賓士c63怎麼樣

㈠ 賓士C63好嗎

C63 AMG很能裝的車，既低調又能凸顯身份，光是空氣動力學套件就已經很拉風了，很酷，尤其是翼子板上的V12 63更能交代它的身份啊。G級就算了，不懂的人以為是國產車呢，低調過度了。我覺得弄輛TT不錯啊，雖然檔次不怎麼樣，但圓潤的跑車造型很牛啊，或者有條件的弄輛瑪莎拉蒂啊，很風騷的

㈡ 賓士c63和e53算豪車嗎值得買嗎怎麼選

你好，C63肯定算豪車了，這是賓士的AMG車型，F1比賽賓士用的發動機都是AMG的！肯定是值得買的！選C63！望採納

㈢ 賓士C63 AMG 怎麼樣,值得入手嗎,或者還有其他的車型,大家推薦下謝謝~不是我要買哈哈！！

c63有三種：普通版、加強版、高性能版本。普通版99萬左右，加強版110萬左右，高性能版136萬左右。c63
amg的空間不算太擁擠，可以做家用車，也可以做跑車開。別聽樓上的說，c200還不是能做家用車，c63除了換一個發動機，改了一點性能上的東西外，犧牲了哪些家用必備的方面？！

㈣ 朋友們，賓士的c63sAMG這款車怎麼樣有懂的嗎給介紹介紹

賓士C63 AMG旅行版曾作為F1醫療車，發動機將搭載6.2L V8引擎，最大功率可達336千瓦，最大扭矩為600牛。米。C63 AMG Estate完全顛覆了旅行車的定義。廠家對款賓士C63 AMG全車進行了大面積的遮掩覆蓋。但可以清楚的看出大燈曲線變得較為修長，前保險杠進行了全新的設計，雙杠設計的前格柵變成了單杠，另外反光鏡也重新做了調整。內飾中修改後的中控台增加了COMAND播放功能。
外觀方面，經過AMG [1] 的名家重新設計，賓士C63採用了大量主流時尚的LED燈光元素等光學二極體，車頭燈有著SL的風格，就連尾燈設計也採用LED設計。此外，重新設計的18吋強有力的支撐著輪胎，剎車配件方面也有重新裝點的元素——紅色的剎車卡盤緊追運動與時尚潮流。
除了外觀上的改進設計，動力上的悉心投入一向是AMG改裝的重中之重。此次，AMG為其搭載一款有著6.2L排量的V8發動機代替原廠的5.5L排量的渦輪增壓發動機，輸出馬力在451匹上下，峰值扭矩達到603牛頓-米，未來還會在2012年為其推出動力可開發型套裝組合，預計輸出馬力會提升至481匹，在此基礎上最高時速會從原來的250km/小時提升至280km/小時，這些升級套裝還包括內飾部分的升級組件和碳纖維的尾部擾流板和紅色的剎車卡鉗和14.2英寸的前碟剎。
對於這輛經AMG調校的2012新款梅賽德斯-賓士C63來說，最大的變化是在變速器方面，C63的動力將會經過一台7速Speedshift MCT變速器，全新的AMG Speedshift MCT 7速運動變速器融合了手動變速箱運動、直接、敏捷的反饋，以及自動變速箱便利的優點。MCT雙離合器濕式變速箱用油槽代替了液力變矩器，反應更加快速直接，而且不會產生動力損失。預計應該有著百公里5秒內加速時間的驕人成績。

㈤ 賓士C63這車怎麼樣

賓士C63這車不錯外觀：這款車的外觀設計非常大氣，車身線條硬朗流暢，充滿運動感。網狀的進氣格柵顯得非常特別，同時輪轂的設計也非常好看。內飾：內部裝飾設計也非常上檔次。方向盤非常粗壯飽滿，平底式設計，凸顯了運動感。中控台採用直線條，顯得很乾練。空間：軸距超過了兩米七，帶來的內部空間非常寬大。頭部空間完全沒問題，後排的腿部空間也足夠寬松。動力：採用6.2L排量的自然吸氣發動機，動力可以想像有多麼強勁，起步的時候提速特別快，後期加速能力更是非常強勁。操控：操控非常舒服，方向盤轉向力度非常輕松，操控靈活，回饋也夠及時。採用7速雙離合變速器，操控方便，油門響應快。配置：配備了自動駐車和上坡輔助功能，提升了操控的方便性和安全性。同時還配備了熱機交互系統，非常方便。舒適度：採用真皮的座椅，坐上去非常舒服，同時對於身體的包裹性非常好。車內音響效果非常好。性價比：這款車的性價比非常出色，相比於同級別的車輛，它的操控感受和 性能配置都是相當不錯的。

