賓士發動機質量怎麼樣

A. 賓士256925發動機怎麼樣

挺好的。賓士256925發動機是一款直列六缸發動機，這台發動機的最大功率為435千瓦、峰值扭矩520N·m，在1800轉時就可以輸出最大扭矩並且可以持續到5800轉。

B. 賓士276發動機優缺點

賓士276發動機優點是能輸出強大動力，表現出卓越的性能，耐用性強。缺點是較為費油，油耗高。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，決定汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機均屬於往復活塞式內燃機，能夠將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低。柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

C. 賓士E級發動機質量怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：檔次挺高，外觀和油耗，外觀大氣，油耗不高，油門太硬，踩著太費勁了。

缺點：油耗比較高，都不捨得踩油門啊，市內行車基本是13個，跑高速還好些10個多就差不多了，每次總感覺剛剛加過油又要來加油，以至於我的油卡已然默默升級至鉑金級別的了。那都是用銀子堆積出來的啊！每次加油都要默默的流淚！

外觀：總體來說，我個人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對於我來說，略顯老。

內飾：座椅皮質還不錯，中控按鈕質感很好。但中控表台的軟包裹很差勁，同級別都已經是皮質包裹真皮縫線了。。。

空間：空間不錯，後排坐3個人中間那個人不會難受，乘客坐著很舒服，都說比奧迪寶馬呀都強多了。

配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。

動力：還不錯，尤其剛保養完，感覺這車能飛起來，油門踏板超級輕。當然，我說的是剛保養完，平時開慣了幾乎感覺不出什麼了。畢竟排氣量在這里擺著，自然不是蓋的。尤其，尤其，尤其，他有運動模式，這時一腳油門，車會竄出去的，要慎重！

空間：後座極大，可以翹二郎腿，足夠用。

配置：性價比的話，看你這么看了，人家都說五系高，可我還是覺得E好

動力：前面提速差一些，高速提速還是很理想

操控：以前就開過賓士，駕駛風格一如既往、平穩、安全感舒適感強。轉彎調頭半徑小，這一點在市區特別方便，油門和方向是賓士的一貫風格，偏硬，很適應。懷檔適應後非常方便，且有懷舊感。HOLD功能省心。剎車強有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮實。

油耗：市區16以上，高速7左右。

舒適：減震軟硬適中，發動機噪音和胎噪均不大。密封性好。感覺平穩舒適安全。

D. 賓士的發動機與寶馬的發動機到底哪個好

要買一輛符合自己心意的車，需要考慮的東西很多，車輛的外型，顏色，內部的空間，裝飾，價格等等，當然還有很重要的一點，就是車輛的發動機！這個東西簡直可以說是車輛的心臟了，非常的重要。不管是新車，二手車還是平價車，豪華車，車輛的發動機一旦出問題，都必須要重視！所以入手一輛發動機不錯的車可以省很多事兒，相反如果入手一輛發動機不好的車，那麻煩可能就有點兒大了！

其實除了發動機本身的質量和性能，還有很多其他影響發動機工作的因素，例如車輛的行駛速度，搭配的變速箱的檔次，燃油的質量等等。萬一遇上賓士和寶馬的發動機故障的話，不能一棍子打死說它的發動機不好，要仔細檢查之後才能要結論。所以真要給賓士和寶馬的發動機評個高低好壞是很難的。

E. 賓士m271發動機耐用嗎

這款發動機在實際使用中表現很一般，有一個很主要的問題，就是凸輪軸調節輪容易損壞，這是公認的事實，主要的現象就是啟動困難，冷啟動異響，並且發動機故障燈亮起，伴隨著動力下降等問題。

賓士汽車公司，世界十大汽車公司之一，創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。

1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司，現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。它是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。

如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

F. 賓士270 910發動機質量

賓士汽車作為全球著名的豪華汽車品牌，發動機的質量肯定是不會差的，而且它能夠在一百年的時間裡面都長久不衰。
目前已知264發動機_管什麼車型，國產還是進口的都有反應燒機油現象的。

G. 賓士A200質量怎麼樣

賓士A200質量還可以，其實主要原因還是因為A200L性價比不高、保養價格較高和開起來沒有面子所導致的。

1、性價比不高。賓士A200定位為緊湊級車型，中高配車型的價格在19萬左右。這個價格完全能買到空間更大、配置更高的普通合資品牌車型，這種車型更符合人們的實際使用需求；

2、沒有面子。雖然有賓士LOGO加持，但是別人一看你是A級就會給人一種「沒錢還要裝」的感覺，很多朋友都是因為這個原因而放棄選擇A200的；

3、保養價格較高。賓士A200畢竟是豪華品牌，即使是小保養，一次也需要900元左右。相比起普通合資車型要貴上不少。而且後期維修零整比也比較高。

賓士A200L網友真實口碑

網友「暴躁賓士車主」：內飾精細程度完勝任何品牌，細節非常完美，家中夫人對這車非常滿意，這台車是家中第二台車。

10. 25寸雙觸摸聯屏逼格太高了，儀表台和中央顯示屏一體呈現，感覺非常有科技感。雖然看起來車身不長，就米6多點長度，但是內部空間完全夠用。唯一不滿意的就是發動機噪音有點太大了。

網友「FREEDOM」：動力很棒!起步後只要深踩油門，提速那是杠杠的。我平時都用舒適模式開車，不用EC0模式。這車的動力官方0-100是8. 3秒，實測7. 6秒。座椅有點偏硬，這點差評。

H. 賓士車的質量怎麼樣

賓士車的質量是最好的。因為賓士是汽車界的鼻祖，全球第一輛汽車就是賓士製造的，質量、品質及工藝都是非常優秀的。選擇好車型，可以直接購買，不用過多猶豫。

轎車4系：A、C、E、S；越野車5系：GLA、GLK、ML、GL、G；旅行車3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；商務車2系：V系，R系（跨界越野商務車）；跑車有分為硬頂跑車和開篷跑車共計12系。硬頂跑車7系：CLA（四門轎跑）。

重點分析：

賓士汽車最前面的字母表示類型和級別：

如A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車。

CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。型號中間的數字，如500、300及280代表發動機排量，分別表示發動機排量為5L、3L及2.8L。

以上內容參考：網路-賓士車

I. 賓士1.3t發動機怎麼樣

不錯。雖然搭載的是1.3T發動機，但是動力表現一點都不差，比起很多1.5T發動機表現都出色，這台1.3T發動機最大功率為120kw，最大扭矩為250N·m，就以這個數據而言，動力表現還是非常出色的，那麼實際上如何呢？到底有多省油，我們一起去測試一下。

測試油耗的方式其實很簡單，那就是將車輛開到加油站加油到自動跳槍，還有一點需要提到的是，這台發動機雖然只有1.3T，但是依然不改本色，吃的還是95號汽油，在車輛測試油耗之前，我們還需要將車輛的四個車輪胎壓調到一樣，不存在缺斤少兩，然後將小計里程，以及平均油耗和試駕時間等一些數據全部清零，將這些准備工作做好後就開始測試車輛。

我們測試這輛賓士車的測試路線還是選擇在大學城外環路這里，總共跑7圈，每圈15公里，7圈下來就是105公里，大學城這輛的公路都是柏油路，而且紅綠燈也多了點，總共有12個紅綠燈，車輛試駕的時候，車速保持在60km/h，這樣的駕駛環境，基本上和日常用車情況一樣。

J. 賓士271950發動機怎麼樣

很好的。
發動機強調低轉速時的扭矩輸出，此發動機實現了稀薄燃燒的缸內直噴技術發動機生產廠家是戴姆勒克萊斯勒。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。