寶馬x3和賓士glc260哪個好

① 賓士glc260和寶馬x3哪個好

賓士glc260要更好一點。內飾方面，GLC 260L採用大面積鋼琴烤漆工藝的對稱式直瀑飾板和光銀色貫穿飾條，而寶馬X3的內飾採用非對稱設計。注重排列的整齊和奢華，一個注重駕駛員的體驗。

GLC 260L和寶馬X3均採用全液晶儀表盤，整體觀感更佳，相比傳統儀表盤可定製顯示的內容更豐富，GLC使用了大量帶有金屬質感的啞光銀色部件突內飾科技感。寶馬X3的M系方向盤，握感扎實、粗壯。

車型特點

從曝光的諜照來看，新車相較現款普通版車型的變化不大，前後保險杠採用了類似GLC43AMG的風格樣式，提升了運動氣質，中網仍舊採用了普通版車型的樣式，而非AMG風格的單橫條中網。此外，輪圈樣式也未發生變化，大燈也依舊採用的是低配車型不帶自適應功能的LED大燈。

內飾的幾乎與現款車型保持一致。平底方向盤、碳纖維飾板以及大尺寸的中控液晶屏都未出現。

動力方面，從新車260的尾標來看，新車將依舊搭載2.0T發動機，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。

② 寶馬x3和賓士glc260哪個保值

大家好，歡迎收看今天的大李說汽車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家說汽車的時刻了，又收到粉絲的問題了，說45萬預算，在賓士GLC（參數丨圖片）260和寶馬X3之間就講，不知道怎麼選擇，那今天咱們就來說說這兩款車。
賓士 GLC260L
外觀方面：
GLC 260L採用了最新家族化設計語言，前臉和尾部變化明顯，前進氣格柵、前大燈以及前包圍造型都有所調整；尾燈點亮後，方正的燈帶也是從GLE上演變而來的，面積雖然有所縮小，但是辨識度很高，看起來更加高級，總體來說，與更高級別的GLE和GLS有不少相似的地方。
內飾方面：
內飾方面，C級的內飾空間，依舊辨識度很高，其中，MBUX多媒體搭配大尺寸觸摸屏的設計無疑是最受好評的改變，整體易用性得到了很大的提升，語音控制等功能的加入也補齊了老款車型欠缺的功能。

空間方面：
後排座椅偏短的缺點在新車上得到了很好的解決，加長後的坐墊大大提升了大腿支撐性，且頭枕兩側角度調整能夠與頭部更為貼合，中間偏軟的軟硬設定也讓整體舒適性得到了提升。
動力方面：
GLC 260L沒有用C級的1.5T輕混組合，沿用的是足夠排量的2.0T發動機，全新的M264 2.0T發動機，與之匹配的還是9速手自一體變速箱，GLC 300L 使用了最大功率258匹、峰值扭矩為370牛·米，GLC 260L 數據是 最大功率197匹，320牛·米，賬面數據相比老款車型有所提升。
寶馬X3
外觀方面：
寶馬X3採用了全新家族語言設計，進氣孔加大，全新的尾部燈組設計讓X3從四周看起來緊湊緊綳，不過相比GLC 260L來說還是略顯小氣。懸架採用了前雙球節麥弗遜後多連桿設計，操控路感不錯，賓士GLC前面則採用了雙叉臂設計，從成本上來看，賓士的GLC更高。
內飾方面：
X3與其它BMW家族產品一樣高級感不足，但功能按鍵和人機操控方面還是得心應手的，座墊填充物比較厚實，軸距與國外相同的設計，沒有進行加長，保持了原汁原味，所以也導致腿部空間略顯局促。
駕駛方面：
2.0T+ZF 8AT的動力組合，平順度高，對比賓士GLC 260L，由於賓士GLC 260L的軸距更長，體積更大，開起來靈活性沒有X3好，但是駕駛品質和細膩程度方面，GLC 260L更有優勢。
最後，大李總結：賓士GLC 260L外觀更加優雅，調性十足，內飾做工精細優良如果你不是特別在意操控感的話，賓士GLC 260L是不錯的選擇，如果你在意操控或者平時對空間沒有特別的需求的話，寶馬X3作為一款駕駛者之車還是可以選擇的。
大家會怎麼選擇？歡迎大家分享不同看法。好了，今天大李就和大家說到這里，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們明天繼續來說車

③ 賓士GLC260L和寶馬X3哪個車型比較好

首先是外觀方面：賓士GLC專屬的包圍非常具有力量感和野性美，上方的前臉造型誇張，寶馬X3的造型有一股稜角鋒利的科技美感。賓士GLC 260L 採用雙輻機翼飾條，飾條上的梯形進氣口很有機械質感。寶馬X3大尺寸的雙腎進氣格柵將車頭塑造得非常強壯。賓士GLC 260L的遠近光LED燈組採用橫向雙排列，像兩排水晶，加之火焰式燈帶，動感又優雅。寶馬X3這邊天使眼日行燈自然不會缺席，LED大燈炯炯有神。

總的來說，在豪華的營造上賓士要更勝一籌，而寶馬X3的優勢更多的在於動力和操控上。

④ 寶馬x3和賓士glc哪個好

賓士glc。

GLC的配置會比X3稍微高一點，即使是最低配的車型，GLC也有配備可調節的懸掛，同時可變轉向比的搭載也令GLC有不錯的駕駛樂趣。低配車型在性價比上GLC會稍高一點。