㈥ 賓士C63AMG好定嗎

不好定。
因為國內的梅賽德斯賓士經銷商並沒有官方渠道的C63AMG旅行版，所以通過4S店是買不到的，不過還是有其他途徑能買到的，一個是從國外買，然後自己托船，或托飛機運回國，不過這樣的話就要自己跑海關等相關政府機構，去辦理能上牌照的相關手續，相關的稅也要自己承擔。
另外一種是看國內有些專門汽車經銷商是做特殊車輛及門口生意的，這里的特殊車輛進口生意指的是並沒有官方進口的車輛，他們可以幫你辦理相關的手續，你只要交訂金，然後就可以像去4S訂完車一樣在家等，等車到了，去驗車，然後交剩下的錢，提車走人。

㈦ 賓士C63適合什麼人開

家裡有礦的對汽車性能要求很高的富二代年輕人開，至於原因無外乎以下幾點：

其一：價格昂貴，賓士C63的指導價一般都是以百萬起步，能用100萬買一輛車的人，身價不說超千萬，但是幾百萬總還是有的。因為越是豪車它的保養和維修費用越是讓人咂舌，這樣高不可攀的定價就註定了賓士C63不是我這種貧民窟的小市民可以購買和消費的，套用現在的網路流行語來說，買得起它的人一般都是家裡有礦啊。

總結：賓士C63款式年輕運動化，性能強悍，售價非常昂貴，能買得起這種車且喜歡開這種車的人，個人覺得一般都是比較年輕的有錢人，而不是那些更注重舒適性事業有成的中年商務人士。

㈧ 賓士c63油耗30正常嗎

不正常
這款AMG調校的賓士C63，最大的變化在於變速箱，C63的動力將通過7速SpeedshiftMCT變速器，全新AMGSpeedshiftMCT7速運動型變速箱，結合了手動變速箱運動、直接、靈活的反饋以及自動變速箱的便利性。MCT雙離合濕式變速器用油底殼代替了變矩器，在不損失動力的情況下實現更快、更直接的響應。賓士AMGC63的百公里油耗為11.1L。賓士C63是賓士旗下的高性能轎跑，憑借其動感的外觀，卓越的性能成為崇尚運動、追逐自我的精英們的最佳選擇。賓士C63AMG全車進行了大面積的遮掩覆蓋，大燈曲線修長，前保險杠有了全新設計，雙杠設計的前格柵變成了單杠

