好像沒見過啊？」「你是不是傻，前面不是吉利的標志么？不過這吉利的車真是越做越漂亮了！」 去加油站加油，「來來來，你這車加92的就可以了！」
但是如果開奧迪賓士寶馬，你一般不會遇到這樣的問題。
要是開個奧迪賓士或者寶馬，不管是什麼車型，但品牌logo的辨識度是眾所周知的，你開車進停車場保安都會對你禮貌三分，所以自己想想，追求所謂的個性和品位還是追求大眾對自己的認可，你會選擇哪個？
在大多數消費者眼中可能還認為凱迪拉克算是個豪華品牌，而且只能算是二等豪華品牌中的中下游水平，跟奧迪賓士寶馬連競爭的資本都沒有，頂多隻能跟雷克薩斯、英菲尼迪或者謳歌這樣的非主流豪華品牌拼一拼。

國內的消費者是非常認品牌的，因為品牌是面子的象徵，當奧迪、賓士和寶馬紛紛在華擴大宣傳力度的時候，凱迪拉克貌似總是後知後覺，甚至連英菲尼迪這樣的所謂冷門品牌如今藉助各種營銷也已經被廣大消費者所熟知，而凱迪拉克在華卻在走下坡路，很多人現在都分不清吉利跟凱迪拉克的log

E. 賓士C級（進口）和凱迪拉克CT6汽車哪個好

賓士C級（進口）和凱迪拉克CT6相比個人認為車子的質量可靠性還有保值性方面賓士C級（進口）好一些，考慮舒適性方面凱迪拉克CT6好一些。

F. 凱迪拉克CT6和賓士C200哪個檔次高

要這么比的話，還是CT6高一些。CT6這個平台本來應該是跟E-class競爭的，但是現在凱迪拉克的同級別競爭力和bba相比差距有些明顯。所以降了半級，錯位銷售，主打的就是賓士c級和e級中間的這個區域。但是ct6的尺寸，豪華度也都對得起這個價格。

G. 凱迪拉克CT6和賓士新E300那個好

您好，這兩款車子相比肯定還是奔騰新E300更好，除了比凱迪拉克CT6更有面子之外，車子的做工，品質方面也是賓士更好一些。

H. 賓士e寶馬5凱迪拉克ct6，應該怎麼選呢

其實在中國市場上，大型豪華車市場一直被BBA的阿什肯納茲大佬牢牢霸佔，5系E和A6L在這個級別從來沒有讓人失望過，但是近年來，似乎有一些其他品牌實力很強的競爭對手進入這個級別想在市場上分一杯羹，所以對於消費者來說，選擇似乎不再像以前那麼簡單。

面的選擇--賓士E260L在用1.5噸+48V輕混系統替換了原來的2.0噸低功率發動機後，賓士也像C-Pole一樣放棄了E級的名字E200，而代之以更高的代號E260。與老款賓士E200L相比，新款賓士E260L的最大馬力相同，但最大功率卻比老款小了20納米，這對於一款年度車型和一款高標車型來說，確實非常不合適。上一代C級車的新1.5T+48V動力系統並不被看好，3000-4000轉的最大扭矩輸出平台意味著如果你想超車，往往會把發動機轉速提高到3000轉，這讓駕駛者感到非常不舒服。賓士官員表示，即使與舊車相比，也有一種動力不足的感覺。

I. 買哪個比較好急急 第一輛是凱迪拉克CT6 第二輛是寶馬3系320Li 第三輛是賓士c級c200L

建議，3系，動力隨叫隨到，精準轉向，毫無虛位，操控良好。而且新款，舒適型不止一點點，中國專屬後排加長加厚，IPA，個人語音助理，語音控制。50米循跡功能。實在是太好用了。而且新款3系內飾有質的飛躍，不輸賓士內飾。還有什麼理由不選它呢。ID7，應是有人機交互系統里使用最方便快捷的。所以建議3系。希望你可以有所啟發。

J. 30萬預算買轎車，比較有面子的車，有哪些推薦

30萬的預算可選購的車，一般都是B級車或者以上了，這個級別的購車需求，一般更關注車的舒服感、科技感、品牌、豪華程度，有不少人買車更在乎面子，而面子則來自車的品牌、外觀、內飾、質量、價格等因素。

在很多不太懂車的人眼中，傳統的豪華面子車就是BBA三大品牌，也就是賓士、寶馬、奧迪，這三個品牌辨認度極高，幾乎沒有人不認識的，想要面子，首選這三個品牌的車絕對是有面子的。

1、賓士C級

賓士C級有很多型號，在此推薦2021款C260 L運型星耀臻藏版，這是一款中級車，車身尺寸是4784×1810×1457毫米，軸距2920毫米，外觀大氣漂亮，空間夠大，有主動剎車、碰撞預警等安全功能，內飾也足夠漂亮，開出去很有面子。

這車是9擋手自一體，配1.5T渦輪增壓，最大馬力184，指導價是35.68萬，優惠3.5萬以上，有車主裸車價以29萬拿下，上路也不過33萬左右，性格比不錯，可以選擇。賓士C級車在2021年5月一個月的銷量是13100輛，在所有轎車銷量排行榜上第排15名。

配備電動後尾門、15寸中控大屏，內飾感覺不如漢EV，外觀上兩車差不多，駕駛感覺差不多，安全性能上漢EV要強一些，操控感上特斯拉強一些，看個人需求了。

3、蔚來ES6、小鵬汽車P7、理想ONE

這三車合稱為「蔚小理」，是國產電動汽車非常另類的三個代表，蔚來ES6最低配價格在34.65萬元，超出了預算，小鵬汽車P7價格在22.99~40.99萬元之間，理想ONE價格在33.8萬元左右，這三款都是純電動汽車，每個月銷量在5000~8000輛之間。

但是理想ONE這款車有個特別之處，就是可以加油，加油不是給發動機用的，而是用來發電的，也就是說理想ONE不擔心充電問題，在沒有充電樁的地方，他還能用油發電，這是個特別的賣點，不過理想ONE是SUV，不是轎車，喜歡的可以選擇。