賓士香港叫什麼

A. 香港汽車的叫法

英菲尼迪-無限

Infiniti直接翻譯就是無限大的意思，香港人叫無限是直接翻譯的結果，而中國內地叫做英菲尼迪，很明顯是音譯。

雷克薩斯-凌志

LEXUS在香港被叫做凌志，這同樣也是音譯的結果。在上世紀八九十年代LEXUS沒有從官方渠道進過中國市場，所有那時候的LEXUS都是經銷商自己進口的。

因此內地也曾跟著香港那邊叫做凌志，但2001年豐田正式把LEXUS品牌正式引入中國市場，為了區別於從前那些非官方渠道的車，也為了重新樹立自己的品牌形象，所以將LEXUS正式命名為：雷克薩斯。

沃爾沃-富豪

VOLVO品牌在香港被叫做富豪，VOLVO車型給人一種沉穩、保守的印象，其消費群體年紀相比其他品牌要大一些，所以翻譯為富豪也比較符合VOLVO的品牌形象。VOLVO正式進入中國內地市場後，內地官方直接音譯為：沃爾沃。

(1)賓士香港叫什麼擴展閱讀：

賓士（M.Benz）

香港：賓士

台灣：賓士

對於賓士，雖然它進入香港地區時就被翻譯為賓士，稱不上多難聽，但是總讓人感覺與它的氣質不太相符。台灣同胞取名賓士倒是頗為貼合這家德系大廠優雅高端的氣質，不過車叔覺得還是大陸的翻譯最棒，相信你也是這樣認為的。

馬自達（MAZDA）

香港：萬世得

台灣：馬自達

這個充滿運動氣質的日本品牌在香港的叫法非常喜慶，萬事得在粵語意為「做事一帆風順、凡事皆能取得成功」。雖然並沒有像「富豪」之於Volvo那樣能准確體現Mazda品牌的內涵，可在凡事講究寓意的港澳地區來說，還是這個名字深入民心。

B. BMW，在中國廣東、香港、台灣都叫寶馬，為什麼叫寶馬呢

BMW在香港叫巴依爾。1994年BMW在中國大陸開始銷售，買的汽車叫巴依爾汽車。北京的銷售公司賣不出去，就改了個好聽的名字叫寶馬。於是寶馬才出了名，但BMW以北京的銷售公司侵犯了BMW的商標權為由，把北京的銷售公司給告了，最後法院判BMW勝述。從此寶馬在中國大陸成了BMW的商標。
對了，賓士也一樣。賓士在德國叫梅賽德斯，在台灣翻譯叫賓士，香港叫Ben屎（賓士），大陸翻譯為賓士。
Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「VW」台灣譯為福斯汽車。大陸翻譯為大眾汽車。
德國車都是90年代大陸的銷售公司自己幫忙給它們起了個好聽的名字而已。最撲街的是把好聽的名字比如寶馬、路虎、賓士，現代、奧迪等等商標都給了外國車，中國自己的汽車只能叫奇瑞，比迪亞這種難聽的名字。

C. 賓士香港人叫什麼

賓士 在香港被稱為 【賓士】，粵語發音是 【變習】！

D. 賓士在國外還叫什麼名字

Mercedes-Benz，這就是國外的叫法，國內官方叫法就是賓士，台灣習慣叫賓士，香港叫賓士。

E. 賓士車最早的叫法是什麼

1. 梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

2. 自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

3. 1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。悠悠百年歲月，也只有賓士、標致、福特、別克和斯柯達五家車廠經歷歲月洗禮而存活下來

4. 1885和1886年，卡爾·本茨（全名為Karl Friedrich Benz，中文名卡爾·弗里德里希·賓士，簡稱卡爾·賓士。由於品牌名中有「賓士」二字，且梅賽德斯-賓士中國官網採用「卡爾·賓士」的譯名，故現多將其譯為「卡爾·本茨」）與戈特利布·戴姆勒製造出了各自的第一輛汽車。1883年卡爾·賓士先起爐灶，在曼海姆（Mannheim）建立了賓士汽車公司，車標演變

5. 戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戈特利布·戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利。而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek）美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於40歲死於不幸的婚姻，以她命名的做法卻不脛而走。

