賓士4x4和4wd什麼意思

『壹』 有的車上標示 4x4 是什麼意思

「4x4」是四驅車的意思。
四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。一般用4x4或4wd來表示，如果一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
四驅車因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩只車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野性能優越，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠也可以應付自如。

『貳』 賓士四驅系統怎麼讀

賓士四驅系統讀：4驅是4MATIC。

四輪驅動，是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統主要分成兩大類：半時四驅（PartTime4WD）和全時四驅（FullTime4WD）。

很多人都以為四輪驅動的汽車可在任何地面上跑，想去哪裡就去哪裡。實際上這是誇大了四驅車的能耐，就算是悍馬，也不敢單獨在野外行駛。

四驅系統

現時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕，那麼，這輛就是使用半時四驅的四驅車。

半時四驅的使用可分兩種狀態：一種是兩驅，汽車只有兩個車輪得到動力，與普通汽車沒有區別；另一種則是四驅，此時汽車前後軸以50：50的比例平均分配動力。半時四驅歷史悠久，其優點是結構簡單、可靠性大，加裝自由輪轂（FreeWheelHub）後更加省油。

全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。若要細分全時四驅系統，可分成固定扭矩分配（前後50：50比例分配）和變扭矩分配（前後動力分配比例可變）兩大類。全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。

以上內容參考網路-四驅系統

『叄』 汽車車身上的「4乘4」是什麼意思

是四輪驅動，一般用4X4或4WD來表示。

轎車的四輪驅動裝置已經引進了電子計算機控制系統，當前輪或後輪驅動時，車子隨時根據路面狀態的反饋信息分配前後輪子的動力，變為四輪驅動。四輪驅動又可以細分成四種驅動模式：全時驅動、兼時驅動、適時驅動和兼時/適時混和驅動。

轎車的馬力都比較大，加速時重心後移，全車重量就會向後軸移動，造成前軸輕飄。前輪驅動的轎車即使在良好的路面上也會打滑，四輪驅動就可以防止這種現象發生。

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四輪驅動的優點

1、提高通過性

由於四輪驅動車輛的四個車輪都傳遞動力，所以車輛所獲得的驅動力是兩輪驅動的2倍。且前後輪相互支持，這樣大大提高了在濕滑冰雪路面和凹凸不平路面的通過性。

2、提高爬坡性

四輪驅動的車輛可以爬上兩輪驅動車輛爬不上去的陡坡。

3、轉彎性能極佳

輪胎的附著力與傳輸至道路的動力大小有密切的關系，隨動力的增大，輪胎的轉彎力趨向減小。動力減小，轉彎力升高，提高濕滑路面與變換車道時的性能。

4、啟動和加速性能極佳

四輪驅動的車輛，發動機功率平均傳遞至所有四個車輪，四個車輪的附著力都可以被有效利用。所以即使猛然將加速踏板踩到底，車輪也不可能空轉，從而提高了車輛的啟動和加速性能。

5、直線行駛穩定性

由於每個車輪的剩餘附著力升高，所以車輪抗外界擾動的能力得到增強。因此常四輪驅動顯示出優越的方向穩定性。

『肆』 吉普車後面一般都標有「4x4」代表什麼意思

一般的汽車上只要標明4*4，表明該車是四輪驅動，也就是說發動機驅動4個輪子同時做功，這樣能明顯提高通過性，增強越野能力。

只要沒有標明4*4的，都默認為4*2，即兩輪驅動。一種為發動機前置前輪驅動，另一種為發動機前置後輪驅動，還有一種就是專業賽車常用的發動機後置後輪驅動。

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四驅分成很多種，有全時四驅、適時四驅、分時四驅這幾大類。由於綜合了成本與經濟性的考慮，所以很多城市型的四驅車，根本不具備差速鎖；甚至所謂的四驅，只是說四個輪能一起驅動，但後輪或者前輪能夠分配到的動力極少。

比如很多城市四驅SUV都是前後90：10的動力分配，甚至是95：5，基本可以當作一款前驅車來看。這樣的設計，本身就不是為越野而來的，只是為了提高一些行駛穩定性，基本不能實現單個車輪脫困，根本談不上什麼越野能力。

四驅的優勢在於穩定與安全性。如果是前驅或者後驅車，你猛加速的話車身會很自然的重心後移從而有一定幅度的後仰傾斜。四驅車由於四輪一起發力，所以底盤的動向是一致的，這個傾斜相比兩驅車會更小，你會覺得更穩一些。四輪一起發力的好處是全力加速時打滑的概率大大降低了，因為四個輪的摩擦力，總是比兩個輪的摩擦力更高。

『伍』 賓士越野車後的4x4和4wd指的是什麼

賓士的 的只有一種的，也就是直接的4matac,屬於全時四驅的系統。請採納

『陸』 大g4×4什麼意思

大g4x4就是賓士G級四輪四驅的意思。G級都是四驅的，沒有單獨叫4x4的。

賓士大G4x4代表的是汽車有四個輪子，採用四驅系統；賓士大G6x6，它代表汽車有6個車輪，採用六驅模式。

賓士大G4x4㎡代表的是汽車有4個輪子，採用四驅系統，共有8個避震器，每個輪子有兩個。

賓士大G6x6㎡代表的是汽車有6個車輪，採用六驅模式，共有12個避震器，每個輪子有兩個。

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賓士大G作為硬性越野車裡面的代表，在這個領域幾乎是沒有對手的。它的三把鎖已經是家喻戶曉，由中央差速鎖、後橋差速鎖和前橋差速鎖組成，也是它強大越野性的保障。

