賓士gla如何

A. 賓士GLAGLA怎麼樣

外觀大氣漂亮，內飾精緻，做工精細， 動力夠用，功能豐富，同時兼顧了城市 應用和郊區應用場景，每個方面都有一 點，雖然每個方面都不是最突出的那 個，但綜合起來是最合適的那個。

GLA220四驅豪華版本都沒有遙控鑰匙 一鍵升降窗，同時中控屏小的可憐，引 擎蓋沒有隔音棉。

賓士大標前臉，媚眼日行燈，相得益彰 的尾燈造型，都提升了整體外觀氣質， 不同的人對豪車有不同的理解，更應該 提升到對豪車品牌造車理念的理解，奔 馳的造車理念，不論造出什麼價位的車 型，都不負賓士這個品牌。

內飾做工精細，造型精緻，真皮文理遍 布全車，提升了全車的豪華品質，中控 屏幕還不如IP6PLUS的大。。。

空間夠用，因為懷擋設計，中控下方多 了儲物空間，駕駛者方圓一臂距離以內 都能發現不錯的儲物點，唯一沒有的就 是單獨的眼鏡盒。

豪車品牌說性價比本身就是個偽命題， 品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說， 還是比較值的，既有里子又有面子，保 養價格經過央視多次曝光，已經做過調 整，已經不離譜了，用車成本已經相對 不錯了。

2.0T+7速離合的組合在不同的駕駛模 式下實現燃油經濟性、動力高效輸出等 需求，舒適模式油門腳感有韌勁，換擋 平順，渦輪介入不突兀，提速過程能感 覺到源源不斷的動力輸出；運動模式發 動機轉速提升，動力輸出更直接，油門 變靈敏，噪音變大，加速很直接，不過 和性能車還是沒法比，畢竟發動機功率 馬力在那擺著呢，小小的激情一下是可 以的，大激情還是找AMG系列吧。

高底盤大車輪，不長的軸距，在一定程 度上增加了駕駛樂趣，相對比較硬的懸 掛，使得車輛在過溝溝坎坎的時候晃動 幅度比較大，又抵消了之前增加的駕駛 樂趣，總體來說，這個車仍然是為柏油 路而生的，在柏油路上的駕駛質感真的 不錯，賓士不愧是汽車的始祖，轉向、 提速、剎車都可圈可點，至於越野能 力，還是算了吧，有一定的脫困能力， 但絕不是為了下爛路而生，上個馬路牙 子，走走鄉間年久失修的路還差不多。

配合發動機啟停技術和7速離合，城市 路況油耗在10升左右，作為2.0T的車 來說，總體還算滿意，高速或市郊路況 油耗會更低。

底盤高，視野好，柏油路駕駛舒適性相 對較好，同時運動型座椅也提供了相對 牢靠的駕駛姿勢，較硬的懸掛提升了柏 油路駕駛質感，降低了過溝過坎的舒適 度，真的有些晃。

B. 賓士gla怎麼樣，我來回答

樓主遇到這樣的問題也是很無奈，表示同情和關注。說實話賓士進口車還真心不錯，國產合資的就沒那麼過硬了。但是那麼高的零整比，後面要是壞了，花的可不是一點點，性價比不高。

C. 賓士GLA油耗如何

賓士GLA實際油耗如何？

車主一：超一線城市的廣州，9.1L

車主八：油耗高

車主九：超乎想像，長途跑出6個油，神車，城裡油耗高一些平均8個油左右！

D. 賓士GLA，這款車你覺得如何

汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是賓士GLA2019款，小編選擇的版本是GLA2204MATIC運動型，官方指導價31.80萬元。在動力方面，這台賓士GLA2019款有著不錯的動力系統，搭載了2.0T的發動機最大馬力184Ps，峰值的扭矩300N·m，使用的為7擋雙離合變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。

4449*1804*1535mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2699mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 賓士GLA200時尚如何