㈨ 末代8缸西裝暴徒賓士C級AMG C63到底怎麼樣

大家好，我是論壇播客北極土豆，1個愛車的普通人。 相信看了視頻的各位基本上對我想表達的整個內容有個很完善的概念了，然而論壇還是以視頻+圖文為主，那借著這個機會也給大家放上一些照片再另外說一些視頻中沒有講到的點和大家做個交流吧。
很多人說這代C63的外形沒有上一代暴躁了，少了一分西裝暴徒的氣質，這點我還是挺認可的，這一代外形給我的感覺少了一分暴力，更多了一分優雅。（個人覺得更加地偏向運動型家用轎車，而非純性能機器了）
問了一些車友，很多人都表示這代C63感覺和普通C級差別沒有那麼明顯了，裝「B」屬性少了不少[偷笑]
大家對於這款C63的顏值打幾分呢，個人真的特別喜歡這個日行LED淡淡的藍色，在夜晚的映襯下顯得很有質感[強]
這個塗裝還是挺帥的說實話，雖然已經爛大街了，但也不是什麼車這么搞都帥的[偷笑]
論壇里很多人都在問賓士C63AMG的操控跟普通C級有多大的差別呢？ 正好C級我朋友也剛剛買了一輛 我也是最近才開了一下 個人開下來說實話差距真的沒有我預想的那麼多大。。。。 更多的還是動力表現上的差距
油漆的質感沒得說，畢竟100萬的車[壞笑]
忽略剛漂移完粘上的泥水[調皮]
論壇里還有很多網友問C63和M3/M4怎麼選？ 然後我發現下面的評論真的很搞笑，一大群評論全是認證的真實車主都在下面說 如果你真的喜歡開車喜歡操控的話 我作為C63的車主 個人建議還是買M3/M4 如果你更喜歡V8有情懷的話 你可以選擇C63 然後下面一大批C63的車主都在下面表示說的有道理。 我作為M車主 我覺得真的很好笑這個事情 [憨笑][憨笑][憨笑]
這輛C63的車主呢（剛）聽到我M2的排氣之後 他覺得我是改過全段排氣 他覺得M2聲音比他的C63還好聽 還要響
C63這輛車我在沒開它之前 我對於V8也聽各種車評人講了蠻多的 但實際就是一坐上來第一腳腳油門下去 說實話 因為我的M2已經刷到二階了（可能已經習慣大馬力的感覺） 他實際帶給我的那種暴力感 跟我心裡（預想）的差距還是有一些的 其實沒有達到我心裡那種超級暴躁的預期 包括我S檔S+ 然後全部都換成最運動的模式 我覺得還是差了那麼一點點意思
這么大馬力，剎車肯定也要到位，原廠6活塞的腳感被調教的很線性，沒得說，一流的水準
車主撕了半天也沒撕下來的AMG貼紙[偷笑]
大家覺得這三個字值多少錢
比較這個價位了，碳纖維內飾少不了
中控這塊是車主換裝的
這兩天我開這輛車油耗基本上沒有掉過25以下 綜合油耗應該是在25~30 但是稍微堵堵車 隨時隨地往40往上蹦 真的傷不起[擦汗]
這個C63的方向盤我真的發自內心說實話手感不是很好，外觀大於實用，手握持的兩邊並不是圓潤的貼合手形的
總控總的來說就是運動+豪華 按鍵的質感很棒
動態行駛下的姿態還是很不錯的，整個車的造型也很流線，確實也是缺少了老款的一些稜角
隨動大燈
尊貴的「浪漫」[嘻嘻] 我來開這輛C63之前呢 我其實對這輛車還是挺期待的 因為距離我上一次開V8車型應該還是第一代的奧迪R8 這輛C63開下來呢 我覺得給我的沖擊感並沒有當時那麼大了 也可能是自己這兩年開過的試過的車就越來越快了 性能車開的越來越多了 這輛V8的C63呢基本上已經確定是最後一代的8缸車型了 接下來一代眾說紛紜 有的會說3.0T 6缸高功率 有的說2.0T加電機 各種各樣的說法都有 但基本可以確定這輛就是最後一代V8了
2020年了 越來越多的混動車型跟電動車都出來了 只看V8這個發動機的話 其實有越來越多的5缸車型 6缸車型的數據已經其實可以做到跟他差不多 我們不說更多細微的 比如說什麼200碼以後的加速 我們先不談 就只說日常的使用 實際這兩天我開下來V8給我的感受還是跟幾年前一樣就是怎麼踩怎麼有 就源源不斷的動力 這是V8的一個特徵 它的起壓 它的後續源源不斷的增壓那種感覺 我怎麼跟你們形容 就好像你有源源不斷的動力去跑馬拉松一樣 你一開始去跑跟最後那一段路 你剩餘的力氣是一樣的那種感覺
看了視頻後，不知道大家是否願意為了這一份情懷買單呢？[嘻嘻] 感謝大家的觀看，我們下期再見[嘻嘻]

㈩ 賓士C63怎麼樣呢都是什麼人開呢

賓士c63怎麼樣啊，都是什麼人開的？當然是好啦。性能好，車況好，而且跑的特別快。有錢人家買的。