如何開賓士e級

1. 15款賓士e260日行燈怎麼開

你好！打開鑰匙，按方向盤的左側的左右按鍵直至出現設定這兩個字，然後選擇設定，按OK進入，在選擇照明，找到日間行車燈按Ok就可以了。希望可以幫到你！

2. 賓士e級轎車怎麼使用檔位

您好，很高興回答您的問題，賓士e級轎車檔位使用如下：
1.踩剎車往上撥是倒檔
2.往下撥是前進擋
3.按一下頂端的按鈕是P檔
賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，德國品質，成熟穩重，外形年輕時尚，車身穩重大氣，內飾豪華精緻，配置豐富，空間大，安全性高，動力強勁，操控精準。

3. 賓士E級運動版轎車如何從車內解鎖/開啟車門

賓士E級運動版轎車從車內解鎖/開啟車門方式如下：

拉動車門拉手 2。車門解鎖時，鎖止銷 1 彈起。

4. 賓士e260引擎蓋怎麼開

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

5. 賓士e300l門沒鎖鑰匙沒帶能開嗎

沒有鑰匙開不了鎖。
賓士e300l這個車子原車沒有無鑰匙進入功能的，如果你沒有加裝這個配置的話，那麼必須使用遙控鑰匙才可以鎖車，如果你加裝了無鑰匙進入，那麼用手觸摸一下門把手感應區，就可以將車子上鎖。
賓士汽車，為德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一。技術水平和質量標准較高、推陳出新的創新能力較強。賓士三叉星是賓士汽車品牌的標志。賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

6. 賓士新款e級車鑰匙沒電怎麼啟動車輛

賓士鑰匙顯示鑰匙沒電，並不是說鑰匙徹底沒電，而是有一定的存余電量的。靠這些電量依然可以讓車輛識別出鑰匙，依然可以正常啟動。

如果實在電池一點電都沒了也別急，把鑰匙緊緊貼在感應區上試試看能不能啟動。還是不行的話，鑰匙只能去更換電池了。

賓士都標配了無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，如果在開車門的時候正好沒電了，為避免尷尬，車主可拔出遙控器裡面隱藏的機械鑰匙，開啟車門，進入車內，同樣，拔下一鍵啟動按鈕，插入鑰匙啟動。

感應鑰匙

感應鑰匙只需要更換一顆紐扣電池即可，在更換之前，最好先了解一下汽鑰匙電池的型號，這個一般都會在車輛用戶手冊上寫著，然後根據規定型號來選擇新鑰匙電池。

一、從鑰匙的尾部，往上推標識開關，隱藏式的機械鑰匙會彈出來一點，然後就可以拿出機械鑰匙。

二、依舊是鑰匙尾部，用剛拿出來的機械鑰匙頂住標識位置，輕輕一用力，鑰匙外殼就能打開。

三、鑰匙外殼取開後，可以見到電池的位置偏深，隨便拿一個東西從兩側縫隙順進去，輕輕一撬即可拿出舊電池。

四、換上新電池後，注意電池正負極不能裝反，接著就是安裝步驟，外殼頂端先插進，然後另一端用力按壓，更換電池完成。最後別忘了機械鑰匙也要裝回去。

7. 賓士e的油箱蓋怎麼開

賓士e的油箱蓋打開的具體的操作方法如下：

步驟一、首先打開車門，來到油箱蓋處。如下圖所示：

8. 求賓士E級車六方位話術！急~~~

如下：

第一方位車輛正前方

展現在您面前的是2009年7月28日全球同步上市的新款E300，這是E級車的第九代產品。他是1947年問世，經過62年的積淀與洗禮，目前在全球銷售已經超過了1200萬輛。首先映入您眼簾的是我們梅賽德斯-賓士的三叉星輝，他象徵著賓士在海、陸、空三大領域的卓越成就和廣泛應用。

（該車的車寬是1.854米（較上一代車型加寬了32毫米））前機箱蓋的V型設計，象徵的成功與榮耀，彰顯了該車的穩重與大氣。前方的六個雷達感測器，在您停車時，為您提供了很大方便。

