賓士寶馬坂田怎麼樣

㈠ 寶馬和賓士哪個好

寶馬更好。

華晨寶馬的質量與德國慕尼黑工廠生產的質量是同一水準，比泰國等地區生產的質量要更好。這可能會顛覆了一些小夥伴的想像，但事實確實如此，因為寶馬的沈陽工廠還負責整個亞洲地區其他市場寶馬車型需求的供應。

寶馬發展歷程

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈡ 賓士和寶馬到底哪個更好

單比品牌的話，賓士應該優於寶馬，而其中最大的優勢在於它的品牌歷史和品牌內涵。

從品牌角度講，真正作為汽車工業開端以及豪華車的代表的就是賓士。從品牌歷史上就看得出來，賓士的創始人是創造世界上第一輛汽車的人，哥特裡布·戴姆勒和卡爾·本茨，賓士的發展史就是汽車工業的發展史。

詳細對比：

在發動機方面，小排量的發動機寶馬略勝一籌，它們的直列4缸和6缸發動機所對應的車型是同級別車中動力最強勁的。而大排量的發動機方面，兩者應該說是不相上下的。

在乘用車方面，賓士有幾個方面是領先於寶馬的，一是空氣動力學性能，賓士的民用車借鑒了邁凱輪的賽車的特性，而邁凱輪的賽車在空氣動力學性能方面是整個F1中間最好的，表現出來的就是賓士車的線條柔和優雅(除了G級之外)；二是同排量的競爭車型，賓士的油耗少於寶馬。

舒適性方面，賓士內部設計更人性化，它所有的按鈕都觸手可及。尤其後排乘坐感非常舒適，高速過彎的時候沒有很明顯的離心感。同級別的車型相比,賓士的舒適性明顯優於寶馬。而寶馬更加能帶給使用者的是駕馭的暢快淋漓的感覺。

㈢ 寶馬和賓士哪個更好

寶馬是最好的,寶馬在北美市場的銷量也是BBA當中最高的,其實寶馬相比於奧迪和賓士來說,特點是最為明顯的,因為寶馬一直有著自己的品牌理念,設計車型的時候也都是符合寶馬的特點的,所以藍天白雲才會成為很多人心目中的夢想車型,這就是因為又寶馬的信仰。

㈣ 賓士和寶馬汽車各有哪些優缺點

首先，分屬不同的品牌。他們的創立，發展歷史有區別。賓士的前身就是做汽車的，可以說是老資格的汽車品牌。寶馬的前身是做飛機發動機的，算是半路出家。
其次，車輛的目標群體不同。寶馬的目標群體瞄準的是年輕一些的那些富二代以及新晉富豪們，這類人群的性格特質上會更加註重自我的感受，更喜歡體念駕駛的樂趣，所以，他們更加重視車輛的操控性。而賓士車他們的目標群體是那些事業有成的中年甚至老年群體，這類人群就更注重舒適性，至於駕駛的樂趣就沒有那麼濃厚了，更多的是有專職司機。
再次，內飾設計的不同。這其實也是他們各自針對不同的目標客戶，去迎合目標群體而打造的。賓士車在設計上偏向於豪華風格，而寶馬車的內飾更加註重實用性。
還有，賓士的車子產品系列比較全一些，比如像一般的家用車，公務活動客車，甚至於卡車，各類工程車等等。而寶馬主要就是家用轎車，跑車，甚至追求刺激的摩托車。

㈤ 賓士和寶馬哪個質量更好

作為國際知名品牌來說，兩個肯定都好的，不可以純對比品牌來對比質量，最多可以對比一下車型，但是你沒有對比車型，這兩個品牌在國內都有和別的車廠合作，質量你就不用對比了，這兩個品牌實際差別是設計理念有些區別，坐賓士開寶馬，這句話你明白嗎，賓士更多的注重舒適性，而寶馬是要在舒適性和操控性得到平衡

㈥ 坂田-賓士寶馬汽車電子是無煙塵空調廠長白班嗎

根本沒有這個工廠，中南騙人呢

㈦ 坂田賓士寶馬汽車電子職聘

招聘什麼

㈧ 賓士寶馬哪個車好有什麼區別

賓士和寶馬是汽車領域的不可撼動的民用車一線品牌，這兩個品牌都有比較鮮明的品牌特點，賓士的品牌調性更加豪華、大氣，車子都是中規中矩的精緻、大、奢侈。而寶馬的品牌調性則是運動、性能、操控，隨著寶馬3系的不斷普及，寶馬運動車在年輕人群中有著越來越大的影響力。

而寶馬那麼多年來一直主打其運動性能，尤其是寶馬的家傳之寶——後驅，讓很多熱愛駕駛，追去操控和速度的人們對寶馬愛不釋手，寶馬一直都是運動的象徵，比賓士奧迪更讓人熱血澎湃。但是近年來，寶馬在中低端價格區間，也放棄了對於後驅運動的堅持，比如寶馬X1和1系這樣的入門車，都是前驅布局，而且動力性能也很平淡，純粹是在兜售品牌。

而奧迪始終是一個綜合體的存在，兼顧了運動與豪華，可能是因為在中國人眼裡，過去A6和A8作為商務座駕，給人的印象太遙不可及而且尊貴，所以奧迪似乎是跟運動是不沾邊的。但是近年來，隨著奧迪A4的熱銷，以及A5、RS等系列被人們見得越來越多，才讓人發現原來奧迪玩運動也是有一套的，很多覺得賓士寶馬爛大街的年輕人，似乎更喜歡奧迪帶給他們的獨特感。

㈨ 寶馬車怎麼樣

寶馬車好不好主要看你日常維護，如果你把車當牛待，那無論什麼樣的車都壽命不長，我是做寶馬的，如果選擇寶馬的話建議你還是買335或者是Z4了，畢竟兩款車都是敞篷跑車，比較760而言，適合年輕人開，開760的話也不是不行，買760的話，建議你買新款的，老款的問題太多，至於問題不是一兩句話說的清楚的，我真心的建議你買我前面提到的兩款車，祝願你買到屬於自己的「兒子」！

㈩ 賓士和寶馬他們的優缺點

寶馬：路感清晰，力回饋好，開起來比較有人車合一的感覺，內飾營造的非常棒
賓士：乘坐舒適
奧迪：駕駛起來給人的感覺非常安逸，四驅獨特的穩定給你更多的自信心
1.性能方面，A4L的2。0L為前置前驅發動機，3系為前前置後驅的發動機布局，從兩者的先天基因來說，後驅的操控性是最好的。而且BMW的完美50：50的前後橋比例分配，對於3系天生運動家無得講。加上BMW的短前懸長軸距的設計，更好提高轉向的精準指向性及後排乘座的舒適性。而A4L用的前驅更好地讓廠家的成本得以下降，但換來的前後橋的比例分配變得頭重尾輕，在緊急制動時，點頭的現象非常嚴重，進一步的過彎時會容易出現轉向不足（推頭現象）。
2。變速箱。BMW3系採用的是6速手自一體變速箱，而A4L2。0採用的是CVT無級變速箱，只有A43。2Quatto四驅四十幾W的價格才是用6速手自一體變速箱，CVT只用在經濟型，小排量，低扭距的車型（本田飛度）上，如果是大馬力，起步會出現打滑。
3。空間：A4L的後排空間的確不錯，如果你是要空間大，A4L。如果性能及操控，BMW沒得說。3系本是天生運動家。
Benz的行駛舒適度會高點。