上海賓士g級加價多少

Ⅰ 四缸2.0T賓士G級售價及參數疑似曝光，首批據傳加價55.8萬

賓士G級一直由於它硬漢的造型被大眾所喜愛，一提到這台車，大家首先想到的就是超高的加價和保值率。以新款G63AMG為例，官方指導價220.8萬，而加價卻高達80萬，光是加價的錢就夠買一台賓士S級的了。

早在之前就傳出賓士G級要推出四缸2.0T版本拉低售價，而在前不久網上出現了疑似2.0T賓士G350的售價、車身信息和性能參數等。

總的來說，雖然2.0T四缸的賓士G350降低了一定起步價，並且在外觀和內飾上與G500沒有什麼大的區別。但是經過加價後，成交價仍然逼近200萬，這還不包括購置稅及保險等費用，這個價格消費者不一定會買單。而且作為一款硬派的純越野SUV，換裝小排量的發動機後，越野性能也可能會有所降低。如果後期平行進口的柴油版賓士G級可以通過國六認證的話，相信性價比會比汽油版G350要高出不少。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 賓士G級價格上調 G350 146.8萬起/G500 184.2萬起

易車訊 賓士官網顯示，賓士G級在價格調整後，G350起售價146.8萬元，G500起售價184.2萬元。

Ⅲ 賓士G加價40多萬太飄了，經銷商：說不定過幾天還得漲！

受疫情影響，據《日本經濟新聞》統計：目前，全球26個國家，已有上百家車企停工停產，包括豐田、日產等8家車企在日本國內的生產，大眾、戴姆勒和寶馬在歐洲停產及美國三大汽車製造商暫時關閉北美工廠。

最新預計，2020年，全球汽車產量或同比下滑40%。不少朋友在後台提問：海外工廠停工，產量下降，進口車庫存是不是也會緊張，未來怕是要漲價吧？

總結

汽車行業按下了暫停鍵，多家海外工廠停產影響的不僅是進口車，對國產車的零部件也是有波及的，而且國內大部分車企已經開始復工，並積極尋找海外零部件供應商的替代環節，好在國產車的行情沒有出現太大波動。

總的來說，熱門進口車的日子仍然好過，相對冷門的繼續優惠，但停產是大家都要面對的問題，一旦庫存告急，從供需關系的角度來說，漲價也是不可避免的。

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Ⅳ 2.0T賓士G350疑似價格曝光！加價55.8萬，等於一輛保時捷Macan

賓士G作為近年來的網紅座駕，熱度是一路飆升。與熱度同樣居高不下的，還有銷量。想當年，在賓士G級沒火的時候，很多賓士經銷商都不敢要現車，就是因為有時候即使優惠都沒人買，最後容易虧本銷售。

不過好在，除了動力上區別較大。G350設計和配置都沒有「縮水」。除了細節上的「V8」logo之外，其他設計基本上都和更高規格的G500沒有任何區別，仍舊採用了最經典的賓士G級造型和G500同款的19寸輪轂。而且，內飾也保留了雙聯屏、三把鎖、氛圍燈等比較具有辨識度的配置。

結語：如此來看，賓士G級的2.0T車型似乎來得比我們想的還快。而且，此次流出的疑似售價其實也非常貼合現實。按照目前這台車的熱度，即使是入門的G350，消費者也依然會擠破頭去買。那麼，我想問，如果此次流出的疑似售價和加價信息未來全部應驗，你花200買台2.0T的入門賓士大G嗎？

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Ⅳ 加價一輛賓士G級！邁巴赫GLS落地價高達500萬元

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Ⅵ 賓士G63加價猛，到底貴在哪裡

越野能力強，蜂窩狀前保險杠、LED日間行車燈，20寸AMG輪轂，霸氣、硬朗、有爺們兒味。許多G500車型也把外觀改裝成AMG造型。賓士G的造型好像從1970年代出現後一直就沒怎麼改過。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

Ⅶ 加價50萬的賓士G350 你會買嗎

想到G，很多男人就會莫名的興奮，不管你是不是喜歡汽車，賓士的G都會讓你激起心中的漣漪。就在兩天前，賓士在國內市場推出了旗下最「便宜」的G系列車型：G350。放在5年前，賓士尾標是350的車型，還搭載了3.0T的發動機。但是在2020年的賓士產品，G350已經破天荒的搭載了一副2.0T的機器，當然，門檻也隨之降低，G350的官方售價為142.98萬元，比搭載4.0T的G500，便宜了「足足」20萬元。

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Ⅷ 提前加價55.8w，四缸賓士G級車商首次報價200萬

?為滿足消費需求，梅賽德斯-賓士即將在中國市場投放一款四缸2.0T動力的賓士G級越野車，不久前國內實車圖已經曝光，並命名「G350」車型，進一步證實該車量產上市的消息。除了動力上的大調整外，中國消費者更為關心的是上市價格，畢竟賓士G級是一款關注度非常高的「越野神車」。

