Ⅰ 2018年奧迪a8最低配和賓士s320各有什麼優點，都是進口的么，還有什麼同級別車推薦
首先都是進口車，這個級別這兩個車系是首選，我個人本來是很喜歡A8的，家裡也有輛A8 D2，但是現款還是推薦S320，動力夠用，坐著也舒服。這代A8除了門把手比較有特色之外基本沒什麼出彩的地方，而且4S店都沒有現車。
Ⅱ 奧迪a8前置四驅和賓士s320前置後驅哪個好
單純的比較前置後驅和四驅誰好誰壞是沒有意義的。這兩種驅動方式各有各的優點和缺陷
四驅的平衡性最高，按理論講是最安全的一種驅動形式，但是駕駛樂趣相比起前置後驅又差了點，前置後驅是駕駛樂趣最高的。
四驅的結構相比較於前置後驅更為復雜，製造成本上也要高一點。
寶馬一直堅持車款使用前置後驅，雖然現在也有一些四驅的車型，但是寶馬的精髓還是在於不妥協的操控性，連1系都是前置後驅的車型，可見寶馬的堅持。寶馬的前置後驅在所有車廠里可以說是最好的，每一款車基本上都是完美的50：50的重量分配，所以在操控性上，寶馬的前置後驅要比奧迪的四驅來得更有樂趣一些。
奧迪的QUATTRO四驅形式，在世界范圍內都是出了名的好，可以說，如果寶馬要和奧迪比四驅的話，寶馬還是差了一點，我們拿A4四驅版本和3系做個對比，兩車都是各自旗下操控能力的代表，如果以一個普通駕駛者來駕駛兩車，在極限駕駛情況下，駕駛者開A4的話，會更自如一點，因為四驅的驅動形式，讓車輛更有一個更好的循跡路線，更不容易出事故。但是，如果給高手來開的話，那麼他們更願意開3系，因為3系的驅動形式更有樂趣，對於高手來說，在極限駕駛情況下，3系要更符合他們的口味，通過自己的駕駛技術，能把3系開出更高的極限
Ⅲ 奧迪a8對比賓士s320
奧迪2013款 A8L 45 TFSI quattro豪華型和賓士320L 豪華型，在價格差不多，奧迪車身5267*1949*146，賓士車身5250*1899*1494；0-100km/h加速(s)奧迪6.2秒賓士7.1秒；變速箱奧迪8擋手自一體，賓士 7擋手自一體；奧迪全時四驅，賓士後驅，
Ⅳ 賓士S320,雷克薩撕ls460,寶馬730,奧迪A8,那個車好
這三款車都是好車,各種汽車雜志也對他們做過比較的.
講豪華,買460
講氣派:買BMW
講動力:買A8
喜歡BMW的I DRIVE系統,蠻好玩的.
AUDI的音響很厲害.
LEXUS的科技含量最高,綜合性也是最好的.(如果不考慮什麼日本籍的話)
綜合說來,LS460確實比前兩者更好.日本豪華車特別是LEXUS的豪華車在世界上一直都是很厲害的.BMW和BENZ也就是牌子硬,給人印象好而已
Ⅳ 賓士ml320與奧迪a8哪個好
賓士ML320和奧迪A8參數對比
車型名稱 2015款 賓士ML320 奧迪A8
入戶時間 2015年01月 2013年07月
公里數 17101公里 52471公里
新車參考價 87.70 萬 148.20 萬
售價 68.00 萬 66.80 萬
排量 3.0 T 3.0 T
燃油 汽油 汽油
車型分類 越野車 三廂轎車
變速箱 自動 手自一體
Ⅵ 18款賓士s320和全新奧迪A8哪個好
18款賓士s320和全新奧迪A8相比，總體來說個人認為還是全新奧迪好一些，因為全新A8給人一種煥然一新的感覺，而這次的S320換代貌似並不成功，可以說奧迪已經完全把賓士甩了好幾條街了，就算是賓士降價來到對抗奧迪A8也無濟於事，人們還是會選擇A8，沒辦法。這一代的A8無論是從外觀還是內飾都達到了巔峰，反觀賓士換代就像是小改款。現在的賓士車做的不怎麼好，反而卻越賣越貴，不過這次賓士倒霉碰著A8看來也是於事無補了，國人並不買賬。個人比較喜歡A8的貫穿式尾燈設計，運動感要較賓士強上辣么幾個檔次，科技感更是完虐賓士，不信你們自己去官網看看圖片，你就知道為啥我說A8好了。
Ⅶ 奧迪A8L3.0與賓士S300哪個好
現款a8是3.0T的發動機，比賓士的3.0自然吸氣動力強多了。配置方面a8還是很厚道的，賓士瀕臨換代了，所以有個優勢是優惠大。
Ⅷ 寶馬730 740 奧迪A8 賓士320 選什麼
明顯740.其次賓士320 其次是寶馬130 A8最後吧
Ⅸ 奧迪A8 寶馬730 賓士s320 哪個性價比更高一些
你好，這幾款車都是豪華車品牌的，在國內推薦你購買寶馬的這款車吧，品牌知名度高一些
Ⅹ 賓士320標配和奧迪a8標配哪個好
這兩款車的口碑都比較好，賓士S級的銷量較高，奧迪A8的優惠幅度較大
下面選取賓士S級的S 320 L（86.38萬元）車型和奧迪A8的55 TFSI quattro投放版精英型（87.68萬元）車型對比：
S級優勢：品牌力強，主動安全配置和舒適性配置更高
A8優勢：車身比S級稍大，搭載3.0T發動機和全時四驅系統，動力配置高
綜合：
奧迪A8的動力配置高，終端優惠幅度大，性價比更高，推薦奧迪A8