賓士g為什麼那麼貴

❶ 用了同樣發動機的賓士G500和G63，價格為何相差百萬

梅賽德斯 - 賓士G級是一個富含富有的難民SUV，以及自己的表現，代表感情和信仰，是許多越野愛好者的夢想，在今天的汽車設計越來越偏見。時代，這種純硬體外觀風格更珍貴。世界各地還有大量粉絲。我最近發現很多人都會比較G500和G63，為什麼賣155萬，一賣248萬？有什麼區別？有了這個問題，讓我們瞧不起。內部是G500。以下是G63。 G500和G63都進口到國內，G500價格約為158，而G63的價格是25900萬個價格差異或非常大。

汽車中兩輛車的主要原因是發動機，雖然它是8缸4.0T渦輪增壓發動機，G500 4.0T最大功率421馬力，最大峰值扭矩610牛·米，G63 4.0T最大馬力585馬力，最大峰值扭矩850牛，米，匹配7速手持式齒輪箱，G63隻有4.5秒，在體內超過4.5秒，跑車的水平已經超過4.5秒到達。 5.72秒，越野和性能更強大。看到每個人都應該理解為什麼G500和G63有超過100萬個差異。所謂的錢永遠不會有更多，一分錢。

❷ 宇宙最貴2.0T是中國特供收智商稅賓士G350加價50萬憑什麼！

賓士G級G350即將推出的消息剛剛曝光時，網上一堆吃瓜群眾嗨翻了天。

各種議論層出不群，比如「100萬買G」、「老車主要哭了」、「2.0T的G還算是G么」等等。

但賓士G級就是賓士G級，有著悠久的歷史底蘊和「底子」很厚的用戶基礎，即便是排量有所降低，但熱度依舊不減。

觀點：

就賓士推出G350這款車型，個人覺得，有兩個理由。一方面越來越嚴苛的排放標准以及油耗指標，都在逼著企業推出技術更加先進的發動機或者其它辦法來獲得更優益的油耗表現，比如降低排量。

再者，賓士G級本身就沒有直接競爭對手。推出賓士G350後，即便售價並未降低多少，也不會對G級其他車型造成威脅。

相反，在約143萬的官方售價以及加價的條件下，更加突顯了G500的高性價比，這更像是一個手段。

說起賓士G級，我們能想到的是什麼，是低沉的V8聲浪，以及標志性的「三把鎖」，使其擁有暴力的加速表現和強悍的越野性能。賓士G350雖然配備有「三把鎖」，但V8的「煮水」聲浪消失了，也沒有了更加暴力的5.9s加速。

個人認為如果您是賓士G級的忠粉，那自然明白賓士G級的靈魂是什麼。就如標題那樣，我們都明白情懷無價，但真的有必要去繳納「智商稅」或者做這一波「韭菜」么。

賓士G350究竟值不值，相信您的心裡已經有了答案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 賓士G500和G63外觀差不多，而且都是4.0T發動機，為什麼卻有100萬差價

賓士G級作為一款有著強悍越野的硬派SUV，以及超越了其本身的的性能，更代表著情懷和信仰，是不少越野愛好者的夢想之車，在如今汽車設計越來越偏城市家用的時代，這種純粹硬派的外觀風格更是顯得彌足珍貴。在全世界依然擁有著大批粉絲。最近發現很多人都會拿G500和G63進行對比，外觀一樣動力一樣為什麼一個賣155萬，一個賣248萬呢，他們到底有什麼差別呢？帶著這個疑問我們往下看。

造車兩車這么大的主要原因是在發動機上面，雖然都是8缸4.0T渦輪增壓發動機，G500的4.0T最大功率421馬力，最大峰值扭矩610牛·米，G63的4.0T最大馬力585馬力，最大峰值扭矩850牛·米，都是匹配7速手自一體變速箱，G63在車身更重的情況下百公里加速時間僅需4.5秒，已經達到了跑車的級別，要快過G500的5.72秒，在越野和性能方面更加強悍。

看到這里大家應該明白了G500和G63為什麼有100萬這么多的差價了吧。正所謂錢永遠沒有多發的，一分錢一分貨。

❹ 賓士G級為什麼這么貴呢

這種車屬於奢侈品，8缸車基本都上百萬，一是和關稅有關，而是製作成本和運輸成本很高。

❺ 賓士G系列為什麼買這么貴

這種車屬於奢侈品，8缸車基本都上百萬，一是和關稅有關，而是製作成本和運輸成本很高。

❻ 賓士G級為什麼比JEEP牧馬人貴那麼多

賓士G級和JEEP牧馬人根本就不是一個級別的車，兩者的理念也不同，牧馬人純粹是為越野而生，賓士G級是更大更全，在追求越野的極限下同時兼顧豪華舒適性。

兩者的區別如下:

1. 發動機排量不同 賓士G500 5.5升V8發動機，更大的還有AMG6.0 V12雙渦輪的。牧馬人最大3.8，還是老款的，現在的都是3.6升V6，發動機缸數和排量都不相同。

