『壹』 賓士新威霆的車，9速變速箱時速120公里轉速是多少
摘要 稍等
『貳』 賓士C200多少轉速換檔屬於正常范圍
1800轉不高，很正常。
高轉速低檔就是你踩油門加速，速度越來越快，不換擋自然就造成高轉速低檔位了。。。。
只要別再太高轉速下長時間行駛就沒問題。推薦轉速不要超過4000轉。
高轉速傷害就是在行駛相同的路程的時候活塞往復次數增多，磨損多一些。不過不要緊，怠速也會磨損，那麼不開好了。。
『叄』 賓士V260正常轉速
摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
『肆』 賓士05年E240高速120碼轉速一般是多少轉
2500轉左右。
不同的車型不同的排量情況有所不同，一般情況下，車速在120KM/小時的時候轉速應該在2500轉左右，如果是排量小點的發動機應該會轉速更高在3000轉左右。
發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
『伍』 賓士9速變速箱時速120公里轉速是多少
當時速達到120公里/小時，轉速一般在3400轉/分左右。
在正常行駛環境下，最高檔位發動機轉速分別為：當時速達到100公里/小時。轉速一般在2800轉/分；當時速達到110公里/小時，轉速一般在3200轉/分。
例如：1.6排量的至2.0升排量的車型，速度在120邁的轉速大致在3000轉左右，轉速根據車的工況不同，轉速會有差異。
『陸』 賓士貨車怠速是多少
賓士貨車怠速是500~800r/min。
正常一般是500~800r/min，過低發動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。以下幾種情況下怠速會自動升高，冷啟動，水溫低；電池虧電；開空調製冷。發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發動機怠速性能是評價發動機性能的重要指標。怠速時，發動機與傳動系統分離且油門踏板完全松開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。
『柒』 賓士glc260怠速多少轉正常賓士GLC多少怠速運轉屬於正常
咨詢記錄 · 回答於2021-09-29
『捌』 賓士wdc16418額度轉速
2500~3000轉速。
賓士wdc16418額度轉速，120邁的時候發動機轉速應該在在2500~3000轉速，這個也是比較正常的一個轉速。
『玖』 賓士e300渦輪增壓多少轉速介入
渦輪增壓達到1500轉速的時候介入：
1、當發動機轉速達到了一定程度的時候，渦輪改增壓器吸進的空氣大於發動機正常維持燃燒需要的空氣了，發動機在同等轉速條件下更多的氧氣和汽油混合，點火後催化出更加優秀的燃燒，燃燒更加充分就能在氣缸內爆炸推動活塞產生更大的勢能。這就是我們說「渦輪介入」了。「渦輪介入」和「渦輪未介入」是明顯不同的，就感覺像是從一台普通的自然吸氣發動機突然轉性了一樣開始狂躁起來，這也是渦輪增壓器帶給我們的樂趣。
2、當發動機轉速達到了一定程度的時候，渦輪改增壓器吸進的空氣大於發動機正常維持燃燒需要的空氣了，發動機在同等轉速條件下更多的氧氣和汽油混合，點火後催化出更加優秀的燃燒，燃燒更加充分就能在氣缸內爆炸推動活塞產生更大的勢能。這就是我們說「渦輪介入」了。「渦輪介入」和「渦輪未介入」是明顯不同的，就感覺像是從一台普通的自然吸氣發動機突然轉性了一樣開始狂躁起來，這也是渦輪增壓器帶給我們的樂趣。
3、如果日常的行駛路段是市區的擁堵路段，走走停停，開著渦輪增壓也是白搭，很多渦輪增壓都要上到1500轉才能介入工作，渦輪增壓器工作接介入時間屬於廠家調校問題，只能說渦輪增壓介入早，車輛前期提速效果會更出色一些，相對油耗也會更加經濟一些，在渦輪增壓介入之前增壓器是不工作的。動力和自然吸氣一樣。渦輪增壓器介入轉速的區間數值越寬泛，汽車的提速越高，動力輸出越強。例如200-5500轉是就要比200-4000轉的渦輪動力更強勁，持續時間更長
『拾』 賓士e起步1000轉還是800轉
賓士e起步1000轉。
一般剛啟動都在1000轉左右，很正常，原地熱車現在基本沒用，起步就走，不過轉數不宜過高。
怠速是汽車的一種工作狀況， 指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出力不出工」。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。