賓士打氣泵在哪裡

① 賓士C200的打氣泵放在哪裡

賓士C 200K 時尚型（AVANTGARDE）
標准引擎 直列4缸 1.8L機械增壓型汽油發動機
最大功率 135/5500 KW/rpm
最大扭矩 250/2800–5000 N·m/rpm
加速時間 8.8 秒（0-100km/h）
驅動方式 前置後驅
車身重量 1490 kg
軸 距 2760 mm
全車長度 4581 mm
車身寬度 1770 mm
車身高度 1444 mm
指導價： 39.50萬

車型名稱 賓士B200 時尚型
標准引擎 2.0L R4/直列
最大功率 100/5500 KW/rpm
最大扭矩 185/3500-4000 N·m/rpm
加速時間 10.1 秒（0-100km/h）
驅動方式 前置前驅
車身重量 1345 kg
軸 距 2778 mm
全車長度 4273 mm
車身寬度 1777 mm
車身高度 1603 mm
指導價： 31.80萬
北京賓士於2011年6月份正式推出C級的C180款式，車型命名為C180。其配備的引擎為一台1.6升機械增壓引擎，實際引擎排量為1598毫升，不足1600毫升。根據中國市場的普遍觀念，1.6升及以下的排量引擎都被視為「小排量」，因此賓士將成為德系豪華品牌中首個推出小排量引擎的廠商。賓士新C180K車型雖然僅搭載1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩卻高達115Kw/5200和230N·m/3000-4500，較排量為2.0升的寶馬318i分別高出15Kw和50N·m。而一汽大眾奧迪國產的A4L 1.8TFSI車款引擎排量為1.8升，並且使用了燃油直噴和渦輪增壓技術，與賓士的1.6升機械增壓引擎相比兩者的功率扭矩差距卻並不大。由此我們也可以推測出，未來的賓士C180車型在動力上應該不會讓駕駛者感覺到動力不足。在整車造型方面，全新C級轎車擁有優雅型和時尚型兩款外觀風格，對於穩重務實或是偏向運動風格的不同消費者都會給予他們不同的吸引力。三款車型也都不約而同的走了運動化的路線，A4L的造型很有跑車A5的味道；寶馬新3系相比老款外形肌肉感更強，前臉和尾部造型更加犀利不僅很容易分辨新老款的區別，而且也會讓人過目不忘。 不過不能否認的是，賓士品牌擁有三款車型中公認的最高的品牌定位，閃耀的三叉星徽有著獨特的號召力。

配置、排量不同！
樓上的說錯了，一個是1.8 一個是1.6才對！

② 賓士ml550避震打氣泵安裝在哪的

你看看車的年份，不過一般情況下它所裝的位置是在右前葉子板內側，你只修要把葉子板內襯才下來就能看到，拆下3螺絲2根管（1根粗1細）可以拿下啦

③ 賓士s63避震的打氣泵在哪

最新款到 是在左前輪罩下。拆下護板可見。上一代在右前。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

④ 賓士gle備胎打氣泵放在哪兒

這個車配備了備胎，有問題只要更換。如果你車是氣少了，檢查是不是扎釘子，盡快補胎

⑤ 賓士V260充氣泵在什麼地方

在後備箱，車輛後備箱墊子下面，或者是在後備箱兩側的飾板裡面

⑥ 賓士S350打氣泵在哪裡

把後備箱打開，裡面的底板抬起來，應該在左邊，一個電動的充氣泵，工具也都在那邊

⑦ 賓士r350充氣泵在哪裡

你好，前杠裡面拆下底護板就可以看到。。希望我的回復可以幫助到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑧ 賓士車打氣泵在哪放著呢

這個需要看具體車型的，以及具體哪個打氣泵，空氣懸掛的還是輪胎的，請採納

⑨ 2000賓士S280打氣泵控制模塊在哪裡

賓士s280氣泵繼電器在控制櫃或控制盒中。沒電路圖不好具體指出，你可以根據以下提供的繼電器的特徵找找實物。

1.繼電器作為一種電控制器件，該控制項連接在電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統的。你可以順著電路找一下，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，其中主觸點是連接在被控制系統中的，線圈觸點是連接在控制系統中的，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特徵你應該能找到。
2.前機艙內

⑩ 04年賓士s350減震打氣泵分配閥在車上位置在哪

減震打氣泵與分配閥是一起的，安裝在右前大燈下面，從右前輪胎內襯和三角板處拆裝就可以了。

賓士S350是德國戴姆勒—賓士汽車公司生產。2004新一代的S350最大的改進要數賓士全新的V6發動機，3.7升的排量在6缸發動機中算是「大哥級別」了，輸出功率比上一代V6發動機提高了12.5%，達到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在轉速為3000rpm時達到350Nm。

標准配置

在動力性能和排放方面樹立了新標准，證明了燃油經濟性不必以犧牲其它方面為代價。該車型的混合動力驅動系統由一台動力強勁的六缸汽油發動機和一台高扭矩的電動機組成，以經濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環境的影響。

搭配經優化的空氣動力學系統、動能回收系統、ECO啟動/停止功能以及低滾動阻力輪胎後，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0 升/100 公里，綜合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪稱全球最高效的豪華轎車。這款車不僅具有傳統的高水準駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內氛圍，同時還提高了靈活性。