賓士和寶馬哪個品質用料好

『壹』 賓士汽車和寶馬汽車誰的質量好

LZ的問題有點空泛。我想你的問題肯定是指工藝質量！
我覺得有點難回答，原因是這樣的：BMW和賓士一直是最直接的競爭對手，比如中級車市場上的3系與C級，行政級轎車市場上的5系與E級，豪華車領域的7系與S級。可以說，這兩家公司基本上都在同一個市場里一對一廝殺！
可是，他們每一款車的換代時間都不相同，比如上一代S級是98年推出的，它的質量當然優於當時在銷售的7系（廠商代號E38，就是《007·明日帝國》里的那台；2001年推出的新一代BMW 7系（E65），工藝質量又比S級好一點，特別是車身的隔音性......所以說，你所指的質量對比，真的不好說。不過可以肯定的是，21世紀以前的賓士，工藝質量絕對比寶馬好！
我個人對質量的感官是這樣，汽車的質量，不僅包含製造工藝，更包括汽車的安全性能，汽車的耐用性能，汽車電子裝備的可靠性能等等！這些也同樣是許多人認同的觀點。
如果僅僅是憑借製造工藝 一項來評價一輛車的質量好壞，我覺得肯定不行。現在的汽車更安全了，製造工藝更出色，很多時候得益於科學技術的進步。但是，科學技術帶來的，也有隱患，比如復雜的電腦控制缸內直噴技術、碰撞安全帶預收緊技術等等！這些技術都不能夠百分百的可靠，如果一輛車的電路或行車電腦出了問題，那麼，你就杯具了！

『貳』 就質量而言，賓士和寶馬究竟誰更勝一籌

伴隨著中國經濟的迅速發展趨勢，我們的日常生活水準也漸漸地提升了起來。如今大夥兒富有之後都想讓自身的生活品質都提升某些，那麼作為大家平時交通出行最重要的代步工具轎車是不可或缺的，豪華車現在是富人的代表，因而如今大家都想買一台豪華車來撐情面。那麼談起豪華車大夥兒內心想的肯定是寶馬五系、新款賓士這種了，假如開上寶馬五系或是新款賓士的話大夥兒便會覺得你是個富人。

這兩款豪華車全是德國製造，特性及其質量層面都十分非常好，而且大夥兒買這種豪華車也是以便享有他們的優勢。因而我給大夥兒的提議便是假如你是一個成功男士，那麼看起來雅緻沉穩的新款賓士就十分適合你，假如你可以追求完美速率而且重視安全駕駛感受的話，肯定是寶馬五系更合適。

『叄』 國產賓士和寶馬質量哪個好聽說小毛病都挺多的

我認為賓士的質量更好，在技術上北京賓士是專業公司，而華晨寶馬在技術上還有點問題，特別是在裝配和配件的質量方面還有待改進，所以我認為國產賓士的C級和E級至少在質量和內飾的做工上要絕對優於寶馬的3系和5系

『肆』 保時捷賓士寶馬哪個質量好

汽車質量一直是各大機構的研究對象，前不久，美國權威價值評估機構ALG發布了一份豪華品牌質量認可度排名，本著公平公正的原則，該排行榜以車主反饋數據為基礎，下面來看下哪些豪華品牌的質量表現最好。

TOP6 瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂來自盛產超跑的國度義大利，作為經典美學和工匠精神的完美結合，瑪莎拉蒂的品質可圈可點，在國內，瑪莎拉蒂均依靠純進口。

TOP5 奧迪

賓士排名榜首，質量表現最好，作為全球銷量最高的豪華品牌，賓士不僅做工精細，而且整車豪華感和車主口碑也很出彩，質量值得信賴。

『伍』 賓士和寶馬到底哪個更好

單比品牌的話，賓士應該優於寶馬，而其中最大的優勢在於它的品牌歷史和品牌內涵。

從品牌角度講，真正作為汽車工業開端以及豪華車的代表的就是賓士。從品牌歷史上就看得出來，賓士的創始人是創造世界上第一輛汽車的人，哥特裡布·戴姆勒和卡爾·本茨，賓士的發展史就是汽車工業的發展史。

詳細對比：

在發動機方面，小排量的發動機寶馬略勝一籌，它們的直列4缸和6缸發動機所對應的車型是同級別車中動力最強勁的。而大排量的發動機方面，兩者應該說是不相上下的。

在乘用車方面，賓士有幾個方面是領先於寶馬的，一是空氣動力學性能，賓士的民用車借鑒了邁凱輪的賽車的特性，而邁凱輪的賽車在空氣動力學性能方面是整個F1中間最好的，表現出來的就是賓士車的線條柔和優雅(除了G級之外)；二是同排量的競爭車型，賓士的油耗少於寶馬。

舒適性方面，賓士內部設計更人性化，它所有的按鈕都觸手可及。尤其後排乘坐感非常舒適，高速過彎的時候沒有很明顯的離心感。同級別的車型相比,賓士的舒適性明顯優於寶馬。而寶馬更加能帶給使用者的是駕馭的暢快淋漓的感覺。

『陸』 單論質量，賓士和寶馬誰的質量更好

賓士官方表示自己質量比寶馬好了嗎？還是寶馬官方表示自己已經碾壓賓士了？只有一大群買不起的人在想當然的吹牛比說賓士質量好、寶馬質量好......說句實在話，在這種級別上、競爭力如此接近的兩個品牌中談質量真是毫無意義。