6. 1909年6月，戴姆勒汽車公司申請登記了「三叉星」作為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，圓的上方鑲嵌了四個

   星，下面有Mercedes（梅賽德斯）字樣。

   

7. 賓士的標志最初是Benz外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。隨著這兩家歷史悠久地汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權。此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。

F. 大眾、賓士、寶馬、豐田等等這些汽車品牌的中文名在香港台灣的叫法是什麼

薩博——紳寶
日產——尼桑
馬自達——萬事得
蘭博基尼——林寶堅尼
謳歌——阿庫拉
阿爾法羅密歐——愛快羅密歐

G. 我要好多車的香港音譯名.

Audi (奧迪)
BMW (寶馬)
Maybach（邁巴赫） Mercedes-Benz (賓士/) Opel (歐寶)
Porsche (波子) Smart（） Volkswagen (福士／大眾)
美國
Buick (標域) Cadillac (卡迪拉克/佳特力) Chevrolet (雪佛蘭) Chrysler (佳士拿) Dodge (道奇／道濟） Hummer (悍馬)
Jeep（吉普） Lincoln (林肯)
日本
Acura（極品） Honda (本田) Infiniti（無限） Isuzu (五十鈴) Lexus (凌志) Mazda (萬事得)
Mitsubishi (三菱) Nissan (日產) Suzuki (鈴木) Toyota (豐田)
義大利
Alfa Romeo (愛快.羅密歐) Ferrari (法拉利) Fiat (快意) Lamborghini（林寶堅尼）
Maserati（瑪莎拉蒂）
英國
Aston Martin (雅士頓馬田) Bentley (賓利) Jaguar (積架) Land Rover (路華) Lotus (蓮花) Mini（迷你）
MG（名爵） Rolls-Royce (勞斯萊斯)
法國
Bugatti（保加迪） Citroën (雪鐵龍) Peugeot (標致) Renault (雷諾)
韓國
Daewoo (大宇) Hyundai (現代) Kia (起亞) Ssangyong (雙龍)
捷克
Skoda（斯高達）
荷蘭
Spyker（）
瑞典
Volvo (富豪)

H. 為什麼以前的香港人在香港總把賓士車叫做賓士車

首先，賓士在香港以及台灣都有官網，在上面我們可以輕而易舉的看到兩處叫法，在香港賓士被稱作賓士，這一點是沒有疑問的。至於為什麼叫做賓士呢？一般人看能從賓士連個字上，看不出特別的含義，其實這兩個字是於《禮記》中的「治國平天下」，在最初賓士進入香港的時候，也是通過合資的方式，與仁孚行合作，大家可以看到，仁孚行裡面有個「仁」字，是《論語》裡面的思想，所以在給賓士取名的時候，就找了《禮記》的一句話，看著也比較般配。
在台灣叫賓士，這一點也是沒有疑問的，不過同時賓士，又有台灣賓士與中華賓士的區別。賓士早在台灣成立的分公司，名字就叫做台灣賓士，賣車的時候就需要很多授權商，中華賓士只是其中比較出名的一個，此外還有台隆賓士等等，從那家授權商賣出去的車子，屁股上就會貼上哪家的標志。 對於內地的大多數人來說，對粵語與閩南話的發音比較陌生，聽了賓士及賓士難免有些茫然，在意思上，也可能不甚理解。很多
網友在之後，都比較喜歡賓士這個比較有文化的名字，尤其在當下網紅名大行其道的背景下，有這樣一個名字也實在很難得。在歐美的話，一般人都不會叫賓士，而是直接說Mercedes，這一點就屬於文化上面的差異了。

I. 賓士粵語怎麼叫

賓士汽車香港粵語音譯為"賓士",但大多數人直接叫它 Benz

J. 賓士的另一個名字是什麼

賓士香港稱為：賓士。

梅賽德斯（Mercedes）取自賓士汽車的贊助者女兒的名字，賓士（Benz）取自賓士汽車的創始人卡爾本茨的名字

梅賽德斯-賓士（德語：Mercedes-Benz，根據地區與時期的不同分別有賓士、賓士、賓士、梅賽德斯、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌[1]，總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。

(10)賓士香港叫什麼擴展閱讀：

賓士發展歷程

賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。

而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。