X3的中段加速的動力儲備很足，毫不知情的情況下，你很可能會認為它搭載的是30i高功率發動機。變速箱的升、降擋動作都很迅速，平順性方面優異。使用換擋撥片的情況下，變速箱的反應略慢。

寶馬x3的動力

寶馬X3全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機+8速手自一體變速箱的動力組合，細分車型包括xDrive 25i、28i和30i三種，其中，主打車型28i的最大馬力輸出為224匹馬力，最大扭矩為310N·m，數據表現還是非常出色的。

8擋手自一體變速箱的表現依舊出色，兼顧了換擋速度和平順性，而且換擋邏輯很清晰。另外，在底盤方面，寶馬X3終究對運動感還是有特殊的情懷，所以懸掛並沒有調校的特別軟。

以上內容參考網路-寶馬X3

⑤ 寶馬x3和賓士glc260哪個好分別有什麼優缺點

首先是明確一點就是，這兩款車是同一個級別上的車，先是在價格兩款車的價格幾乎是相近的，國產寶馬X3，售價區間為39.98-58.58萬元；而2賓士GLC，售價區間在39.48-57.60萬元。另外就是在品牌上，賓士和寶馬在國內的影響力上幾乎是持平的，所以這樣兩款車再有對比的可能性。

其實在豪華中級SUV市場中，賓士一直都是佔有比較大的優勢的，並且賓士的GLC一直以來也是銷售非常火爆的車型，寶馬X3最然在整體上相對於老款已經做了很大的改變，但是對比賓士還是有些欠缺。所以這兩款車我個人比較推薦賓士的glc260.

⑥ 寶馬x3和賓士GLC260哪一款更好

賓士GLC260。

寶馬X3最新款頂配版的車身長寬高為4717(mm)x1891(mm)x1689(mm)，軸距為2864(mm)，賓士GLC最新款頂配版的車身長寬高為4764(mm)x1898(mm)x1642(mm)，軸距為2973(mm)。

整體車身方面，寶馬X3頂配版的車身要比賓士GLC頂配版的車身短，同時寶馬X3頂配版的軸距也要比賓士GLC頂配版的軸距短一些。

寶馬x3的特點

作為定位40萬級別的中型SUV，空間自然是消費者考量的首要因素，寶馬並沒有把自己X家族的產品稱為SUV，而是定義為SAV，即U和A的差別，U（Utility 多功能的）目標是實用，A（Activity 活躍的）面向的是運動。

既然把A作為產品設計的目標，本著魚和熊掌不可兼得的原則，在購買X3之初也沒對其空間抱有太高期望，畢竟不是UKL架構那種前驅平台，前軸往後有充足的空間任意拓展，也沒有像Q5L、GLC L那樣拋棄本源般入鄉隨俗的加長。

⑦ 我在糾結是選賓士GLC260還是寶馬X3，哪個好懂車的朋友給點意見

其實這倆車沒你想像的好！！建議對比同價格其他豪華品牌，懂得啥叫買超送車！！！

⑧ 寶馬x3和賓士glc260哪個好

1、寶馬操控性能好，賓士講究舒適性，有句話叫開寶馬坐賓士，如果有固定的駕駛員就買賓士，如果熱衷自己開車就選擇寶馬。
2、如果從性能上看，寶馬的引擎要比賓士的強很多。很適合飈車，但不適合在城市的車流中爬爬~~如果在城市中，大多數路上的限速表或者限速牌會讓寶馬根本跑不出4分之1甚至5之1的速度。這樣開起也會少了很多寶馬的優勢，畢竟它是一輛引擎轟鳴的跑車類的。
3、而賓士則在注重氣派上下了工夫。同時它也具有一個比較高檔的質量，在堵車等事情發生時，能感受到車內所獨有的安靜，這是一種闊氣的享受，這也就是說的青年寶馬，中年大奔的含義。

⑨ 女生開寶馬x3還是賓士glc

賓士glc比較好，原因如下：

寶馬X3最新款頂配版的車身長寬高為4717(mm)x1891(mm)x1689(mm)，軸距為2864(mm)，而賓士GLC最新款頂配版的車身長寬高為4764(mm)x1898(mm)x1642(mm)，軸距為2973(mm)。

整體車身方面，寶馬X3頂配版的車身要比賓士GLC頂配版的車身短，同時寶馬X3頂配版的軸距也要比賓士GLC頂配版的軸距短一些，所以綜合來看，推薦賓士glc比較好。

賓士glc的特點

GLC的內飾雖然不及E級和S級，但在相同等級的SUV中屬佼佼者，黑色內飾也是比較經典，看不膩，棕色的中控面板更彰顯出尊貴的身份，處處都能透出典雅大氣的感覺，三叉星豪華感不是蓋的。

加長版的賓士GLC，最滿意當然是空間了，178cm的身材，調整好坐姿後後排腿部空間逆天了，三拳有多，比X5還要大，我都能想像載著父母出去自駕是多麼其樂融融的景象。

⑩ 寶馬x3和賓士glc260哪一款安全系數高

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