『壹』 賓士C200怎麼燒機油
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。
『貳』 10款賓士c200跑了17萬公里了加什麼機油
年頭較長防止燒機油嚴重,可以適當提高機油粘度
『叄』 賓士C200燒機油嗎
自己開的就是賓士C200,越開越舒適,尤其是懷檔的設計,真的方便,換擋邏輯還很積極,沒得挑。燒機油的情況自己是沒有出現,賓士一般出現燒機油的還是比較少的,燒機油可以用GT魔力紅這種品質好的機油是可以緩解一下的,但是解決是不可能的,希望可以幫到你
『肆』 賓士c200有什麼缺陷么
開了半年,車身缺陷沒發現,至今沒有任何問題,當時也是沒有考慮空間,不過空間在現在看起來確實不太夠用啊。除了空間沒有別的缺陷!1.8的排量也很省油!
1、外觀方面車身比例協調而優雅,從各個角度看過去都無可挑剔,尤其是長前懸短後懸的側面姿態,營造出十分運動的勢能,車尾的小擾流板更是畫龍點睛。車燈方面C 級的尾燈雖然不如E級那樣有星光璀璨的效果,但夜間點亮效果也是一流,前後均為全LED光源;做工車漆:做工感覺處在合資車的平均水平,接縫較為均衡,看過4S里幾輛匈牙利製造的GLC後感覺做工不相上下。
2、內飾方面非常的滿意,中控部分能夠摸到的地方基本都是軟質材料,甚至包括門板下沿、方向盤後部、座椅後部等等都是,中控台上方還使用了縫線來提升質感,各個按鈕的手感也非常好,沒有裝配問題和松動等情況發生。車載系統是 Audio20,也就是簡配的Comand系統,功能自然較少,但基本的都在,也不影響日常使用。
4、操控方面方向盤基本沒有虛位,指向性很不錯,但是方向盤有一點點重,尤其是低速出小區的時候和倒車急打方向的時候,方向盤重就不太舒服;底盤及懸架:可能是因為運動版的緣故,底盤整體偏硬,但十分乾脆利落,過坑窪路面時回彈及時果斷,過彎時側向支持性也不錯。
5、動力方面雖然是低功率版,但也夠用,通常使用舒適模式時,市區行車比較舒適,變速箱升檔積極,基本在1500轉左右升檔,走高速的話在100km/h便會掛上9擋,轉速只有不到2000轉,但油門反應不夠靈敏,超車深踩後會遲疑2秒左右變速箱才猛然降擋加速。如果切換到運動Plus模式油門會變得非常敏感,此時如果深踩到底,變速箱會毫不猶豫的降檔位,推背感十足。
賓士C 200 Kompressor(增壓型),面對挑戰,勇往直前,帶驅動式的增壓器,顯著地提高了車輛的功率和扭矩。0到100公里加速僅需9.4秒鍾,最高車速則高達231公里/小時。
『伍』 賓士c200發動機什麼壞了燒機油厲害
賓士車比較燒油,德系車的通病,賓士適合金美孚和藍山基油了,其它的油估計很難帶起來,希望採納撒
『陸』 賓士C200和260燒機油嗎
正常的都不燒,是都是德系車,但奧迪也是大眾集團的哈哈
賓士的技術和他們沒聯系,A4L也應該是那款2.0T的燒機油(官方解釋是機油消耗量大)
『柒』 10款賓士c200發動機能開多少公里
10款賓士c200發動機能開229千米,用了1.6T和2.0T兩款發動機,發動機型號為274920。2.0T版本發動機的最大輸出動力為135千瓦,最大扭矩為300牛米,最高車速為每小時229千米。賓士c200的前、後懸架均為多連桿式獨立懸架,助力方式為電動助力。
賓士c200特點:
優點:外觀內飾的造型都很好看個人認為領先寶馬奧迪競爭車型整整一代,前後雙天窗,特別是後天窗使得後排沒那麼壓抑,全車內飾大量使用仿皮裝飾提升擋。
缺點:科技配置嚴重不足,反光鏡竟然要手動折(30W+級別沒這個,我可以說粗話嘛),沒有配置ACC自適應巡航,內外後視鏡都沒有防炫目。
『捌』 賓士c200燒機油是怎麼回事
你好朋友,檢查更換氣門油封就行。
『玖』 賓士汽車燒機油嗎
賓士的汽車偶爾會出現燒機油現象,德系車輛出現燒機油現象是普遍情況,一開始可以採用一些保護劑來進行養護,如果汽車使用年限比較長,燒機油現象已經非常嚴重,只能到4s店進行維修。
汽車的燒機油是指機油進入發動機與混合油一起燃燒,導致發動機內的氧感測器損壞,使發動機的燃燒室內的積碳增加,導致汽車的油耗上升,嚴重的還會導致發動機的引擎損壞。如果排氣管排出的是濃藍色煙霧,說明就是出現了燒機油現象,在日常生活中使用優質的機油可以減緩燒機油現象。
賓士一直以高質量、高性能、高檔豪華而聞名。汽車具有過硬的質量標准,公司採用推陳出新的創新能力,完美的技術水平打造汽車,賓士旗下的車型共有49個。