A. 英菲尼迪Q50L 2015款和賓士C級 2015款哪個好
東風英菲尼迪Q50L長軸距版此前已經在2014成都車展首發,新車在11月17日正式上市。Q50L全系搭載2.0T發動機,共推出5款車型,其售價區間為27.98-42.98萬元。
C200L的動力並不像我們所想的那麼保守,或者說它通過豐富的駕駛模式將原本單一的選擇變得多元化。在Eco模式下,它可以保證更好的經濟性,而Sport 時,動力也能夠滿足駕駛者的訴求。相比起C260L,雖然在動力方面存在差距,但是絕對已經可以滿足使用。因此對於非性能狂熱人群來說,C200L足已。然而在配置方面,C200L缺少了GPS、定位互動服務、座椅記憶、方向盤電動調節、倒車影像、轉向頭燈和車內氛圍燈等科技享樂配置,但是基礎的主動安全系統、自動啟停以及自動泊車等均已配備,一點不丐,要比C260L更加適合注重性價比的購車者。
B. 賓士CL和英菲尼迪Q50L哪個好
你好,個人推薦買英菲尼迪。外觀動感,動力操控不錯,質量穩定性好。
C. 英菲尼迪Q50L這款車怎麼樣
英菲尼迪Q50L是一款豪華品牌中型轎車,在這個價位和級別裡面,主要的競爭對手就是寶馬3系、奧迪A4L、賓士C級、凱迪拉克ATS-L等等,那麼英菲尼迪Q50L作為一款日產旗下的豪華中型轎車,綜合水平表現怎麼樣,對比以上的幾款車型又有哪些優勢和不足之處呢?我們就來做個簡單的對比。
當然了,英菲尼迪Q50L也是有不少不足之處的,比如這款車的品牌知名度和號召力都比較低,屬於比較小眾的車型,並且要論性價比不如奧迪A4L,要論動力和操控又不如寶馬3系,所以處於比較尷尬的地位,但是如果不想要一輛滿大街跑的車型,這款車可能是個不錯的選擇。
D. 賓士c200l和英菲尼迪q50l哪個好
我是一個賓士粉 但是這兩台車比較我可能真的會站在Q50這一邊 但是還是看您要什麼 Q50畢竟是跟C 3系 A4一個級別的 E200更適合家用兼顧商務 Q50外觀太犀利 而且3.7的開起來太贊了 更運動吧
E. 家用車買賓士C運動版好,還是買英菲尼迪Q50L運動
一個德系一個日系,可以根據情懷參考,還有就是賓士C是渦輪增壓,英菲尼迪是自然吸氣,兩個駕駛感受不一樣的,賓士是德系豪華三兄弟之一,市場保有率大,4S店分布廣,但是路上比較多,而英菲尼迪作為冷門車,4S店較少,售後還需要跑很遠,如果追求個性的話就選擇英菲尼迪,作為日系豪華車,故障率應該不高,相對來說較為省心,各有自己的優勢吧。
F. 英菲尼迪Q50L的質量值得信賴嗎它的操控差嗎
優點:DAS轉向系統精確,方向盤輕盈。
缺點:目前出現乘客氣囊關閉的模塊錯誤~等待召回,心驚膽戰的關注著輪胎鼓包問題
外觀:仁者見仁智者見智,至少見過的人都喜歡.日間行車燈是全車最大的亮點,很有神,如同鷹眼一般,很銳利.後尾燈和前大燈相互呼應.全車線條很富有力量感,特別是發動機蓋隆起的部分還有前後輪眉.
內飾:第一眼望去中控台的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進去之後,眼光所到之處細節處理都很不錯,手肘膝蓋這些經常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.
配置:有著4年十萬公里的免費保養政策的小Q讓它的性價比一下子提升了很多,同樣是賓士C260的發動機和變速箱價格卻比C260便宜不少,DAS線控轉向是同級別,或者說只有英菲尼迪才有
動力:動力整體來說,還是非常夠用的,只是在低檔提速的時候,會有一定頓挫,別的沒問題
操控:畢竟DAS,很順滑,用慣以後再開別的車,會覺得很不舒服
油耗:油耗不知道是不是還沒有出磨合期的原因,目前平均時速20油耗將近10.7左右,感覺有點偏高,自己家的5系也就10個油。不知道出了磨合期會不會好一點,期望也就8 9個吧
舒適:B柱加長之後,後排空間充裕,我身高176cm,調整好坐姿,後排能翹腿。後排座椅非常舒適,也是讓我舍A4L奔向Q50L的原因之一。
動力:以前自己的車是速騰·對於動力來說。2.0T的足夠我得瑟了
操控:轉向精準,側向支撐比較不錯
油耗:磨合期13.6左右
舒適:座椅的舒適性很棒 填充物很軟 包裹性也不錯 但是懸掛確實很硬 車內人員對路面的感受很清晰 但又不是那種劇烈的顛簸 而是經過過濾的很乾脆的跳動 畢竟是運動型調教 魚和熊掌不能兼得嘛 需要批評的是人性化設計方面 比如:1、熄火後後視鏡不會自動折疊 而且想折疊還要再次通電 2、啟停有點笨 剎車必須踩到底 掛N檔松剎車就點火 車內裝了個行車記錄儀之後 等紅燈時踩死剎車 啟停也會突然點火(據說是為了保證電瓶電量),難道這車的電瓶連供給行車記錄儀幾分鍾電都很吃力嗎。。。
G. 英菲尼迪q50l和賓士C 哪個好
英菲尼迪q50l和賓士C相比個人認為考慮維修保養成本方面英菲尼迪q50l好一些,考慮舒適性還有品牌方面賓士C有優勢。
H. CC和英菲尼迪Q50L選哪個
Q50L畢竟是英菲尼迪,技術成熟些,並且是和賓士戴姆勒
雷諾sport合作的。發動機是賓士(A級C級
CLA級)的發動機。底盤也是雷諾運動部門(就是雷諾F1賽事部門)的合作調教的。
CC就無框門好點,其他的都平庸。
I. 賓士新C180凱迪拉克ATSL英菲尼迪Q50L 如何選擇
他們的外在表現區別在於動力與空間,atsl動力較強空間較小(尤其後排)另外油耗較高。q50l動力相對稍弱,空間較好,油耗相對低。個人感覺q50l更適合家用,atsl駕駛樂趣更好。
希望採納
J. 賓士C級和英菲尼迪Q50L哪個好
其實這兩款車都挺好的,都屬於一款B+級車,但是我覺得有30萬,現在可以支持一下國產,可以買一款C級轎車,就比如紅旗H7,廣汽傳祺GA8等,都挺好的