賓士大G的設計風格一直保持著方盒子造型，比較復古，但是辨識度非常高，一看車型就能確認這是賓士大G，這也是它成功的部分。

新款賓士大G500的售價在159萬左右，AMG G63的售價更是達到了220萬左右，G63的價格在240萬左右，G63特別版的價格在245萬左右，何況現車很少，都需要加價才能提到車，絕對是有錢人的大玩具。

『柒』 大g4×4是什麼意思

大g4x4就是賓士G級四輪四驅的意思。G級都是四驅的，沒有單獨叫4x4的。

賓士大G4x4代表的是汽車有四個輪子，採用四驅系統；賓士大G6x6，它代表汽車有6個車輪，採用六驅模式。

賓士大G4x4㎡代表的是汽車有4個輪子，採用四驅系統，共有8個避震器，每個輪子有兩個。

賓士大G6x6㎡代表的是汽車有6個車輪，採用六驅模式，共有12個避震器，每個輪子有兩個。

(7)賓士4x4和4wd什麼意思擴展閱讀

賓士大G作為硬性越野車裡面的代表，在這個領域幾乎是沒有對手的。它的三把鎖已經是家喻戶曉，由中央差速鎖、後橋差速鎖和前橋差速鎖組成，也是它強大越野性的保障。

賓士大G的設計風格一直保持著方盒子造型，比較復古，但是辨識度非常高，一看車型就能確認這是賓士大G，這也是它成功的部分。

新款賓士大G500的售價在159萬左右，AMG G63的售價更是達到了220萬左右，G63的價格在240萬左右，G63特別版的價格在245萬左右，何況現車很少，都需要加價才能提到車，絕對是有錢人的大玩具。

『捌』 4×4, 4WD, AWD的區別

1、使用不同

4×4是2輪驅動，在需要的時候可以人工調節到4輪驅動；4WD表示正常行駛時也是2輪驅動，在路況特殊的情況下，車輛自動調節到4輪驅動；AWD則表示無論何時都是4輪驅動，或多輪全時驅動。

2、原理不同

4WD或4×4，動力從發動機傳輸到變速箱以後，再經過分動箱來決定將動力傳輸至前後或者左右。而分動箱是手動控制的，控制按鈕一般有一個或者多個，通過不同的按鈕來決定將動力傳輸到不同的車輪。而AWD系統都是向主軸提供動力，由於車型的不同，主軸會將動力傳送至前輪或者後輪。

(8)賓士4x4和4wd什麼意思擴展閱讀：

汽車驅動結構分為前置前驅（FF)，前置橫置四驅，前置縱置四驅，前置後驅(FR)，後置後驅(RR)，中置後驅（MR)。

前置發動機、前輪驅動車型，將發動機放置在前部，而且一般都是橫置，並採用前輪驅動，就是前置前驅車型(簡稱FF)。這種傳動方式簡單，緊湊，傳動效率高，製造和維修成本低。前橫置發動機前輪驅動車代表車型。

前置發動機、四輪驅動車型，前置發動機、四輪驅動是小型SUV最常見的布局方式。小型車的發動機艙較小，如果要在原來前驅車的基礎上再塞進四輪驅動系統，就只能按原來的樣子將發動機橫向放置。

雖然這樣要將發動機輸出的動力方向轉90°才能向後傳遞，但這也是不得已的辦法。許多以前置前驅車為基礎的SUV基本都採用這種傳動形式。

前縱置發動機、四輪驅動車型，大排量發動機的四驅車型一般都是從前縱置發動機、後驅車型改造來的，它的發動機採用前縱置方式，動力經變速器後由分動器一分為二，分別傳遞給後軸和前軸發動機(縱置)後傳動軸。

前傳動軸站在車頭前面面向發動機，打開發動機艙蓋，如果看到發動機的氣缸排列方向是左右方向，則此車前差速器發動機為「橫置」;如果看到發動前縱置發動機、四輪驅動車型構造圖機的氣缸排列方向為前後方向，則此車發動機為「縱置」。

『玖』 賓士G63中4X4²、4X4、6X6分別是什麼意思

G級都是四驅的，沒有單獨叫4x4的，4x4就是四輪四驅的意思，G級4x4²就是底盤太高，越野性增強的G級，G63 AMG 6X6也就是六輪六驅的意思。

『拾』 賓士新出的G500. 4×4² 是什麼意思四驅的二次方是什麼意思啊

意思是這款車的型號是G500。

後面的4×4就是指四輪四驅動的意思；四驅動的二次方表示該型號車的第二款或者叫改良版。如果是三次方，就是表示是該型號車的第三次改良版，就如同中國的殲十戰機一樣，有A、B、C三種系列。

四驅汽車指可以後輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪的車，但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪，驅動系統可以自動進行轉換，比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪，這種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好。

(10)賓士4x4和4wd什麼意思擴展閱讀

賓士G500是賓士發布的一款車型，2010年秋季將有一種超豪華SUV—賓士G級在美國上市，價格將在70，000美元以上。此次在美上市的G500是一種限量生產車，美國每年僅能進口1，000—2，000輛。

但G500車型齊全，有不同顏色的車身、內飾可供選擇。賓士G500的目的就是要爭得剛剛萌芽的美國SUV市場，目前市場上銷售情況很好的車型有路虎4.6HSE和凌志LX470。然而，G500也存在著劣勢，如外形古老、懸掛系統陳舊、價格昂貴。它的最低價格也得72，500美元。