該車配備了智能照明系統（鄉村道路模式、高速公路模式、主動轉彎照明、彎道燈、增強版霧燈）,它會隨著路況、車速以及方向盤的轉動來自動調節燈光的明暗，遠近，左右等等，一切都是由車載電腦完成的，您只需要正常駕駛就可以了。

第二方位 車輛右側方

接下來，我們來到車輛的右側方，E300的車長為4.872米（較上一代E級車增長了20毫米），車高為1.454米。

您看我們這款車採用的是245/45 R17的輪胎，不僅能為您提供更好的操控性能，也能使高速行駛更加安全。後視鏡的上的LED（發光二極體）轉向燈，不僅美觀大方，同時反應更快、更亮、也更節能。

側面的腰線設計再加上車窗周邊的鍍鉻飾條，給人一種時尚、動感的視覺沖擊。該車採用了超高強度鋼，使該車的抗扭曲程度大大增強（31%）。

微微突起的後輪眉，是根據空氣動力學所設計的，就像一隻蓄勢待發的獵豹一樣緊綳著肌肉。

第三方位 正後方

與前方交相輝映的賓士三叉星徽，同時也代表了我們賓士的「三服務」：科技為安全服務，科技為豪華服務，我們為您服務。（為客戶打開行李箱蓋）超大的行李箱容積（540升），非常的寬大和平整。

（演示行李盒）裡面配有一個攜帶型的行李盒，非常的方便和實用（能承載10公斤，7-55升的物品）。（掀開行李箱墊）我們這款車所採用的是全尺寸備胎，不僅讓您的長途旅行沒有後顧之憂，也可以在發生碰撞時提供吸能的作用。

工具包、急救包一應俱全，體現了賓士的人性化設計。（演示後備箱關閉）一鍵式的關閉按鈕，並且具有防夾功能。

這么動感時尚的一款車，您是不是想體驗一下它的乘坐舒適性呢？您這邊請。

第四方位 駕駛員後排

（為客戶打開車門，邀請客戶入座。）

整個車的內飾看上去很協調，給人一種家的感覺。全景式的天窗，使車內顯得更加的寬敞、明亮。座椅是根據人體工程學所設計的無壓力座椅，讓您的長途旅行更加舒適。這款車所配備的是三區域空調系統，前後均可獨立調節空調的溫度，從而照顧車上每一個人的感受。

這款車的軸距為2.874米（較上一代車型增長了20毫米），加上腿部凹槽的設計，增加了後排的空間。這款車所配備的是直接懸掛控制系統，可以根據路況自動調節懸掛的軟硬，如果路面比較顛簸的話，懸掛會自動調的比較軟一些，從而保證您的舒適性。

如果路面比較平順的話，懸掛就會自動調的比較硬一些，從而為您帶來更多的駕駛樂趣。

這么舒適、安全的一款車，您是否想了解一下它的操控性能呢？那請您隨我來到駕駛室來體驗一下。

第五方位 駕駛室

（為客戶打開駕駛位側車門，邀請客戶入座，並為客戶調節座椅，半蹲式的為客戶講解）先生您看，我們這款車具有三個記憶組件，可以存儲三種不同的駕駛姿勢，包括座椅，方向盤和外後視鏡。E級車的多功能方向盤可以控制車內多種功能，這樣提高了行駛的安全性。

中控台上的旋鈕，是控制駕駛室管理及數據系統的，根據人體工程學原理設計。這個系統里有硬碟導航、收音機、藍牙電話、6碟DVD以及車內一些系統設置，不僅方便實用，同時也能使您專心駕駛。

E300最新裝配了警示輔助系統。據數據調查，高速公路上25%以上的事故都是由於疲勞駕駛引起的。如果您在駕駛車輛時犯困了，它就會在儀表盤上顯示一個小咖啡杯，同時，發出」嘀」的一聲(聲音警告)，提醒您休息一下。我們這款車還裝配了帶引導功能的駐車定位系統。他會在儀表盤上引

