賓士大屏跟貫穿屏哪個好看

A. 貫穿式全液晶儀表台，這種屏幕有什麼優點

相當於整個表盤的45%，便於我精準控制車速。中央的行車電腦屏幕信息豐富、界面清晰、邏輯明確，而且瞬時油耗等動態信息的刷新速度很快，用起來真是一種享受。但是顯示內容比較單一。液晶儀表顯示內容豐富，有層次感、漂亮、整體性比較強。越來越多的車型配備了液晶儀表，而傳統的機械儀表盤也採用了小屏幕單色/全彩液晶顯示屏。請問這些燈都啥意思？朋友們是否都能認全？比如那個梗，儀表上顯示一個人、背一把寶劍啥意思？所以傳統機械式儀表，可反饋的信息很全面，但可讀性太差、不直觀。

B. 全新賓士S級實車曝光！造型優雅精緻，網友：比渲染圖好看多了！

俗話說「寶馬的靈魂在3系，賓士的精髓是S級」，雖然只是一句調侃，但也不無道理。寶馬注重駕駛樂趣，所以身材緊湊的3系更適合用來承載寶馬的運動靈魂。而賓士則更傾向於舒適駕乘，所以身為全系旗艦的S級就一定是賓士的精髓所在。

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C. 賓士為什麼難以超越別人剛開始玩貫穿屏，它已經玩曲面屏了

賓士為什麼難以超越？別人剛開始玩貫穿屏，它已經玩曲面屏了

和其他行業一樣，汽車行業也有龍頭企業，賓士汽車就可以稱之為汽車行業的龍頭品牌。自從賓士造出了世界上第1台汽車之後，這個品牌就已經奠定了強大的影響力。而且100多年以來，賓士汽車一直都在引領汽車行業的潮流，俗話說開寶馬坐賓士，這句話是非常有道理的，因為寶馬汽車講究操控，所以需要親自來開，而賓士汽車更加講究配置的先進性，因此坐賓士能夠享受到更多的科技配置。

問題來了，你覺得這款賓士概念車在100年之內能實現嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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D. 賓士新A180L運動轎車上市 升級雙聯屏

日前，賓士在官網上悄然更新了國產新款A180L運動轎車，相比此前銷售的版本來講價格上調了3000元，官方指導價為23.28萬元，配置方面有所調整。

由於是新增的車型，所以新車在外形方面並沒有什麼變動，和現款車型保持一致。

不過略顯遺憾的是，新車取消了前後駐車雷達以及自動泊車功能，這對車技不太好的用戶可能是個挑戰。

動力方面，新車搭載的依然是1.3T發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

不少選擇賓士的用戶應該都是沖著貫穿式雙聯屏去的，畢竟科技感表現確實很強。但減配使用率並不算高的自動泊車功能還能理解，連前後駐車雷達都減配確實讓人比較意外。

不管怎麼說，賓士還是給用戶提供了更豐富的選擇空間。

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E. 賓士也繞不過「屏幕定律」，新款S級將配「大電視」，帥嗎

賓士也繞不過「屏幕定律」，新款S級將配「大電視」，帥嗎？

汽車工業經歷了100多年的發展之後，如今已經越來越同質化，早期的不同汽車品牌打造出來的產品差異很大，因為那時候存在很多手工定製因素。可是如今不同汽車品牌打造出來的產品已經很類似了，除了家族式設計語言之外，很多配置都是比較類似的，甚至有很多不同的廠商選擇了同一家供應商，這也就導致同級別車型之間的差異化更不明顯。

問題來了，你覺得新款賓士S級的內飾好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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F. 哪種車內的中控屏幕好屏幕是越大越好嗎

很多人在買車子的時候，可能也會覺得有些車子它的中控屏的屏幕的大小也是不一樣的。所以對於不同的人來說，他們也是希望自己在買車的時候中控屏能夠大一點，這樣的話在視覺上可能看上去也是比較的大氣一些，另外就是也能夠讓整個車子顯得更加的高級化。

雖然說看上去更加的有設計感，但是像這樣的觸控屏幕，可能並沒有一些像以前原始的一些按鍵屏幕這樣子更加的去分清或者是更加的方便。雖然說這樣的中控屏看上去更加的具有科技感，但是可能對於一些新手或者是一些看不慣這樣中控屏的人來說的話，可能也會突然感覺到有些不適應。不過從大趨勢上來看的話，像這樣的液晶屏幕也是以屬於未來的一個主流了，現在很多車子在新款的造型上都會去使用這樣的大屏的中控屏，並且在進入到室內車內之後都會有一種視覺沖擊的感覺。

G. 賓士S級正式換代，全新渲染圖曝光，更具稜角感，內飾大屏再升級

到了2020年，賓士S級也宣布正式換代，雖說目前新車型並未下線，但渲染圖已經首次曝光，通過渲染圖，我們看到了這款2020款賓士S的變化！

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H. 全新賓士C級內飾曝光！取消貫穿屏採用兩個大屏幕，你喜歡嗎

近些時日，關於全新一代賓士S級的內飾外觀諜照已經曝光了多次，讓我們看到了全新一代賓士的設計語言在賓士老大哥車型S級身上的表現。然而S級畢竟距離大多數人還是太遙遠了，而E級和C級才是更能貼近我們日常生活的車型，那麼全新一代的C級會是什麼樣的呢？

近日，有海外媒體曝光了一組關於全新一代賓士C級的內飾圖片，不得不說，賓士在套娃這條路上走的越來越徹底了。

據悉，全新的賓士C級將會在2020年初曝光，並隨後上市，而引入國內進行正式的國產上市可能需等到2021年左右，屆時相信賓士C級能再次掀起B級豪華車市場的「血雨腥風」。

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I. 五環儀表到貫穿屏，賓士S級內飾如何成為同級標桿

前兩期的內容我們分別回顧了奧迪A8和寶馬7系車型的內飾發展歷程，今天我們再來看看賓士S級車型內飾的變遷。相比起A8和7系車型，賓士S級的歷史更為悠久，第一代的賓士S級車型誕生於1951年，至今已經發展到了現款的第十代車型W222。由於前幾代的車型對於我們來說太過陌生，所以我們將從大家最熟的第七代賓士S級，也就是被大家稱為"虎頭奔"的那一款開始講起。

到這里我們熟知的BBA三大豪華品牌的旗艦車型內飾回顧就到此結束了，可以看出從很早以前這三款車型就開始了相互競爭的關系，不論是換代設計還是配置發展都受到了不少競爭對手的影響，最終有發展出自己獨特的風格。我們也期待了它們下一代車型的盡早到來，看看能帶給我們哪些意想不到的精彩設計。

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J. 全新國產「賓士E」，外觀變化有些大

對於BBA之首的賓士汽車，可以說是真正的「寂寞」，也是一種「無敵的寂寞」。我們知道賓士剛剛亮相了旗下首款全新一代的賓士S級，年輕的氣息，以及顛覆式的內飾設計讓這款車飽受爭議。其實從這款車就能夠看出來賓士已經做出了改變，未來的車型將會以年輕運動為主流，新車可能將會在北京車展前正式上市！

最後在動力上，這款車將會搭載三套動力系統，E260L搭載的是48V微混系統的1.5T直列四缸發動機，而E300L搭載的是2.0T發動機，E350L搭載的是帶有48V微混系統的高功率版2.0T發動機，所以在動力的選擇上還是相當的豐富的！這款車將會在北京車展前正式上市，不知道你們對於這款車是否感冒！

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