賓士g現在在哪些渠道買

1. 賓士g系列有幾種

型號：

• 賓士G350

• 賓士G500

• 賓士G550

• 賓士G500

2. 賓士G350在哪買

您好，在進口車市了解到：
2016款 賓士G350 天津可仁汽車銷售有限公司報價：￥135.00萬左右

3. 2.0T賓士大G國內實車 你能買到的最便宜賓士G級

賓士G級是無數車迷們的DreamCar，硬朗的外觀、強悍的性能、尊貴的身份，確實讓很多人非常迷戀。而此前的賓士G500作為一台落地接近300萬的硬派SUV，是很多人可望而不可即的。全新賓士G350的推出讓一潑人開心，它的指導價格為142.98萬元，算上加價50萬元左右、豪車稅，比G500便宜80萬元左右。

雖然全新賓士G350是入門車型，但並沒有因為入門而在外觀上和G500有太大差異，新車保持了大G應有的元素，比如標志性的圓形LED大燈、機械門把手、機頂蓋的梯形轉向燈、書包式備胎、側開尾門等均在新車上體現，能夠體現身份的地方就是「G350」車尾標識以及前翼子板沒有「V8」的動力標識。

車身尺寸方面，全新賓士G350的長寬高分別為4866mm/1931mm/1968mm，軸距為2890mm，新車在長度和高度上相比G500略有增長，不過不影響新車的通過性，新車的接近角30.9°、離去角29.8°，依舊擁有出色的越野性能。

內飾方面，賓士「夜店」范也充分的展現在這台車上，和高配車型沒有任何差別，並沒有因為它是入門車型而降低檔次，畢竟指導價格並沒有和G500相差太多。新車依舊採用了連體式屏幕，提升了新車的科技感，柏林之聲音響系統也提升了新車的高級感，同時新車依舊具備三把差速鎖，雖然這功能99%的時候用不上，但卻是這台車炫耀的資本。

動力方面，新車搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9速手自一體變速器，並匹配四驅系統，新車的百公里加速時間為8.1秒，整體動力表現不算優秀，但也足夠在城市道路使用。新車的指導價格為142.98萬元，而G500的指導起售價為162.88萬元，兩款車價格相差接近20萬元。新車看似少花20萬元而損失了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，但考慮加價、豪車稅等車輛本身以外的因素，新車就明顯拉開價格差距，買家花更少的錢，卻擁有同樣尊貴的身份象徵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 賓士大G就算加價都有人購買，為何這款車會這么火

小編給大家介紹的是賓士G。在現在，有一件奇怪的事情就是，現在有許多有錢人都開始換風格了，就拿車來說吧，之前的有錢人都是開什麼限量超跑，勞斯萊斯定製版的車！然而，現在他們都開始玩越野車了，並且在豪華越野車中，最符合有錢人的標準的大概也只有賓士G和路虎攬勝了吧，但是如果在兩者選擇的話，還是有一多半的人選擇賓士G，這是為啥呢？接下來就和小編來了解選擇該車3個原因

小編觀點

總之，在小編看來，該車最令人喜歡的絕對是強悍的性能，不管是空間還是動力，對於經常跑山路還是長途的你來說，都是非常的令人滿意的，還有就是該車的內飾配置是真的不錯。喜歡。

5. 如何買到100萬以下的大G 賓士為你解決

近日，小白從相關渠道獲悉，賓士G350車型已經開始路試，並且有媒體已經抓拍到相關諜照，接下來我們就來看一看這台新大G是怎麼樣的。
（諜照出自鳳凰網汽車）

外觀內飾方面，這台G350跟現款在售的G500並沒有明顯的差別，依舊是方正的造型搭配上賓士家族式的雙聯屏內飾。

（諜照出自鳳凰網汽車）

最大的區別集中在動力系統。動力方面，G350將會搭載代號為M264的2.0T四缸發動機+48V輕混系統，整體能輸出的最大馬力為299匹，最大扭矩為400牛米，同時匹配9AT變速箱，從賬面數據來看，這套動力系統能輸出的動力數值還是可觀的，帶動這么大的車身去輕度越野沒什麼問題，相信也絕大部分車主也不捨得拿自己的大G去重度越野。

關於賓士推出小排量旗艦車型的新聞，小白之前報道過，例如1.5T+48V的CLS260，再如2.0T的賓士S級，從這幾則新聞我們可以總結出，賓士在中國的最新戰略就是為旗下的旗艦車型增加低功率版本。

