賓士車保養超多少公里

Ⅰ 賓士車一萬公里保養超出幾公里沒事

汽車保養2到3萬公里時做一次，或者是兩年大保養一次。大保養的項目一般是機濾、汽濾和冷卻液，這三個零件對車子的影響非常大，如果出現什麼問題不及時處理，可能會對車子造成更大的損害。小保養一般情況下是每5000公里或6個月做一次，保養項目也差不多。具體多久做一次保養還是得看的用車環境。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

Ⅱ 汽車保養不能超過多少公里

通常情況下，保養超過500公里甚至1000公里也沒有關系，但是，在車子保修期內應嚴格遵守保養手冊上的規定，否則有可能被4S以保養超期為由而拒絕保質期內出現問題的免費保修和免費索賠。

Ⅲ 賓士L260第一次保養是多少公里

賓士c260|第一-次保養是 1萬公里，在首保過後，後續的保養也一定要按時去4s店進行。 賓士c260是賓士旗下的一
款中型轎車，這款車-共使用了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機、高融率版1.5升渦輪增壓發動機和
2.0升渦輪增壓發動機。賓士c260I的低功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有156馬力、250牛米的最大扭矩，並且最大扭矩
轉速為1 500至4000轉每分鍾，最大功率轉速為5700轉每分鍾;高勘率版1.5升渦輪增壓發動機擁有184馬力、280牛
米的最大扭矩，其最大扭矩轉速為3000至4000轉每分鍾，大功率轉速為6100轉每分鍾; 2.0升渦輪增壓發動機擁有
258馬驕、370牛米的最大扭矩，其最大扭矩轉速為1800至4000轉每分鍾 ，最大功率轉速為6100轉每分鍾。

Ⅳ 賓士a7保養是多少公里

5000到7000公里。
賓士a7每5000到7000公里需要維護一次。
車輛保養主要包括發動機系統、變速箱系統、空調節系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養。A7屬於中大型車，長寬高分別為4976毫米、1908毫米、1405毫米，軸距2928毫米，油箱容積73l，後備箱容積535lL。

Ⅳ 賓士4萬公里保養可以超出多少公里在去做保養呢

一般來說，我們在車輛的使用手冊上都能看到汽車的保養周期一般是多少公里和多少時間，車輛到了保養里程，結合實際用車情況，可以適當延遲車輛保養里程，比如用礦物質機油，可以適當延遲到6000公里左右去做，半合成機油可以延長到8500公里左右，而全合成機油可以適當延長到11000公里到16000公里左右在做，汽車本來就沒那麼嬌貴，偶爾延遲1000公里不會對汽車造成什麼影響！

Ⅵ 賓士保養周期是多少

賓士保養周期為一年或一萬公里。汽車保養是指當車輛行駛一定的時間或里程後，為了保證車輛的性能及安全性，廠家規定的常規保養及檢查項目。在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目。

汽車保養主要包含了對發動機系統、變速箱系統、空調系統等的保養，目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，延長使用周期。剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。

機油保養的周期取決於所用機油的檔次、級別。不同等級的機油，它們的有效期也是有很大區別的。比如礦物油的有效期是5000公里或三個月，半合成機油的有效期是7500公里或半年，全合成機油的有效期是10000公里或一年，也可以按照廠商的推薦為准。

賓士車雨季保養的注意事項

1、車身及內部

無論是暑期出遊還是上班，不巧遇到大雨天氣時，應待雨停後及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，容易導致生銹。車內進水後要將車內的水處理干凈，並將車移到太陽下打開車門多曬一曬。

2、空調系統

入夏後，一定注意車輛內空調情況，看看下雨後使用空調是否有霉味。正確的做法是通過空調系統保養、清潔來提高空調的工作效率，從而預防霉變。

3、點火系統

雨天，車主經常會碰到發動機不易起動的毛病，有時即使勉強起動起來，也是有氣無力的。車子淋雨或者涉水之後，要及時檢查發動機、制動液、電路、機油等是否受潮，並及時處理。雨季要好好保護汽車的｀「心臟」。

4、底盤

底盤是和地面最貼近的部位，和雨水接觸很多，路面的雨水又比較臟，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹跡斑斑，輪轂處甚至還可能松動。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。

Ⅶ 賓士C200保養周期多少公里保養一次啊

賓士保養周期一般為10000公里保養一次。
賓士整車包修期為3年不計里程數（自銷售者開具購車發票之日起算），三包有效期直接寫在了包修期下面，三包有效期為2年或5萬公里，以先到者為准。
首保：10000公里或12個月二保：20000公里或24個月保養間隔：10000公里或12個月。

