街頭巷尾采訪寶馬賓士怎麼選

『壹』 賓士、寶馬如果要你選，你選哪個為什麼

其實說到這個問題，還是那句老話：「開寶馬坐賓士。」
這是個品牌形象問題，賓士無論如何在年輕性和駕駛樂趣上努力，它給人的感覺還是老成持重，適合在舒適的後排落座，它中規中矩的外觀和內飾也在有意無意地強調這種感覺。
而寶馬無論怎樣將7系做得豪華舒適，將5系加長，在大多數人的眼中，它還是適合年輕的新銳們駕駛，而寶馬上最好的座位永遠是在方向盤後面。
從總體上來說，這兩位都是世界一流的汽車公司，產品質量和研發實力來說都是不相上下的。有的只是產品定位的不同。賓士轎車分A級B級C級E級和S級,其中S級是最高級,商用轎車.寶馬基本分3/5/7系,其中7系為最高級,也是商用.賓士車的設計講究大氣舒適,而寶馬設計講究前衛,有駕駛樂趣.從價錢上賓士最高級S600售價是200左右萬,而寶馬760是180左右萬,760的價格相當於S500的價格.在零到百公里上賓士S600要比寶馬760快0.4秒.
寶馬更著重於駕駛的操控性能;賓士更著重於乘客的舒適性.
所以國人有句說話:坐賓士,開寶馬.
寶馬為駕駛者著想,為駕駛者提供最好的駕駛樂趣,適合年輕人開,在F1里你很少能看見寶馬的引擎爆缸.
賓士的客護主要是成功的商業人士,因為這些人通常都有私人司機,賓士給客戶帶來更多的是享受汽車帶來的舒適和高科技.
從外型上看，賓士比寶馬顯的檔次高；感覺上，開寶馬給人感覺炫耀招搖，而開（坐）賓士則給人感覺霸氣。(因此，如果不是特別有權勢或者非常有家世或者非常非常有本事，建議不要買賓士，否則太霸氣容易招人……；而買寶馬嘛，一般也就讓人羨慕最多妒忌吧……)

『貳』 賓士跟寶馬哪個好呢

外在這是非常非常直觀的感受，我可以很負責人的說，100個人裡面至少90個人會說賓士的內飾非常的豪華，甩寶馬好幾條街，甚至我自己這個寶馬粉在這點上也很認同。做工無論你賓士是不是國產，這個做工的確比寶馬好，德國人對精密儀器上的嚴謹完整的在賓士身上體現，你隨便找個修理廠問一下那些老修理工，給的答案永遠都是賓士不容易壞，相比較寶馬而言。戰略布局我是不清楚曾經的賓士戰略布局是如何的，但是很明顯現在賓士的戰略布局是高端車型有的東西整體下放，這導致的結果就是新C只需要內外飾賣個殼，就可以超越寶馬3系的銷量。總之兩個品牌是各有高低，而這種高低往往在歷史角度是交替呈現的，各代產品線大更替往往是七年時間，因此一款產品被吊打，用七年時間卧薪嘗膽完成逆襲，所以強者未必常強。而隨著技術的進步，這個周期也可能被縮短。

寶馬3系是全新的開眼角設計，但是寶馬做了個很奇怪的舉動，他把他3系的設計特點防到了7系，再下放到5系。這給人的感覺就是7系雖然是全新設計的全新語言，但是我們在3系看到了，給3系車主不會有太大感受，而7系車主有些則會覺得不值。可是買賓士C的車主卻不會這么想，他們會覺得，哇塞我這可是S級別的設計直接放到30W級別的C上面，太棒了！真有面子！PS：開賓士可不用擔心各種車子的挑釁呢，以前開奧迪，壓根遇不到挑釁的人，自從開了3系，各種思域阿特茲ATSL會跑過來挑釁你。

『叄』 寶馬和賓士哪個更好

寶馬是最好的,寶馬在北美市場的銷量也是BBA當中最高的,其實寶馬相比於奧迪和賓士來說,特點是最為明顯的,因為寶馬一直有著自己的品牌理念,設計車型的時候也都是符合寶馬的特點的,所以藍天白雲才會成為很多人心目中的夢想車型,這就是因為又寶馬的信仰。