優點：
全景天窗很棒。夜晚可以躺著看星星，還能看什麼，自己想吧！車載藍牙電話不錯，以前的驪威車我有自己安裝的車載藍牙電話，麥克風效果不好，但是賓士的麥克風效果很好，好像是多位置多個麥克風，對方能聽的恨清晰，開車打電話能釋放雙手，很方便。
缺點：
噪音處理一般。車子怠速的時候在駕駛室內能聽到發動機唰唰的聲音，有噪音。
外觀：
就這235的論壇是吸引我的一個亮點，寬，讓人看著放心
內飾：
有自動泊車功能。對新手和女司機是好功能，不用擔心倒不進車位，對我我這個老司機，就實驗過一次，以後嫌麻煩沒用過。運動座椅，有點硬，個人還是喜歡舒適性好點的座椅，這款車是運動座椅，可能20歲的年輕人很喜歡，我30多了，還是喜歡柔軟些的。
空間：
空調是默認是外循環。這對常年在市區開車不方便，市區空調還是放在內循環比較好，因為放在外循環，特別是等紅燈的時候吸進車的都是尾氣，很嗆人，我現在都是開空調順便按下內循環鍵，不方便，要是默認內循環就好了。
配置：
安全性比較全面。防爆輪胎讓您不用擔心爆胎的問題，如果您打盹走神車子有防追尾功能，高速接近前面的車，距離過近的時候，車子會自動剎車，自動報警，第一次遇到的時候，嚇了我一跳。
動力：
手動的換擋撥片設計很棒，可瞬間變成手動模式，或者超車的時候，點一下撥片減個檔，瞬間超車。
越野：
底盤高，通過性好，離地間隙204毫米，在市區上路沿石很方便，一般的坑窪也不用擔心劃著底盤。減震比較硬，過減速帶的時候感覺硬，不過這款車設計偏運動，G系列的車都是野味十足的，也只能這樣了
油耗：
省油。確實省油，現在綜合油耗是8.6，我有一次去縣城，專門清空里程，路況不錯，來回200公里，油耗5.7。這油耗在賓士上很滿意了
舒適：
穩定性好，賓士的穩定性，無論是高速行駛，還是過彎感覺都是很平穩的，235的輪胎讓人感覺踏實，在高速上跑120根本感覺不到快，因為在磨合期內，沒在快。

F. 賓士GLA這個車怎麼樣

賓士官方發布了GLA量產版的手繪預告圖，這款車的量產版官圖有望於近期正式發布。在官圖發布後，GLA的量產版車型預計於9月法蘭克福車展首發。
從手繪圖來看，GLA量產版車型基本延續了在上海車展首發的GLA概念車的一些設計理念，同時GLA還吸取新一代A級的一些設計元素。新車將採用雙輻式進氣格柵設計，發動機蓋上的突起線條配合動感的保險杠設計，看上去野性十足。從尾部來看，尾燈的設計也參考了新A級的設計元素。
動力方面，賓士GLA量產版將有多種動力系統供消費者選擇，汽油機方面，該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為122馬力和156馬力;後者最大功率為211馬力。此外，未來賓士GLA45
AMG搭載的2.0T發動機最大功率能夠達到360馬力，峰值扭矩為450N·m。

G. 賓士GLA級的性價比如何值得入手嗎

其實這兩款賓士車型的性價比都比後者好，因為後者車型是最新的，採用了最新的技術開發，無論是手感還是性能都比前者好。說起賓士，相信很多人都很熟悉。賓士是德國豪華汽車品牌，賓士也是全球知名汽車品牌。賓士有很多車型，包括轎車、跑車、SUV、MPV等車型。

賓士GLS的內飾設計沒有採用賓士最新的家族式設計風格，而是延續了上一代賓士GLS的內飾設計，所以賓士GLS的內飾甚至不如賓士E級豪華，但是這款車的內飾在做工和用料上都有著非常高的標准。總的來說，賓士GLS的外觀和內飾設計都符合這款車的定位，也達到了豪華品牌的頂級水平。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

H. 賓士GLA家用怎麼樣

不建議買豪華品牌的低端產品
你買2、30萬的賓士換個機油和8、9十萬的賓士基本一個價，你覺得合不合算