買了賓士後會告訴你什麼

❶ 第一次買賓士，買來最先應該做的是哪些事

最先應該做的事情是了解著快車的性能和性價比只有了解了，這款車才能夠做到買的特別的踏實。

❷ 落地32.5萬買了輛賓士C級，車主開了一年，表示說出了實話！

導語：落地32.5萬買了輛賓士C級，車主開了一年，表示說出了實話！
車型：賓士C級售價為30.78~47.48萬元之間，其中賓士C級 2018款 改款 C 200 運動版裸車價為29.09萬，落地價為32.5萬元。
當時為什麼花32.5萬選擇這輛賓士C級？車主：我是2018年1月提的車，品牌！畢竟這個品牌在量產車中最好的。再-個人不太喜歡SUV ,更喜歡轎車，目前SUV大熱，大家都買，讓市場價格普遍高於轎車，相比較轎車更加經濟實惠。車型設計討人喜歡，現款比老款增加了曲線設計，更加繁雜，但是比例很到位，沒有過度的追求復雜曲線，當然可能是因為個人也很喜歡沃爾沃的V 6 0德設計，瑞典的設計風格簡單卻很出彩。
開了一年，對於這輛賓士C級有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀滿分，特別是換個中網的話，完全顏值爆表，我相信想買小C的很大部分原因就是因為他的外觀顏值和賓士的品牌效應。
內飾方面，紅色座椅，平底方向盤，同級別無對手，導航屏幕還是小了點，儀表盤不是純液晶的有點遺憾，開過盆友的e級車，那個液晶屏叫大，科技感不錯，小錢花花，個人覺得大錢就沒必要了。儀表中控：按鍵多而不亂，質感杠杠的，功能明確，操作簡單易上手，鋼琴漆就是亮！異味異響：車內有味道，新車久坐易頭暈，少開多通風，炭包必不可少。手感材質：座椅是翻毛皮的，要是真皮的就完美了，方向盤手感不錯，還有打孔設計，搞得不醜！
動力方面，動力是2.0T低功率版版，足夠日常使用，熱車後變速箱很出色，動力銜接好。有點不好的是冷車啟動後低速一檔行駛升二檔會有明顯的頓挫，除非耐心用一檔低速多 開開，等車熱得差不多了再提速就不會有這種情況，再一個市內堵車低速行駛時，踩下剎車總是十分急切地降檔，踩下油門又十分急切升檔，這樣頻繁換擋駕駛感受不太優雅，不像是在開奔奔。
舒適性方面，很硬很硬，運動版的就這樣調教的吧，過收費站減速帶直接起飛了，你懂的吧！不過好處就是路感很清晰，操控，舒服；噪音控制：發動機點火的時候噪音很大，其他都還好，畢竟價格都到這里了，跑高速噪音都挺小的，還是比較滿意，關鍵在於，德系車，關門的聲音還有後備箱的聲音都是厚重的感覺，不像日本車破響破響的，包括雷克薩斯都是那種廉價感，聲聲入耳；座椅舒適性：座椅還是可以的，座椅的腿托和腰靠都是非常好用的配置。
總結：相信品牌影響力占據購車的一大因素，作為汽車發明者，BENZ做到了很多，從發動機，到變速箱，到外殼設計，底盤，內飾，服務，雖然不是最好，但是相互融合的非常巧妙，在平凡中透露著絲絲高貴與奢華。內飾，同級別里內飾現階段是非常精緻和豪華了吸引人的地方在於第一次進入車廂內， 以及從車窗外向內探索時對視覺的沖擊。外觀，不管是腰線。輪轂，燈組，尾部擾流板，以及後驅的整體車型布局，線條勾勒出的優雅是一種獨特的風格。
那麼對於這輛賓士C級，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 購買賓士會送你一句什麼話

還是會說一些吉祥話，比如一帆分順、大吉大利之內的客氣話。

❹ 20萬，你能買到啥賓士A級告訴你！

誰說豪華品牌就不能「走入尋常百姓家」了？不到20萬的預算，也能買個豪華車了。這在若干年前，是不現實的。但在當今的汽車主流市場，還是能將「夢想照進現實」的。比如升級後的賓士A級，就是個不錯的例子。

底盤看上去比較平整，前懸掛是比較常規的麥弗遜式結構。而後懸掛則是縱臂扭轉梁式的非獨立結構，略顯遺憾。好歹也配個獨立懸掛啊，但看在價格便宜的份兒上，也忍了。駕乘質感方面，還是有一定保證的，畢竟賓士也有上百年的造車歷史做「背書」。

一切脫離價格談配置都是沒有意義的。賓士A級A180L（二次改款）車型的官方指導價為：23.28萬元，在整個官方指導價21.18-29.98萬元的區間內，屬於比較實惠的價位。重點來了，以北京地區為例，還有不小的優惠，部分4S店調整之後的價格已經來到了17.78萬元。保值率方面，咱們就把常規德系對手一起拿過來看一看。寶馬1系在購車第五年的保值率為42.07%，奧迪A3則為49.09%，而賓士A級的52.24%，可謂優勢明顯！

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❺ S350 請問真正買過賓士的人 給說說 應該注意什麼問題