『肆』 賓士好還是寶馬好你會怎麼選

在暑假買車還是很劃算的，暑期不僅手機和電器類打折，汽車也會比平常便宜一點，因為現在大家都有工作，上班出行還是自己有車更方便一點，你買了屬於自己的汽車嗎？你買車的時候更中意哪個品牌呢？不管是男人還是女人，在他們心中最好的汽車，應該就是賓士或者寶馬，那麼如果一定要在這兩個品牌裡面作比較，你是覺得賓士車更好一點，還是寶馬車更勝一籌呢？如果在你的面前放了一輛賓士車和一輛寶馬車，你會選擇哪一個呢？

賓士我基本不開，一般扔給司機。可能是我性格原因，覺得開起來不爽。內飾什麼的沒話說，後排空間大，我182身高，輕松蹺二郎腿。這車維修保養價格比寶馬高，所以質保期過後，又續了一年，兩萬還是幾萬，我忘了。你要說豪華，不論從品牌，外形，還是內涵，這車都擔得起。X5我真的喜歡開，單車走過青藏線和317，途中很大一段距離都加的是92號油。山路上不要太爽，運動模式下，開的我小弟弟都硬了。而且我不覺得這車前排內飾簡陋，反倒喜歡這種風格。

一.賓士的大標太吸引人

賓士和寶馬，能做到豪華品牌，都是有自己獨特的特點，所以不管是賓士還是寶馬，我都喜歡。

『伍』 寶馬和賓士哪個最好

兩者各有自己的優點，要看個人喜好。
賓士的外觀設計也許不會給你太多驚艷的感覺，但你打開車門進入車內，你才會知道什麼是檔次感和奢華感，而且車內飾設計在細節方面相當到位，尤其是後排座的乘坐，你坐進去體驗，那絕對是比寶馬和奧迪感覺更舒服，更爽，因為相比駕駛，賓士的乘坐感更用心。
寶馬的標志是藍天白雲四格拼成的一個圓，寶馬是以超強的駕控感而著稱於全世界，50:50的車身比例標准也是很多豪華車不具備的，這是寶馬獨一無二的東西。開寶馬最重要的是有超強的駕駛自信，外觀方面感覺寶馬是另外一種成熟的美。

『陸』 買車寶馬和賓士哪個好

從車輛性能來講應該寶馬偏運動型，賓士偏商務，但並不存在哪個好哪個壞，只有更適合，俗話說開寶馬坐賓士，如果自己開，並且喜歡感受駕駛樂趣，那就寶馬更適合你，如果你比較喜歡穩重大氣，商務使用，賓士更適合你。

『柒』 賓士和寶馬之間怎麼選呢

對於上述兩款車型選擇，都各有自己的技術亮點和銷售市場定位，從技術採用和配置上，寶馬730則更注重運動性和舒適娛樂性，而賓士S300則在被動安全是更是其銷售亮點，具體對比如下：動力方面，730Li搭載的是寶馬經典的3.0升直列六缸鎂鋁合金發動機，其最大功率為190千瓦/6600轉，最大扭矩為310牛米/2600轉每分，0-100公里/小時的加速時間為7.8秒，最高車速245公里/小時。
與發動機匹配的是6擋自動變速箱，電子擋把換擋更迅速、舒適，對油耗控制也有一定幫助，其百公里綜合油耗為9.8升。S300L匹配的是賓士3.0升V6發動機，其最大功率170千瓦/6000轉，峰值扭矩為300牛米/2500-5000轉，0-100公里/小時的加速時間為8.2秒，最高車速245公里/小時。與發動機匹配的是7擋自動變速箱，在「舒適」模式下，變速箱加擋時機提前，以盡量降低引擎轉速，達到節油效果，其百公里綜合油耗為9.4-9.5升。空間方面，國內銷售的賓士S級和寶馬7系都是加長版車型，後排空間寬大舒適。賓士S級的軸距為3165mm，寶馬7系的軸距更達到了3210mm，是同級別車中軸距最長的車型。寶馬7系加長的車身長度完全體現在後排空間上，滿足了後排乘客對於空間的奢侈需求。賓士S300L上的亮點配置是注意力輔助系統、多溫區自動空調和全景天窗，這些配置都是寶馬730Li所沒有的。賓士的注意力警示系統運用了高靈敏度感測技術，可以實時監測駕駛者的行為、狀態等超過70個限定因素，從而自動判斷駕駛員是否處於疲勞或者走神的狀態。一旦系統判定駕駛者的狀態讓行車安全降低，就會以振動方向盤、發出警報聲，並在儀表盤出現咖啡杯標志等方式提醒駕駛者注意。寶馬730Li的亮點配置包括後排娛樂系統、硬碟導航、電動行李箱關閉、電動吸合門等。寶馬730Li的前排配備了10.2英寸顯示器，通過iDrive系統，可以方便而直觀地選擇各項功能。兩個集成在前座靠背中的8英寸顯示屏，可為後排乘客提供更多娛樂享受。寶馬的導航系統和音響系統均帶硬碟記憶功能，所有導航數據都保存在80G硬碟上，還可從CD、MP3或U盤等下載音樂到硬碟上供長時間使用。

