賓士一般開多少年大修

㈠ 賓士s級車壽命多少公里

賓士s級車壽命80萬公里。

一般15年，如果按公里數的話，80萬公里差不多了，現在的賓士不比以前，電子設備復雜了毛病也多了，國產的和進口的差不多的，國外的車開的時間長是因為油品好。

簡介

賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯賓士推出的豪華車。其上承梅賽德斯－賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。

每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到了頂峰的水平。它配置了尖端的主動安全防護系統（PRE-SAFE)，率先實現了「現實安全概念」，可預先覺察危險並立即作出預防。

㈡ 賓士多少公里或者幾年後開始頻繁修車

看你平時怎麼維護，維護好了，平時也只是上下班開開，差不多能陪你到老，當然現在的新車質量都不怎麼樣了，所以你要能確定你買到好質量的車！（隔壁鄰居的賓士，現在都20多年了，除了有點燒機油，別的一切正常！），現在車只要年檢沒問題，跑50年都行，100萬公里也可以，最多換換配件，比如發動機，輪胎等等。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435 ），被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，梅賽德斯-賓士排名第6位。

㈢ 賓士車開多少年以後容易出毛病

這就要看平時怎麼維護，維護好了，而且平時也只是上下班開開，差不多能開到老。當然現在的新車質量都不怎麼樣了，所以要能確定買到好質量的車。關鍵是維護保養好，開車時要正確操作。

如果經濟寬裕，最好用8年，因為一是前8年，車子過了磨合期的保養和維修費用都低，不易出狀況；二是車子從第8年開始都逐漸進入機器的劇烈磨損期，油耗開始增加。

介紹

賓士的標志最初是"Benz"字母外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。

隨著這兩家歷史悠久地汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權。此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。

㈣ 賓士s600大修過還能開多久

經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。
對於那種有些年份的汽車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。其實就是擺脫了原先發動機漏氣、燒機油、不能跑高速等等一系列現實問題，相對來說延長了車體壽命，節省了後期保養費用。
盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

㈤ 賓士glb2001.3發動機會會開幾年就壞

賓士，賓士VIP 2022001.3發動機會開幾年就會壞賓士2001.3發動機一般來說開個20年30年它都不會壞的

㈥ 一般賓士車能開多少年

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

㈦ 為什麼賓士寶馬開幾年就要修

正常駕駛正常保養寶馬和賓士，一般開10年就會出現毛病，越往後毛病就越多。
因為寶馬和賓士的質量相對來說不錯，所以說一般超過10年才會出現故障，當然這些故障都會集中在發動機燒機油和變速箱頓挫這些問題上。不過具體得看您的使用情況和保養程度。
如果正常使用，一般在50多萬公里，保養特別好的可以達到一直都不用大修，如果說是瞎開那分分鍾讓你大修。

㈧ 賓士glc開多少公里需要大修

賓士glc開多少公里需要大修這個沒有固定標准，取決於車子的實際使用狀況還有保養狀況 ，一般來說該車子保養好行駛二十萬公里不大修都是正常的。

㈨ 2011年賓士E300跑多少公里大修需要多少錢

賓士E300，6萬公里大保養一次要5000-8000。賓士e300保養周期：20000公里或24個月保養間隔：10000公里或12個月。賓士e300六萬公里保養項目建議：機油機濾（一萬公里保養周期）。 新一代賓士E級的軸距將加長14cm

㈩ 國外產的賓士車一般壽命多少公里啊.

一般15年，如果按公里數的話，80萬公里差不多了，現在的賓士不比以前，電子設備復雜了毛病也多了，國產的和進口的差不多的，國外的車開的時間長是因為油品好，國內的柴油汽油真不行。
新規定，私家車報廢年限已取消。自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。家用轎車報廢年限新規—限制公里數
家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。