這個做法對於廠家來說，好處多多，其一就是可以降低旗艦車型入手門檻，以迎合預算在相關價位徘徊的消費者。

再者，在國家對油耗排放要求越加嚴格的今天，推出小排量車型可以使相關車系的平均油耗更低、排放更容易符合國家標准。

此外，更低的售價也可以規避和減少繳納國家對奢侈品的稅收，何樂而不為？

從現實情況來講，買G級的人更多的需求是他的外觀內飾和拿出去撐場面的份量，排量這些都是買不起的人最在意的。

對於絕大部分G級的准買家來說，外貌內飾都沒有變的情況下，能以更低的價格入手旗艦車型，WHY NOT？

總的來說對廠家和消費者都是一件好事吧。

售價方面，現款G500售價160多萬，加上選配妥妥小200萬，而在稅費規則來說，國家會對對130萬以上的豪華車是要加收10%的消費稅，所以小白猜測賓士為了規避這10%的稅收，會把G350的起售價降低到130萬以下，低於100萬也沒什麼不可能。

小白有話說

從推出小排量旗艦車型這個戰略來看，賓士可謂是吃透了國人對豪車的需求，總的來說就是花小錢辦大事，管你是1.3T還是1.5T，車能動、能開去應酬就行。

所以再說大眾是最了解國人的品牌的時候，請記得加上賓士，謝謝。

對於這件事情還有什麼想說的嗎？歡迎來評論區跟小白逼逼賴賴哦！
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6. 賓士G350，G500，G550怎麼買質保有經驗的來說說。

G系是肯定要買的了，我也是剛被教育完，剛修完一次，花了7000多，現在正在看哪家質保公司能買，新車的時候覺得不會壞，覺得現在好了，修一次覺得還是得買質保。目前正在咨詢的有萬高質保、人保這類的大企業，還不知道能不能買上。

7. 中規賓士G瘋狂加價50萬！平行進口真的會便宜嗎

毫無疑問，賓士G是一台純粹的全地形越野車，粗獷的外觀，標志性的三肋鍍鉻格柵，大大的賓士車標非常醒目，隔很遠就能感受到它兇悍的氣息，即使再過30年，賓士G在越野車當中的地位依舊是無人可以撼動，但在目前的國內市場，中規賓士G500的行情依然是加價40-50萬元！車雖好，可價格卻依然讓許多人望而卻步。

那麼，平行進口的渠道是否能讓那些中意賓士G的准客戶撈到好處呢？平行進口的賓士G是否也要加價呢？針對這一長期困擾大家的問題，下文將逐一回答！

從平行之家官網上我們可以看到，目前平行進口車經銷商對賓士G550普遍的報價都在200-220萬元之間，和中規相比並沒有價格優勢，但就像上段文字所說，現車、更好的配置以及更為豐富的車源選擇才是平行進口的優勢所在。

總結：和以往大部分消費者對平行進口理解的不同，並不是所有的平行進口車相比中規車型來說都會有價格優勢，賓士G就是很好的一個例子。不過，可以肯定對的是平行進口的存在很好的彌補了市場上賓士G供不應求的現狀，平衡了市場公平競爭，從這個角度來看是不是更加有利於消費者呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 進口賓士G級怎麼樣值得買嗎

如果您看中了賓士G系列的話，首先您先要想清楚您到底喜歡它的哪一點。如果您只是為了那個外觀，絕對是沒問題的。但是您可能會讓這個車受委屈，因為它畢竟是一台越野性能極強的車。整天在城市裡憋屈著，它估計也不會太舒服。如果您要去越野的話，選擇賓士G系列的成本確實有點兒高，因為越野的過程中，磕磕碰碰是家常便飯，所以如果您真的要去越野的話，您最好把保險上全點兒。

再說說動力系統吧，現在的賓士G500用的是4.0T的發動機搭配9速AT變速箱，變速箱的表現並不算積極，但是也有不錯的換擋相應，但是它還是會盡早的換入高檔位，就算您踩下加速踏板，他也不會積極的減檔，畢竟發動機夠大，而且0-100公里加速成績也只有5秒多。這樣的加速也絕對夠用了。

9. 大G變小G，掏錢買140多萬的賓士G350是不是在上智商稅

作為很多人夢想座駕，賓士大G不僅代表著性能、征服，更是衡量身份的砝碼，因為終端市場永遠都是一車難求，加價幾十萬非常普遍。當然，也從側面說明了賓士大G沒有對手，才能夠如此任性。

其實賓士G350上市後，最受傷的莫過於G500車主，對於本就不差錢的土豪來說，這一車型的推出不僅沒必要，反而降低了賓士大G的「逼格」，因為網上只要幾十塊就能買到相同的標識，總之，網紅名媛們，一定要擦亮眼睛，這和你們抖音上看到的賓士大G還是有差別的。

順應市場是每個車企都必須要做的事，但這並不是給自己簡配，謀取更大利潤的理由。最後，麻辣車事想說的，隨著賓士小排量發動機的推行，我們非常期待G180、S180的出現，讓更多人圓心中的豪華夢。

圖片來源於賓士品牌官方

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。