Ⅷ 請問賓士C260的保養周期是多少公里

賓士保養周期都是10000公里保養一次。

不同車型費用不同，不同項目費用也不同。所以賓士的具體保養費用是不確定的。以賓士C級為例。10000公里進行單換機油保養大概要1200元。

20000公里換機油、空氣濾芯、空調濾芯、火花塞大概需要3000元；60000公里換機油、空氣濾芯、空調濾芯、火花塞、變速器油大概需要6300元。所以，給賓士車做保養的費用是不固定的，具體價格要根據具體的套餐而定。

賓士保養周期為機油保養一年或一萬公里，新車首保機油在半年或8000公里，制動液為2年，變速箱油及濾清器：5萬公里/3年，火花塞：2萬公里/3年，空調濾清器：2萬公里/1年，前制動摩擦片：3萬-5萬公里，前制動盤：6萬-10萬公里，後制動摩擦片：4萬-6萬公里，後制動盤：8萬-12萬公里，蓄電池：6萬公里/4年。

汽車在方便我們日常出行的同時，還提高我們的出行效率和舒適性。但我們不能光用車，還要懂養車。每一款車行駛了一定里程後，就要對其進行保養了。正確准時的維護保養是保障汽車正常行駛的關鍵，在用車的同時，也要保養好自己的愛車。

Ⅸ 賓士超期保養後果

1.通常日韓車系的保養周期為5000公里、歐美車系大多為7500公里以上甚至15000公里以上；
2.一般情況下，保養超期500公里甚至1000公里也沒有關系，但是，在車子保修期內應嚴格遵守保養手冊上的規定，否則有可能被4S以保養超期而拒絕保質期內出現問題的免費保修和免費索賠。
3.汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
因為車子是一由很多個零件組合在一起的，每個機械件之間的組合運轉都是需要一些潤滑和散熱的，最典型的就是汽車的發動機在工作時如果沒有得到良好的機油潤滑、冷卻那這台發動機將會在短時間內造成不可逆性變形，在繼續運轉會直接報廢掉。
但這些零件之間的配合原本裡面是有油液的，而這些油液也不會在短時間內變質或失效，所以說以發動機為例，你加的是礦物質的機油原本你應該在5000公里或本年的時間更換，但你開到了6000-7000公里再去更換其實也不會造成太大的危害。（因為即使是礦物質機油也不會因為你多跑了2000公里就會失效的，它依舊可以起到潤滑、冷卻的作用）所以，如果車子的油水超過了一段的時間沒有更換，短時間內是不會出現嚴重的問題的，但如果你行駛的路況、工況不太好，還是建議你按時更換油水。
除了油水以外還有一些磨損件，比如輪胎、剎車片、剎車盤等，這些東西在保養的時候也要注意檢查的，觀察是否已經達到磨損極限需要更換。（既然是磨損件，他們都是有磨損過程的，所以你也不要擔心它會突然失效，但要定期檢查及時更換）
所以說，汽車身上要進行保養的地方，並不是一個強制的周期，是要根據自己車輛的實際工況而定的，偶爾的超過建議保養時間是沒有太大問題的

Ⅹ 賓士保養周期必須是10000公里或者一年嗎

不一定。

其實，保養周期主要取決於車況。車況不好，5000公里就要保養一次；車況好，延遲到15000公里也沒有任何問題。

一輛車使用整個周期中，4萬公里是保養的一個重要節點，無論檢查項目還是更換項目都特別多，從發動機到變速器，從底盤到剎車片，都需要一一檢查。每次保養，最好對剎車系統進行確認，時刻注意剎車系統的損耗程度，因為這關繫到生命安全，有問題應及時給予修復。

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車輛如果開了十年以後，汽車的性能可以說是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，維修保養的費用也是逐年上漲。

在此期間，一些油封和密封件已經老化，找到故障後應及時徹底根治，否則會導致更高的維修費用。橡膠件、空調、車漆、動力系統等方面問題會比較突出。

橡膠的老化是一種自然現象，所以無論你怎麼愛惜車子，這都是不可避免的，所以橡膠件是車輛中最需要更換的。車漆是車輛暴露在最外面的部分，日曬雨淋肯定也老化得比較快。車輛的動力性能下降，是因為油路系統被污染造成的，按時清洗發動機、按時更換機油等就會緩解這一情況。