賓士停產品牌有哪些

❶ 轎車不吃香賓士多款車型竟遭停產危機

[汽車之家行業]?兩年前，戴姆勒集團將旗下最新款賓士A級美國車型的生產工作交給了其與日產合資的墨西哥阿瓜斯卡連特斯工廠，目前，據其供應商和經銷商內部消息人士透露，這款車型將在墨西哥停產，生產工作將遷回德國本土的拉施塔特工廠。墨西哥工廠將主要負責生產利潤更高的SUV車型賓士GLB。

『賓士C級』

與此同時，在美國塔斯卡盧薩州生產的賓士C級車型也將停產，該工廠未來僅生產SUV車型，並將專注投產電動車。

新冠肺炎疫情期間，經銷商停止交易、美國各地實行封鎖政策，導致汽車需求急劇下降。戴姆勒集團預計第二季度經調整後息稅前虧損為7.08億歐元（約合人民幣57億元），其中梅賽德斯-賓士汽車和貨車部門的運營虧損估計達11.3億歐元（約合人民幣90億元），經調整後為2.84億歐元（約合人民幣23億元）。

戴姆勒首席執行官康林松（OlaK?llenius）表示，盡管中國市場銷量已出現反彈趨勢，但新冠肺炎疫情造成的幾個月的業績虧損恐怕無法在年底前修復，集團需要進一步削減成本和調整產能，停產利潤較低的轎車車型勢在必行。（信息來源：Autonews；編譯/汽車之家閻明煒）

❷ 賓士確認2021年後停產S級轎跑和敞篷車

據悉，就在賓士決定在美國停產C級轎車，在墨西哥停產A級轎車的幾周後，現在該公司再次確認，另外兩款車型也將很快停產。

在一份詳細介紹2021年款車型更新的冗長新聞稿中，賓士正式宣布S級轎跑和敞篷車將在2021年進入最後一年的生產。此外，高性能的AMG車型也不會再提供兩門轎跑車和敞篷車配置。

去年7月，就有報道稱，賓士總共有7款車型將在美國停產。顯然，S級轎車和敞篷車位列其中。這主要是由於該品牌的經銷商對這一產品的投資組合感到不滿。

同時，除了上述兩款已確認的車型，賓士還將考慮停止生產C級轎跑和敞篷車，以及E級轎跑和敞篷車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 賓士e320是哪一年停產的

賓士e320是哪一年停產的？2015年在這一年的年底賓士宣布停產，因為所以用於E級的是少之又少，也限定了E320的產量很低，所以到後來也就是慢慢的被停產，市場太低了，梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。

❹ 賓士E320哪年停產的

2015年
在這一年的年底賓士宣布停產
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。

❺ 賓士amgcls63為什麼停產了

賓士發表了小改款 CLS 車系，隸屬於第 3 代周期間小改款的版本，比照先前 E-Class 小改款的幅度，在外觀與內飾部分僅針對部分細節做出調整，其餘部分則是維持既有特點。

動力部分，原廠同樣推出有多款氣柴油引擎選擇，而列為 Mercedes-AMG 成員的 CLS 53 車型，同樣也出現在 3 代小改款 CLS 車系編成之中。

賓士規劃小改款 CLS 在 2021 年 4 月份開始陸續上市。

品牌歷史

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。

❻ 賓士為什麼取消了惡魔之眼

賓士惡魔之眼沒有取消，因為設計因素停產了。
賓士惡魔之眼是賓士cls63AMG 。賓士CLS級是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯 。賓士在2004年第74屆日內瓦車展上展出的一款全新的跑車車系，賓士CLS級擁有穩定的安全性能和高端的內飾。這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結合在一起。完美繼承賓士車一貫的風采。新款賓士CLS並沒有延續老款車型的設計風格，在同時借鑒概念車F800與經典老爺車300SL的諸多元素後，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側線條在遵循老款優雅弧線的同時，融入了更多運動元素，據稱設計師的靈感來源於貓蓄勢待發的動感線條。

