寶馬760和賓士s600哪個好一些

❶ 賓士s600和寶馬760哪個好

760li更好
從價格定位上兩款車差不多，s600貨艙容積 ，油箱容積都要大。但寶馬在動力和油耗上好些。

配置參數對比：賓士s600 寶馬760li
標准引擎 :V12 V12雙渦輪增壓發動機，4氣門技術
標准變速器；5檔手自一體 8檔手自一體

最大功率(KW/rpm)：380/5000 400/5250
油耗(L/100km)：14.3 13.0

❷ 寶馬760LI和賓士S600哪個好呢

說詩話性能和實力確實沒什麼差別，無非就是由於定位不同，寶馬的油門感覺敏捷一些，加速蹭蹭的，而賓士總是像個紳士，不慌不忙的提速！但是要給人的感覺的話，總覺得寶馬760要比S600低那麼一點，怎麼也有半個等級吧！

❸ 賓士S600和寶馬760哪個好

當然是賓士S600，作為世界豪華車的標桿每一次換代都引領汽車發展新趨勢，第一次安全氣囊的應用,寶馬760作為操控標桿也不落後，都不錯，值得擁有。

❹ 寶馬760LI和賓士S600哪個性能好呢

操控性的話寶馬更好，而賓士是注重舒適度，雖然操控也不錯。比性能的話兩者把電子限速關了超過三百不是問題。但我個人認為，寶馬760LI的性能會比賓士S600好

❺ 賓士s600和寶馬760哪個好點

760好，看著就霸氣

❻ 賓士S600好點呢還是寶馬760好點它們誰看上去更加氣派呢

從性能上講
倆款車
平分秋色
寶馬的發動機是V12
賓士600也是V12
零到百公里加速
都在6秒以里
賓士S600
是賓士
豪華車系的
頂級配置
寶馬760也是寶馬7系豪華頂級配置
如果要是說哪個車好
就看個人喜好了
我個人
喜歡寶馬760
呵呵

❼ 寶馬760L和賓士s600哪個更好啊

都這個級別了。在國內算得上比較有身份有面子的人。所以還是選賓士吧。寶馬雖然在國際上是個有經典口碑的品牌，但是在國內早就臭名聲了。勉強比日系車的口碑強一丁點。暴發戶、沒教養、多發事故的代言車。7系又是寶馬品牌下最臃腫，最沒有特色的車。不像3系和5系那麼特點鮮明。
所以寶馬7系在國內這個大環境下，和賓士S600沒有可比性。另外新奧迪A8也不錯。雖然在國際上奧迪比不上賓士寶馬，在是在國內，奧迪絕對是有實力有內涵又低調的身份象徵。

❽ 寶馬760和賓士S600哪個更好

都是世界頂尖豪華品牌的旗艦車型，沒有太多的比較，看個人喜歡，不分伯仲，可以這么多說，但是我要糾正一下的是，760的百公里加速也是4.6S，寶馬的發動機有一定的優勢，比如高壓縮比，發動機特有技術Double-VANOS，另外寶馬760是直噴，s600還是多點電噴。還有功率要比600大20KW。內飾配置都不相上下，個人認為寶馬760是偏向運動，拋去了一些實用性不是很有必要的配置，比如車載冰箱。但在運動配置上毫不含糊，讓我非常佩服就是寶馬的整體轉向系統，制動能量回收系統等等……760的排放是歐5。600隻達到歐4。本人熱衷760，公路上賽場上絕對秒殺600，寶馬的運動性能不是蓋的。 另外變速箱760是最新的8速，而600還是5個檔？？？760上8檔，140KM/H的時候，發動機轉速只有1500

❾ 寶馬760LI和賓士S600哪個好呢

奧迪A8L6.0寶馬760Li賓士S600L對比測試

奧迪A8、寶馬760時口賓士S600已經達到了豪華車的頂點，但奧迪A8L6.0、寶馬760Li和賓士S600L這三款加長的車型又將這些寬敞的巡洋艦推向了更高一級。原本已經很闊綽的車內空間現在更大了，而舒適的旅行也不再像閑逛一樣平淡乏味。它們聚在一起，連時間和空間都要發生變化。

如何做到這一點？首先是這3款車型加長後的長度都超過了5米，在豪華車中被視為標準的空間錦上添花，長度已經相當於將兩輛精靈(Sman)連起來一樣了。其次是它們都採用了12缸的6.0升發動機，並使出各自的手段讓車更快、性能更強，對於喜愛享受舒適旅途的人來說，在路上的時間也因此而變短了。最後自然是價格，既然是顯貴的加長車型，當然要擁有高貴的身價。想購買這樣一艘旗艦，就要拿出相當於一套別墅或10輛精靈(Sman)的錢。賓士S600L售價129398歐元，奧迪A8L6.0和寶馬760Li的價格比它低12000歐元，不過對這個價格級別而言，這點區別是微不足道的。

賓士這次用雙渦輪增壓的方案成為三輛車中最快的，捍衛了其第一豪華車品牌的榮譽。花這么多錢買它當然不是為了向這輛加長S級的行李廂中再多放一些奢侈物品，而是為了潛藏在發動機蓋下的500馬力。擁有了這樣的發動機功率儲備，外表看上去略顯保守的S600L實際上非常有激情。奧迪和寶馬的速度當然也很快，但和這輛賓士的S級旗艦相比就要遜色了，因為它總是像導彈發射一樣地飛奔。2個渦輪增壓器不斷向5.5升的燃燒室內注入超壓的空氣，使V12發動機在5000轉／分時就能輸出500馬力的最大功率，這樣一來加長的賓士就產生了極強的推動力，直到電子限速器將它的速度限制在250公里／小時。

寶馬760Li不會採用這樣的技術方案，而是更信任現代發動機技術中的精密機械和電子裝置，它的445馬力12缸發動機帶有直噴裝置和可變氣門控制。活塞工作起來很歡快，但聲音很輕，而且很少顫抖，因此發動機運轉非常平順，幾乎沒有一絲振動。難得的是，當踩下油門踏板後，發動機的聲音相當美妙，甚至讓你覺得當今世界級歌手的演唱也沒有這么動聽。再加上換擋相當順暢的6速自動變速箱，重達2250公斤的寶馬760Li跑起來並不比一輛寶馬M3慢，只是變速箱需要頻繁地換擋才能做到。

最後再來說說油耗，因為在這個級別的車上，它成了最不重要的一項指標。由於整備質量最大，雖然寶馬760Li也想節省汽油，但它的實際油耗比競爭對手都要高，達到了17.6升／百公里，不得不第一個進入加油站。賓士略低，奧迪最好，但也有每100公里平均16.3升的肚量。無論如何，在它們身上絕對應該避免使用諸如「節約」這樣的字目！