雖然入門級的四缸2.0T賓士G350車型大幅降低了動力配置，但預計該車的官方指導價不低，同時由於市場火熱程度較高，因此很可能延續賓士G級加價銷售的現狀，初期想平價提車的可能性幾乎為零。這不，國內車商報價出來了，百萬買大G的夢破碎。

據多個車商發布的消息，賓士G350將要上市了，官方指導價142.8萬元，中規國六車型預計九月份第一批到店。同時車商加價額度也確認，初期每台車加價55.8萬元。意味著賓士G350的最終報價接近200萬元。

有網友認為，「買這車的人一不為越野，二不為動力，只要外觀不變，三把鎖還在，雖然排量下降但價格也下降，可以讓喜歡的少奮斗幾十萬啊！有何不可？」

也有網友感嘆，「有情懷的未必買得起，沒情懷的又覺得它沒檔次！好好的硬派越野車生生的被金錢打磨成了一輛城市休旅車！」

四缸2.0T的動力配置，確實在許多消費者眼裡，與賓士G級越野車魁梧霸氣與強大越野能力的形象不符，但在利益等更多因素的驅使下，或許也是無可厚非的行為。原本賓士推出G350已經引起較大爭議，但可能更大爭議的，還是其最終價格吧。

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Ⅸ 2.0T的賓士G級真要來了路試諜照曝光，或定價100萬左右！

近幾天賓士的兩款車型備受關注，首先就是硬派越野大G，將要推出2.0T的入門版本車型，其實聽到在這個消息小編並不覺得太意外，在前段時間就已經拍到了有關G級的路試圖片，但我們並未發現有什麼異樣，結合最近的消息，這台車有可能只為全新動力總成做測試的車輛，搭載代號為M264的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，匹配9速手自一體變速箱，有可能命名為G 350，底盤代號為463.210，很多網友調侃，2.0T動力太強建議換裝1.3T.....第二款車型就是現身陳田的全新一代賓士S，小編剛看到圖片的時候還以為是E級，仔細對比了半天竟然是S，這么運動的外觀我和我的小夥伴都驚呆了，感覺丟失了商務氣質，更偏向於科技化，內飾也用上了當今流行的大屏幕，完全沒有了以前的王者氣息，回到正題，來嘮嘮這台2.0T的大G。
2.0T在賓士上已經比較熟悉了，M264這款發動機曾用在E350L，CLS350及S320L上，曾經在S級上使用後就有很多人來吐槽，前一陣剛剛宣布S級不再使用這款2.0T發動機，結果轉眼間就放在了大G上，針對這款發動機有兩種規格，大G上搭載的預計和2019款 S320L一致，參考S320L，將配有48V輕混系統，最大功率299馬力，巔峰扭矩420牛米，匹配9速手自一體變速箱，以此來降低入門門檻，預計售價將在100萬左右，不知上市後的加價幅度會有多少，如果是你，你會選擇2.0T的新車還是會選擇二手G500呢？
對於現款的大G來說，很多人攢夠了售價，但面對提車還有巨額的加價幅度，目前國內加價60萬，G500價格直逼200萬元，G63價格直逼300萬元，不虧是越野車里的保值利器，理財神器，被人們推向了一個新高度，雖然價格和動力有所降低，但對於三把差速鎖等一些硬性配件並不會簡配，否則真是一點靈魂也沒有了，賓士也抓住了國人的心理和國內制度，更低的價格讓更多喜歡的潛在用戶可以去購買，且小排量發動機可降低進口稅和豪車稅，如果真的推出2.0T車型，相信銷量一定不會差，某寶估計會出現一大批「G63」尾標，缺少了強勁的越野性能，他還會是曾今那個大G嗎。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 這次加價多少萬全新賓士G級4X4諜照終於曝光了

[汽車之家?海外諜照]?日前，我們從海外媒體獲得了一組全新賓士G級4X4?2;車型的路試諜照。新車將基於現款在售的G級打造，動力方面或將延續4.0TV8發動機，但輸出功率或將進一步提升。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

此外，新車還配備了疑似LED射燈的部件和外掛備胎，車尾還增加了防撞梁。22英寸輪圈搭配越野胎，讓整車看起來依舊威猛無比。目前新車的內飾諜照尚未曝光，但整體有望延續在售車型的設計思路。動力方面，參考現款賓士G500來看，其搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率421馬力，峰值扭矩610牛·米，而這一數據未來在全新G級4x4?2;上或許還將有提升。

編輯點評：

如果說目前熱度超高，加價不停的賓士G級逐漸淪為富二代們的通勤工具，那麼全新賓士G級4X4?2;可謂是真正回歸到越野利器這一本質屬性上來。在城市內難以駕馭的巨大身軀面對艱難險阻可以輕松地一躍而上，就是不知道這台新車量產後會加價多少萬呢？（諜照來源：Motor1；文/汽車之家姜澈）