❼ 賓士和林肯剛宣布，這2款車今年要停產，停產原因大不同

幾乎在同一天里，賓士和林肯分別宣布要停產旗下的X級皮卡和MKZ車型。這兩款車型停產的原因各有不同，我們一起來看下。

1、賓士-X級皮卡

停產原因：賣太差

賓士旗下的X級皮卡車型將於2020年5月正式停產，結束其僅有兩年的生命周期，停產最主要的原因是因為其售價太高而導致的銷量慘淡。

賓士X級皮卡於2017年正式發布，其主打高端皮卡市場。但是該車有一個被人詬病的是槽點，那就是它與日產納瓦拉及雷諾Alaskan共享平台打造。雖然該車內外都採用了賓士全新打造的設計風格，但售價卻比日產納瓦拉高出了一大截，讓很大一部分消費者對其望而卻步。

MKZ停產後，林肯會推出一款名為「Zephyr」純電轎車，作為MKZ的繼任產品。該車將於2021年推出，採用後輪驅動。在宣布MKZ停產之前，林肯剛宣布與美國初創公司Rivian合作，藉此切入純電市場，並打造林肯藍星計劃。

因此，「Zephyr」純電轎車很有可能也是藍星計劃的一員。目前關於Zephyr車型的信息少之又少，只知道Zephyr會可能會基於福特CD6後驅平台進行打造，它的概念版本預計在2020年發布，量產版會在2021年亮相。關於該車的後續進展，我們也將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 賓士GLB180為什麼停產

停產是因為市場反應不好。賓士GLB是北京賓士公司旗下緊湊型SUV。

梅賽德斯－賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。

體現公司文化

毫不誇張地說，梅賽德斯－賓士車每一款都是一個精彩的故事，而全新E級轎車更體現梅賽德斯－賓士車的文化精髓。它那兼收美學與高效能之長的雙橢圓形前燈使夜行時路面情況一目瞭然，流暢完美的線條把風阻系數降至0.27。

在躍動靈巧之餘更節省燃料，可於迎面及後部撞擊力的擴闊型撞擊緩沖區安全標准遠超最嚴格要求；大型前座雙安全氣囊和門側安全氣囊給乘客最大保障。

而防抱死系統（ABS）和電子貼地性能補助系統（ETS）更加強了該車的操縱性能，先進的閥門技術使汽油燃燒加倍徹底，大大提升了動力效能。

❾ 賓士r320為什麼停售了

因為其配置相對較高，廠商利益受損，所以才會停產。 以下是相關介紹：

1、賓士： 梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。

2、R320： R320採用6缸機頭，3T發動機，擁有272馬力，扭矩為400牛米，百公里提速八秒內，是一款不錯的商務車。

懸掛系統

全新R級豪華運動旅行車的行駛舒適性提升至新的高度，這一成就不僅來自可選配的前軸空氣懸掛，也來自其內置的自適應減震系統(ADS)，它可隨時調節懸掛支柱的空氣量，這樣，即使在滿載行駛的時候也能令您無比舒適。

值得一提的是，全新R級豪華運動旅行車會在超過120公里/小時的車速條件下自動降低車身高度，以減少風阻和燃油消耗。

❿ 賓士g63為什麼停產兩年

賓士g63停產兩年是為了更新車內設計。
21款賓士G63AMG保留了其稜角分明的硬漢造型和硬漢形象，成為賓士品牌最為經典的一款車型。全新鏤空鍍鉻進氣格柵在全新一代賓士上有所應用，未來這一設計理念有望成為賓士旗下車型最新的家族化設計風格。兩側頭燈內部結構更換為全新造型的LED前大燈，點亮後十分個性。
21款賓士G63前懸改為雙插臂獨立懸掛、電子助力轉向、更大的內部空間、新儀表盤和多項賓士最新的電子安全系統。車體增寬了122mm，軸距增加40mm達到2890mm，整車加長了53mm。