賓士好還是寶馬好？這是汽車界里爭論了許久的難題，因為這二者之間差距很小，若非要分出高低，這里更推薦寶馬。不過國內一部分的看法，賓士的檔次略高於寶馬，其原因還是因為賓士在國內較早作為商務用車的緣故，群眾因此視賓士高貴，但究其質量卻是寶馬更勝一籌。權威統計寶馬百車故障數163，賓士百車故障數248，寶馬略勝一籌。圈內還有個觀點，賓士賣的是豪華內飾，寶馬賣的是動力操控，從這個觀點中不難看出，圈內對寶馬的硬體實力更加信任。再看看三駕馬車的老家德國，德國民眾對這二者的排序也是寶馬＞賓士。

『柒』 寶馬和賓士哪個最好

兩者各有優勢，區別如下：

1、設計理念的不同。

民間有句順口溜「開寶馬坐賓士」，這說明兩款車在設計理念上的區別，寶馬重視操控性，而賓士更注重舒適性，所以寶馬的操控性很好，但是舒適性上稍遜色於賓士。

2、內飾設計的不同

賓士車設計上很注重內飾的豪華程度，所以從駕駛室內部看賓士的內飾更豪華，而寶馬車的內飾更注重實用性，比如多款賓士車內飾多了一個石英鍾，雖然實用性不大，寶馬車儀表盤上有電子石英鍾顯示，但是賓士的這樣設計，看上去檔次高了一些。

3、動力輸出的不同設計

寶馬車的動力充沛，有三種駕駛模式：舒適型駕駛模式、經濟性駕駛模式、運動型駕駛模式，這三種駕駛模式適合各類人群駕駛，動力輸出會感覺源源不斷，所以這也是許多年輕的富二代和有錢人願意買這款車的原因，這也是寶馬車容易超速的原因，開著開著速度就上去了。

而賓士注重的舒適性，在減震和地盤穩定性上下了功夫，但是操控性和動力輸出低於寶馬車，所以賓士車的車主更多的中年的成功人士，很少有年輕人願意開賓士飈車。

『捌』 寶馬和賓士哪個更好

賓士和寶馬各有優勢，消費者應結合實際車型按需選購。如果是商務用途或者全家只用一輛汽車，賓士具有更大的舒適體驗，更適合多人使用。而如果消費者比較追求個性化，且一個人開車的時間居多，開寶馬會是更具駕駛體驗的選擇。

1、寶馬汽車從全能性方面來講，受眾面可能不如賓士那麼寬。在全世界各地購買寶馬汽車的人群之中，年輕消費者占據絕大部分比例。寶馬汽車的最大優勢是擁有華麗時尚的外表，和領先世界的三大件表現。寶馬的前身是飛機製造商，在研究發動機燃燒效率方面可以說是無人能出其右。

2、賓士，天生自帶高端氣質的一個豪車品牌。賓士汽車是整個汽車行業的發明者和先驅者，賓士在發動機和變速箱的造詣上擁有獨到的見解。但賓士在世界上著名的還是充滿商務風格的奢華內飾風格。賓士汽車是世界上公用車中最多的汽車品牌之一，在全球范圍內都擁有非常多的車迷。

賓士汽車在發動機故障率方面也有良好的表現。在沃德十佳發動機中排名第三。綜合來講，賓士汽車是德系豪車品牌中穩定性最高的汽車品牌之一。賓士車型做到了兼顧外觀、內飾、動力、變速箱、質量等多項綜合指標。選擇賓士不一定是最好的，但一定不會使人感到有太大的落差感。

全新賓士：

賓士S級是賓士全系的高端豪華車型，憑借大氣穩重的外形以及奢華的配置，賓士S級博得了不少成功人士的喜愛.新款S級僅為中期改款車型，外觀上僅作了小幅度修改。修改過的保險杠進氣口還有LED日間行車燈讓整車顯得更為年輕，而新的LED尾燈也增加了夜間行車安全性能。

方向盤使用了Nappa皮飾覆蓋，中央扶手使用更大塊的木飾，進一步增加整車豪華感。在電子裝備方面，新S級第一次搭載了側風穩定技術的主動車身控制系統，可有效改善側風對汽車行駛穩定性的不良影響；

另外，在安全防護方面，ATTENTION ASSIST注意力輔助系統、Night View Assist Plus增強型夜視輔助系統及Adaptive Highbeam Assist自適應遠光燈輔助系統等一系列裝備更是大大提高了S級的安全性能。

『玖』 賓士和寶馬哪個好

我認為德系三大豪華品牌當中，寶馬是最好的，寶馬在北美市場的銷量也是BBA當中最高的，其實寶馬相比於奧迪和賓士來說，特點是最為明顯的，因為寶馬一直有著自己的品牌理念，設計車型的時候也都是符合寶馬的特點的，所以藍天白雲才會成為很多人心目中的夢想車型，這就是因為又寶馬的信仰。

比起奧迪的前驅車，寶馬的大部分車型都是後驅的，後驅的車也能帶來更多的可玩性，比如後驅車可以比較容易進行漂移等等，同時也能增強車輛的運動感。

如果說對比奧迪和賓士來說，寶馬旗下的哪一款車型最值得購買的話，我覺得應該是寶馬3系，這款車基本上已經把寶馬的特點詮釋的非常完美了。