第一山東的店基本上是一個公司系統的！雖然獨立結算！但是可以相互調劑！另外賓士不能跨區域銷售的！如果你是在有4s店的地區買車掛牌必須從你所在地區店買車！所以你從哪裡提車不是個問題！如果你是濟南的濟南提！是聊城的就好辦了！可以隨便提！順便告訴你的是！最好從就近4s店買！出了問題好找他們！不要貪圖稍微的便宜從下級經銷商買！那樣的話出問題頭疼死你了！
我是濰坊的去年提了輛350不是四區的！我也是做汽車生意的！所以比較了解！四區汽車動力性確實足！但是賓士的四驅震動稍微大點！估計是引擎腳的問題吧
還有如果你開得不多！為了撐門面的話！其實無所謂了！如果開得多！我覺得現在的新e級車也不錯！我就有點想買那個！高配的也不錯了！！！
哦了！這個車的變速箱比較差勁！我的幾個朋友都說有點換擋不順！可能換擋點匹配的不好吧！
提車的時候小心點吧！現在賓士的車問題特別多！找個懂行的人跟著吧！熟人沒用的！樓上說的汽油報警問題！是常見的！我的也報警了！大概是我開高速比較少的原因吧！聽說賓士要出直噴的！不知道出了沒！建議你留心吧！不過最好不要買第一批直噴！問題肯定很多！實驗品！
樓上說的保險公司也是很重要的！要不出了事故就要命了！

❻ 男人買了賓士第一個跟女人分享說明什麼問題

如果男人買了賓士車之後 ，第一時間跟一個女人分享 ，說明他非常在乎這個女人的看法 ，並且想要向她炫耀一下 ，希望得到稱贊。

❼ 最終我還是選擇了一台賓士GLB，說說自己的心得體會

前兩天在翻閱我2019年朋友圈時看到了自己列的2019年計劃，數了一下只有結婚和換掉我的小騰騰這兩件事是沒有完成的。於是乎我和我的金主大人們曉之以理動之以情的商量後，父母也支持我換車????（PS:因為去年年底在回老家時我的小騰騰底部受傷??）父母唯一的要求就是必須要一台SUV，這個要求真是直中我的心扉。於是我開始了我的購車之路……首先是各種打聽身邊開SUV的朋友動力怎麼樣呀、油耗高嗎、保養貴嗎？最終通過各方了解和推薦我把我的看車范圍還是鎖定到了德系車型上，於是我開始奔走在去4S店的路上……

最後一張了

落日余暉，賓士請帶我回家吧，從今天起我要開始踏上賓士之路了????PS：買車的過程還是挺愉快的，但是遺憾也是有的，比如說我買的這款五座的車是沒有撩我心扉的氛圍燈，但是經過銷售和金主們的洗腦我也慢慢接受了。好多人說這個車的動力不夠，但是在我使用這段時間里我覺得超個車啥的完全沒有壓力，對於我這種工薪階層的人來講油耗是真的重要！建議大家買車要買喜歡的，不要金主、親戚、朋友喜歡要自己喜歡哦????

❽ 新歡與舊愛賓士C級車主增購賓士GLC，提車作業及用車體會。

很多人說43/53系列這些非一人一機的AMG已經沒有了AMG的精髓，它們算不上AMG。要我說，其實也不至於。類似奧迪S/寶馬Mperformance43/50/53系列的出現，對於廠商來說，當然是藉助AMG的影響力，打造出更多賺錢的產品。但是當你開過這些車，你會發現，這些車型的出現，可以讓我們可以花更低的價錢去體驗到AMG。在現實生活中，有很多需要兼顧家庭但心中希望擁有一輛性能車的人很多，這些新世代AMG的出現，無疑是更適合他們的選擇。反過來再看看43，廠家也針對這些車開發了新的懸掛部件，更大馬力的發動機調校，更運動化的操控調校，以及更有運動范兒的內飾升級。拋開情懷，現在的53系列也足夠快。所以，至於純粹的63系列，註定是少數人的情懷選擇了。

❾ 我剛在深圳買了賓士C200 CGI 時尚型 白色. 請問以後有甚麼需要注意的 這台車有甚麼特別之處需注意的

賓士車的品質那是沒的說，只要正常開就可以了，沒有什麼特別需要注意的地方。可能新車在磨合的時候還是柔和一點，6000公里之前盡量把發動機的轉速控制在3500轉以下，高速的時候不能讓發動機的轉速長時間維持在4500轉。首保在5000公里，以後每5000公里進行一次常規保養而當行駛里程達到2萬公里需要進行一次中型保養，對三濾包括汽油濾清、空氣濾清以及空調濾清都要重新更換，當行駛里程到達6萬公里之時，需要進行大型保養，對火花塞以及變速箱油都要重新更換。這車的優點咱就不說了，從內到外都是高品質。如果非得說的話那就是方向盤回正力度較弱，稍微有點粘手，不過這也是雞蛋里挑骨頭啦，其實賓士這樣做主要還是為了安全上的考慮，算不上缺點。

❿ 賓士售出後會對客戶說什麼

摘要 一般會有回訪，主要問1、客戶感受2、車輛使用情況；3、來電檢測4、方案改進和完善