2. 整車重量差距也不小，差不多450Kg左右。4個多200斤的胖子啊，不是開玩笑的。兩者的地盤高度是有些不一樣，但是差距不大，都超過了200mm。(11款牧馬人Sahara兩門款離地間隙達到了259mm，但是已經停產，後來的都在220mm左右)但是分不同版本，賓士的軸距比牧馬人2門板的長了400mm左右，但是牧馬人4門版的又比賓士的軸距長了97mm。這就導致了通過性的不一致，軸距短了，2門版的牧馬人通過能力會更強一些。但同樣是4門版，賓士更好些。

3. 離去角接近角2者幾乎一致，以G500為例，它相較於2012款牧馬人，G500接近角35，離去角28。2012款牧馬人接近角36，接近角27。

4. 四驅系統不同，賓士為全時四驅，牧馬人為分時四驅。賓士的更強大先進。當然這個影響不大。

5. 涉水深度，牧馬人要更強，賓士的大概500mm左右，牧馬人大概700mm左右。

6. 車的內飾和科技含量，兩者就不用比了，賓士完勝。牧馬人是從實用出發，它的內部是可以水洗的，而且地板上還有放水閥可以用來放掉車內的水。賓士不能用水洗。

兩者相同之處

兩者都是整體橋前後懸掛，都是非承載式車體結構，都是前中後三把機械鎖，牧馬人只有羅賓漢是，撒哈拉前後鎖是電子模擬的，跟純機械的比起來還是可靠性不足。

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賓士G級

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。

G-CLASS同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鍾1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

吉普牧馬人Jeep&reg最新的Rock-Trac分時四驅系統是Jeep®牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強攀爬能力的核心所在，也是目前業內最專業的機械式四驅系統。

❼ 賓士G63加價猛，到底貴在哪裡

越野能力強，蜂窩狀前保險杠、LED日間行車燈，20寸AMG輪轂，霸氣、硬朗、有爺們兒味。許多G500車型也把外觀改裝成AMG造型。賓士G的造型好像從1970年代出現後一直就沒怎麼改過。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

❽ 賓士大g最貴的一款是哪款

賓士大G最貴的一款是G65 AMG，下面咱們就來為大家介紹一下售價排名前三的賓士大G。

1、賓士G65 AMG

G65 AMG是賓士G級中的頂尖產品，不過在2017年賓士G65就停產了，當時G65的售價達到了350萬，稱他為最強G級毫不為過。它搭載了6.0T V12發動機，最大馬力達到了800匹，比很多跑車都要來得兇猛。

注意：

目前2021款賓士G級提供了四種車型供消費者選擇，在2021款之前賓士G級是沒有2.0T車型的，賓士為了降低G級的整體入門價格，才推出了2.0T車型。可以說賓士G350是賓士G500的「閹割」版本，動力差異很大。

❾ 賓士G級為什麼比JEEP牧馬人貴那麼多

還貴的不多啊。。。最貴的牧馬人和G500差了一百多萬。。。
賓士G級和JEEP牧馬人根本就不是一個級別的車，兩者的理念也不同，牧馬人純粹是為越野而生，賓士G級是更大更全，在追求越野的極限下同時兼顧豪華舒適性。
1.發動機排量不同賓士G5005.5升V8發動機，更大的還有AMG6.0V12雙渦輪的。牧馬人最大3.8，還是老款的，現在的都是3.6升V6，發動機缸數和排量都不相同。
2.整車重量差距也不小，差不多450Kg左右。4個多200斤的胖子啊，不是開玩笑的。
3.兩者的地盤高度是有些不一樣，但是差距不大，都超過了200mm。（11款牧馬人Sahara兩門款離地間隙達到了259mm，但是已經停產，後來的都在220mm左右）但是分不同版本，賓士的軸距比牧馬人2門板的長了400mm左右，但是牧馬人4門版的又比賓士的軸距長了97mm。這就導致了通過性的不一致，軸距短了，2門版的牧馬人通過能力會更強一些。但同樣是4門版，賓士更好些。
3.離去角接近角2者幾乎一致，以G500為例，它相較於2012款牧馬人，G500接近角35，離去角28。2012款牧馬人接近角36，接近角27。
4.四驅系統不同，賓士為全時四驅，牧馬人為分時四驅。賓士的更強大先進。當然這個影響不大。
5.涉水深度，牧馬人要更強，賓士的大概500mm左右，牧馬人大概700mm左右。
6.車的內飾和科技含量，兩者就不用比了，賓士完勝。。。牧馬人是從實用出發的。。。。它的內部是可以水洗的。。。而且地板上還有放水閥可以用來放掉車內的水。。。賓士你敢用水洗么。。。。
相同之處
兩者都是整體橋前後懸掛，都是非承載式車體結構，都是前中後三把機械鎖，牧馬人只有羅賓漢是，撒哈拉前後鎖是電子模擬的，跟純機械的比起來還是可靠性不足。
不過純越野的話，牧馬人確實性價比更高。G級畢竟是極少數人的大玩具。
有好多都沒說到，大致就是這樣了，如有不對，還請糾正，勿噴，謝謝

❿ 最貴賓士G級，將近2000萬的邁巴赫G650才是土豪玩具

如果你覺得賓士G350加價50是無理取鬧，G63先行版加價105萬是不可思議的話，那麼國內落地接近2000萬的邁巴赫G650是不是就壕無人性了。

邁巴赫G650在國內的落地價格不僅高達上千萬，並且這台車還全球限量99台，這可不是一般土豪的玩具。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。