導您如何停車，既方便，又安全。
同時我們這款車還配備了預防性安全系統、碰撞響應式頸部保護頭枕等，為您提供全方位的安全保護。

E300所採用的變速箱是7速手自一體變速器，能和發動機達到一種最合理的匹配。換擋更加平順、更加省油，也更富駕駛樂趣。
這么好的一款變速箱，當然離不開台高性能的發動機，請您跟我一起來到發動機箱前。

第六方位 發動機艙

打開發動機艙蓋後，您能看到整體的布局非常合理，從各個細節中都能體現出賓士的做工精細。E300搭載了V型6缸發動機，在6000轉時能釋放出170千瓦的最大功率，在2500-5000轉時能釋放出300牛米的最大扭矩。發動機採用的V型設計，大大減少了空間的佔用，同時動力輸出更加穩定。

（介紹防凍液、剎車油、機油、玻璃水、轉向助力油的位置。包括警示標志。）紅色代表著禁止標志，請您不要再發動機運轉時，將手或者領帶伸入發動機艙。黃色代表著警告標志，提醒您請不要接觸高壓工作中的氙氣大燈。

這款車的首次保養是7500公里，以後是每1萬公里一次保養，6萬公里做一次大保（更換全車油液）。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。

截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。

作為一款最知名行政級座駕，全新E級的舒適性並不用過多的闡述，獨特的乘坐感受只能親身去體會。全新E級在保證了舒適性的同時，同時具有非常出色的操控性。

無論是在車流擁擠的城市街道還是高速路，開著全新E級均會讓你柔韌有餘，較重的油門踏板可能是女士不喜歡的，只要將轉速保持在2000轉以上，你就可以體驗渦輪增壓給你帶來的源源不斷的動力。

此次試駕的E200、E260車型均搭載1.8L-CGI缸內直噴渦輪增壓技汽油發動機。

全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門技術，高壓力渦輪增壓技術以及定點缸內燃油直噴技術，全新E 200 CGI轎車擁有高達135千瓦的動力輸出，而在1800至4600的寬泛引擎轉速范圍內提供270牛米的強勁扭矩，百公里加速僅為8.2秒。而其百公里綜合油耗僅7.6升。

同樣配備全鋁CGI渦輪增壓缸內直噴1.8升直列四缸引擎，全新E 260 CGI轎車依靠更加趨向於運動性能的引擎調教而為喜愛動感座駕的消費者提供了更多的選擇。全新E 260 CGI轎車的功率輸出達150千瓦和310牛米，百公里加速只需7.8秒，相應的百公里油耗為7.8升。

第二代汽油缸內直噴發動機可以顯著降低了燃油消耗達10%，同時輸出功率顯著增加。相比用傳統機械增壓發動機的車型，搭載渦輪增壓缸內直噴發動機的車型擁有更高效的能量管理標准，它的最大優勢在於均勻運行的直接噴射系統。

與以往進氣口噴射系統相比，這種噴射系統顯著提高了能量效率。在氣缸中的燃油氣化降低了燃燒室的溫度，從而在減少發動機爆燃傾向的同時，提高了壓縮效果。

9. 賓士e級hold怎麼啟用

賓士E級HOLD就是輔助駐車功能使用方法：

踩下剎車等車停穩後不要抬腳，在剎車力度的基礎上再往下踩，成功後儀表盤上會顯示hold，這時腳就可以放開了，車輛處於持續剎車狀態，掛p檔、再次猛踩剎車、或者點一下油門，hold就能解除。

自動駐車長時間等信號要掛空擋

在使用自動駐車功能的時候若是等待時間較長則建議切換到N擋，因為當開啟了自動駐車實際等待上動力並沒有完全的切斷，就相當於一個半聯動的狀態，所以變速箱於剎車之間的相互拉扯會有一定的車輛零部件損壞。所以遇到紅燈時間長的情況，而且為了環保和減少傳動系統的磨損，自動擋的車型可直接掛入N擋會更好。

還有一些車型在等紅燈時剎車踩死或者打開自動駐車之後，變速器會有一個分離動力的過程，比如速騰、邁騰等眾多車型亦是如此，所以使用自動駐車功能上切換N擋或是不切換均都沒有太大的差別；但從安全形度來講，掛N擋或許對於新手而言更是一種保護行為，不會不小心踩油門而發生一系列的交通事故等。