賓士車常出現哪些問題

Ⅰ 賓士車踩剎車有頓挫，什麼原因

沒開過賓士，踩剎車頓挫。有很多原因：
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人在屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個擋位換某個擋位（2擋進3擋）、固定時速發生。導致出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥，在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。如果是急剎車，有頓挫感很正常，這就是我們常說的ABS防抱死制動系統；如果只是相對急剎車，也就是我們所謂的重剎，車輛也會出現頓挫感，這種頓挫感則是變速器降檔產生的頓挫感。兩種不同的操作方式，車輛的控制模式不同，車主的感受也不一樣。在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，並且前輪被抱死，車輛的行駛方向也就無法控制，如果後輪被抱死，就極容易出現側滑現象。
因此，現在的制動系統也就引入了ABS功能，ABS通過控製作用於車輪制動分泵上的制動管路壓力，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。

Ⅱ 湖南一女子剛買一個月的賓士在4S店修了28天，賓士車為何問題頻出

據相關消息報道，湖南有一女子剛買一個月的賓士竟然在四s店維修了28天，這意味著在自己手上只待了三天。這對於任何一個車主來說，相信都會非常的氣憤。而且賓士汽車並不是一般的品牌，他可謂是豪華品牌，按理說質量應該是有所保障的。那為何他的問題頻頻出現呢？其實這也是比較正常的，因為現在賓士其實整體價格在下滑，他們偷工減料就比較嚴重。這樣的結果自然就導致質量問題層出不窮了，不過也正常，畢竟車輛本身就是一個機械部件，它由多個系統組裝而成。所以自然在使用過程中更加容易出現問題，那麼對於我們來說，當出現問題的時候，我們該如何正確解決這個問題呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

希望大家能夠引起重視，因為這種東西對於我們來說都是非常重要的。只有我們能夠學會用正確的方式來處理，我們才能更好的維護我們的權益，並且減少一些不必要的影響。所以大家一定要認真對待這個問題， 並且要慎重考慮。

Ⅲ 賓士E級有哪些小毛病和優點

優點：方向盤手感很好，這么長的車，轉彎掉頭完全像是小車，相當的靈活，剎車的HOLD功能很實惠。

缺點：對這輛車真沒什麼不滿意的，但是最近各種媒體曝光了很多賓士售後維修保養環節的問題，希望賓士認真對待，本著對車主負責、對自身品牌負責的態度妥善處理。

外觀：運動版的外觀是個亮點，要是能有AMG的輪轂就更好了。

內飾：標准歐洲車，少了日系豪華車的精緻和美系車的奢華，卻不失內斂，低調，不錯。

空間：乘坐和後備箱空間很大，我183不當司機時候就喜歡在後排翹二郎腿，累了能躺後排睡一覺

配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。

動力：2t動力家用足夠了，我是高功率版，妻弟的是15款的c200，比較後沒有大的區別。那些動態g值我是感覺不出來，350的扭矩還是很強大的，每天出停車場上大坡道，轉速在1200左右很輕松，此時渦輪增壓應該還沒開

操控：操控沒有什麼問題，基本上就是指哪打哪，路面反饋也還行。

油耗：車子也有這么大，我現在開了1000公里了，平均的話在12升左右

舒適：座椅坐著很舒服，空間大沒壓抑感，坐我的車簡直就是享受啊，哈哈哈。

Ⅳ 賓士汽車行駛過程中的幾個問題你知道嗎

賓士汽車作為高端品牌，也存在一些問題。下面，我將從兩個方面對賓士汽車行駛過程中的問題進行講解。

總的來說，賓士汽車從油箱技術以及汽車的氣泵壓緊設置都有一些小的問題。但這都不會影響它在人們心目中的地位。而且在先進技術的領導下也逐步改善完成。

Ⅳ 賓士車開多少年以後容易出毛病

這就要看平時怎麼維護，維護好了，而且平時也只是上下班開開，差不多能開到老。當然現在的新車質量都不怎麼樣了，所以要能確定買到好質量的車。關鍵是維護保養好，開車時要正確操作。

如果經濟寬裕，最好用8年，因為一是前8年，車子過了磨合期的保養和維修費用都低，不易出狀況；二是車子從第8年開始都逐漸進入機器的劇烈磨損期，油耗開始增加。

介紹

賓士的標志最初是"Benz"字母外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。

隨著這兩家歷史悠久地汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權。此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。