『捌』 買賓士還是買寶馬好

兩個車在技術和品質上都差不多，100年來一直是「既生亮何生瑜」的狀態。不過，兩個品牌造車的理念和定位不太一樣。賓士研究舒適，寶馬研究操控。所以才有「坐賓士開寶馬」的說法。一般來講，同檔次的（如賓士S級、寶馬7系）、同一個配置的（如賓士S400、寶馬740）車型，一般賓士的內飾比寶馬更豪華一些，反過來寶馬的操控比賓士更好一些。不過，賓士也有高性能系列，叫AMG，與寶馬的M系抗衡，都很牛。但是，真的要跑起來，尤其把這兩個車放到賽道上，還是寶馬同級別的M系比賓士AMG表現更勝一籌。舉個例子吧：2018款寶馬M5在上海F1賽道成績是2分22秒，刷新了保時捷panamera2分27秒的成績，快了5秒。但是，我們至今沒有聽到賓士E63AMG刷新這個成績的消息。寶馬敢把M系的車放到樓頂上漂移，敢在車在漂移的時候加油。但我們同樣沒有聽到賓士AMG類似的消息。所以，選擇很簡單：你想自己開，就買寶馬；你想坐後排，雇個司機開，那就買賓士。就這么簡單

『玖』 你認為寶馬和賓士哪個更好為什麼

老生常談了，這個問題很多人問，其實一點沒必要，首先這倆款車都屬於名車。如果論操作性寶馬更勝一籌，如果論乘員舒適性賓士更勝一籌，論馬力，倆款車都有很強力的發動機。前驅的一定是賓士好稍，後驅一定是寶馬更強，寶馬的後驅可以算是豪車之最了。至於顏值問題，這個各花入各眼，沒必要比。民間有句老話」開寶馬坐賓士」。這個開和坐充分說明他們倆的差別問題。至於哪個好，完全得看你自己喜歡那個。

『拾』 奧迪，寶馬，賓士在路上哪個有面子∴

賓士、寶馬、奧迪是國人公認的豪華品牌，但是這三個品牌，哪個品牌開出去最有面子呢？



最有面子的當屬賓士轎車了，首先，賓士在這三者中是歷史最悠久的一個品牌，其次，從汽車的豪華氣質來講，賓士在這三者中還是會稍微強一些，就像你似乎從來沒見過開賓士去菜場買過菜，但是寶馬和奧迪開車去的話似乎毫無違和感，由此可見賓士在三者中是氣質最高的，也是開出去最有面子的。

那麼第二名是誰呢？這個爭議非常大，有人認為寶馬怎麼會在奧迪後面，但也有人認為奧迪應該在寶馬之前，每個人關注的點不一樣，所以這兩者在他們心目中的排名也不一樣，喜歡奧迪的是因為它的科技感，喜歡寶馬的則喜歡它的操控性。但是如果要客觀的排名的話，第二名應當是寶馬，因為寶馬的發展歷史要比奧迪長，人們常說「開寶馬、坐賓士」，卻唯獨沒有說奧迪，可見寶馬在人們心中的比重要高一些，再加上，奧迪在歷史上是作為公務車的，在人們的印象中，開奧迪的只是給公務員開車的司機罷了，由此，寶馬第二名的身份就坐實了。

所以，開出去最有面子的是賓士，其次寶馬，最後奧迪。