Ⅵ 賓士2.0T的車型有哪些問題

賓士2.0T車型缺點有車大這個問題，註定老婆開不了只能自己當司機。沒有 carplay、互聯。前門關好要使勁，使勁了又感覺沒質感。後備箱開啟東西沒放平的話容易掉出來。噪音懸掛反而我覺得很賓士沒那麼誇張。賓士2.0T外觀個人覺得沒什麼特色，中規中矩鈑金車漆: 本人覺得鈑金車漆很厚，黑色不喜歡太臟了，現在又是雨雪季節。車燈設計:大燈上看到了中文，應該是中國產的，祖國真越來越強大了。還有後備箱桿也是中文，但是產地好像是斯洛維尼亞還是斯洛伐克，amg輪轂很霸氣r19，好像是全系列標配歐洲開車很麻煩，需要換冬胎，冬胎一個1750人民幣，夏胎2000，而且安裝費，還要自己單算。

Ⅶ 賓士發動機故障燈亮的原因是什麼

發動機故障燈亮的原因有：感測器問題、保養問題、油質問題、混合氣燃燒不良、進氣問題。

1、感測器問題

這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

2、保養問題

發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒該去關心下車況了。

3、油質問題

這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈也會亮的。

4、混合氣燃燒不良

發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告。

5、進氣問題

發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。

Ⅷ 110萬買的賓士S400L，僅開6天就出問題，這輛車到底存在哪些問題

買了一台豪車，對於我們來說，應該是一個很有面子的事情，然而，在現實生活中，卻有這么一個事情，有一男子花了110萬，買了一台賓士s400L，這種價值不菲的汽車，開口處應該是很有面子的事情，可是，事與願違。該男子，感覺羞愧，究竟是為什麼呢。因為這輛新車，剛開六天不到就出現了各種問題，死的該車主不斷進出4s店，那麼這台其實到底出現了什麼問題呢，經過了解，我們得知，該車輛，先後出現玻璃升降失靈、門把手無法回位等諸多故障，對於這種情況，車主自然是無法接受，畢竟自己花了不少的錢。那麼對於這種情，車主該如何正確維權呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

只有這樣正確的方法，才能真正解決我們的問題，切記，我們是需要解決問題的，並不是鬧事者，所以我們一定要理性對待，冷靜處理。

Ⅸ 賓士e200的常見故障我的車是2011年買的E200，現在發動機的聲音比過去大多了，請教如何檢查，

當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。

賓士E200 Coupe作為全球最具吸引力的雙門轎跑車，E級雙門轎跑車自2009年登陸中國以來，便以無出其右的優雅氣質和全球頂級的環保科技，成為眾多精英人士夢寐以求的轎跑車。

此次E 200雙門轎跑車的引進，進一步擴充了梅賽德斯-賓士E級雙門轎跑車的產品陣容，同時讓更多自信、成功、個性鮮明精英人士更輕松的擁有這款夢想座駕。

賓士E200 Coupe基本保留了現款四門版賓士E級的設計元素，18英寸5幅輕質鋁合金輪轂、車身前後包圍、側裙等都讓它更具運動風格。

賓士E200 Coupe標配敏捷操控組件，這個組件使得懸掛設置可根據不同的路況和駕駛方式進行調整。

此外，包括智能照明系統、PRE-SAFE 預防性安全系統、7個氣囊、倒車影像在內的多種豐富安全性配置也能在賓士E200 Coupe身上找到。

Ⅹ 賓士C級哪些小毛病和優點

優點：外觀設計的不錯，看起來很高端很有檔次，做工也是很精緻，空間特別滿意

缺點：車速上到100後比較吵

外觀：外觀是我最滿意的，流線感很強，這造型特別美，側面看上去真的不錯。

內飾：內飾精美，做工細膩，細節處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強。

空間：空間比較大，儲物也夠用，一家人出行還是旅遊一點也不會有擁擠的感覺。

配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次。

動力：車身輕量化設計，提速剛開始油門響應有半秒延遲但過後響應很快。

操控：還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩，過彎側傾力也不會太大。

油耗：新車磨合中，平均每公里0.3元，心塞，期待磨合期後能有優秀表現。

配置：主被動安全配置豐富，中控台基本是軟性材質並且富有科技感。

動力：動力就是充沛，很夠用的。

操控：方向盤很輕，用起來很舒服

油耗：綜合路況14.7度電，還是可以的。

舒適：在市區內平常代步用，基本沒有什麼不適感，而且車的隔音效果良好，基本沒有什麼噪音。